用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器#知识学习

1、机械设计课程设计指导设计主题设计一种用于带式输送机的两级圆柱齿轮减速器(医院)(专业)(班级)名字学生身份证教师7月1 0日，2 0 0 9内容设计主题3两个给定的数据和要求33.有待完成的工作3四个设计内容31.总体设计42.传动部件的设计和计算83.轴18的设计4.检查轴235.按键选择和检查296.滚动轴承的选择和检查307.联轴器32的选择8.盒子及其附件的设计329.润滑和密封设计35五设计总结36六.参考文件37一.设计主题设计了一种用于带式输送机的两级圆柱齿轮减速器。第二，给定数据和要求已知条件：传送带的工作张力为f=3000n；输送带工作速度v=1.5m/s(输送带允许速度误差

2、为5%)；辊子直径D=250mm毫米。其中，运输机工作稳定，单向运行，单班工作，使用寿命为8年，大修周期为3年，减速器由普通规模工厂中小批量生产。第三，要完成的工作1.一张减速装配图2.零件(轴和齿轮)的两个工作图。3.一个设计规范。四.设计内容1.总设计2.传动部件的设计和计算3.轴的设计4.检查轴5.按键选择和检查6.滚动轴承的选择和检查7.联轴器的选择8.盒子及其附件的设计9.润滑和密封设计四.设计内容一、总体设计：图1带式输送机专用传动装置传输方案：如图1所示。(一)电机的选择：1.电机类型的选择：根据电源和工作条件，选择Y系列三相异步电动机。2.电机功率的选择：工作机的传动效率为0.

3、96。工作机器所需的有效功率为：其中，它是工作机器的传动效率。为了计算电机所需的功率，有必要确定变速器的总效率。让每个效率为：(V带)，(8级封闭齿轮传动)，(滚动轴承)和(弹性联轴器)。从表22可以看出：那么传输的总效率是：电机所需功率为：从表161中选择的电机额定功率为5.5。3.电机速度的选择：选择1000转/分钟、1500转/分钟和3000转/分钟三种常见的同步速度进行比较。工作机器的转速：总传动比，其中是电机的满载速度。表1列出了三个电机的相关数据，以供比较。表1两种电机的数据比较程序电机模型额定功率千瓦同步速度/()满载速度/()总传动比iY132M265.510009608.37

4、3二Y132S45.51500144012.560三Y132S125.53000290025.294从上表可以看出，方案一的总传动比太小，而方案三的总传动比太大。为了合理分配传动比，使传动结构紧凑，决定选择方案二。4.电机型号的确定：根据电机功率和同步速度，电机型号为Y132S-4。查找表162显示电机底座的中心高度为132毫米，延伸轴直径为38毫米，延伸轴直径长度为80毫米。图2 y132s-4电机3.总传动比分布：当前总传动比。根据表2-3。v带的传动比选择如下：减速器的传动比为：考虑到两级齿轮的润滑，两级齿轮应具有相似的油浸深度。两级齿轮减速器的高速传动比与低速传动比之比为=，则=；(3

5、)传动装置运动和功率参数的计算：3.各轴转速的计算：2.各轴输入功率的计算：3.每个轴的输入扭矩计算：各轴的运动和动态参数列于表2。表2各轴的运动和动态参数轴号速度功率/千瓦扭矩/传动比2.传动部件的设计和计算：(一)v带传动的设计：1.确定计算的功率：已知的；根据教科书表8-7中的工作条件系数，则：2.选择窄三角带类型：根据，SPZ窄三角带选自教科书图8-9。3.确定滑轮参考直径：从教科书的表8-6和表8-8中取驱动轮基准；从动轮的参考直径取自教科书的表8-7。实际传动比与原分配传动比一致。根据公式(8-13)，检查皮带的速度，皮带的速度是否合适。4.确定窄三角皮带的参考长度和驱动中心距离：

6、根据，初步确定中心距离。课程表8-2选择的参考长度。实际中心距离。5.检查驱动轮上的包角：，驱动轮上的包角合适。6.计算窄V带的根数：由；查阅教科书表8-4a，从线性关系中得到：查课本表8-4b，得到：查课本表8-5，得到：查课本表8-2，得到：然后：生根。7.计算预紧力：查课本表8-3得到：然后：8.计算作用在轴上的最终力：v带传动的主要参数列于表3。表3三角皮带传动的主要参数名字结果名字结果名字结果波段类型传动比彻底的滑轮底座准直径基准长度预紧力中心距轴向力9.滑轮设计：从教科书表8-10中，可以发现：滑轮轮缘宽度：大轮毂孔的直径由后续高速轴的设计决定。大型皮带轮毂宽度：当时拍摄。滑轮结构

7、图(略)。(2)高速齿轮传动的设计：1.选择高速齿轮的类型、精度等级、材料和齿数：1)根据传动方案选择斜齿圆柱齿轮传动。2)输送机为通用工作机械，速度不高，因此选择8级精度。3)材料选择：从教科书表10-1中选择的小齿轮材料为45钢，经淬火和回火，平均硬度为235HBS。齿轮由45钢制成，正火，硬度为190HBS，硬度差为45HBS。4)选择小齿轮齿数，然后：取。齿数比。5)螺旋角的初步选择。2.根据齿面接触疲劳强度设计：1)确定公式中的值：(1)尝试选择负载系数。(2)从教科书图10-30中选择区域系数。(3)根据教科书图10-26；然后：(4)小齿轮传递的扭矩：(5)齿宽系数选自教科书表1

8、0-7。(6)材料的弹性影响系数见教科书表10-6(大、小齿轮均采用锻造)。(7)根据教科书图10-21d中齿面的硬度，检查小齿轮的接触疲劳强度极限；根据齿面硬度，大齿轮的接触疲劳强度极限可从教科书图10-21c中找到。(8)根据公式(10-31)计算应力循环次数：；(9)接触疲劳寿命系数见教科书图10-19。(10)计算接触疲劳的容许应力：以故障概率为1%，安全系数，；2)计算：(1)计算小齿轮分度圆的直径：(2)计算圆周速度：(3)计算齿宽和模数：；(4)齿高：，(5)计算纵向重合度：(6)计算负载系数：从教科书表10-2中，可以发现：使用系数；根据8级的精度，可以从教科书图10-8中找到

9、：动载荷系数；根据教科书表10-3:(假设)；根据教科书表10-4，当8级精度和调质小齿轮的相对支撑不对称布置时：根据，从教科书图10-13:因此，负载系数：(7)根据实际载荷系数，修正计算出的分度圆直径：(8)计算模量：3.根据齿根弯曲疲劳强度设计：1)确定计算参数：(1)计算负载系数。(2)根据纵向重合度，检查教科书图10-28中的螺旋角影响系数。(3)计算等效齿数：；(4)检查齿数系数和应力修正系数：根据教科书表10-5:(5)根据教科书图10-20c中齿面的硬度检查小齿轮的弯曲疲劳强度极限；根据齿面硬度，大齿轮的弯曲疲劳强度极限可从教科书图10-20c中找到。(6)弯曲疲劳寿命系数见教

10、科书图10-18。(7)计算弯曲疲劳的许用应力：考虑弯曲疲劳安全系数，(8)计算并比较档位：；大齿轮的价值很大。2)计算(大齿轮):与计算结果相比，由齿面接触疲劳强度计算的法向模量大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法向模量。因为齿轮模数主要取决于由抗弯强度理论确定的承载能力，所以它只与齿轮直径有关(即模数与齿轮的乘积)。因此，通过抗弯强度计算的模数可以取，并四舍五入到最接近的标准值，齿轮的齿数可以根据接触强度计算的分度圆的直径再次修正，如果取，则取。实际传动比与原分配传动比基本一致。4.几何尺寸计算：1)中心距离计算：，将中心距离舍入到。2)根据倒圆后的中心距离修正螺旋角：(9)计算大小齿轮的分度圆直径：；4)计算齿轮宽度，取整后的宽度。然后：(大齿轮)；(小齿轮)。因为、和改变了相应的相关参数、等。需要修正，然后修正计算结果以查看齿轮强度是否足够。5)修改计算结果：(1)；根据教科书表10-5，可以发现：(2)根据教科书的图