桥梁项目的风险评估分析

1、中交珠海城际轨道交通项目一工区项目经理部2015年度风险评价分析报告二一五年三月二十八日目录一、制定依据11.1评价对象目标和范围22 .项目概况3三.评价过程和评价方法44 .项目风险评估4五、重大风险源风险估计10六、风险控制16七、评价的结论27施工安全风险评价1 .制作根据(1) 公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南 (中国交通部【2011.5】)。(2) 铁路建设工程安全风险管理暂行办法 (铁建设2010162号)(4) 关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知 (铁建设2010171号)(5)珠机鉴2015004号文(六)中交四航局相关安全管理文件要求(7)中交珠海城际轨道交通项

2、目一工区项目经理部实施性施工组织设计1.1评价对象的目标和范围1.1.1评价对象评价对象为中交珠海城际轨道交通项目一工区项目经理部范围内的桥梁建设项目。1.1.2评价范围评价范围为：珠海站DK0 140DK2 300、高架站珠海站1座、桥梁2座：前山水道特桥、联络线桥、路基1段、排水路改造工程的一部分(约780m )所属工程施工阶段的风险评价，评价安全、工期、环境以及第三方的风险。 风险评估和管理必须遵循安全第一原则，环境、质量、投资、工期等要遵守安全。 特别重视可能引起突发性、灾害性的风险事件。1.1.3评价目的评价高架站(珠海站)、前山水道特桥、联络线桥、路基、排水路改造工程等工程的施工可

3、能性、充分性、有效性，通过该桥梁的施工风险的识别、估计和评价确定风险等级。 合理使用多种管理方法和技术手段有效控制项目风险，把各种风险降低到可接受的水平，确保安全，保护环境，保证建设工期，控制投资，提高利益，实现建设项目的总目标。2项目概要2.1项目主要建设项目概况该段主要包括：高架站珠海站1座，桥梁2座：包括前山水道特桥、联络线桥、路基1段、排水路改造工程的一段。2.2地形本合同段施工桥区位于滨海平原，地形平坦宽广，市内建筑林立，交通便利，跨前山水道进入路基。2.3沿线天气条件本段位于低纬度亚热带季风区，热量丰富，日照充足，降雨量大集中。 年平均气温为22.4度，受海洋气温的调节，一年四季的

4、气温不怎么变化。 根据过去气象资料的极端气温统计，最高温度为39.397度，最低温度为2.5度。 珠海是广东多雨地区之一，雨量丰富，常年平均(19562000 )年降雨量为2042mm，59月为集中降雨期，降雨量为1700mm左右，约占年总雨量的80%。 前汛期一般从4月下旬开始，后汛期在7月到9月之间。 空气的平均相对湿度是79%。 年平均风速为3.3-6.5m/s，最大风速为40-60m/s。三.评价过程和评价方法识别风险的想法很多，这次的风险识别主要以专家调查评议为中心。 根据本项目提供的资料，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工技术进行综合类比分析，按照国家标准、部门和行业规则进行识

5、别分析3.1设立风险评价专家由有工作经验、充分认识工程风险的工程师组成。序列号。姓名职务名称职务1黄小妙技术人员分店经理2廖世强技术人员分公司的总工3高永斌技术人员项目总工4冯光鑫技术人员分公司的总工5龗照龙技术人员质量检查部长6陆秋贵安全工程师的注册。保安部长3.2评价方法以设计图地质资料和两阶段设计图设计中的风险评价结果为主线，综合评价定性和定量分析。 具体采用专家评议法定性分析和风险评价矩阵法和指标体系法定量分析的方法，对本项目进行风险评价。4 .项目施工风险评价4.1整体风险评估根据目前现场桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地形、桥位特征和施工技术成熟度等，评价桥梁整体风险，

6、评估安全等级。主桥整体风险评价指标体系评价指标分类分数得分建设规模(PS )100米L1000米或LK40米1-22地质条件(A2)地质条件好，几乎不影响施工安全因素0-11气候环境条件(A3 )气候条件良好，几乎不影响施工安全0-10.5地形条件(A4 )平原地区：一般地区0-31桥牌特征(A5)陆地：过公路桥3-65施工技术成熟度(A6 )施工技术比较成熟，在国内有相关应用0-10.5基于公式的桥梁整体风险值r :R=A1 A2 A3 A4 A5 A6=10整体风险水平见表1表1整体风险等级划分标准风险等级计算分数r等级(极高的风险)十四分以上第iii级(高风险)九到十三分钟级(中等风险)

7、五到八分钟第I类(低风险)04分钟4.2特别风险评估单发风险评价按照以下的评价流程图进行。按照总体风险划分标准，主桥总体风险等级iii级需要进行特别的风险评估。图1特别风险评价流程图风险源识别资料收集和现场调查施工作业顺序的分解分析主要事故类型成立风险评估小组相关人员调查评价小组讨论。专家商谈。风险分析分析事故的危险因素确定物体的安全状态，人的不安全行为系统安全施工方法一般风险来源检验表法LEC法重大风险源风险矩阵法指标体系法桥风险控制风险管理建议评价过程的记录和签名制作评价报告动态评价风险的估计形成图1风险调查清单形成风险分析表形成风险估计汇总表形成重大风险源风险等级表风险源识别资料收集和现

8、场调查施工作业顺序的分解分析主要事故类型成立风险评估小组相关人员调查评价小组讨论。专家商谈。风险分析分析事故的危险因素确定物体的安全状态，人的不安全行为系统安全施工方法一般风险来源检验表法PS法重大风险源风险矩阵法指标体系法桥风险控制风险管理建议评价过程的记录和签名制作评价报告动态评价风险的估计形成图1风险调查列表形成风险分析表形成风险估计汇总表形成重大风险源风险等级表风险源识别资料收集和现场调查施工作业顺序的分解分析主要事故类型成立风险评估小组相关人员调查评价小组讨论。专家商谈。风险分析分析事故的危险因素确定物体的安全状态，人的不安全行为系统安全施工方法一般风险来源检查表法LEC法重大风险源

9、风险矩阵法指标体系法桥风险控制风险管理建议评价过程的记录和签名制作评价报告动态评价风险的估计形成图1风险调查列表形成风险分析表形成风险估计汇总表形成重大风险源风险等级表为了便于风险评估，将本桥工程的施工作业活动分解为分项工程，并编制本桥工程的施工作业活动分解表(表2 )表2前山水道特桥桥梁工程施工作业活动分表序列号。工程作业活动1打桩工程2基坑工程3钢筋工程4墩柱工程5篮式悬臂法连续梁施工6支架连续梁施工7钢筋混凝土和预应力混凝土梁式上部结构施工8移动模板工程9现有的广珠铁路工程就在眼前10与地下管线相邻施工施工作业顺序分解后，通过评价小组讨论、专家咨询等，分析评价单元内可能发生的典型事故类型

10、，形成本桥风险源调查清单(表3 )。表3桥梁工程安全风险源调查清单序列号。风险来源判断的根据1管理不当专家商谈。2建筑工人小组讨论3材料相关人员调查4安全设施专家商谈。5操作不当相关人员调查6作业不当小组讨论7物体受到打击专家商谈。8工作环境小组讨论4.3风险分析评估小组从人、机械、材料、法、环等方面分析了引起事故的危险因素，危险因素分析采用系统安全工程的方法，以评估小组讨论会的形式实施，用鱼刺图法分析。图2用鱼刺图法分析事故原因在分析危险因素时，应找出引起事故的安全状态和人的不安全行为，结合以往工程中发生的典型事故，得到以下事故类型对照表(表4 )和风险源风险分析表(表5 )表4桥梁工程事故

11、类型对照表事故类型主要工作内容物体打击高处坠落触电起重机伤害机器伤害车辆伤害塌了容器爆炸其他伤害灌注桩墩柱工程安装和拆卸模板、支架和拱门钢筋施工工作满堂脚手架现汤法作业安装和拆卸临时设施(塔吊、篮子、移动模板)吊篮连续梁悬臂法施工移动模板工程钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工表5风险来源风险分析表施工作业内容潜在事故内容招致危险因子伤害人型伤害程度不安全的状态不安全的行为备注灌注桩从高处坠落安全设施作业者自己轻，重伤起重机伤害作业不正当工作人员自己和在一起的其他人轻、重伤、死亡塌了作业环境工作人员自己和在一起的其他人受重伤死亡基坑工程塌了作业环境工作人员自己和在一起的其他人轻、重伤、死

12、亡从高处坠落安全设施作业者自己轻、重伤、死亡墩柱工程从高处坠落安全设施作业者自己轻，重伤塌了作业环境工作人员自己和在一起的其他人重伤，死亡起重机伤害作业不正当同一工作面的其他人轻、重伤、死亡物体受到打击物体打击同一工作面的其他人轻，重伤钢筋工程施工工作容器爆炸(氧乙炔瓶)作业不正当工作人员自己和在一起的其他人轻，重伤触电安全设施作业者自己轻、重伤、死亡物体受到打击物体打击同一工作面的其他人轻，重伤机械伤害操作不正当作业者自己轻，重伤模板、支架的安装和拆卸从高处坠落安全设施作业者自己轻，重伤塌了搞工程人员工作人员自己和在一起的其他人轻、重伤、死亡物体受到打击物体打击同一工作面的其他人轻，重伤安装和拆卸临时设施(塔吊、篮子、移动模板)塌了搞工程人员工作人员自己和在一起的其他人轻、重伤、死亡物体受到打击物体打击同一工作面的其他人轻，重伤从高处坠落安全设施作业者自己轻，重伤满堂脚手架现汤法作业从高处坠落安全设施作业者自己轻，重伤起重机伤害作业不正当同一工作面的其他人轻、重伤、死亡塌了搞工程人员工作人员自己和在一起的其他人重伤，死亡物体受到打击物体打击同一工作面的