汽车机械基础-汽车常用零件-轴课件

1、引进： 1、汽车传动轴为什么直径相同？ 2、变速器轴为什么呈阶梯状？第四章轴，本章的教育目标，第三章汽车常用零件项目的轴，1 )轴的类型、结构特征和应用，了解轴的材料和选择，熟悉故障形式2 )掌握轴的结构设计方法，考虑因素，提高轴的强度、第四章轴、本章的内容、第二节轴上的零件的配置、第一节概要轴的分类、第四章轴、第四章轴、第四章轴、引子：轴的作用、支承其他旋转构件，受到扭矩和力矩，传递运动和动力。第四章轴、1 .根据所承受载荷的特征，心轴：仅承受扭矩的传动轴：仅承受扭矩的例如旋转轴：同时承受扭矩和扭矩的例如任务1 .轴的分类、第四章轴、直轴、曲柄轴光轴、台阶轴中空重点：步进轴，例车轴，2 .轴

2、的结构形状别：第四章轴，第四章轴，曲柄轴：第四章轴，柔性线轴，第四章轴，旋转轴：机械中最常见的轴通常简称为轴。 工作中同时受到力矩和扭矩。 例：减速机的轴：第四章轴，主轴：为了支撑旋转零件，只受到弯矩而不传递扭矩。 /车辆轴和皮带轮轴，图中是自行车的前轮轴。第四章轴、自行车前轮轴、第四章轴、螺旋桨轴：主要传递扭矩，不受扭矩，或受到的扭矩较小的轴。 /在汽车中连接变速器和后桥之间的轴。 传动轴、第四章轴、传动轴：第四章轴、第二章轴的材料、轴的作用，主要受到弯曲力矩和扭矩。 轴的故障形式必须是疲劳破坏，具有足够的强度、韧性和耐磨性。 轴的常用材料是碳钢和合金钢等。 由于一般工作温度下各种碳钢和合金

3、钢的弹性模量有很大差异，因此在选择钢的种类和热处理方法时，主要基于强度和耐磨性，而不是轴的弯曲刚性和扭转刚性等。第四章轴、1、碳钢：碳钢比合金钢便宜，对应力集中的敏感性低，通过热处理能够改善综合性能，加工技术性好，因此应用最广泛的一般用途的轴，以碳含量为0.250.5%的优质碳钢特别是45号钢居多。 对于不重要或力小的轴，也可以使用Q235、Q275等碳结构钢。第四章轴、2、合金钢：具有比碳钢更好的机械性能和淬火性能，但对应力集中敏感，价格高，对强度和耐磨性有特别要求的轴经常使用。 例如，20Cr、20CrMnTi等低碳合金钢，经过渗碳淬火处理可以提高耐磨损性的20CrMoV、38CrMoAl

4、等合金钢，具有良好的高温机械性能，常用于在高温、高速和重负荷条件下工作的轴上。第四章轴、3、球墨铸铁、球墨铸铁，振动吸收性和耐磨损性好，应力集中敏感，廉价，铸造外形复杂的轴。 例如内燃机的曲柄轴。 对于形状复杂的轴，例如曲柄轴、凸轮轴等，也使用球墨铸铁或高强度铸造材料进行铸造加工，容易得到所希望的形状，而且具有高的振动吸收性能和耐磨损性，对应力集中的敏感性也低。第四章轴、轴的材料和选择、第四章轴、任务两轴的结构设计、第四章轴、轴的结构构成轴结构决定因素结构设计的几个方面。轴的构造设计，第四章轴，构造要求：轴和轴上零件需要正确牢固的动作位置轴上零件的装卸，调整容易轴需要良好的制造技术性应力集中设

5、计点： 制定轴上零件的组装方案的原则：轴的构造越简单组装越简单，方便越合理轴上零件的定位，固定轴颈：与轴承相匹配的部分轴：连接轴颈和轴颈间的部分，(轴的结构图)、第四章轴、第二.轴结构的影响、决定因素、作用于轴的原材料的种类轴上的力的大小及其分布状况轴上的部件的位置、配合的性质及连接固定的方法轴承的类型、尺寸、位置轴的加工方法影响轴的结构和尺寸的因素很多，在设计轴时必须综合考虑各种因素。第四章轴、第三.设计考虑的几个方面，1、轴上零件的配置2 .轴径推定、各轴段的直径、长度的确定3 .轴上零件的定位和固定4 .轴上零件的装卸和调整5 .提高轴疲劳强度的结构措施6 .制造过程的要求7 .材料选择

6、。第四章轴、一般结构设计的已知条件是：机械组装图轴的转速被传递到电力轴上零件的主要参数和尺寸等。 轴的设计与其他零件设计过程的显着特征不同，在进行工作能力计算之前必须进行结构设计。 在进行、第四章轴、机械组装图、第四章轴、结构分析、轴的结构设计、第四章轴、轴上零件的配置、结构设计时，首先根据传动图所示的各主要零件的相互位置关系，制作轴上零件的组装方案不同，轴的结构形状也不同，在实际的设计过程中，多、第四章轴，图4-7汽车变速器输出轴的零件分布，第四章轴，(二)轴的基本直径的推定和各级直径和长度的确定：轴不是标准零件，需要自己设计计算。 开始轴的设计时，还不知道轴上零件的位置和支点的状况，不能确

7、定受轴力的状况，只有在轴的结构设计几乎完成后， 一般来说，在进行轴受力分析和强度计算之前，在进行轴的结构设计前用纯扭转受力时，用估计轴的直径的扭转强度来计算：该计算方法主要应用于传动轴，可以初步估计轴的最小直径，并在此基础上进行轴的结构设计。 第四章轴、1 .轴的基本直径的推定是轴因扭矩t而产生剪切应力。 对于圆截面的实心轴，扭转强度条件为：推定直径：上式求出的直径值四舍五入为标准直径，作为轴的最小直径。 如果轴有键槽，可以增加3%5%的值，如果有两个键槽，可以增加7%10%。第四章轴、上式中，在扭转剪应力： MPa T-轴上传递的扭矩也是轴承所受的扭矩： Nmm Wp-轴的扭转截面系数： W

8、p=0.2d3mm3 P-轴上传递的功率： kw d-轴的直径： mm 在上式中，第四章轴，轴径的推定式请参照教科书p式4-2，一些常用轴材料的允许剪切应力 GAAAAAR2222卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡卡耶埃埃埃埃埃埃埃伊6轴的最小直径决定后，根据轴上的零件的组装方案和定位要求， 轴上每个段的长度，可以逐步确定每个轴段的直径，这是根据轴上零件的轴向尺寸、每个零件的相互位置关系和零件组装所需的组装和调整空间来确定的。、第四章轴，应注意的问题：1 )轴上的标准零件和配合的直径可以为标准值，没有配合的轴段可以为非标准值，但最好为整数2 )配合滚动轴承的直径必须满足滚动轴承的内径基准3 )联轴器、第四章轴，5 )轴上与零件合并部分的轴段的长度比轮毂的长度短23mm，确保零件的轴向定位。 6 )在轴上安装滑动零件时，必须考虑零件的滑动距离。 7 )请在轴上的各零件之间设置适当的间隙，以防止运行时的碰撞。 应注意的问题：第四章轴，(三)轴上的零件的定位和固定，为了传递运动和动力，机器的工作精度和使用准确，零件必须可靠地安装在轴上，零件不允许沿轴向相对运动。 因此，轴上零件需要可靠的轴方向定位措施的轴上零件的轴方向定位方法取决于零