交通与通讯的变化

1、第14课 交通与通讯的变化,一、交通的变化,1、铁路交通发展的优点和意义 速度快、运力大、费用低廉而有利国计民生；是国民经济发展的动脉。 2、中国铁路交通发展史,（一）铁路交通的发展,1876年，英国创建第一条铁路 淞沪铁路； 1881年，中国自建第一条铁路 唐胥铁路； 1888年，第一条宫廷铁路 “紫光阁铁路”建成；,1876年7月3日，吴淞铁路举行通车典礼。,1876年12月1日，上 海至吴淞的铁路全线通 车。,1881年11月，唐胥 铁路建成。图为该路的 运煤机车。,唐胥铁路上马拉车运煤。,铁路在中国的发展命运多舛。 近代以来至19世纪90年代都有反对之声。1876年英国商人建造上海至吴

2、淞的客运铁路因轧死行人，被清政府赎回拆毁并掷入大海。 反对修铁路的理由是（1）扰民；（2）夺民生计；（3）为外敌“缩地”，便其运兵；（4）因贾洋匠而导致白银外流。,这些反对修铁路的观点或理由有道理吗？为什么？,阅读材料：,甲午战后，列强兴起了争夺 的高潮。,铁路修筑权,詹天佑,詹天佑修筑京张铁路时的测绘仪器,青龙桥站西“人”字形轨道上下行车的情景,京张铁路开通典礼,京张铁路青龙桥车站詹天佑铜像,到1911年，清政府自建铁路仅330千米。 民国以后，各条商路修筑权收归国有，由于 军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终 未能纳入正轨。,请同学们阅读教材说说，国人开始自建铁路， 铁路建设是不是一帆风顺

3、，还是另有曲折呢？,（二）水运的发展（编写水运发展史）,1、鸦片战争前后，外国轮船往来穿梭于中国内江和外海。,2、1872年，近代中国第一家轮船公司轮船招商局正式成立，标志中国新式水运业的诞生。,3、1900年前后，民间兴起的各种轮船航运公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。,航空业概况,冯如,冯如在广州燕塘准备飞行表演。,（三）中国近代航空业的发展,1、飞机设计师冯如,2、1918年，福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机。同年，北洋政府设“筹办航空事宜处”先后拟订以北京为中心的五大民航线路。,3、1949年，中国各航空公司总共拥有70架各种型号的飞机，航线总里程近8万千米。,古代驿

4、传,古代通讯,古人利用烽火台燃烧狼烟 达到传递情报和示警的作用。,古代通讯,二、通讯的变化,1、古代驿传通讯的艰难,2、近代邮政的发展史,（一）近代邮政的发展,（1）清朝时，邮政的发展,（2）民国时，邮政的发展,（3）“红色邮政”的发展,清朝时，邮政的发展,2、1896年， “大清邮政局”宣告成立。不久，设邮传部。,1、鸦片战争后，外国人在通商口岸地区设立“领事邮政代办所”，专门处理各国在华邮政业务。,民国时，邮政的发展,1、1913年，北洋政府裁撤全部驿站；,2、1920年，中国首次参加万国邮联大会，签订一系列相关国际邮政条约。数年后，外国在华开办的“客邮”一律撤销。,（二）电信事业的发展,1、有线电报的发展,（1）1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。短短数年，电报线遍及各省，民用电报也普遍发展。,（2）外商纷纷抢滩，垄断了中国对外电报通讯。 1933年，南京国民政府部分收回了中国电信主权。,（3）1931年，电报线路总长近15万千米，水路电缆总长达3000多千米。,近代通讯,1924年兴建的天津电