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文档简介
1、培训,学习GM4488M相关内容,介绍,GM4488M提供了判定车身电阻焊点是否可接受的标准 单独焊点及排列焊点的判定标准 单独焊点的九种典型缺陷,议程,熔核尺寸；焊点裂纹；焊点穿孔；遗漏焊点；边缘焊点；位置偏差；板材扭曲；压痕过深；多余焊点。 培训时间约为2小时,概述,单独焊点判定标准 单独焊点参照九种典型缺陷来判定,LOCATION,INDENTATION,EXTRA,EDGE,MISSING,DISTORTION,CRACKS,HOLES,SIZE,概述,排列焊点判定标准 排列焊点是指结合两块板材的一系列焊点。但是，当板材结合状态发生变化时应该视为不同的排列，除非其中含有单一焊点的排列
2、判定参照“表二”,表二,第一个主题,熔核尺寸 (SIZE) 焊点熔核大于或等于“表一”所示数值的可以接受 列举生产现场实例并讨论,表一,图一,图二,第二个主题,焊点裂纹（CRACKS） 围绕焊点圆周有裂纹则不可接受。但焊点表面由电极加压产生的表面裂纹可以接受。 列举生产现场实例并讨论,第三个主题,焊点穿孔(HOLES) 焊点中含有穿透所有板材的通孔是不可接受的 列举生产现场实例并讨论,第四个主题,遗漏焊点(MISSING WELDS) 焊点数目少于规定数目，则遗漏的焊点是不可接受的 列举生产现场实例并讨论,第五个主题,边缘焊点(EDGE WELD) 电极加压形成的焊点未被金属板材边缘所包含则视
3、为不可接受，参见图三。 列举生产现场实例并讨论,图三,第六个主题,位置偏差(LOCATION TOLERANCE) 焊点位置偏离指定位置10mm以上（未指定位置的不能偏离20mm以上）是不可接受的 列举生产现场实例并讨论,第七个主题,板材扭曲(DISTORTION) 焊点造成板材表面扭曲超过25是不可接受的，参见“图四”。 列举生产现场实例并讨论,图四,第八个主题,压痕过深(INDENTATION) 焊点造成任一板材压痕超过50是不可接受的，参见“图五” 列举生产现场实例并讨论,图五,第九个主题,多余焊点(EXTRA WELDS) 焊点数目不能超过规定的数目，除非是返修需要 列举生产现场实例并讨论,总结,单独焊点及排列焊点的判定标准 在生产过程中检查
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