北部沿海综合经济区

1、北部沿海综合经济区,小组成员:朱重重、郑露华、黄奇、李祥针、朱娜、向晓玲、刘清祥、廖玄武、代雨晴、向鹏、史芸,主要框架,一、该经济区的简要介绍。（地域范围，地理面积，地形地貌特征，气候，人口等状况。） 二、该经济区的经济特征 三、其物流产业及物流企业的发展状况 四、新产品的供应链分析,北部沿海地区包括北京、天津、河北、山东二市两省。 总面积37万平方公里，2004年总人口18505万。,（一）北京,地处华北大平原的北部，东面与天津市毗连其余均与河北省相邻。,1、地域范围,2、（1）地理面积,北京市面积16800多平方千米。 （2）地形地貌特征 北京湾内地形西北高东南低， 湾内平原占三分之一，山

2、地占 三分之二。 （3）气候 北京的气候为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。,（4）人口 2001年-2009年北京人口状况,3、自然资源状况,矿产资源：目前已发现的矿种共67种，矿床、矿点产地476处，列入国家储量表的矿种44种。 动植物资源：该地区的动物区系中有兽类约40种，鸟类约220种，爬行动物16种，两栖动物7种，鱼类60种；地带性植被类型是暖温带落叶阔叶林并兼有温带针叶林的分布，大部分平原地区已成为农田和城镇。,农业状况：设施蔬菜、花卉、果树已作为北京市设施农业生产的主体，其生产效益已开始凸显。据有关部门统计，设施花卉亩效益可达4.2万元，设

3、施果品亩效益可达0.97万元，温室蔬菜亩效益可达0.95万元，大棚蔬菜亩效益可达0.55万元。 每年北京市郊区自产大量蔬菜、果品、水产、鲜奶等农副产品、自产农产品约占北京市农产品市场总量的37%，市场前景广阔。,4、经济与产业基础,国内生产总值：经初步核算，北京市上半年实现地区生产总值7418.1亿元，比上年同期增长8%。 财政收入：上半年，全市地方财政收入累计完成1654.0亿元，同比增长27.9%，完成年度预算的63.0%。 外贸状况：2011年12月，北京地区外贸进出口总值578.5亿美元，同比增长37.1%，高于全国增速(28.3)8.8个百分点。其中，进口502.4亿美元，同比增长4

4、7.1%，高于全国增速(36)11.1个百分点；出口76.1亿美元，同比下降5.4%，低于全国增速(21.3)26.7个百分点。,2010年1月至2011年2月北京地区进出口情况,交通运输：交通运输：全年货物周转量528亿吨公里，比上年上升2%，其中铁路308.2亿吨公里，下降5.6%，公路80.3亿吨公里，下降11.3%，民航43.3亿吨公里，下降6.2%。管道96.2亿吨公里，增长10%。 支柱产业：包括旅游、电子、汽车、石化、医药。北京旅游持续增长，取得了全年接待旅游总人数1.67亿人次，同比增长14.5%；旅游总收入2442.1亿元人民币，同比增长10%的好成绩，圆满完成了年度各项目标

5、任务，为“保增长、保稳定、保民生”做出了重要贡献。,物流发展状况,物流需求市场旺盛，物流产业初具规模。 物流基础设施和仓储资源比较丰富。 物流业多元化的主体格局已经基本形。 物流的功能结构在逐渐升级，专业化、社会化的特征增强。,（二）天津,1、地域范围 天津市地处华北平原东北部，东临渤海，北枕燕山，位于北纬38344015，东经1164211803之间。北与首都北京毗邻，东、西、南分别与河北省的唐山、承德、廊坊、沧州地区接壤。,2、（1）地理面积,天津海岸线长约133公里，面积11305平方公里,（2）地形地貌特征,天津地质构造复杂，大部分被新生代沉积物覆盖。地势以平原和洼地为主，北部有低山丘

6、陵，海拔由北向南逐渐下降。 地貌主要有山地、丘陵、平原、洼地、滩涂等。,天津位于中纬度欧亚大陆东岸，主要受季风环流的支配，是东亚季风盛行的地区，属温带季风气候。 主要气候特征是，四季分明，春季多风，干旱少雨；夏季炎热，雨水集中；秋季气爽，冷暖适中；冬季寒冷，干燥少雪 。,（3）气候,（4）人口,市常住人口1293.8万（2010年普查数据），外来常住人口299.17万，占23%。其中，男性人口690.6858万人，占53.38%；女性人口为603.1366万人，占46.62%。 天津市拥有中国56个民族中的50多个。人口最多的为汉族，占全市人口的97%。少数 民族人口30.38万人，少数民族主

7、要为回族、满族、蒙古族、朝鲜族。天津目前的外籍居民中，韩国人、日本人在津常住的数目众多。,三、自然资源状况,（1）矿产 天津市已探明的金属矿、非金属矿和燃料矿有20多种。金属矿主要有锰硼石、锰、金、钨、钼、铜、锌、铁等 。非金属矿主要有水泥石灰岩、重晶石、迭层石、大理石、天然油石、紫砂陶土、麦饭石等。燃料矿主要有石油、天然气和煤成气等。,（2）工业,天津工业发达、门类齐全，是中国近代工业的发祥地，也是中国重要的老工业基地和中国传统与当前重要的工业城市。,（3）农业,近年来，天津坚持沿海都市型农业发展方向，以市场为导向，围绕农业增效、农民增收，充分发挥资源和区位优势，积极推进农业结构战略性调整。

8、大力发展养殖业，狠抓农业设施化、园区化、标准化和产业化经营。,4、经济与产业基础,国内生产总值 2011年上半年，全市生产总值完成5098.65亿元，按可比价格计算，比去年同期增长16.6%。其中工业增加值拉动全市经济增长9.5个百分点，贡献率达到57.1%。,财政收入 2011年上半年，全市地方财政收入700.85亿元，同比增长40.0%，高于去年同期4.8个百分点。税收拉动财政增收作用明显。上半年，全市地方税收收入519.02亿元，增长36.0%。其中，企业所得税增长53.2%，营业税增长27.1%，增值税增长21.1%，个人所得税增长25.6%。,外贸状况 今年一季度，本市外贸进出口实现

9、较快增长，全市完成外贸进出口222.8亿美元，同比增长24.4%，其中进口128.7亿美元，同比增长26.8%，出口94.1亿美元，同比增长21.3%,交通运输 2011年上半年，天津市加强交通运输行业的组织和推动，交通运输主要指标继续保持较快增长。 一、道路货物运输继续保持较快增长 上半年，全市累计完成道路货物运输量1.15亿吨，同比增长13.7%，增幅比去年同期提高8.1个百分点。 二、水路货物运输平稳运行 上半年，全市完成水路货物运输量6523万吨，同比增长13.2%，增幅比去年同期提高6.5个百分点。,三、机场旅客吞吐量小幅增长。 上半年，天津机场累计完成旅客吞吐量363.72万人次，

10、同比增长5.7%；货邮吞吐量8.94万吨，同比下降15.6%。 四、铁路客货运输增幅放缓。 上半年，全市累计完成铁路旅客发送量1379.45万人，同比增长16.1%；累计完成铁路货运量3748.07万吨，同比下降2.6%。 五、港口货物吞吐量稳步增长。 上半年，天津港累计完成货物吞吐量2.19亿吨，同比增长10.6%；天津港完成集装箱吞吐量555.7万TEU, 同比增长18%，增幅分别比去年同期提高3.3个百分点和4.9个百分点。,支柱产业 2011年第一季度，凭借稳定的经济增长和新进津者的带动，天津房地产市场基本面得以稳步提升。 汽车机械装备、微电子和通信设备、海洋化工和石油化工、优质钢管和

11、优质钢材、现代物流业是天津市的五大支柱产业。,5、物流发展状况,现代物流经济指标快速发展 物流园区建设初具规模 物流企业和物流市场迅速成长 口岸通关环境不断优化,（三）河北省,1、地域范围 河北省位于华北平原，兼跨内蒙古高原。,2、（1）地理面积,河北省总面积187693平方公里。 （2）地形地貌特征 西北部为山区、丘陵和高原，其间分布有盆地和谷地，中部和东南部为广阔的平原。河北省地势西北高、东南低，地貌复杂多样。,（3）气候 河北属温带季风气候暖温带、半湿润半干旱大陆性季风气候，特点是冬季寒冷少雪，夏季炎热多雨；春多风沙，秋高气爽。 （4）人口 全省常住人口为71854202人，同第五次全国

12、人口普查2000年11月1日零时的67436590人相比，十年共增加4417612人，增长6.55 %。年平均增长率为0.64%。,3、自然资源状况,矿产资源:目前已发现各类矿产151种，其中探明储量的矿产120种，储量居前10位的有52种。 能源：有开滦、峰峰两大煤矿区和华北油田。,4、经济与产业基础,国内生产总值：2010年，河北省 GDP实现20197.1亿元，比上年增长12.2%，增速同比加快2.2个百分点 。 财政收入：2011年1至8月份，全省财政收入完成2135.4亿元，占全年计划的77.6%，超时间进度10.9个百分点，同比增长31.3%。,外贸状况：2011年上半年，全省外贸

13、进出口总值255亿美元，比去年同期增长34%。其中，出口134.8亿美元，增长29.7%；进口120.2亿美元，增长39.1%。累计贸易顺差14.7亿美元。 交通运输：2011年上半年，铁路货物发运量完成7590.2万吨，同比增加1168万吨；上半年，机场集团共完成旅客吞吐量186.89万人次，同比增长83%。1-6月份公路货运量71612.9万吨，同比增长22.2%。公路货运周转量2140亿吨/公里，同比增长23.3%。公路客运量42450万人次，同比增长9.6%。,交通运输：2011年上半年，铁路货物发运量完成7590.2万吨，同比增加1168万吨；上半年，机场集团共完成旅客吞吐量186.

14、89万人次，同比增长83%。1-6月份公路货运量71612.9万吨，同比增长22.2%。公路货运周转量2140亿吨/公里，同比增长23.3%。公路客运量42450万人次，同比增长9.6%。 支柱产业：包括化工（医药），冶金，建材，机械和食品。,河北省物流发展状况,全省国民经济快速发展，物流总量不断增加 。 物流基础设施建设步伐加快，综合交通运输体系基本形成 。 第三方物流快速增长，商贸物流企业加速发展 。 物流装备观代化、信息化水平有了一定提高 。 各级政府重视现代物流发展，加大了支持力度 。,（四）山东省,1、地域范围 位于中国东部沿海，黄河下游，境域包括半岛和内陆两部分，山东半岛突出于渤海

15、与黄海之中，同辽东半岛遥相对峙。,2、（1）地理面积,山东省总面积15、71万平方公里。 （2）地形地貌特征 山东地形，中部突起，为鲁中南山地丘陵区；东部半岛大都是起伏和缓的波状丘陵区；西部、北部是黄河冲积而成的鲁西北平原区，是华北大平原的一部分。境内山地约占陆地总面积的15.5，丘陵占13.2，洼地占4.1，湖沼占4.4，平原占55，其他占7.8。,（3）气候 山东气候属暖温带季风气候类型。降水集中、雨热同季，春秋短暂、冬夏较长。 （4）人口 根据山东省2010年第六次全国人口普查主要数据公报，全省常住人口为9579.31万人。其中，男性为4844.71万人，占总人口的50.57%；女性为4

16、734.59万人，占总人口的49.43%；0-14岁的人口为1507.43万人，占15.74%，15-64岁的人口为7128.90万人，占74.42%；65岁及以上的人口为942.98万人，占9.84%。,3、自然资源状况,动植物 山东省境内有各种植物3100余种，其中野生经济植物645种。陆栖野生脊椎动物479种，占全国种数的20.5%。,矿产资源 已发现的矿藏资源有128种占全国已经发现矿产品种类的70%以上。储量居全国第一位的有黄金（岩金）、自然硫、石膏等，其中黄金产量约占全国总产量的1/4。 能源 山东省原油产量占全国1/3，境内含煤地层面积5万平方公里，兖滕矿区是全国十大煤炭基地之一

17、。,4、经济与产业基础,国内生产总值 据悉，山东“十一五”期间，全省生产总值接连突破2万亿元和3万亿元，2010年达到39416.2亿元，年均增长13.1%，人均生产总值由“十五”末的2400美元提高到6000美元。,财政收入 记者从济宁市财政局了解到，1至8月，全市地方财政一般预算收入完成146.28亿元，完成年度预算的74.7%，增长29.1%，较去年同期提高1.9个百分点。,外贸状况 2011年上半年，全省进出口完成1106.1亿美元，同比增长28.5%。其中，出口591.8亿美元，增长26.8%；进口514.3亿美元，增长30.4%。进出口、出口和进口增幅分别高于全国2.7个、2.8个

18、和2.8个百分点。实际到帐外资60.9亿美元，增长47.3%。新核准境外企业（机构）205家，中方协议投资额18.4亿美元，分别增长14%和57%。新签对外承包工程合同额39.1亿美元，下降2%;完成营业额35.7亿美元，增长45.6%;派出各类劳务人员21315人次，增长5%。,交通运输 2011年上半年，全省旅客发送量完成12.35亿人，同比增长2.2%；货物发送量完成15.4亿吨，同比增长8.24%。民航8个机场完成旅客吞吐量1134.44万人，同比增长11.91%；完成货邮吞吐量15.23万吨，同比增长8.48%。沿海港口完成货物吞吐量4.86亿吨，同比增长15.76%。,支柱产业 山

19、东省工业发展迅速，基本形成了以能源、化工、冶金、建材、机械、纺织、食品等支柱产业为主体的工业体系。,5、物流发展状况,物流设施条件逐步完善，公路密度大、质量好 拥有15个对外开放的一级口岸 铁路运输网络比较完善 信息基础设施规模、技术等居国内前列,案例： 烟台苹果,烟台APPLE简介,烟台苹果主产区主要集中在胶东半岛中心地带的栖霞、福山、海阳等地。这里的气候属暖温带，空气湿润，光照充足，昼夜温差大，极利于糖份的有效积累，且土壤为中性偏碱的沙壤土质，含有较丰富的磷、钾、钙、镁等元素，具备栽培苹果及利于苹果生长的各种自然条件。,烟台苹果供应链的构建,山东烟台的苹果以其种植面积大、品种繁多、产量高、

20、品质好而闻名。目前, 烟台地区苹果种植面积达到16 万公顷 ,年产量364 万t , 是中国最大的苹果产地, 年出口量约30 万t ,占果品总产的9 .6 % 。 国际市场以东南亚国家为主, 占国际市场销售量的90% 左右; 国内以南方市场为主, 其销量约占70% 的份额, 北方市场销量约占30% 的份额。,苹果供应链模式,第一部分是供应系统 第二部分是加工系统 第三部分是销售系统 第四部分是信息系统,苹果供应链模式,第一部分是供应系统, 主要由农户和小型配送中心组成。苹果采摘 后, 送到小型配送中心, 经过分级和简单包装再转到物流中心。考虑到单个农户力量薄弱, 可建立农村合作组织, 苹果在配送之前的信息收集、产品集中和原始加工由合作组织统一完成。,第二部分是加工系统, 主要由配送中心和加