国际物流期末复习

1、库存控制决策的定量分析作业成本法分类，第1节，作业成本法分类，1。作业成本法分类的原则、依据和库存策略(1)作业成本法分类的基本原则是根据受控对象的不同价值或重要性对其进行分类，通常根据年消耗量(库存价值或数量成本)将其分为三类。我帕累托发现了80/20法则！美国广播公司分类是由意大利经济学家维尔弗雷多帕累托发起的。1879年，当帕累托研究个人收入分配时，他发现少数人的收入占所有人收入的大部分，而大多数人的收入只占一小部分。他用一个图表来表达这种关系，这就是著名的帕累托图。美国80%的人只拥有20%的财产，而另外20%的人拥有全国80%的财产，许多事情都符合这个规则。所以他把这条规则应用到生产

2、中。他的主要观点是：将时间和力量分配给总人数中的一小部分，你会得到更好的结果。当然，忽视B类和C类也是危险的，因为在帕累托规则中，它们比A类受到的关注少得多。1.计算分析问题(每个问题10分，共40分)2。案例分析问题(每个问题15分，共30分)3。分析报告(2道题中的1道，共30分)提交本次考试的截止日期是周三，即第17周(2013年6月19日)，否则，答题纸将独立完成，没有期末考试成绩。表1:作业成本法的分类，这非常重要！(2)作业成本法分类的基础，一般情况是根据存货价值分类后的不确定性、陈旧性或供应恶化的风险；(3)作业成本法分类的库存策略，表2，不同类型库存的库存控制策略，同样重要！第

3、二，作业成本法分类步骤，第一步是根据年消耗量从大到小对项目进行排序。第二步：计算并累计总库存中各种物品所占资金的百分比(或累计品种的百分比)。第三步：根据分类标准，选择分类断点，确定三类项目：甲、乙、丙、三。应用作业成本法分类(示例)，表3:各种项目的年消耗量，表4:各项目的累计年消耗量和百分比，表4:项目的作业成本法分类，2。班轮运费计算，一家公司出口100箱集装箱货物，价格为每箱4000美元上海离岸价，基本费率为每吨26美元或1.5%，含水渍险。每箱体积为1.4米1.3米1.1米，毛重为每箱2公吨，燃料附加费为10%，货币贬值附加费为20%，转运附加费为40%。解决方案4，每箱体积为2.0

4、02立方米，每箱毛重为2公吨，单位体积运费=26(1 10% 20% 40%)2.002=88.49(美元)，单位离岸价运费=4000 1.5%=60(美元)88.49(美元)，总运费=88.49。根据运输里程和货运等级，统一货价货物的基本运费率为6美元/吨，但是根据货运里程和货运编号，国内价规货物在中国的运费率相当于7美元/吨。如果两个运费率的计费重量都是卡车的标准重量，中国应该向A国发货人收取多少运费？国内运费：7美元/吨16T 5=560美元。旅客列车运输的整车货物奖励率为200%。运输段的基本运费=6美元/吨16T 5=480美元。过境运费：480美元(1200%)=1440美元。应付

5、运费总额：1 440美元，560美元=2000美元。4.集装箱船数量1。集装箱班轮航线的集装箱装卸总量为3240吨/小时，港口装卸效率为30吨/小时，往返航程的总航行距离为11520海里，平均速度为20节，船舶在港口的其他靠泊时间为1.5天。该航线终端港的年集装箱装载量为7.8104标准箱，另一个终端港的年集装箱装载量为7.0104标准箱。该航线的集装箱装载量为2500标准箱。假设集装箱利用率为92%，年运营时间为345天，试着找出航线上航运公司需要配备的集装箱船数量和航班发车间隔。解决方法是：查找往返航程时间t往返航程t=L往返航程/(24V)=11520/(2420)=24天t港口装卸=Q

6、 /(24M)=3240/(2430)=4.5天t港口其他=1.5天t往返航程t港口装卸t港口其他=24 1.5 4.5=30天查找集装箱航线上的船舶数量N=t往返航程Qm=2.95艘船，取3艘船寻找集装箱案例分析题(每题15分，共30分)5。 案例分析：宁波某外贸企业向美国芝加哥出口一批手工艺品，并计划采用集装箱运输。问题如下：(1)请参照主要国际集装箱航线设计运输路线。(2)运输路线经过哪些世界著名港口？参考：工艺品可以通过国际空运和国际海运出口：(1)空运：直接从北京到芝加哥，成本高；(2)海运：北太平洋航线用于陆-海-陆多式联运，可以是远东-美国西部港口或远东-墨西哥湾-美国东部港口。

7、装货港一般是天津、青岛和上海，目的港是洛杉矶或纽约。(3)其他路线：装货前和卸货后需要陆路运输。解决方法是：查找往返航程时间t往返航程t=L往返航程/(24V)=11520/(2420)=24天t港口装卸=Q /(24M)=3240/(2430)=4.5天t港口其他=1.5天t往返航程t港口装卸t港口其他=24 1.5 4.5=30天查找集装箱航线上的船舶数量N=t往返航程Qm案例分析：哈尔滨某外贸公司有一批日用品出口到俄罗斯，预计将采用国际铁路联运方式运输。路线为哈尔滨-满洲里-后贝加尔斯克-莫斯科，外贸公司委托我司货运代理公司开展货运代理业务。问题如下：(1)当发货人询问时，我们的货运代理

8、人应该详细了解什么？(2)请详细说明完整的国际铁路联运的具体操作程序。实际操作：在查询时，货主应详细了解：(1)货物的具体名称和8位海关编码以确定铁路是否可以承担以及出口检验和申报的方式；(2)货物的包装类型、数量、重量和体积，以及大型货物的长度、宽度和高度以确定装载方式；(3)货物的位置、装运地点和目的地确定附近的出发站并计算运输和杂费；(4)装货日期和其他特殊要求。国际货运代理企业接受发货人的委托，向铁路部门申报国内运输计划(出口计划)。在获得上述详细信息后，它向发货人发送报价。发货人批准后，多式联运计划的申报过程。根据中国铁路货物运输计划管理暂行办法的规定，托运人在办理铁路货物运输业务(

9、包括国际多式联运出口业务)时，必须提前向铁路部门申报铁路运输计划。月度计划-月度用车申报计划：每月7日向始发站上报下月用车计划，由始发站于每月28日前通知托运人。-月度车辆回收计划：若发现上月申报的车辆回收计划不足，可于当月10日上报至始发站(经批准后，铁路部门将于当月15日向托运人下达计划)。每日计划：根据库存数量和计划装货日期，提前3天向始发站报告，经站内同意后通知发货人，国际货运代理企业接受发货人的委托，向铁路部门报告国内运输计划(报告装运计划),安排货物的到达和交付，编制国际铁路联运运单，并报告检验、报关、检验、纳税、放行。 付款和出票在获得上述详细信息后，向发货人发送报价，并在发货人

10、批准后，根据始发站批准的每日车辆计划在入出境口岸安排清关手续。 (一)边防站海关将在始发站开启海关移交的关封，并在始发站读取和审核海关传送的通关申报数据；(2)检查车辆上的锁；(3)在确认货物装箱单、铁路联运运单、封条和锁无误后，在车辆货物登记簿上加注，并向始发站海关发送一份用于清关验证的电子收据；(四)在联运运单上加盖海关放行章，交由港口机构或铁路部门办理货物的装运和出境手续；(5)货物实际出境后，在出境站向海关反馈。出口国边境站过境，过境国/进口国边境站申报、审查、检查、重新装载、改变轨道、发送、进口国或过境国港口站的移交程序，(1)进口国边境站根据货物在对方国家相邻边境站的到达预测准备接

11、车，(2)进口国边境站接收国际铁路多式联运运单和从对方国家相邻边境站转移的其他车载文件，并将审查收货人的姓名、地址和联系方式，如果正确，根据多式联运运单的内容安排接车。(三)过境时，通知境外国际货运代理企业，确认承运货物的车厢和集装箱。(如果货物到达俄罗斯、蒙古和哈萨克斯坦，它们需要更换和重装，因为它们不符合中国的铁路轨道标准)。注：如果对方边防站因托运人或货物本身的原因有权拒收货物，货物将被退回出发国的边防站。受货主委托，国际货运代理企业向铁路部门申报国内运输计划(申报装运计划)，安排货物进、发货，编制国际铁路联运运单，申请检验、报关、检验、纳税、放行、付款、出票、发货，出口国边检站办理验放手续。到达站的铁路部门将向收货人发送到达通知，收货人将在到达站凭身份证件办理通关手续并提货。在获得上述详细信息后，它将向发货人发送报价。发货人批准后，3。分析报告(2个问题中的1个，总分30分)7。结合宁波的实际情况和海运、空运、陆运的基本理论知识，全面分析了宁波合理发展多式联运物流服务的方案和构想？8.本文结合宁波区域