深圳前海交通枢纽综合规划

1、前海交通枢纽综合规划,2011.04深圳市规划和国土资源委员会深圳市城市规划发展研究中心,一、研究范围,项目背景,2,研究范围：45ha轨道及相关设施影响范围轨道组成：港深西部快轨（GS）、穗莞深城际线（SGS）、深圳地铁1、5、11号线配套功能：港深过境口岸、香港机场值机、公交场站、出租车场站、社会停车场上盖开发：商业、办公、酒店、公寓,客流预测,3,东莞,深圳,香港,中山,珠海,琶洲,洪梅,虎门,广州南,长安,松岗,龙华,坪山,中山,洪水桥,香港机场,福田中心,罗湖,香港九龙,后海,机场T3,前海枢纽,南沙,珠江,1号5号11号穗莞深城际线港深西部快轨,前海深港现代服务业合作区综合规划,项

2、目背景,4,综合规划提出的路网结构、开发总量、功能类型为本项目的依据,前海启动区城市设计,项目背景,5,依据城市设计提出的一般性原则，开展枢纽范围的规划设计,五、前海枢纽的功能定位,四大轨道交通功能：1、前海与香港的城际联系、铁路口岸2、前海与珠江东岸城镇带的城际联系3、前海与深港两个机场的快速轨道联系4、前海与深圳市其它地区地铁联系枢纽是深圳市六大轨道交通枢纽、前海地区最重要的公共交通设施。同时，枢纽影响地区也是前海合作区的核心与门，是前海先期启动建设区域之一，遵循前海合作区先行先试的原则，积极探索深港合作建设，打造多功能、高品质的超级商业中心。前海枢纽的功能定位可概括为：对外交通中心、通勤

3、中心、超级商业中心,项目背景,6,7,1-1-2,开发规划理念“节点”,“SenceofArrival”具象征性的节点空间，传达信息据点,将车站周围的开发集约化,于车站复合开发，高度利用,复合功能,以标志性建筑，及具象征性的轮廓来构筑都市景观,8,充满着“水/风/光”要素的可持续环境空间,车站街区规划方针感受水/光/风的标志空间,1-1-4,通过对整体街区的雨水收集，作为空调，绿化浇灌等使用建筑布局考虑对流通风将自然光诱导至地下设施，节省电力消耗,体验从高层可以直接俯视穿梭于地下的轨道车辆从列车下到站台的瞬间，就可以感受到活力四射的城市氛围,9,关于功能配比的考虑思路,RoppongiHill

4、s,Office,Retail,Residence/SA,Culture/Other,Office,Retail/Other,Hotel,Hotel,Residence/SA,QueensSquare&LandmarkTower,TokyoMidtown,前海,ShinagawaInterCity&GrandCommons,(760,000m2),(570,000m2),(910,000m2),(880,000m2),1-2-2,【功能别开发量】Office：约180万m2Retail：约45万m2Hotel：约30万m2Residence：约45万m2,轨道线站位方案,一、线站位布局方案二、

5、站台设计方案,B,轨道方案,11,三个综合线站位组合比选方案,客流预测及设施规模,C,三、预测结果,客流预测,13,枢纽全天客流量：122万人次进出枢纽客流量：54万人次枢纽内轨道换乘：68万人次,14,客流汇总(双向:人次/高峰小时),客流预测,2702,1809,6706,9385,5645,1885,11908,683,12152,3713,轨道之间换乘示意(双向),枢纽详细规划,D,二、整体布局构思,概念规划,1、主要交通设施围绕立体中心集散广场布置2、自中心广场延伸出两条地下主人行主轴3、周边地块地下通道呈鱼骨状与人行主轴连接4、枢纽影响范围地下空间整体式开发5、的士车蓄车场、社会车

6、接驳置于水廊道地下,16,口岸,公交,的士,社会车,概念规划,17,-4m标高,概念规划,18,局部效果图,概念规划,19,总体效果图,概念规划,20,局部效果图,概念规划,21,局部效果图,概念规划,22,三、枢纽交通设施布局规划,概念规划,23,枢纽功能分层示意图,24,枢纽布局,非港客流出境,香港客流出境,航空客流出境,非港客流入境,航空客流入境,香港客流入境,付费区,航空出境,其他出境,其他入境,机动站台,垂直交通空间,垂直交通空间,航空入境,将客流分为香港客流、非港客流和航空客流三类根据客流规模预测，将口岸分为两层出境、两层入境设置集中竖向交通空间疏导客流航空客流付费区与口岸同层设置

7、,概念规划,剖面示意图,25,概念规划,剖面示意图,26,概念规划,27,局部效果图,概念规划,28,四、枢纽上盖开发规划,概念规划,枢纽影响范围上盖开发量：130万,29,概念规划,30,概念规划,31,滨水区,城市街坊,地标,地下商业沿人行主轴布置滨水区枢纽影响范围城市街坊“丁”字型主要人流商业轴线，在枢纽东侧规划一处集散广场，形成主要景观节点,枢纽影响范围,枢纽东广场,主要人流商业轴线,二层景观联系,口岸设施,社会车,首层平面（9m标高）,概念规划,32,主要人流商业轴线,概念规划,33,局部效果图,概念规划,34,五、用地方案,概念规划,枢纽设施总占地：20ha（含地下）,35,概念规划,枢纽设施影响建设用地：18ha,36,4.5ha,3.1ha,1.8ha,1.8ha,1.1ha,1.3ha,1.3ha,1.0ha,1.1ha,1.1ha,口岸用地图,枢纽布局,37,港深西部快轨用地图,枢纽布局,38,1,2,3,4,5,穗莞深城际线,1号线,穗莞深城际线用地图,枢纽布局,39,6,城市轨道11号线用地图,枢纽布局,40,7,口岸用地图,枢纽布局,41,8,的士站,的士站、社会停车场用地图,枢纽布局,42,9,10,无设施影响的经营性用地图,枢纽布局,43,2(12.0),1(12.0),3(12.0),4(12.0),5(12.0),(12.0)