6.3t龙门起重机运行机构设【说明书论文-开题-任务书-无CAD图】计
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说明书论文-开题-任务书-无CAD图
6.3
龙门
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毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写不少于1000字的文献综述：前言：龙门起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行，主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构，与桥式起重机基本相同。由于跨度大，起重机运行机构大多采用分别驱动方式，以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行，有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿；跨度超过30米时，常是一侧为刚性支腿，而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿，使门架成为静定系统，这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大,为防止在强风作用下滑行或翻倒，装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的；也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的，以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿，另一端无支腿，直接在高台架上运行。主题：龙门起重机主要由门架结构、载重小车、大车运行机构、电气设备和驾驶室等几部分组成。本次论文旨在其结构中小车的运行机构的设计。在设计桥式起重机小车时，必须力求满足以下几方面的要求：1. 小车与桥架的相互配合，主要在于：小车轨距（车轮中心平面间的水平距离）和桥架上的小车轨距应相同；其次，小车上的缓冲器与桥架上的挡铁位置要配合好，小车上的撞尺与桥架上的行程限位开关要配合恰当。小车的平面布置愈紧凑，小车到桥架的两端愈远，起重机工作范围也就愈大。2. 小车上机构的布置以及同一机构中各零部件间的配合要求适当。3. 小车车轮的轮压分布要求均匀。如能满足这个要求，则可以获得最小的车轮、轴承及轴承箱尺寸，并且使起重机桥架主梁受到均匀的轮压载荷。一般最大轮压不应超过平均轮压的20%。4. 小车架上的机构与小车架结构的配合要适当。为使小车上的起升、运行机构与小车架配合好，要求二者间的配合尺寸相符；联结零件要选择适当和安装方便。5. 尽量选用标准零部件，以提高设计与制造的工作效率，降低生产成本。6. 小车运行机构的设计应考虑制造、安装和维护检修方便，要尽量在不需移动邻近部件的条件下，能将各部件拆下修理。内容：1. 小车运行支承机构设计计算：通过设计技术参数确定小车的传动方式并对小车运行的轨道进行选型验算，在轨道选型时，优先考虑起重机专用轨道。2. 小车运行驱动机构设计计算：电动机、减速器、制动器的设计计算。根据本课题起重小车的工作特性，考虑采用分别驱动的方式且采用起重机专用交流电驱动，选择能够与电动机组成“三合一”形式的QS减速器。由于起重小车起动、停止频繁并且在吊装集装箱时要求动作平稳，因此在选择制动器时要考虑工作可靠性、寿命、体积和重量等因素。3. 辅助安全装置的设计计算。由于小车质量及起重量较大，因此在缓冲器的选型上优先考虑液压缓冲器，实现小车的平稳停止。4. 小车架的布置设计。因为龙门起重机的起升机构，运行机构都安装在小车架上，因此机构在小车架上的布置形式需要充分的利用小车架的空间，进行优化设计。5. 选定电动机、减速器与车轮等零部件后，就可以作起升机构与运行机构的布置图，然后再作小车的平面布置图。作图时，要按关于小车设计的基本原则和要求进行。总结：以上设计的机械与建筑的配合、机构与小车架的配合、机构的布置以及制造安装与维护方面的要求，不仅是设计小车的基本要求，也是设计其他机械的基本要求。至于轮压分布要求均匀，则是设计起重机小车的特殊要求，应予以充分注意。参考文献：1 陈道南、盛汉中.起重机课程设计.北京：冶金工业出版社，2007.5.2 成大先.机械设计手册（第5版）.北京：化学工业出版社，2008.4.3 赵敖生、沈其文.材料成形与机械制造技术基础机械制造分册.武汉：华中科技大学出版社，2011.4.4 齐占庆.机床电气控制技术北京：机械工业出版社，2005.6.5 黄云清.公差配合与测量技术.北京：机械工业出版社，2004.9.6 牛倩.龙门起重机故障分析与解决J.建筑工程技术与设计,2017.4. 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告2本课题要研究的内容、解决的问题和拟采用的研究手段（途径）等：一.本课题要研究的内容：起重机械设备是许多生产现场都广泛使用的，龙门起重机主要应用在露天生产现场起吊并运输重物。龙门起重机具有运行灵活、使用方便、结构简单、安装维护容易的一种起重设备。龙门起重机具有自身的结构特点，更具有常用机械设备的共性特征。与桥式起重机相同，龙门起重机要求能够完成三维坐标内的运行。龙门起重机主要结构包括起升机构、大车运行机构和小车运行机构三部分。起重大车运行部分与桥式起重机不同，龙门起重机设有龙门架。总起来讲，龙门起重机的各部分结构，都具有机械设备基本的传动装置典型结构，同时也具有自身结构特点。所以通过毕业设计实践，掌握龙门起重机的工作原理和设计方法，提高机械设备结构设计能力是很有意义的。1.技术数据：吊车起重量Q=6.5吨；起升高度H=12m；跨度L=10.5m；起升速度：v=11m/min；运行速度：大车：110m/min；小车：35m/min（在计算后得到的实际速度，允许有15%的偏差）；大车运行传动方式：分别传动；龙门架主梁型式：箱形梁“L”型支腿或门式支腿均可；估计质量：小车3.0t，起重机17.3t。 工作类型：中型，工作率JC40；动力来源：三相交流电 380/220V，使用折旧年限：20年，大修期为10年；批量：单件生产。 2. 设备性能要求：应具有运行安全可靠、适用、体积小、结构合理、外形美观等特点。3.根据毕业实习中调研所获得的现场情况和场地情况，确定吊车的具体设计方案。完成起重机的小车和起升机构的设计计算及选型。设计龙门架的具体结构形状，绘制吊车的部件装配图，确定部分非标零件的制造方法，并编制非标零件的机械加工工艺路线和工艺规程。绘制电气控制原理图。设计吊车的运行安全系统。二.要解决的问题：1. 起重机小车的构造2. 起重机小车的布置方案3. 小车起升机构、运行机构的传动方案4. 方案的计算验证5. 最终的绘图工作 三.研究手段与途径：查阅相关资料文献指导书、实地调研、反复论证与计算、积极询问指导老师。四.本课题的计划进度：2019年12月20日2019年12月27日 收到任务书，得知设计任务2019年12月28日2020年1月10日 提交开题报告与外文翻译初稿2020年1月11日2020年2月28日 提交开题报告与外文翻译终稿2020年3月1日2020年3月25日 初步完成具体方案设计，论文初稿形成2020年3月26日2020年4月10日 论文进行中期检查，初稿修改完毕2020年4月11日2020年4月25日 完成各项工作，论文查重完毕，形成定稿2020年4月26日2020年5月10日 准备毕业论文答辩五.论文提纲1.明确设计小车的基本原则与要求；2.熟悉龙门式起重机小车的构造；3.确定小车的布置方案；4.确定小车起升机构的传动方案，通过计算确定零部件（车轮等）尺寸，设计计算5.起升机构所用电动机、减速器、制动器以及联轴器等，并验算强度；6.确定小车运行机构的传动方案，通过计算确定零部件（车轮等）尺寸，设计计算7.运行机构所用电动机、减速器、制动器以及联轴器等，并验算强度；8.辅助安全装置的设计计算；9.确定小车轨距与轮距，作起升机构和运行机构的布置图；10.作零件图，小车装配图。毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告指导教师意见：1对“文献综述”的评语：从张恒开题报告的文献综述中可以看出，该生对设计课题内涵已经有了一定的理解，在几次修改后的文献综述中，对与你毕业设计课题相一致的龙门起重机的结构、设计等方面都做了分析研讨。文献综述的内容
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