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优选内容 螺纹 基本知识 装配 中镗铰 研磨 基础知识 优选 内容

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螺纹基本知识、装配中镗铰、研磨等基础知识,1,行业知识,螺 纹,一、螺纹要素： 1、牙型：通过螺纹轴心线剖面形状。 三角形螺纹：常用于联接。牙形角为60是联接螺纹的基本形式。 梯形螺纹：常用于传动。牙形角为30，对中性好。 锯齿形螺纹：承受单向压力。牙形角为33，承载面斜角为3，非承载斜角30。,2,行业知识,三角形螺纹,梯形螺纹,锯齿形螺纹,3,行业知识,2、螺纹直径： 大径：（外径）D、d 螺纹的最大直径，也是螺纹的基本直径、公称直径、外螺纹D、内螺纹d。 图样上一般都是标注螺纹的基本直径即外径。 小径：（内径）D1、d1 螺纹最小的直径，也叫底径，在图样上一般不标注。 中径：D2、d2 接近于螺纹的平均直径，在图样上一般不标注，有特殊要求时须标注。 例：气缸盖螺柱的中径。,4,行业知识,3、螺纹上头数、螺距和导程 螺距：螺纹相邻两牙之间轴向距离为螺距（t） 导程：当螺纹上一点旋转一周后，沿轴向所移动的距离为导程（s）。 单头螺纹的螺距等于导程，多头螺纹的导程等于头数乘以螺距。S=nt（n为头数） 头数：根据端面内截得的螺纹头数，可分为单头螺纹和多头螺纹。由一根螺旋线形成的螺纹叫单头螺纹，多头螺栓可用于快速压紧。,5,行业知识,6,行业知识,4、旋向： 螺纹有右旋和左旋之分，当螺纹旋进时为顺时针方向旋转的，称为右旋螺纹，反之为左旋螺纹，一般常用为右旋螺纹。 5、螺纹升角：,7,行业知识,二、螺纹种类： 1、标准螺纹和非标准螺纹。 凡是螺纹牙型、外径、螺距三项要素，都符合国家标准规定时，称为标准螺纹。牙型符合标准，外径和螺距不符合标准时，称为特殊螺纹，牙型不符合标准的称为特殊螺纹，如方形螺纹。,8,行业知识,2、普通螺纹，螺纹牙形角为60，分粗牙和细牙螺纹，具有良好的自旋性能（螺纹升角通常为=1.5-3.5）因此静载下，螺纹联接一般能满足自锁条件，通常用于联接。 1）粗牙螺纹：用于各种紧固件和联接。 2）细牙螺纹：螺距小，螺纹内径大，螺纹升角大，承载能力大，自锁性能好，用于重要零件紧固，以及薄壁、细小零件，缺点细牙螺纹不耐磨易滑扣。另外细牙螺纹也常用于微调机构。 例：柴油机装配中重要零件的螺纹联接：气缸盖螺栓、连杆螺栓、曲轴端紧固。飞轮螺纹，气门摇臂调节螺钉，管理接头螺栓等都用细牙螺纹。,9,行业知识,3、普通螺纹的标注。 普通螺纹在图样上标记，首先用大写M表示普通公制螺纹，然后依次标出直径、螺距（细牙螺纹要标，粗牙螺纹不标），旋向左（右旋不标）用“”分开最后标出中径或外径公差带代号，外螺纹用小写，内螺纹用大写。,10,行业知识,例： M101-5g6g 外螺纹外径10，细牙螺纹螺距1，中径公差带5g，外径公差带6g，右旋 M10左6H 内螺纹，粗牙螺纹，螺距15，左旋，中径、外径公差带6H,11,行业知识,4、普通螺纹紧固件的性能等级 螺纹紧固件如螺栓、螺柱、螺钉、螺母等标准件的性能等级分为3.6-12.9 10个等级，性能等级用数字和“”表示小数点前数字乘以100为紧固件的抗拉强度，点后的数字乘点前的数字再乘以10为紧固件的屈服强度，单位MPa。 例：8.8级 表示公称抗拉强度8100MPa，屈服强度8810=640MPa。 例：柴油机6只主轴承盖、3只皮带轮、3只机油泵螺栓性能等级为8.8级的GB5783标准螺栓。,12,行业知识,5、管螺纹，公称直径为管子内径。 1）要素,13,行业知识,基本平面（基面） 垂直于螺纹轴线具有基准直径的平面。对内螺纹大端平面即为内螺纹基面，对外螺纹是到小端的距离等于基准距离的平面即为外螺纹基面。 有效的螺纹长度：除去螺尾部分的（牙底不完整的螺纹）螺纹长度。 装配余量：在外螺纹基准平面之后的有效螺纹长度。,14,行业知识,2）管螺纹种类： 圆柱管螺纹，牙形角55。 圆锥管螺纹，牙形角55，锥度2tg=1:16 圆锥管螺纹，牙形角60，锥度2tg=1:16 管螺纹一般用于管道联接，圆柱管螺纹和圆柱管螺纹联接，为防止渗漏需增加堪料（为生料带）。管端圆锥外螺纹与接头圆柱内螺纹联接已足够紧密，此种联接可不用填料。而圆锥管螺纹和管子与接头为圆锥外螺纹联接只在高温、高压下采用。 60圆锥管螺纹用于密封要求较高（汽车、航空机械机床等）燃料油、水、气输送管道联接。,15,行业知识,3）管螺纹的标注。 管螺纹中，公称直径（基本直径）用1、表示是指管道孔的内径，不是螺纹外径，具体尺寸可查有关标准。 管螺纹中各种螺纹代号标注。 圆柱内螺纹，标记RP，例：RP1。 牙形角55，圆锥内螺纹，标记RC，例：RC1。 牙形角55，圆锥外螺纹，标记R ，例：R1。 牙形角60，圆锥管螺纹，标记NPT，例：NPT。 例：S195柴油机放水开关外螺纹为R，相配合机体孔为G（旧标准）相当于RP， 曲轴油塞外螺纹ZG（旧标准）相当于R，相配合的曲轴油塞孔RP。,16,行业知识,三、螺纹的加工。 1、攻丝前底孔直径的确定。 从理论上讲螺纹底孔的直径和螺纹孔的内径相等 ,但实践证明，底孔必须略大一些才行，这是由于丝锥攻丝时，每个牙都参加切削工作，金属除被切削刃切削掉外，同时还会被刃口挤压出一部分，这些金属挤向牙顶使内径缩小，如果底孔和丝锥的沟底之间没有足够的空间容纳被挤出的金属，这些金属就会把丝锥和工件卡住，而使丝锥折断，特别是攻细牙螺纹或塑性较大些的材料，这种现象更严重。因此，攻丝的底孔直径应根据工件的材料取比螺纹孔内径稍大些，但也不宜过大，否则，会使螺纹牙型高度不够，降低螺纹强度，其计算公式如下：,17,行业知识,1）加工钢件和塑性大材料：D占=D-P。 2）加工铸件和塑性较小材料：D占=D-（1.05-1.1）P 式中 P：螺距（mm） D：螺纹大径（mm） 例：,18,行业知识,2、不通螺纹底孔深度的确定。 丝锥末锥的切削部分，不能攻击完整的螺纹牙型，这段不完整螺纹牙形称为螺尾部分，因此，所加工底孔深度应等于所需螺纹深度加上丝锥末锥切削部分长度，应为2-3个螺距长度。,19,行业知识,3、套螺纹前圆杆直径的确定。 用板牙在工件上套螺纹时，材料因受挤压而变形，牙顶将被挤高一些，所以套螺纹前，圆杆直径应稍小于螺纹外径尺寸，一般圆杆直径用下式计算： d杆=d-0.13p 式中 d：螺纹大径（mm） p：螺距（mm） 为了保证螺纹的有效长度，应在所要求螺纹长度上加上牙板牙切削部分的长度，此段长度一般不超过2-3个螺距。,20,行业知识,四、螺纹紧固件的拧紧和防松 联结螺纹通常均能满足自锁条件，且拧紧后和被联接支承面存在着磨擦力，因此在静载荷下，且工作温度变化不大时，可保证联结自锁而不松退，但在冲击、振动或变载荷的作用下，或在高温、温度变化较大情况下，仍会出现联接松动，使机器不能正常工作，或者造成严重的质量事故，因此，螺纹必须采取有效除松措施。,21,行业知识,常用防松方法： 1、磨擦防松 弹簧垫圈： 依靠弹簧垫圈在压平后产生的弹力及其切口尖角嵌入被联接件及紧固件支承面起防松作用，结构简单、成本低、使用简便。,22,行业知识,双螺母： 两个螺母对顶拧紧，使螺栓在旋合段内受拉而螺母受压。正确的安装方法：先用规定的拧紧力矩的80%拧紧下面的螺母，再用100%拧紧力矩拧紧上面的螺母，下面的螺母螺纹牙只受对顶力，其高度可以减小（一般用薄螺母）而上面的螺母用标准螺母。该结构简单，防松效果好、成本低。,23,行业知识,六角法兰面型式无锁紧元件： 六角法兰面螺栓、六角法兰面螺母，具有加大的支承面直径（dc大于2倍螺纹直径），在一定的预紧力作用下，可获得足够的防松能力，如在其支承面上再制出齿纹，则防松能力成倍提高，又称为三合一螺栓(母)，是当代最新型六角板拧紧固件的结构型式。ZS1120至YM32柴油机曲轴平衡块紧固螺栓为M141.5高强度自紧螺栓。 适用于高强度（8.8级以上）紧固件，在重要的联接场合。,24,行业知识,2、机械防松 螺杆带孔、开槽螺母配开口销： 适用于变载、振动场合的重要部位联接的防松，性能可靠，但设计及装配不便。 普通螺栓和螺母配开口销： 装配时拧紧螺母后配占，适用于单件生产，但不适用高强度紧固件联接。,25,行业知识,头部带孔螺栓装金属丝： 用低碳钢丝穿入成组螺栓头部金属丝孔，可相互制约，防松可靠，安装时应注意钢丝走向。 例：S195系列连杆螺栓防松 六角头螺栓或螺母配止动垫圈： 一般用低碳钢制成单耳或双耳或外舌止动垫圈将六角头或螺母锁定于被联接件上，防松可靠，但要一定的安装空间。 例：飞轮螺母防松,26,行业知识,3、借助粘接剂固定内外螺纹的相互位置。 粘接旋合螺纹，方法简单、经济有效。其防松效果与粘接剂有关，根据松退力矩和温度条件，以及可拆或不可拆等要求，选用合适的粘接剂。 例：缸盖螺柱拧紧、曲轴油塞旋紧。,27,行业知识,4、双头螺柱拧入端防松 1）利用螺纹的收尾部份挤入螺纹孔中而形成局部横向涨紧(图a)。 2）利用过盈配合螺纹而形成全部拧入端的横向涨紧(图b)。 3）利用端部抵紧螺纹孔底面形成轴向涨紧(图c)。,图a,图b,图c,28,行业知识,五、螺纹联结装配过程中注意事项： 1、螺栓装配一般先手动拧入2-3牙后用工具拧紧，装配螺栓时螺柱伸出螺母部分最好在1-2扣。螺栓拧入铸铁零件内，深度不得小于螺栓直径的1.1倍，拧入钢制零件内不得小于螺直径的0.8倍。 2、螺栓或螺母拧紧时应选用相应尺寸的扳手或风板机重要螺栓或螺母必须用扭力扳手、定扭矩扳手或专用机械保证。 3、对成组螺栓联结时，必须遵守拧紧规则，则内到外，对角、对边交叉，逐步拧紧到规定扭矩。 4、禁止未清洗干净的螺栓或螺孔进行装配拧紧。尤其丝扣精度要求较高的，或重要联接的螺栓或螺纹孔中落入铁屑和脏物，将影响螺栓或螺母的拧紧。,29,行业知识,孔的加工,零件的孔加工方法：占孔、扩孔、铰孔、拉孔（推孔）、镗也惯用语磨孔、刮削和研磨，这些加工方法的工艺特点概述如下：,30,行业知识,占 孔,占孔是采用占头在实心材料上加工孔的一种方法。主要用于零件的粗加工或者用于精度要求高的孔的预加工。因为切削量大，占头要有较大的容屑空间的排屑槽，因而刚度、强度受到很大削弱，所以加工孔的尺寸精度、粗糙度低，一般占孔精度在1T以下，粗糙度Ra12.5。 占孔直径一般不超过75mm。当占孔直径在D30-35mm时，可一次占出，大于此值，可分二次占削，第一次占头直径为（0.5-0.7）D。,31,行业知识,一、麻花占构造。 柄部：夹持占头部分，用以定心和传递助力。占头柄部分直柄和锥柄。直柄占头用于直么小于13mm占头，锥柄用于大于13mm的占头。 颈部：颈部是为磨制占头，供砂轮退刀用的，占头的规格一般印在颈部。 工作部分：由切削部分和导向部分组成。 切削部分 导向部分,32,行业知识,二、标准麻花占的几何角度。 1、前角：前刀面与该占基面之间夹角。 2、后角：后刀面与切削平面间夹角。 3、顶角2：两切削刃在与它 们平行的平面上投影的夹角： 2=1802,33,行业知识,三、占头刃磨： 1、刃磨前应先检查砂轮，如发现砂轮表面不平整或跳动厉害，必须先修整以保证刃磨质量。 2、刃磨时占尾不能高出水平面，以防止磨出负后角，造成占头占不进。 3、刃磨占头主切削刃必须水平摆放，占尾作上下运动，只能绕轴线微量转动，不能转动过到，以免磨掉横刃。 4、刃磨注意磨削温度不能太高，否则占头将退火。 5、刃磨完毕检查占头二切削刃是否对称，如不对称，将会使占出的孔超大。,34,行业知识,四、占孔注意事项： 占孔时占头容易产生偏斜，从而导致被加工孔的轴心线歪斜，为防上和减少占头的偏斜，工艺上常采用下列措施： 1、占孔前先加工孔的端面，以保证端面与占头轴心线垂直。 2、先用90顶角，直径大、长度较短的占头，预占一凹坑，以引导占头占削。 3、保证占头的刃磨质量。 4、占小孔或深孔采用小的进给量，尤其占深孔时注意,35,行业知识,切削及时排除，防止切屑排不出，影响正确定心，有时还会使占头咬死。 5、在加工孔即将全部占穿时，因为占头横刃不再参加工作，所以切削阻力大大减小，进刀时会觉得手柄转动很轻，这时进刀速度应相应减慢，如进刀太快，会使占头二转角处切削刃咬在工件里，损坏占头，或使占头占柄松动打滑。 6、占钢件工件注意冷却润滑。 7、合理选择切削用量，根据孔的大头选择合适的转速和走刀量。,36,行业知识,铰 孔,铰孔是用铰刀对未淬硬孔进行精加工的一种方法，铰孔时，余量小，切削速度低，铰刀刀齿较多，刚性好，制造精确，加之排屑，冷却润滑条件较好，因此，铰孔的精度和粗糙度较高，孔径尺寸精度IT7-IT9，手工铰可达IT6，粗糙度3.2-1.6。铰孔主要用于加工小尺寸的孔，铰孔对孔的纠正孔的位置误差能力很差，因此，孔的有关位置精度应由铰孔前预加工工序保证，此外，铰孔不宜用于短孔、深孔的加工。,37,行业知识,一、标准圆柱铰刀的结构。 一般常用的标准圆柱铰刀分手铰刀和机铰刀。 铰刀组成部分有：工作部分、颈部、柄部。工作部分由切削部分和校准部分组成。校准部分除了圆柱部分外，并将其后部磨成倒锥形。其主要结构参数有：直径D、切削锥角2，切削部分前角和后角，校准部分刃带f宽度、齿数和容屑槽等。 锥铰刀：用来铰削圆锥孔，常用有以下几种。 1:50锥铰刀：用来铰削圆锥定位削的孔，其它还有1:10、1:30、莫氏锥铰刀等。,38,行业知识,39,行业知识,铰孔常出现问题：孔径超差和粗糙度不佳，注意事项： 1、正确选择铰刀直径和铰刀刃的质量：铰刀的磨损和制造公差，铰刀的刃口应锋利光洁，没有缺口和裂纹。 2、合理选用铰孔加工余量和切削范围。 铰孔加工余量视径而定，在孔径30mm时，通常用粗铰加工余量为0.15-0.35mm，精铰加工余量0.04-0.15mm，孔径较小或精度要求高的孔取较小值，合理选用切削用量，即：铰削速度和刀走量。 3、正确选择切削液，对于钢件一般选择乳化液，铸铁件一般不加切削液或加煤油，铝件加煤油。,40,行业知识,4、铰刀退出时，不能反转，因铰刀有后角，反转会使切屑塞于铰刀刀齿后面和孔壁之间，将孔壁划伤，同时铰刀易磨损。 5、为了保证铰刀中心线和被加工孔中心线一致，防止出现孔径扩大或喇叭现象，生产中多采用浮动夹头装夹铰刀。 6、铰不通孔时，应经常退出铰刀，削除铰刀和孔内积屑。 7、手工铰削时，将零件夹持端正，薄壁零件夹紧力不要太大，要防止变形。 8、手工铰削时，两手旋转铰杠，要用力均衡，速度均匀。,41,行业知识,例：柴油机装配中的铰孔实例 1）修正孔的形位公差 凸轮轴前后衬套，装配合补充加工，提高前后衬套孔同心度。 2）衬套压入后，由于尺寸误差造成孔径缩小，铰孔后保证配合间隙调速轴衬套、机油指示阀的配合孔。 3）由于孔毛刺影响装配去毛刺。挺柱孔 4）手工铰削气门座锥面注意事项：铰刀应持平直，转动要平稳，两手用力要力均衡，不能有抖动，以免气门座锥面被铰偏和铰毛，转动铰刀应始终顺时针方向，不可反转。,42,行业知识,镗 孔,镗孔是在扩孔的基础上发展而成一种常用的加工方法，可作为粗加工也可作为精加工加工范围很广，对于小批生产的非标准孔、大直径孔、精确的短孔盲孔等一般多采用镗孔。镗孔可在车床、铣床、镗床、数控机床上进行，能获得较高的精度和粗糙度，尺寸精度IT6-IT8，粗糙度3.2、0.4，批量生产采和专用机床。镗孔时容易产生振动。另外，镗削精密孔时，为了方便调刀，可采用微调镗刀头，或者专用对刀工具。,43,行业知识,镗孔能修正前工序加工所导致的轴心线歪斜和偏移。 对于零件孔与孔、孔平面之间有较高要求的（尺寸精度和位置精度）孔的加工，基准的准确很重要。另外，镗孔中若夹紧力过大，或着力点不当，造成零件夹紧变形也将影响孔的精度。除上述因素外，还有机床本身精度、切削速度变化等也会影响孔的加工精度。 例：S195镗主轴瓦孔,44,行业知识,1、镗孔要求： 1）内孔表面光滑无划痕。 2）孔径70 ，粗糙度0.8，圆柱度0.01。 3）孔中心线与气缸中心线垂直度100:0.03。 为了能达到上面要求，镗孔应做到以下几点： 1）定位准确：定位面（垫铁、导轨挡铁）、定位孔（定位销）。 2）机体压紧力适当（压紧油缸压力）。 3）镗刀刃磨及安装准确。 4）镗排精度保证走刀量合适。,45,行业知识,46,行业知识,车刀（镗刀）的几何角度 主偏角：主刀刃在基面上投影与走刀方向的夹角。 副偏角1：副刀刃在基面上投影与走刀方向的夹角。 前角：在主剖面内前刀面与基面的夹角。 后角：在主剖面内后刀面与基面的夹角。,47,行业知识,刀具几何参数的合理选择： 前角增大可减少切削变形和切削力，前角增大吃刀力（径向力）下降，有利于消除振动。会使已加工表面挤压变形减小，可提高光洁度，但过大前角，削弱刀具强度和耐用度，加工脆性材料时，由于刃口锋利容易扎刀，实践证明，根据刀具材料和工件材料合理选择前角。,48,行业知识,刀具为高速钢，可选择较大前角，硬质合金相反（高速钢韧性、耐冲击比硬质合金好）工作为塑性材料例钢件，切屑呈现带状，为减小切削变形和切削热，选用较大前角加工脆性材料，切屑呈现崩碎状，带冲击性，选用较小前角。 后角增大可减小磨擦，过大降低刀刃强度和散热能力。后角的合理选择与切削厚度有关系，粗加工切削厚度较大，宜用较小后角，反之精加工可采取较大后角。,49,行业知识,主偏角：主偏角增大吃刀抗刀减小，走刀抗刀增大，对工艺系统刚性较差，宜选较大主偏角，主偏角增大过大，耐用度减小。 副偏角：副偏角作用减少副刀刃与已加工面的磨擦，它的大小对表面光洁度和耐用度有较大影响，当工艺系统刚性较差时为避免振动，可取较大副偏角。 过渡刃（副偏角）：刀尖处强度低，散热条件差，较易磨损或崩刃，为提高刀具耐用度可在主副刀刃之间作过度刃，过渡刃有圆弧和直线二种。,50,行业知识,圆弧过度刃，圆弧半径增大在不产生振动前提下，可提高光洁度和耐用度，高速钢车刀r= 0.5-5，硬质合金r=0.5-2，直线过渡刃参数包括过渡刃长度f。和过渡刃偏角。 一般取f。-0.5-2，。一般取副偏角1一半。,51,行业知识,拉孔（压孔）,拉削是利用许多齿的拉刀作匀速直线运动，通过固定的工件切下一层薄薄的金属层，从而使工作表面达到较高的精度和粗糙度的高生产率加工方法。当刀具承受的是压力而不是拉力时，这种刀具称为推刀，推刀的长短度相对于拉刀要短，长了易弯曲的折断。,52,行业知识,拉削（推削）只有主动即拉刀（推刀）运动，没有走刀运动（由刀具的齿升量来完成），因此，机床结构简单，拉削速度低，切削速度低，拉削过程平稳，切削层厚度薄，因此可用于未淬火工件的批量精加工。 孔的尺寸精度和粗糙度由拉刀（推刀）决定，孔的形位公差，由底孔决定。 例：部装导管孔压孔,53,行业知识,刮 削,用刮刀刮去工件表面薄金属的加工方法称刮削，因刮削时切削量小，切削力小，产生热量小，装夹变形小，不存在其它加工方法产生的振动，热变形等因素，所以能获得很高的尺寸精度，形状位置精度，接触精度、运动精度和很小的表面粗糙度。,54,行业知识,刮削的方法：将工件与校准工具之间或与与其相配工件之间涂上一层显示剂（红丹粉和兰粉加入适量机油和蓖麻油调和而成），使工件上较高的部分显示出来，然后用刮刀进行微量刮削，刮削的同时，刮刀对工件还有推挤和压光作用，这样反复显示和刮削，就能使工件的加工精度达到预定的要求。 刮削常用平面刮削和曲面刮削。 例：机床导轨、滑动轴承、工具量具接触面，如平板,55,行业知识,刮削质量检查： 1）用2525mm正方形平面内刮研点数来检验接触精度，是最常用的检验方法。 2）用框式水平仪来检查，刮削平面的平面度和直线度。 3）用塞尺来检验配合面间隙大小。,56,行业知识,柴油机维修中，主轴承和连杆轴瓦刮削的应用： 曲面刮削和平面刮削一样，只是曲面刮削使用刀具和掌握刀具的方法和平面刮削方法有所不同，三角刮刀是刮削曲面常用刀具之一，三角刮刀刃磨成圆弧状，刃磨时先在砂轮上粗磨，然后在油石上精磨，刮削时能起动压光作用，以提高光洁度。 对轴承和轴瓦一般都为配刮，即用与轴承或轴瓦相配的轴来显点。,57,行业知识,例：连杆轴瓦刮削 1）首先轴瓦、连杆孔和连杆盖用柴油或煤油清洗干净，轴瓦背后稍有不干净在承压后轴瓦就会变形，破坏配合。 2）在曲轴轴颈上涂一层薄红丹，然后把装有连杆瓦的连杆装到曲轴轴颈上，注意连杆、连杆盖和轴瓦的配对记号。 3）轻轻扭紧连杆螺栓，扭紧程度以感到连杆有少许阻力为合适，然后转动连杆数圈，再松开螺栓，观察轴瓦表面沾上的红丹面积，用三角刮刀刮去沾有红丹的凸起部分，然后再轴颈上涂上红丹装好连杆，转动几圈，卸下连杆再刮去凸起部分，这样重复若干次，直到轴瓦表面与轴颈贴合面积达到75-85%为止。,58,行业知识,刮瓦时手要轻，刀要平、刮面要大，刮量要小，刮削时注意，连杆瓦尺寸天地向尺寸不宜过大，三弯方向可稍大一点。 例：主轴承刮削 195柴油机主轴承不是两半的，面是一个整体，刮配这种轴承方法与连杆轴瓦刮配方法一样，另外还应注意以下问题，刮配时，先将曲轴轴颈涂些色油，将轴承套曲轴轴颈上，用力回转，留下痕迹，边试边刮，初步刮配到用手使轴瓦勉强套到轴上为止。,59,行业知识,研 磨,研磨是磨粒通过研具对工件进行微量切削，研磨的基本原理是含着物理和化学的综合作用。 物理作用：研磨时要求研具材料比被研磨的工件软，在研磨表面构成一种半固定或浮动的多刃基体，当工件与研具作相对运动时，这样受到一定压力后，研磨剂中的微动磨粒被压嵌在研具表面上，而形成无数切削刃，磨粒在工件和研具之间产生滑动和滚动，对工件产生微量的切削作用，均匀地从工件表面切去一层极薄的金属。,60,行业知识,化学作用：有的研磨剂还起化学作用。 研磨方法：研磨运动时，研具（或工件）上的某一点在工件（或研具）表面上所走过的路线，就是研磨运动轨迹。研磨运动轨迹应满足下列要求：1）在使运动轨迹均匀地遍布整个研磨表面，这一样工件表面研磨均匀。2）研磨轨迹最好互相交错，提高表面光洁度。,61,行业知识,研磨为精密加工： 1）减小表面粗糙度，研磨后粗糙度一般达到Pa0.2以下。 2）能达到精确的尺寸精度0.001-0.005mm。 3）能改进工件的几何形状。,62,行业知识,由于研磨的切削力很弱，一般每研磨一遍所能去掉金属层不超过0.002mm，故研磨途量不能太大，一般为0.005-0.03mm较适宜，因此，研磨之前孔必须经过铰削、精镗或磨削。 研具材料一般要求有很高的稳定性和耐磨性，有很好的嵌存磨料性能，工作表面的硬度比工件表面的硬度稍软。,63,行业知识,1）灰铸铁，它具有润滑性好，磨耗较慢，硬度适中，研磨剂在其表面易涂均匀等优点，是一种研磨效果较好，低廉易得的研具材料，适用于一般钢、铸铁工件研磨。 2）球墨铸铁：它比灰铸铁更容易嵌存磨料，且更均匀、牢固。同时耐磨性好，特别适用于大批量生产中，用于精密工具的研磨。 3）低碳钢，韧性好，不易折断，常用于研磨螺纹和小直径工具、工件等。 4）铜，常用来制作用于研磨软钢类工件的研具。,64,行业知识,柴油机气门凡尔线研磨： 柴油机气门与气门座配合要求应当相当密封，虽然气门座经过铰削，但由加工工艺原因气门导管孔与气门座同心度很难保证，因此，最终还是要通过气门与气门座配研工序，使二者结合面产生较好的密封环带。,65,行业知识,研磨注意事项： 1）气门锥面上涂少许研磨膏（研磨膏分粗、中、细），先粗后细，若气门座和气门的锥面精度较高，则可直接选用细号研磨膏，气门杆上涂少量机油润滑，对于返修机必须先将气门、气门座及导管孔内积碳消除干净。 2）用气门皮碗吸住气门用手捻住转动，并间断地使气门上下与气门座轻微撞击，这二种运动要同时进行，并经常更换撞击点，要保证研磨均匀，但注意不要用力过猛，以免气门座锥面磨宽或产生凹槽。直至锥面上出现一条整齐的环带(宽度一般在1.2-2mm)。 3）研磨完毕，一定要严格清洗掉研磨膏，否则残留部分会增加运动件磨损。,66,行业知识,

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