汽车配件分类课件

1、配件分类,汽车配件营销,什么是配件？,第3页,恩佐.法拉利于1898年2月18日，出生于意大利北部小镇摩德纳的一个五金店主家。随着汽车的日渐增多，和父亲汽车修理业务的影响，恩佐.法拉利从小就受到汽车知识的熏陶，赛车手的梦想也因此在他幼小的心灵里播种、发芽。父亲去世后，少年法拉利检修过消防车，做过汽车检验师，并成立过公司，从事汽车底盘改造业务。1920年，法拉利加入阿尔法.罗密欧（Alfa Romeo）公司成为一名赛车手。,第4页,这一年，法拉利驾驶阿尔法赛车夺得达伽.佛罗尔大赛第二名。1924年，他驾驶的阿尔法赛车更是以黑马姿态击败了当时夺标呼声最高的奔驰赛车而扬名天下。此后的十年里，他一面率

2、领阿尔法车队在各种汽车大赛上披荆斩棘，一面将赛车经验不断运用到阿尔法赛车的改良和研发中。经他改良的鲁迪吉斯（Rudges）跑车夺得了意大利汽车锦标赛250CC、350CC、500CC冠军。他还设计了两款时速高达322公里的跑车，这在当时的技术条件下简直是不可思议。,第5页,1924年法拉利因为和阿尔法公司的矛盾离开公司，回到他的出生地-摩德纳开创自己的事业。二战结束后他的设计制造场迁到了马拉内罗（Maranello），这便是日后法拉利汽车王国的总部所在地。,第6页,在恩佐.法拉利的艰苦创业过程中，他不但网罗到了当时最用前途的机械工程师吉奥克罗.哥伦布（Gioacchinc Colombo），而

3、且大胆采用当时最先进的金属工艺。1946年，他设计制造了一台全新的铝合金双缸顶置凸轮轴V型12缸发动机，这是法拉利最成功而且一直沿用至今的一项发明。1947年，第一辆以法拉利名字命名的125S跑车终于闪亮出场，法拉利王国从此开始了永不没落的赛车之旅。,第7页,汽车零配件也称汽车配件。 构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件。,什么是配件,配件维修零件,精品,油类及化学品,第8页,维修零件：用在汽车各个部位，由于装车零件寿命到期或故障损坏用于更换的零件,发动机相关零件,汽车底盘件,车身件,汽车电气系统零件,第9页,车身分为：前保险杠 中网 发动机罩 前风挡 后风挡 后保险杠 前翼子板

4、（叶子板） 前内部构件 前门、后门及其构件 控制操纵台 座椅及其构件 车身构件 行李箱及尾门 底盘部分包括：传动系统 前后悬架系统 车桥 转向系统 制动系统 电器照明包括 安全气囊 照明系统 车身电器 发动机与变速箱包括 发动机变速箱支架 暖风空调系统 离合器变速器 制动系 发动机,第10页,根据汽车配件的功能、专业性来划分,1、发动机配件 2、转向配件 3、横向件及其它 4、车身附件 5、行驶配件 6、电器仪表 7、制动配件 8、传动配件,ABS电脑、 ECU 横向稳定杆 轮胎、悬架、减震器 两大机构五大系统 方向盘、助力转向器 制动盘 内饰 半轴,第11页,发动机 配件,第12页,发动机缸

5、体,第13页,发动机缸盖,第14页,曲 轴,曲 轴,第15页,连杆总成及瓦片,第16页,进排气门及座圈,第17页,曲轴皮带轮,第18页,喷 油 器,第19页,空气滤清器,第20页,机油滤清器,第21页,飞 轮,第22页,离合器片,第23页,底盘 配件,第24页,差速器壳体,第25页,差速器十字轴,第26页,摆臂总成,第27页,方向机,第28页,方向机杆及万向节,第29页,减 震 器,第30页,其它 配件,第31页,油量传感器,第32页,精品：增加汽车用户使用舒适感与愉快感的设备,贴膜,音响,顶架,座椅罩,防盗器,扰流板,第33页,油品及化学品,机油,自动变速箱油,刹车油,方向机油,第34页,1

6、、消耗件 2、易损件 3、维修件 4、基础件 5、肇事件,配件使用性质分类,第35页,按配件的使用性质，通常把备件分成以下几类： 1、消耗件：汽车运行中，一些零件会自然老化而失效，必须定期更换，如各种皮带、胶管、密封垫、电器件、滤芯、轮胎、蓄电池等。,配件使用性质分类,第36页,2、易损件：汽车运行中，一些零件会因磨损而失效，需要随时更换，如轴瓦、活塞、缸套、气阀、制动鼓、离合器摩擦片等。,配件使用性质分类,第37页,3、维修件：汽车在一定的运行周期后，必须更换的零件，如各种轴、齿类零件等。,配件使用性质分类,第38页,4、基础件：指的是构成汽车的一些总成零件，原则上它们应该是全寿命零件，但可

7、能因为使用环境的特别而先期损坏，需要进行更换或维修，如曲轴、缸体、桥壳、变速器壳等。,配件使用性质分类,第39页,5、肇事件：汽车因交通事故而损坏的零件，如传动轴、水箱、车门、前梁等。,配件使用性质分类,第40页,国际上汽车配件分为以下3种。 1、组装用配套件 2、纯正件 3、专厂件,国际上汽车配件的类型,第41页,这是按汽车厂提供的生产图样生产，成品由各专业厂每天按时送汽车厂供组装汽车用。 在日本，OEM件一般占专业总产量的60左右。,汽车厂组装用配套件(OEM parts)。,第42页,这是由汽车厂提供给用户维修车辆用的配件，但不一定是汽车厂自行生产的。 纯正件质量可靠，但价格较高。 在日

8、本，用于日本汽车维修的数量约占专业厂产量的25，而供国外汽车维修的数量约占产量的15。纯正件均交汽车厂的仓库，而汽车厂通过经营纯正件的商社销售。,纯正件(Genuine parts)。,第43页,专厂件也称转厂件，是由各专业配件生产厂生产的备件，用各专业厂自己的包装箱包装，不经过汽车厂的渠道，而是由其特定的贸易商社进行销售。,专厂件(Replacement)。,第44页,专厂件也称转厂件，是由各专业配件生产厂生产的备件，用各专业厂自己的包装箱包装，不经过汽车厂的渠道，而是由其特定的贸易商社进行销售。,专厂件(Replacement)。,第45页,专厂件的有关情况 进口专厂件的历史 专厂件的生产

9、厂和质量 1、本身就是纯正件生产厂 2、以生产OEM件和纯正件为主，少量生产专厂件 3、非纯正件生产厂,第46页,按配件品质定义，主要分类是： 1、原厂件 2、正厂配件 3、品牌件 4、市场适用配件（A货） 5、拆车件 6、翻新配件 7、副厂配件（假货）,第47页,通过品牌汽车生产厂家专属的配件科或指定采购部门采购的配件。此类配件原则上只在厂家授权的服务站流通，不许在市场流通。,1、原厂件,第48页,通过非官方渠道采购，品质与原厂配件无异的配件。此类配件在流通市场上质量最好，品质最优。,2、正厂配件,第49页,通过专业生产汽车配件企业采购，但该企业尚未获得厂家的配套许可。此类配件有自己的品牌，

10、质量有一定保证。国内市场上较为出名的有：南吉覆盖件类、豹王三滤类、山东金麒刹车类等等。市场维修中，此类配件使用较多。,3、品牌件,第50页,一般为原厂的品牌及包装，质量有一定保证。除价格与原厂、正厂差异较大外，品质、外观较难区分，以外观事故件为主，为市场主要流通类型。,4、市场适用配件（A货）,第51页,一取自事故车、报废车上未损失的原厂配件。此类配件一般为原装装车的配件，因车辆保有量稀少或配件已经停产等因素制约而存在。,5、拆车件,第52页,原装配件、原厂配件小部分损失，修复后不影响正常使用的配件。一般为原厂价值较昂贵的配件。,6、翻新配件,第53页,有原厂的品牌及包装，质量不能保证。此类价

11、格很便宜，为多数信誉较差的修理厂使用。,7、副厂配件（假货）,第54页,不光是车主痛恨这种假件，商家也是痛恨和无奈。做人做事要凭良心，觉不蒙人，是什么类型的东西都会和客户说清楚，只有这样你卖出的东西你心里才踏实，回去才能睡踏实觉，这是原则。,第55页,总成：由数个零件、数个分总成或者他们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性的部分就是总成。如发动机总成、变速器总成。 分总成：由两个或者多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系的部分。 子总成：由两个或者多个零件经过装配工序或组合构成，对分总成有隶属装配级别关系的部分。 单元体：由零部件

12、之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作的部分。 零件：不采用装配工序制成的单一成品、单个制件，或有两个以上连载一起具有规定功能、通常不能分解的制件。（如轴承、电容器等外购小总成）,按标准化分类：,第56页,易耗件： 标准件： 按照国家标准设计与制造，并具有通用互换性的零部件。如汽缸盖紧固螺栓及螺母、连杆螺栓及螺母、轮胎螺栓与螺母等。 车身覆盖件： 为使乘员及部分重要总成不受外界环境干扰，并具有一定的空气动力学特征、构成汽车表面的板件，如发动机罩、翼子板、散热器罩、车顶板、门板、行李箱盖等。 保安件： 汽车上不易损坏的零部件。如曲轴启动爪、扭转减震器、凸轮轴、

13、转向节等,按实用性分类：,第57页,易耗件： 发动机易耗件 曲柄连杆机构：气缸体、气缸套、活塞、活塞环、连杆、曲轴轴承等等 配气机构：气门、气门导管、气门弹簧、挺杆、推杆、摇臂、正时齿轮等等 燃油供给系统：化油器总成、汽油泵膜片、汽油泵、压力调节器、空气流量传感器、喷油器等等。 冷却系：散热器、水泵、风扇、节温器等等。 润滑系：机油滤清器、机油软管等等。 点火系：点火线圈、分电器总成、火花塞等等,第58页,必装件 选装件 装饰件 消耗件,刮水器、冷却液、玻璃清洁液,香水、抱枕,氙气大灯 CD,方向盘、发动机,按用途分类：,第59页,1.按照行业分类：,机械件、电子件、化工件,2.按照附加值分类：,高附加值、低附加值,3.按照重要性分类：,关键