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文档简介

1、发动机 冷却系,一、 概述,1、冷却系的功用 将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度下工作。,冷却系类型 水冷却系统冷却液为冷却介质 风冷却系统空气为冷却介质,2、冷却系的类型与组成,3、水冷系与风冷系的优缺点及适用范围,4、 水冷系 水冷系是用水作为冷却介质，将受热零件的热量先传给水，再散发到大气中去，使发动机的温度降低而进行冷却。,二、水 冷 系,1、水冷系的组成,水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。,水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度

2、调节装置等组成。,2、冷却水大小循环,（1）大循环线路,（2）小循环线路,3、冷却系的大小循环实质 通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中（一般装在气缸盖的出水口），根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。,4、冷却系大小循环工作原理,变更水的循环路线（节温器）,所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动；而小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。,小循环,大循环,节温器,5、节温器功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。,节温器装在冷却水循环的通路中，根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。节温器有蜡式和乙醚皱纹筒式两种，目前多数发动机采用蜡式节温器。,推杆,弹簧,主阀门,石蜡,胶管,外壳,5、蜡式节温器工作原理,小 结,冷却系,作用,水冷系,大、小循环,主要

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