沥青路面面层施工方法

1、.沥青路面面层施工方法一、施工前的准备工作：1、基层铺筑后应及时进行养生及保护.2、基层表面清扫工作，首先人工采取扫帚清扫，使表面清洁无任何松散石料。如果基层表面有泥土等杂质覆盖物，用扫帚清除不掉的可采用铁刷子刷，最后采用鼓风设备清除基层表面灰尘。 3、基层表面如果发现有软、松散的地方，应及时清除使其恢复原状。 4、基层准备好后，应及时请监理工程师验收认可。二、沥青混合料拌制：1、沥青混合料必须在沥青拌和站采用机械拌和。拌和站的设置须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。2、沥青混合料采用连续式拌和机拌制，拌制前应先根据试验配合比确定施工配合比，然后根据施工配合比调整材料上料速度比，该比例一

2、经确定，未经自检人员及监理人员允许不得擅自更改。3、沥青混合料拌制期间应根据材料含水量变化调整上料速度及沥青用量。4、沥青混合料拌和时间应试拌确定，对于连续式拌和机的拌和时间还应根据上料速度及拌和温度调整确定。拌制的混合料应拌和均匀，所有矿料应全部裹覆沥青结合料。5、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求的混合料不允许出厂使用，并及时根据实际情况加以调整。6、在拌和厂内，质检人员应随时检查出料质量，根据实际情况配合操作人员把握好出料质量，出现问题及时汇报并拿出处理意见在得到监理人员的允许下可调整出料配合比。7、出厂的混合料须签发一式三份的发料单

3、，一分存拌和厂，一份交摊铺现场，一分交司机以备结帐。三、沥青混合料运输：1、沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输是应防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。2、从拌和机向运料车上装料时，为防止粗细料离析，每卸一斗混合料应前后移动一下汽车位置。3、运料车必备蓬布，用以保温、防雨、防污染，当夏季运输时间短于0.5h时，可不加以覆盖。没有蓬布的运料车不予运料。4、沥青运料车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料。5、连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前1030cm处，不得撞击摊铺机

4、，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。6、沥青混合料运至施工现场后应凭运料单接收，并由收料人员检查混合料质量，不合格材料不得用于铺筑沥青面层。7、拌和厂及施工现场的车辆指挥人员密切注意车辆数量，车辆不够时及时向操作人员或施工人员反映，以便及时处理。四、沥青混合料摊铺： 1、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。 2、沥青混合料尽量采用机械全宽度一幅摊铺，当路面宽度过大时可考虑两台摊铺机一前一后同时摊铺。摊铺机采用平衡梁自动找平、控制厚度。 3、当施工气温低于5时，不宜摊铺热拌沥青混合料。常温下摊铺温度不低于110130且不超过165。如果确需低温施工，应采取必要措施提高摊铺温度、对混

5、合料加以覆盖、采用高密实度摊铺机、加热熨平板、缩短碾压长度等，使其符合规范规定。4、沥青混合料的松铺系数应根据实际混合料类型、施工机械和施工工艺等由试压方法或根据以往经验确定，一般取1.151.35(铺筑试验段后确定)，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度和路拱横坡度，并按以下公式及时校验平均厚度，不符合要求时，根据铺筑情况及时调整摊铺机。T=（100M）（DLW）式中：D压实成型后沥青混合料的密度(t/m3) L摊铺长度(m) M摊铺的沥青混合料的总质量(t) T摊铺层压实成型后的平均厚度(cm) W摊铺宽度(m)5、摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，摊铺前熨平板必须清理干净，

6、调整好熨平板的高度和横坡度后，预热熨平板，预热温度应接近沥青混合料的温度。6、摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按以下公式确定，并应为26m/min，即只用12挡速度摊铺。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析现象，当熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。V=（100Q）（60DWT） C式中：V摊铺机摊铺速度(m/min) Q拌和机产量(t/h) C效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况定，宜为0.

7、60.8 7、用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整，当出现以下情况时，可用人工做局部找补或更换混合料： 1）横断面不符合要求； 2）构造物接头部位缺料； 3）表面明显不平整； 4）摊铺边缘局部缺料； 5）局部混合料明显离析；人工找补或更换混合料应在施工技术人员指导下进行，缺陷较严重时应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当由机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作，撒料用的铁锹等工具使用前宜加热，也可以沾轻许柴油或油水混合液，以防粘接混合料，但沾柴油或油水混合液时，不可过于频繁。8、摊铺过程中尽量避免中途停机，中途出现停机时，应将摊铺机熨平板锁住不

8、致下沉，停顿时间超过30min或混合料温度低于100时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施。9、摊铺机前应有专人指挥车辆卸料并检查混合料质量，根据运料单签字收料；且应有人负责及时清扫洒落的混合料。 10、接缝处理 1）在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密平顺。 2）、上下层的横向接缝均应错位1m以上，横向接缝采用平接缝。其铺筑方法，但摊铺混合料前应用3m杆检查已铺路面端部平整度，不符合要求时应调整好预留高度接缝摊铺结束时再用3m杆检查平整度，如有不符合要求的应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证接缝处的路面平

9、整度。横向接缝地碾压，应先用双轮式或三轮式钢筒压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺曾的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止。当已经成型同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压最后进行正常地纵向碾压。五、沥青混合料的压实及成型：1、压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。2、选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，使其达到最佳碾压效果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机

10、或振动压路机组合的方式，其数量根据生产效率确定。3、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机应以慢而均匀的速度碾压。4、初压应在混合料较高温度下进行，采用双钢轮振动压路机静压，碾压时应从外侧向中心碾压，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机外侧轮伸出边缘10cm以上碾压，也可在边缘先空出3040cm，待碾压完第一遍后将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面层上再压边缘，减少边缘向外推移。碾压过程中路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机启动、停止应减速

11、缓慢进行。5、复压应紧接在初压后进行，是主要的压实阶段。采用双钢轮振动压路机碾压两遍，相邻碾压带重叠宽度宜为1020cm，倒车时应先停止振动，向另一方向运动后再开振动，并应避免混合料形成鼓包。复压后应达到要求的压实度，并无明显轮迹。6、终压应紧接在复压后进行，是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，也可选用重型轮胎压路机碾压，终压不宜小于两遍，路面应无论迹。成型后终了温度对于钢轮压路机应不低于70，轮胎压路机不低于80，振动压路机不低于65。7、压路机碾压长度应与摊铺机速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形随摊铺机向前推

12、进，折回处不应在同一断面上，连续摊铺过程中压路机不得随意停顿。8、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。9、压路机不得在未碾压成型及冷却的路面上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。 10、对于压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘局部地区，应采用振动夯板压实；对雨水井及各种检查井 的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。六、开放交通及其他

13、1、热拌沥青混合料应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。2、沥青路面雨季施工应符合下列要求：1）应加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序衔接应紧密；2）运料汽车和工地应备有防雨设施，并应做好基层及路肩的排水；3）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。七、沥青路面施工实验及检验 1、开工前根据试验确定的材料配合比，试开机确定施工配合比，主要控制油石比、集料级配、矿粉含量及其强度等。 2、由于沥青材料不能一次性全部购进，故对每批沥青均应以车为单位逐车化验其三大指标是否符合规范规定，不合格产品坚决不收。 3、开工后每天都应取样做沥青含量试