道路运输信息化建设交流汇报

1、.道路运输信息化建设交流报告提高信息化服务能力，促进道路运输服务管理随着信息和网络社会时代的到来，信息技术向道路运输业的渗透使这一传统产业发生了质的变化，信息技术是提高道路运输管理效果的重要手段，而道路运输信息化管理在建设观念和重视度等方面存在一定的问题，这严重影响着道路运输管理信息化的建设和发展。 对目前道路运输信息化管理的现状，给出了简单的应对和发展战略。一、对信息化的意识不充分从目前的情况来看，有些工作人员没有很好地把握信息化的工作，充分认识到信息化的管理是做道路运输管理工作的前提和基础，不认识信息化在道路运输管理工作中的地位和作用，但是信息收集不完全，如何应用各种有助于实际工作的信息只

2、有被动的接受，不能及时发现和解决问题。 此外，有些部门的信息化工作跟不上，有些领导不够重视，有组织不用力的关系，很多道路运输部门把信息化工作和技术工作简单地同等，信息化工作主要依靠技术部门进行，业务部门不太进入或完全不介入二、信息系统还不能很好地应用工作需求有些信息系统的功能必须完善，信息系统整体的规划、设计必须加强。 目前，对业务信息化的需求越来越大，部分系统功能、数据质量、系统关联性等不能满足业务需求。 部分落后部门信息化设备投入不足，设备老化，部分基层网络接入质量差，故障维护受到条件制约，严重影响系统运行和业务处理。 各部门普遍存在再建设、轻管理现象，信息系统管理不重视，运行维护机制不健

3、全。 虽然道路运输信息系统建设的应用起步较慢，业务相对较多，但部分部门仍然反映运输信息的综合平台应用不顺利。三、加快道路运输信息化的主要措施按照“数字运政”工作方针，正确判断交通运输信息化面临的新问题、新形势，解决我们工作中出现的疑问、难点，用先进科技构建服务型运政管理，着力于计算机管理者的信息化训练，大力促进道路运输现代化发展。 我局信息化工作人员在克服困难、推进全球信息化和电子政务的发展、加强电子政务建设、推进信息化公开、提高信息化团队素质等方面取得了一些成果。 目前，建立了以自治区标准协同式道路运输业务管理系统为核心、以呼和浩特运政网、呼和浩特市汽车二级维护监督管理系统为分支的信息网络初

4、步建立的市县VPN网络，呼和浩特运输局政务协同事务系统(简称Aa ) 建立了政务内网，开发建设以呼和浩特市交通运输局投诉管理系统为核心、以出租车管理系统为分支的信息网络，建立了GPS和视频监控信息平台。(1)标准协同式道路运输管理系统不断完善，加强运输系统的日常管理，确保数据的准确有效性我们根据实际工作需要，不断调整和更新标准的公共道路运输业务管理系统1 .优化权限配置，提高业务系统的使用率。为了方便旗县出租车和公共汽车经营者进行相关运输业务，我们可以将标准协同式道路运输业务管理系统的出租车和公共汽车年度审查、道路运输经营许可证和道路运输证明书的补缺、交换许可证直接分配给各旗县运输管理局，旗县

5、拥有的出租车和公共汽车经营者可以在当地运输管理局进行相关业务的同时2 .全面开始输入电子执法文件。标准协同式道路运输业务管理系统电子执法文件的登记已经全面开始，电子执法文件比纸张执法文件使用方便、迅速，通过业务管理系统可以及时、准确地知道车辆违规信息，为下一次开展移动检测奠定了良好的基础。3 .整理数据，为建立数据中心奠定基础。首次数据整理工作：进行经营者、车辆、员工的旧数据分析、过滤、检查、检查、规范化的一系列工作后，大量引进业务系统。第二次数据整理工作：持续使用业务系统，在进行新业务的同时，整理旧数据、无效数据，特别是在2009年开始进行电子文件的追记工作的同时，集中整理系统中的文件，提高

6、了文件数据的质量。随着社会经济的迅速发展，标准协同式道路运输业务管理系统的持续升级，通过标准协同式道路运输业务管理系统经营的相关业务量越来越大，涉及货物运输业务、旅客运输业务、租赁业务、汽车修理业务、培训业务、员工培训等相关业务。 这样为我们下一步信息化工作提出更高的标准和要求，我们要密切结合工作实际，认真研究，不断探索，不断扩大信息化建设，作为运输业务管理的护卫。(二)增加投入，周密部署，建设高标准办公网络。我局2007年建立了VPN专线，全面启用无纸化政务协同事务系统(以下简称OA系统)。 PR系统的使用逐渐得到认可，被接受，在工作中发挥了重要的作用，对PS系统的性能也提出了很高的要求，今

7、年根据实际工作的需要更换PS服务器，多次与软件开发公司联系，进行PS系统的全面升级和维护0A使系统内容更加丰富、功能更加完善、操作更加简单、非常方便全球办公管理工作、提供迅速的信息交换平台，不仅提高了各部门的工作效率，还节省了人工费。1 .实现工作流的自动化。对公文处理、收发文、各种审查、书面请示、报告等流程化工作，通过对工作流程的实时监控和跟踪，解决了多岗位、多部门之间的协同工作问题，规范了各工作，实现了高效合作。2、实现工作管理自动化。传统的手动办公模式非常难存储、共享、使用和重用文档。 办公自动化使各种文档电子化，以电子文档的形式实现文档的存储，并根据权限进行使用和共享。3 .实现协同事

8、务。目前，地区分布越来越广泛，移动和协作办公室变得迫切，我站0A系统的使用可以使我站9课和14署的相关人员有效地获取整体信息，提高整体反应速度和决策能力。4 .建立信息公开的平台。在内部建立有效的信息传播和交流场所。 例如，公告、内部论坛、规章制度使技术交流、公告事项等在公司内部员工之间广泛传播，使员工能迅速理解公司的发展动态。5 .增加手机邮件模块。我站OA系统已经开设了手机邮件模块，可以通过手机邮件的形式及时地向相关人员传达一些重要、紧急通知、公告。(3)以业务系统为中心，构筑扩展应用系统的综合系统。呼和浩特市二级维护监督管理信息系统于2006年10月建设实施，运行3年后2009年10月进

9、入系统升级阶段，2010年3月完成所有升级进入运行阶段，今年8月与标准协同式道路运输业务管理系统无缝对接实现了二级维护系统和标准协同式道路运输业务系统的对接，进一步增强了车辆文件、所有者文件等基础数据的权威。 有效提高行业主管部门对行业整体的管理和服务手段，规范企业经营行为，建立企业诚信机制，促进行业内企业积极按章经营、公平竞争，实际提高自己的技术水平和服务水平，促进行业整体规范、秩序、公平、可控的发展有效地解决管理部门的实际问题，全面管理车辆维护、维护、检查过程，有效地打击了汽车违反“假维护”、“假检查”、“假签证”的行为。二级维护监督管理信息系统与其他职能部门建立了网络接口，通过信息共享、

10、共同监督管理和服务行业的模式，为政府职能部门在信息时代快速发展环境中利用信息化网络更有效地表现社会利益，确立了典型。(4)围绕工作需求，加强技术革新。1、市运输管理局申诉通报管理信息系统正常运转。2009年，我们利用网络环境，建立了“受理、执行、处理”的分离和统一工作模式，开发了“市运管局投诉通报信息系统”，为总局“96155”的运政投诉咨询服务热线和各分局的合作、信息传递、信息共享提供了平台。 系统责任关系严格，投诉各环节切实执行，复盖各运输行业，根据不同种类和地区，投诉案件自动分发到相关业务分局，处理完成后，处理结果自动反馈给投诉科，信息联系迅速，整体工作效率和运输市场2010年1月至11

11、月，市运营局投诉通报信息系统共受理9171件投诉，平均结算率达到95%。同时，我们根据市运管局投诉通报信息系统的运营，构建“出租车管理信息系统”，各出租车公司将自己公司车辆的管理信息化，构建旅客出租车和司机的信息数据库，同时与“市运管局投诉通报信息系统”网络连接，投诉科、出租车分局实现了出租车公司的信息通信，出租车公司可以通过网络实时了解本公司车辆的投诉情况，投诉科可以根据出租车车号，通过自动搜索引擎马上掌握关于该车的信息。 通过我局信息化体系与行业内企业信息化系统的相互连接，我们为行业企业和行业客户提供政策法规、行政规则、工作指导、技术培训、发展咨询、质量监督、投诉提案等多种高效、透明、方便

12、的信息化服务，有效提高我们的服务意识和服务水平2、呼和浩特运输网和政务内网全面改版。今年，我们局为了更深入地宣传运输工作，加强信息交流，为更多的运输业者提供服务，使呼和浩特运输网真的能起作用，我们对运输网进行改版，重新调整网站结构，从展示型网站转变为实用型网站，及时实现信息化时代的目前呼和浩特运输网有“组织机构”、“党建文明”、“法律法规”、“物流园区”、“运输安全”、“运输之窗”、“视频点播”、“道路运输行业新闻”、“事务指南”、“政务公开”、“最新通告”、“行业管理”、“便民服务”、“旅客出租车信息平台”、“专栏”， 开设“照片新闻”栏，大力推进我局网络平台建设，提高我局行政性能，更方便我

13、局政务工作的理解、参与、监督。 现在正在积极准备建设的行政许可网上的受理栏是我局推出的民间服务，群众可以直接在呼和浩特运政网上预约行政许可的相关业务，这个栏完成后，群众申请业务的效率大幅度提高，方便快捷。呼和浩特运政网公布了我局最新工作动态、行业新闻、最新通知、政务公开、事务指南等有关事项，通过运政网建立了广泛的群众交流、交流信息平台。 其中“政务公开”一栏公布了行政许可受理、行政许可、员工、质量信用审查等内容，非常方便很多人理解和监督我局政务审查的工作。呼市运管局政务内网的开通基本上实现了我局与内蒙古自治区交通厅、运管局机关事务系统的互联，同时实现了全区十二个同盟市交通专网“综合信息网”的互

14、联、资源共享。 可以处理各种业务数据，随时点击查看相关政务信息，为实现办公室自动化、信息数字化、传输网络化、决策科学化奠定了良好的基础。政务内网开设了行业新闻、政务公告、科信息、分局动态、四级道路运输管理信息系统等12个栏，比较集中地反映了本局9个机关科和14个分局的业务动态和行业状况。3 .利用GPS平台实施有效的监视。GPS装置是一种车辆高科技安全监视系统。 该系统集成了最新的GPS全球卫星定位技术、GSM无线移动通信技术、GIS地理信息技术和计算机网络技术，具有实时定位、防盗抢劫、智能警报、轨迹记录等多种功能，为车辆和乘客的安全提供了有力的保障。 到2010年底，全市将安装5568辆出租

15、车、970辆公共汽车、451辆旅游车GPS监控设备，实时有效地监控运营车辆。(1)在出租车上搭载了GPS全球卫星定位系统后，乘客一上车，相机就自动拍摄照片，照片马上返回控制中心，保存在系统中，照片保存至少三个月。 司机在驾驶中遇到紧急情况时，可以按下隐藏的地方设置的按钮发出警报，指挥中心接到指示后，立即报警，拍摄车内的状况，录音，车外的前灯显示屏上也显示“我被抢劫了”的信息。 此外，GPS设备还可以阻止跨区车辆的运营，防止黑车撞击旅客市场，有效地提高管理水平。(2)在长途巴士和旅游巴士上安装GPS全球卫星定位系统后，主要监视驾驶员，在控制中心随时可以看到驾驶员的精神状况，如发现驾驶员处于疲劳驾驶状态，则通知驾驶员停车休息或更换(5)领导重视，加强组织制度建设。积极组织计算机和运输内外的网络应用训练，为了充分发挥信息化的作用，提高我局的信息化整体水平，各分局的计算机管理者更熟练地操作、使用和维持计算机，有关科和分局的通讯员熟悉信息提交程序，组织信息化训练， 使各分局的计算机管理者具有个别解决一般计算机网络问题的能力，使有关科和分局的通讯员熟悉信息提交手续和内外网络信息上传方法，有效提高计算机网络问题的处理效率和网络信息更新的规范性，使网络顺利运行在今后的工作中，我们将继续加强计算机管理员的训练，制