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文档简介

1、inspectorate (shanghai) ltd.,油品计量管控,2015年6月17日,概 述,石油,物理性质 石油（或原油）通常是黑色或褐色的流动或半流动的粘稠液体，相对密度一般介于0.80.98之间。 元素组成 石油基本化学组成：碳(一般为83%87%)、氢(11%14%)、硫(0.05%8%)、氮(0.02%2%)、氧(0.05%2%),原油,石油产品,油品物流,计量对象： 非运动物体，通常储存在桶、槽车、船舱、岸罐等容器内 运动物体，管线输送的液体或气体。 计量方法： 衡量法，以质量计 体积质量法，以标准体积计(标准温度为20oc, 15oc或60of)或以质量计(空气中或真空中

2、) 计量工具： 动态计量工具，流量计 静态计量工具， 衡量法：天平、磅秤、地磅、轨道衡等 体积质量法：尺、温度计、容器标定表、取样器、测试仪器,油品计量,静态计量,wtair = 4261.307 m/tons,wtvac = 3297.183 m/tons,vobs = 29776.104 m3,tm = 18.4 oc,v20 = 3,279.243 m3,静态计量,计量中通常遇到的三种典型物质： 货品（油品、化工品、液化气体）; 游离水（不溶入货品的自由水，俗称底水）; 水分和杂质 s 当地冬天天气很冷，货舱舱壁温度很低容易造成挂壁严重，rob大量增加，并且挂壁的程度不好估计，计量出的r

3、ob可能与实际的rob相差较大，从而造成rob失实，必须设法提高货物温度，谨慎使用原油洗舱； 岸罐前尺浮顶落地， 浮顶参考重量的准确性，会直接影响到岸罐的数量计算的准确性； 岸罐的标定是否准确，对岸罐的计量关系重大，一些罐建成后变形较大，建议赶快重新标定。本案中有一岸罐自建成使用开始，变形较大，反映在外在表现上是岸罐的参考高度变化较大。,案例分享,案例五：南方某港原油保税罐首次进油 操作情况： 管线置换：船舱4p 第5船次提单数异常偏大，而装卸港船舱数与卸货港岸罐数相符； 注意：第四船抵港时船舱发现有95桶底水，然而卸货后在岸罐中却无法测量到底水。其原因是岸罐t-306的底部死量为530.586立方米，为测量基准板下无法测量到的区域。对于底水计量，可采用两种方法进行改进：1. 罐底脱水后再进行计量；2. 向岸罐内注入更多的水，直至能够测量到底水。然而这两种方法

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