土木工程灾害――桥梁自然灾害及防治

1、土木工程灾害、桥梁自然灾害和防治、1、概况、2、桥梁地震灾害、3、启示、1、概况、桥梁作为跨越障碍的结构物，在施工和运营过程中经常伴随着一定的风险。 古今发生的外桥工程事故数不清，引起事故的因素很多，有的因素也有自然的因素。 桥梁灾害是指人为的、自然的因素造成的结构破坏，甚至桥梁的倒塌。 1.1人为因素，2、3、1，结构体系的细节处理不当，结构体系的影响因素考虑不充分，1，结构设计方面，4，对材料的深入认识和把握不足，2，施工方面，3，管理方面，1，船舶碰撞，2，车辆碰撞，3，过载造成的桥梁倒塌，1.2自然因素，自然灾害造成的其中洪水对桥梁的破坏最普遍，洪水对桥梁的影响主要是下部结构的清洗，地

2、震对桥的破坏最严重。 本章PPT的内容主要围绕损伤桥梁的自然灾害中的地震灾害。 地震由于其发生的突然性和巨大的破坏力，被列为各种自然灾害的首位。 桥梁地震灾害主要反映在桥梁的以下部分： (1)上部结构(2)连接部(3)支撑下部结构和基础，地震时，地面运动引起桥梁结构的振动，结构的内力和变形大幅度增加，结构被破坏或倒塌。 2、桥梁地震灾害、上部构造的地震灾害、地震造成的桥面起伏、1、桥面系的破坏、地震造成的伸缩缝附近的扶手的破坏、坂神地震造成的上部构造的纵向位移、2、梁的位移、位移超过桥台等的支撑面，发生落梁地震灾害。 汶川地震庙子坪桥拉桥，梁塌陷是桥最严重的地震灾害，它直接导致交通中断。 落梁

3、时撞到桥墩，会给下部构造带来很大的破坏。 落下梁一般在上部结构的位移超过桥台等支撑面的情况下发生。 由于坂神地震西宫港桥第一桥脱落，岩手县一关市的公路桥在地震后倒塌，美国的罗马普列塔地震中相邻上部结构的碰撞地震，3、相邻结构的间隔太小，可能会因地震发生碰撞，产生非常大的冲击力，结构被破坏。 (二)支撑连接部的地震灾害，、支撑台的滑动和梁体的滑动，1、支撑台的破坏形式主要是支撑台的位移、地脚螺栓的拔出、剪切、可动支撑台的脱落、支撑台自身的结构上的破坏。 支撑台、伸缩缝、梁悬挂节点等支撑连接部位一直被认为是桥梁结构体系上抗震性较弱的环节。 由于汶川地震绵竹回流导致立桥支撑台的滑动过大，支撑台被破坏

4、，支撑台移动，梁与梁之间、梁与挡块之间的碰撞引起伸缩逢和挡块的破坏，2、梁与梁之间、梁与挡块之间的碰撞引起伸缩缝和挡块的破坏、地震时，伸缩狭缝发生永久的横向位移。 (3)底层结构和基础地震灾害，底层结构和基础的严重破坏引起桥梁倒塌，是震灾后修复使用困难的主要原因。 除地基被破坏的情况外，桥梁的桥墩台和基础受到很大的水平地震力，瞬间反复振动，以相对较弱的截面被破坏。 约束带的不足，以及纵主筋的焊接接头的破坏造成的脚柱的倒塌，1、桥梁脚柱的弯曲破坏很常见，其原因主要是约束带的配置不足，纵筋的重叠和焊接不足等造成的脚柱的延性不足。 因为北岭地震，立交桥的支柱被弯曲破坏，支柱的根部严重的保护层混凝土剥

5、落，被箍筋包围的核心混凝土被压碎。 主要原因是约束带的配置不足。 在坂神地震中高速线上高架桥的一柱脚倒塌的18根柱脚被剪切，2、桥墩柱的剪切破坏也很常见。剪切破坏是脆性的，往往导致支柱和以上结构的倒塌，地震灾害很严重。 在坂神地震中，纵筋的连接失败和约束箍筋的不足造成的矮脚的剪切破坏，在美国的圣费尔南地震中，因墩柱的剪切强度低于弯曲强度，造成墩柱的剪切破坏，3、墩柱的基础墩破坏：在圣费尔南地震中，腿底主筋的结构处理不恰当， 由于主筋的锚定故障，墩柱的基础墩主筋被拔出4，框架墩的地震灾害：在美国的罗马预裂地震中，高速公路高架桥，由于梁柱节点的钢筋不足，垂直柱的钢筋连续性和横条纹不足，长800m的上层桥面被桥墩折断，全部倒塌，5， 桥台的震害：台湾集地震中桥台的震害，6，基础的震害，常用的桩基的震害，除了地基故障的主要原因以外，上部构造传来的惯性力引起的桩基的剪切弯曲破坏，也有桩基的设计错误引起的震害，桥梁的基础破坏时国内外许多地震的重要的震害现象之一的地震资料，地基的故障3、桥梁震害的启示，概述了几十年的桥梁震害，从桥梁抗震设计的实践经验中，合理的结构形式和强抗震能力大大减轻和避免了震害的发生。 3、桥梁地震灾害