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文档简介
1、内燃机学课程设计设计计算指南标题6200柴油机曲轴设计学院转业半级姓氏学号指导教师年月亮工作目录1功率计算11.1初始条件11.2曲柄连杆机构运动质量的确定21.3 p-测力计计算21.4往复惯性力pj()计算31.5总力p()计算31.6活塞侧推力ph()计算41.7连杆力pc()计算41.8法向力pn()计算51.9切向力pt()计算61.10总切向力计算71.11曲柄销载荷rb()计算81.12准确度检查92曲轴设计计算102.1曲轴角尺寸比102.2曲轴船舶检验111功率计算1.1初始条件父系参数:四冲程六缸,排气涡轮增压器,不可逆,直接喷射,压缩空气启动。d=200mm s=270m
2、mn=600r/min ne=440kw超压pk=0.241ma,压缩比=12.5,机械效率m=0.85,压缩复热指数n1=1.37,膨胀复热指数n2=1.26,z点利用率z=0.88,燃烧过剩空气系数进近阀开启死点前60度进近阀495死点后40度排气门打开死点前40度。排气门在死点后60度笔划失败系数约为0.083。连杆长度l=540mm,质量为34.76kg,活塞组质量m=35.76kg,连杆组质量分布为0.347/0.653,单位曲柄不平衡质量m=48.67kg。1.2曲柄连杆机构运动质量的确定用双质量系统替换摆动链接后,部分质量对应于往复运动的活塞组,另一部分质量对应于转动运动的曲柄组
3、,这样往复质量和连杆组就可以计算为大端。由于连杆的大小没有确定,根据母体的连杆质量先分配了比率。在顶部,m表示活塞组质量,0.347/0.653指定链接组质量的比率,链接质量的质量单位为kg。1.3 p-测力计计算用发动机运动公式展开给定的p-v测力计,得出p-测力计。将活塞的位移转换为相应的曲柄转角,并从曲柄转角取,从0到720度每5度取145个点,得到每个曲柄转角的(空气动力学值pg)(以mpa为单位)。用可以看到图1的曲线绘制matlab,有关matlab程序,请参阅附录。在图中,实线表示气缸压力pg与曲柄拐角a的关系。图1 p、pg、pj和曲柄角a的关系1.4往复惯性力pj()计算(m
4、pa) (1)往复惯性力根据公式1计算,图1中虚线是往复惯性力与曲柄角a的关系。格式:mj-往复运动质量,kg;r曲柄半径,mm;d-圆柱直径,mm;-曲轴旋转角速度,rad/s;-连杆摆动角度,rad。1.5总力p()计算(mpa) (2)根据公式2计算总力p(a),中间pb表示活塞底部的气体压力,需要大气压力,即pb=0.1mpa。图1中点虚线表示总作用力和曲柄角之间的关系。比较这三者,可以看出气缸压力对总作用力有很大的影响。1.6活塞侧推力ph()计算(mpa) (3)活塞侧推根据公式3计算,公式表示连杆摆动角度。连杆摆动角度和曲柄转角纯粹是下面的关系。活塞侧推力与曲柄角的关系如图2所示
5、。图2活塞侧推力与曲柄角度的关系1.7连杆力pc()计算(mpa) (4)连接力根据公式4计算,连接力和曲柄角度的关系如图3所示。图3连杆力与曲柄角的关系1.8法向力pn()计算(mpa) (5)垂直力根据公式5计算,垂直力和曲柄角度的关系如图4所示。图4垂直力与曲柄角度的关系1.9切向力pt()计算(mpa) (6)切向力根据公式6计算,切向力与曲柄角的关系如图5所示。图5曲柄角与切向力的关系1.10总切向力计算(mpa) (7)四冲程曲柄均匀阵列的总切向力按公式6计算。圆柱之间的间距角度为120deg,总切向力和曲柄角度的关系如图6所示。图6总切向力与曲柄角的关系1.11曲柄销载荷rb()
6、计算(mpa) (8)曲柄销合力按公式8计算。:-曲柄销载荷水平分量,(mpa);-曲柄销载荷的垂直分量,(mpa);-连杆组以较大末端的质量,kg计算。曲柄销合力和曲柄角度的关系如图7所示。图7曲柄销载荷与曲柄角的关系1.12准确度检查(kw) (9)根据总切向力曲线检查准确度,根据总切向曲线计算平均切向力,根据公式9计算,活塞面积,单位为:平均切向力,单位为mpa。将指示的功率与给定的功率进行比较,以计算误差。=501.2382kw=-3.27%计算的误差在5%以内,符合要求。2曲轴的设计计算2.1曲轴角尺寸比曲轴参数单位:mm圆柱中心距离l0 (4行政)320曲柄销直径dp150曲柄销空
7、心孔径dpo64曲柄销有效长度lcp94主轴颈直径dj160主轴颈空心孔径djo64主轴颈有效长度lcj90弯曲臂厚度h68弯曲臂宽度b310过渡圆角半径r10第一次确定曲轴的尺寸后,必须立即进行曲柄销和主轴颈最大非压力检查。曲轴销主轴颈样式:pz-最大燃烧压力,mpa;d直径直径,mm;dp、dj-曲柄销和主曲线颈直径,mm;lp,lj-曲柄销和主轴颈有效长度,mm(考虑过渡圆角的影响);考虑q-相邻圆柱的影响系数。4行政q1.25;二冲程q1.50,表达式的q=1.2。2.2曲轴船舶检验中国船舶检验局(2006)按如下方式计算船舶柴油机曲轴的整体锻造、铸造、子装配件或整个组合曲轴的主轴颈和
8、曲柄销的最小直径d:曲轴材料选择铸钢。锻钢、铸钢和合金钢材料的曲轴::d圆柱直径,d=200mms-活塞行程,s=270mml-两个相邻主轴承中心线之间的距离,l=320mmlp曲柄销的有效长度,lp=90mm;pz-最大燃烧压力,pz=12.5mpa;pi-平均显示压力,ni-总切向力获得的显示功率,ni=501.2382kw;vs-每个气缸的工作体积;n-柴油机速度,n=600 r/min;i-气体气缸数,i=6; b-材料校正拉伸强度下限,b=500 mpa;a-系数,串联单作用柴油机,a=0.50c-系数,串联单作用四冲程柴油机,c=2.553 b-弯曲应力集中系数,对于原始曲轴, b
9、=3.39;rp-混成圆角半径,rp=10mm;dp-曲柄销直径,dp=130mm;b曲线臂宽度,b=200mme-日志重叠量,e=(dpdj)/2-s/2=0; r-扭应力集中系数,=1.69;计算结果d=149.2mm 150mm,因此您可以使用设计的曲轴。附录matlab计算程序%内燃机过程设计功率计算%a1=0 : 5 : 720%曲柄角%pg1=3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3,3a=0 : 1 : 720pg=interp1(a1,pg1,a,spline);pg=pg/10.197;%汽缸压力单位转换,mpa%ne=4
10、40%单位是kw%mj=35.76 0.347 * 34.76%活塞组等效质量,kg%mb=0.653 * 34.76% connection load组计算为大端点的质量,kg%d=200%活塞直径,mm%l=540%链接长度,mm%r=135%曲柄半径,mm%z=6;%气瓶数;x=r/l;%曲柄-连杆比%b=asin(x * sin(a* pi/180);%连杆摆动角度%w=600 * pi/30;%转速,rad/s%pj=-mj * r * w 2 *(cos(a* pi/180)x * cos(a* pi/90)/(pi * d 2/4 * 10)%往返惯性力,mpa%pb=0.1%活
11、塞底部气体压力,大气压力,mpa%p=pj-pb pg;%总力,mpa%figure(1);打开%新版本;plot (a,pg,a,pj,-,a,p,-)。);%蓝色是圆柱压力与曲轴转角之间的关系,黄色是往复惯性力与曲柄转角之间的关系,红色是总作用力与曲柄转角之间的关系%xlabel(曲柄角a/deg);%加横坐标%ylabel(p,pg,pj)/mpa);%加纵坐标%legend(pg,pj,p)栅格开;添加%网格%ph=p . * tan(b);%活塞侧推力,mpa%pc=p ./cos(b);%连杆力,单位为mpa%pn=pc。* cos(a* pi/180 b);%法向力,单位为mpa
12、%pt=pc。* sin(a* pi/180 b);%切向力,单位为mpa%sumpt=pt%是总切向力,单位为mpa。for i=1:721for j=1:5m=i 720 * j/z;if m721m=m-720;endsumpt(i)=sumpt(i)pt(m);endendavept=mean(sumpt);%平均切向力,单位为mpa%rbh=pt%曲柄销载荷水平分量,单位为mpa%prb=mb * r * w 2/(pi * d 2/4 * 10 3);rbv=pn-prb;%曲柄销载荷垂直分量,单位为mpa%rb=(rbh .* rbh rbv。* rbv). 0.5;%曲柄销总负
13、载%figure(2);打开%新版本%plot(a,ph);%侧推力与曲柄角之间的关系%xlabel(曲柄角a/deg);%加横坐标%ylabel(横向推力ph/mpa);%加纵坐标%栅格开;添加%网格%figure(3);打开%新版本%plot(a,pc);%绘制链接力与曲柄角度的关系%xlabel(曲柄角a/deg);%加横坐标%ylabel(互联负载力pc/mpa);%加纵坐标%栅格开;添加%网格%figure(4);打开%新版本%plot(a,pn);%图片方向和曲柄角之间的关系%xlabel(曲柄角a/deg);%加横坐标%ylabel(法向力pn/mpa);%加纵坐标%栅格开;添加%网格%figure(5);打开%新版本%plot(a,pt);%切向力与曲柄角的关系%xlabel(曲柄角a/deg);%加横坐标%ylabel(切向力pt/mpa);%加纵坐标%栅格开;添加%网格%figure(6);打开%新版本%a=0 :1: 720plot(a,sumpt);%绘制总切向力与曲
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