2016年五小――通过端差确定高加最佳运行水位课件

1、运行部一值 刘赢 李子翼 郭志桐,通过端差确定高压加热器最佳运行水位,PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT背景图片： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载：,北塘,我厂采用卧式表面式u形管高压给水加热器，该种加热器内采用三段布置方式，即过热蒸汽冷却段、蒸汽凝结段和疏水冷却段。 加热器上端差（TTD）=汽侧抽汽压力对应的饱和温度-水侧出口温度 加热器下端差（DCA）=汽侧疏水温度-水侧进口水温,加热器的热交换过程,出发点,线（1-2）：水被加热升

2、温,线（3-4）：加热器进汽凝结放热,线（4-5）：疏水冷却的过程,TTD=ts-t2,DCA=td-t1,发现问题,安全运行，求低,水位高，下端差增大.,介于高报与低报之间的运行区间,低水位，上端差增大.,加热器运行水位的确定方法,理论极限：当加热器在运行中端差偏大时，需做水位调整试验以进行调整。提高加热器水位，当疏水温度最低，给水温度不再下降，确定为最佳水位点。 实际极限：实际运行中，由于水位越高，危及机组的安全性的可能越大；水位越高，蒸汽换热面积减小，疏水温度降低的同时给水温度降低，也就是下端差减小而上端差增大。,引入概念等效焓降,汽轮机的循环吸热量： 式中：,引入概念等效焓降,新蒸汽的

3、等效焓降： 式中：,上端差对汽轮机效率的影响,i号加热器出现上端差tDi时，我们认为给水加热不足，对应热损失为his-hiw，并且该级加热器的加热不足造成上一级加热器（i+1）的抽汽量增加了（his-hiw）f（i+1）（f为加热器的进汽放热率），该抽汽量使得汽轮机做功的新蒸汽减少（his-hiw）i+1（加热器的抽汽效率），但与此同时i级的加热器抽汽量相应减少，导致新蒸汽做功增加，即（his-hiw）i。,上端差对汽轮机效率的影响,上端差造成等效焓降： 其中抽汽份额 引起的汽轮机相对内效率降低：,下端差对汽轮机效率的影响,i号加热器出现下端差tAi时，我们认为疏水冷却不足，对应热损失为hid

4、-hie，并且该级加热器的冷却不足造成下一级加热器（i-1）的抽汽量减少，这一部分减少的抽汽量对应增加了新蒸汽的做功（hid-hie）i-1，与此同时本级的加热器抽汽量相应增加，对应新蒸汽做功减少了（hid-hie）i。,下端差对汽轮机效率的影响,下端差造成等效焓降： 引起的汽轮机的相对内效率降低：,寻求平衡点,高水位造成上端差增大下端差减小,低水位造成下端差增大下端差减小,减小下端差,减小上端差,降低效率与下端差成正比,降低效率与上端差成正比,结论,根据加热器上、下两端差对汽轮机效率的影响，我们得出： 当i最小的时候，加热器的换热效果最佳，此时对应的运行水位为最佳水位。,现状,由于加热器高水

5、位运行容易引起汽轮机进水事故，且高水位会淹没部分换热管束，减少加热器的有效换热面积，运行人员从安全角度考虑会使加热器水位尽可能在低位运行。,现状,我厂2号机正常运行高加参数： 1号高加 2号高加 3号高加 上端差（） 13 18 24.9 下端差（） -4 -1 2.8,现状,下面是我厂采购的高加技术协议中额定端差：,现状,2号机3号高加,现状,2号机2号高加,现状,2号机1号高加,PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT背景图片： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载：,不足,以端差为标的的调整手段的误差,换热面脏污,实际运行当中，换热面管束结垢等原因导致的给水加热不足,运行中