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文档简介
1、关于火花塞,一、工作原理,火花塞起什么作用,给混合气点火,瓷绝缘体,伞棱,壳体,接线螺杆,电阻,六方体,螺纹,铜芯中心电极,地电极,点火间隙,接线螺帽,火花塞结构,火花塞的工作温度,火花塞的热值与散热方式,如何选择热值？,发动机压缩比 规律：压缩比低的发动机选择散热慢的火花塞（微型车），压缩比高的发动机选择散热快的火花塞（现代轿车） 旧火花塞的燃烧状态 规律：火花塞有积碳，说明温度不够高，燃烧不充分，选择散热慢的火花塞；电极有烧蚀现象，颜色发白，说明过热，选择散热快的火花塞,火炎核（火种）,火焰核的大小影响混和气燃烧的速度。 火焰核的强度影响混和气的燃烧速度。 混和气燃烧速的快慢影响发动机的动
2、力 混和气燃烧速度越快，燃烧越充分，产生的功率（动力）越强。,火花塞温度和 工作状态,确保绝缘性 防止飞狐,火花塞分类,铁镍合金火花塞 铜镍合金火花塞 钇金火花塞 铂金火花塞 铱金火花塞,启动性能更佳 Easier Starting.,加速性能优良 Quicker Acceleration.,普通，铂金，铱金火花塞启动对比,火花塞故障判断-电晕放电污损,火花塞故障判断-锰（MMT）污损,1.汽油无铅化,作为代替四乙基铅的物质Mn系添加剂加入汽油中 2.锰（MMT）高温沉积到火花塞端部，形成深棕色的物质,700-800度MMT溶解导电，火花塞绝缘性下降，乱跳火 3.乱跳火发生在车辆高速和重负荷时
3、,掉速,无力. 4.火花塞发火端可以看到辐射状的放电痕迹,锰污损的成因,被黑色碳沉积物覆盖，严重者导致熄火。 产生原因：火花塞热值过高，混和气过农。 解决方法：更换热值较低的火花塞。例如：W7DC换成W8DC，火炬F7TC换成F6TC。.,火花塞故障判断-积碳,黑色湿润光亮油迹 活塞环磨损,气门导管密 封漏油。解决方法：检修发动机后更换新火花塞。,火花塞故障判断-油污,过热：绝缘体裙部呈灼白状，电极烧损快 1.冷却水泵,2.火花塞未拧紧,3.热值低,为 什 么 车 发 抖 ?,1.漏电:高压线,火花塞损坏 2.火花塞积碳,MMT污损 3.没有用电阻型火花塞 4.电子节气门油污反应迟钝(3-4万公里),拆下清洗干净就可以解决,火花塞安装注意点,1.注意套筒扳手,损坏绝缘体,引起漏电 2.火花塞拧到位,否则发动机会过热,烧坏火花塞 3.力矩太大会让火花塞螺纹拉长,漏气,发动机会过热,烧坏火花塞 4.由于缸盖积碳,火花塞经常没有拧到位!,火花塞专车专用,发动机的转速不同 发动机的功
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