汽车知识课件

1、汽车知识,一、发动机,1、消耗性零件 （1）空气滤清器,净化空气，降低进气噪音 定期保养的目的,纸制空气滤芯,油浴式空气滤芯,集尘器,可水洗纸制空气芯,一、发动机,1、消耗性零件 （2）机油滤清器,汽油机和柴油机工作条件的比较,旁通阀 （进油口与出油口压力差达到98kpa时打开）,一、发动机,1、消耗性零件 （3）燃油滤清器,一、发动机,1、消耗性零件 （4）驱动皮带,检查保养的必要性 调整适当的张紧度,一、发动机,1、消耗性零件 （5）气门机构正时带（链、齿轮）,正时链条需要润滑,正时皮带无需润滑,DOHC,OHV,正时齿轮需要润滑,一、发动机,1、消耗性零件 （6）火花塞 选择与车型规定相

2、符合的火花塞类型,电阻器,自洁温度450，早燃温度950,DENSO：14、16、20 热 冷 NGK：4、5、6、7,一、发动机,1、消耗性零件 （6）火花塞 按照保养计划定期更换火花塞,一、发动机,1、消耗性零件 （7）电瓶,55 D 23 L,蓄电池性能（容量）,蓄电池宽度和高度,蓄电池长度,蓄电池正极桩头位置,容量Ah,5小时持续放电，达到最终放电电压10.5V的电量,一、发动机,2、基础知识,汽油发动机正常工作的三个条件： 高压缩压力 正确的点火正时和强烈的火花 空气燃料良好的混合,一、发动机,2、基础知识 （1）燃烧和空燃比,柴油机的燃烧室涡流可以增加燃烧速度，使燃烧更充分,一、发

3、动机,2、基础知识 （2）排气系统,一、发动机,2、基础知识 （3）排放控制系统TWC,必须使用无铅汽油 空燃比控制在理论水平 氧传感器检测排气中氧气含量 氧含量高混合气稀 氧含量低混合气浓,2、基础知识 （3）排放控制系统EGR、PCV、EVAP,一、发动机,PCV阀,一、发动机,2、基础知识 （4）燃油知识,不得混用汽油和柴油,一、发动机,3、一些典型故障的原因 （1）燃油过度消耗车辆本身的问题,一、发动机,3、一些典型故障的原因 （1）燃油过度消耗使用情况的影响,一、发动机,3、一些典型故障的原因 （2）机油过度消耗,一、发动机,3、一些典型故障的原因 （3）电瓶没电,因过度使用造成蓄电

4、池失效 充电系统故障、过度充电（电解液消耗过大） 蓄电池老化、自放电、环境温度过低 长期小负荷放电（时钟、防盗）,二、传动系,1、基础知识 （1）驱动轴,满足长度和角度变化，均匀传递动力,球笼式（Birfield）万向节,三角头万向节,二、传动系,1、基础知识 （1）驱动轴,扭矩转向,起步后急加速时，车辆有向长轴侧偏转的趋势,二、传动系,1、基础知识 （2）防滑差速器（LSD）,行驶时LSD始终起作用 专用LSD齿轮油 需要定期保养,不必使用专用LSD齿轮油,另外还有 机械锁止型,二、传动系,2、一些典型故障的原因 （1）换档困难、换档时有齿轮噪音,三、转向系,高科技系统 （1）渐进式动力转向

5、（PPS）,液压反应室,静止或低速时增大转向助力 中高速行驶时减小转向助力,通过改变液压反应室的液压,三、转向系,高科技系统 （1）电动式动力转向（EPS）,EMPS电控马达动力转向系统,四、行驶系/制动系,1、ABS防抱死制动系统,四、行驶系/制动系,2、带 EBD的ABS,四、行驶系/制动系,3、BA,四、行驶系/制动系,4、TRC,四、行驶系/制动系,5、VSC,四、行驶系/制动系,2、一些典型故障的原因 （1）轮胎异常磨损,气压调整不当、不平衡、车轮定位调整不当 悬架、转向系统调整不当 急加速、急转弯、紧急制动，以及其他不良驾驶习惯,四、行驶系/制动系,2、一些典型故障的原因 （2）制

6、动衰退和水衰退性,频繁制动会使制动蹄片摩擦系数降低,导致制动性能下降 涉水后鼓式制动器水衰退性高于盘式制动器 制动液具有亲水性,缺乏定期保养将导致制动液沸点降低,四、行驶系/制动系,检测车轮转速差,3、高科技系统 轮胎低气压警告系统,五、电系,1、基础知识 （1）警示灯和蜂鸣器,灯光未关提醒 钥匙提醒 顶窗未关提醒,TRAC VSC O/D OFF,五、电系,2、高科技系统 （1）无线门锁遥控系统,车门打开锁止功能 主开关锁止功能 钥匙锁止功能 无线开锁后30s没有开门，车门自动锁止 10分钟内连续接受10次错误编码，接收器拒绝接受所有代码（包括正确代码）,无线门锁钥匙的编码有一百万以上个编码

7、组合,五、电系,2、高科技系统 （1）无线门锁遥控系统遥控器丢失（PRADO）,五、电系,2、高科技系统 （1）无线门锁遥控系统遥控器丢失（VIOS）,1，打开驾驶侧车门，钥匙插入点火开关 2，10sec内点火开关ONLOCK 5次 3，安全指示器LED灯点亮 4，16sec内按住遥控器上任意开关1次（LED熄灭） 5，再次按住该开关1次（LED闪烁1次后长亮） 6，16sec内重复4、5步可进行其他遥控器登记 7，关闭车门、点火开关ON，LED熄灭，登记完成 （16sec内没有遥控器信号发出，登记完成）,五、电系,2、高科技系统 （2）防盗系统,五、电系,2、高科技系统 （3）停机防盗,五、

8、电系,2、高科技系统 （4）定速控制系统（CCS）,电子节气门,ETCS-I控制型,五、电系,2、高科技系统 （4）定速控制系统（CCS）,五、电系,2、高科技系统 （5）汽车音响,磁带容易录制 由于重复播放，磁带容易磨损 磁头需要定期清洗,约有60亿个凹坑，20000圈磁道 激光二极管照射 光电二极管接收反射,强烈震动将会影响发声 光盘上的划痕、灰尘将会影响发声 聚焦透镜模糊将会影响发声,五、电系,2、高科技系统 （5）汽车音响,五、电系,3、自动空调&空调的定期保养,调节温度、调节湿度、空气循环、空气净化,五、电系,4、空调异味的原因,异味,空调滤芯,等离子发生器,六、NVH,1、基础知识

9、 （1）什么是NVH（噪音、振动、垂直震动）,噪音令人不舒适的声音 震动方向盘。踏板、换档杆等传出的令人不舒适的震动 垂直跳动由猛烈冲击产生的暂时的跳动和异响,六、NVH,1、基础知识 （2）声音和振动,频率每秒钟震动次数，频率越高声调越高 NVH现象在车速或发动机转速在某一特定值时比较严重（共振）,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （1）噪音发动机噪音,噪音随转速增加而增大,发动机的机械噪音 燃烧的噪音 风扇的噪音 进气和排气的噪音 空气通过的声音 发动机支撑、软管的震动,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （1）噪音变速器、差速器齿轮噪音,过大齿隙或啮合不当 传动轴共振 发动机、

10、变速器或差速器支撑不当 差速器壳体刚度不够,变速器噪音与档位有关 差速器噪音与车速有关（转弯时也可能发生噪音）,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （1）噪音制动时的噪音,蹄片摩擦材料硬化 盘式刹车片的消音片没有安装或安装不当 制动盘（鼓）共振 支撑（背板）共振,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （1）噪音风噪,车身板之间的缝隙产生漏气现象。,风噪随车速变化而变，同时与风向有关,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （1）噪音车身的隆隆噪音,产生于低速范围，耳膜压力大，难以判断来源,在传动轴和驱动轴上有扭转应力而产生振动。,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （1）噪音路面噪音

11、,路面上有小凸块或小凹坑。,轮胎与这类不规则物体产生共振。,悬架振动（由于橡胶衬套弹性不稳定）。,轮胎与路面的共振传至悬架到车身,轮胎噪音发生于片块或横向花纹,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （2）振动离合器发抖,重载或部分踩下离合器时,离合器摩擦片磨损 离合器从动盘偏摆 膜片弹簧弹力不均匀 传动系共振,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （2）振动制动时的震动,一般发生于中高速制动时,制动盘偏摆 制动鼓失圆 后半轴法兰偏摆 轮毂法兰偏摆 悬架松旷,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （2）振动方向盘发抖,一般6080km/h发生,路面不平 轮胎、转向系、悬架间的共振 轮胎变形

12、 制动器不均匀磨损（制动时的震动）,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （2）振动方向盘摆振,震动频率高，发生时车速高（80120km/h),轮胎失圆或不平衡 轮胎与方向盘之间的共振,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （2）振动车身震动,发生时一般车速高于80km/h，在某一车速时达到最强,轮胎跳动或不平衡 发动机、弹簧、方向盘、座椅、车身间的共振,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （2）振动怠速时的震动,发动机扭矩起伏波动 排气管共振 通过发动机支撑传递的震动 通过排气管支撑传递的震动,发动机加速时震动消失,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （2）振动驾乘不舒适,颠簸或

13、路面不平 轮胎震动（气压高、花纹不适宜） 悬架震动（弹簧、减震器、空气悬架）,六、NVH,2、NVH的主要形式和原因 （3）垂直震动,轮胎包容性差 悬架衬套、减震器磨损 伴随很大噪音,七、环境问题,基础知识 （1）冷媒, CFC-12 HFC-134a 冷媒的回收,七、环境问题,基础知识 （2）石棉,石棉是一种具有纤维结构的矿物质 丰田正以非石棉零件更换了约80%（以质量计）的石棉零件，并计划 将所有的石棉零件（包括供应零件）更换为非石棉零件。,八、润滑油及液压油,基础知识 （1）齿轮油,API 质量等级 考虑到不同类型齿轮的润滑要求，齿轮油按照其极端抗压力性来分类。,SAE粘度分类 齿轮油根

14、据粘度指数分为75W，80W，85W，90等等。 号数越大，粘度越高。 在汽车中实际使用的齿轮油是75W-90和80W-90。,LSD齿轮油,八、润滑油及液压油,基础知识 （2）动力转向油,DEXRON- DEXRON-,八、润滑油及液压油,基础知识 （3）刹车油,特性： 高沸点 不腐蚀橡胶和金属 适当的粘度 注意： 不同类型的制动液不能混用（沸点降低） 不得沾水（本身具有亲水性） 不能混合其他油脂（避免产生副食性）,八、润滑油及液压油,基础知识 （4）防冻液,八、润滑油及液压油,基础知识 （5）自动变速器油ATF,福特公司开发使用F型ATF 通用公司开发使用DEXRON型ATF 丰田公司开发

15、使用T型ATF WS型ATF 不可混用ATF,F型替代DEXRON将会产生换档冲击 DEXRON替代F型将会产生换档迟滞,八、润滑油及液压油,基础知识 （5）自动变速器油ATFWS型ATF,加油口,排油口,溢流口,免去了油尺 免去了注油管 增加油温检测 增加了溢流口 无需经常检查油位,八、润滑油及液压油,1，举升车辆，保持水平，打开加注口和溢流口。 2，从加注口注油直至油从溢流口溢出，装上两个螺塞，放下车辆 （拆装油底1.7L，拆装阀体4.3L，拆装变矩器5.4L） 3，连接Tc及CG，起动发动机，（AC开关OFF） 4，换档杆在P-L间各档位移动，最后回到P 5，D-N档间以1.5秒间隔移动

16、，至少6秒，激活油温检测模式 （油温警告灯点亮2秒后熄灭） 6，排挡杆移到P，断开Tc，怠速运转发动机提高油温,基础知识 （5）自动变速器油ATFWS型ATF,WS型自动变速器油的更换或补充（UZJ100）,八、润滑油及液压油,基础知识 （5）自动变速器油ATFWS型ATF,7，油温警告灯点亮后，再次举起车辆 8，打开溢流塞检查 9，油量不足，打开加注口继续加注直至油液从溢流口溢出 10，油量过多，直至溢流口缓慢滴流为止 11，重新安装溢流塞和加注塞 12，放下车辆，发动机熄火,A/T OIL TEMP 指示灯点亮,WS型自动变速器油的更换或补充（UZJ100）,九、汽车专用术语,行驶性能的术

17、语,喘振加速踏板稳定，但车速有波动 迟滞踩下加速踏板时车速没有立刻发生变化（冷、低标号油等） 停转发动机在怠速或行驶中熄火,九、汽车专用术语,行驶性能的术语,暴振高速行驶并轻微加速时发动机快速重复的敲击声（上止点前燃烧）,高档位时发动机负荷过重 燃油辛烷值低 点火过度提前 发动机过热、火花塞过热、燃烧室内有热源 怠速太高 压缩比太大,发动机过热、点火过迟会导致发动机熄不了火,早燃热点将混合气在火花塞点火前点燃 爆燃火花塞点火后其他热点引起的燃烧,九、汽车专用术语,行驶性能的术语,后火,回火,混合气稀 燃烧室内热点（进气过程中点火） 配气正时、点火正时错误,混合气过浓 点火迟火有丢火 突然减速（收油门）,九、汽车专用术语,稳定性