管道带压封堵技术简介

1、油气管道不停压堵漏维修及抢修技术介绍，前言1。管道维修及紧急抢修技术简介2。不停压堵漏技术3。压力封堵作业的风险点及控制措施。西气东输管道压力封堵应用实例介绍。关于压力堵漏的几点思考？前言，随着国民经济的快速发展，石油、天然气等能源已成为经济发动机的强大驱动力，其需求也在不断增加。近年来，中国油气输送管网呈现快速增长的趋势。目前，全球油气输送管道已达到200多万公里，中国已建成的管道已超过4万公里，新建和拟建的管道将在未来几年内达到10多万公里。为了加强油气管网的维护和管理，及时发现事故隐患，确保油气管网安全稳定运行，油气管网维护和抢修的需求日益增加。近年来，随着构建和谐社会的理念和高风险行业

2、安全要求的提高，对管道的安全运行提出了更高的要求。管道维修和抢修技术的诞生正是顺应了这一发展趋势。经过国外几十年的发展，抢修技术日趋成熟，抢修技术在我国的成功应用已有20多年的历史。首先，简要介绍管道维修和紧急抢修技术，从保证管道安全运行的角度出发，将维修和紧急抢修技术分为两部分：一是管道紧急抢修技术；二是压力下的管道维修技术。这两项技术对于保证管道的正常运行是不可或缺的。管道抢修技术的目的是在最短的时间内及时控制运行管道的事故或损坏，尽快恢复油气输送生产，最大限度地减少事故造成的损失。管道抢修技术主要包括：管道封堵技术、管道非焊接连接技术、管道无焰管道切割技术等。例如，使用高压夹在线堵漏，使

3、用特殊套管连接管道，使用爬管机冷切管道，可以暂时或永久解决管道安全事故。管道带压维修技术是指在不停止输送的情况下打开和堵塞管道的技术。目的是：1。当管道严重损坏，紧急抢修技术无法完成抢修时，应消除事故，尽快恢复管道运行。2.一般抢修完成后，通过堵漏技术消除了抢修后的所有安全隐患。3.有计划地进行管道改造，不影响管道运输。二是带压不停输管道密封技术，带压管道密封技术是一种安全、经济、快速、高效的在役管道维修和紧急抢修专用技术。它能在管道介质输送不中断的情况下完成更换、移位、换阀和增加支管的操作，并能在管道泄漏时快速、安全地修复事故管道，从而恢复管道的运行。过去，传统的管道事故抢修方式必须在停止输

4、送、清管或放空或采取临时补救措施后进行，给管道安全运行带来很大隐患，影响正常油气输送任务的完成。在借鉴国外技术的基础上，中国管道不停输封堵业务通过科学研究，在许多技术流程上实现了自主创新，封堵设备日益完善，封堵能力、规格和类型不断提高，业务范围不断扩大。堵塞直径在25毫米至1020毫米之间，最大堵塞压力为10兆帕。带压不停输密封技术安全、可靠、无污染，不影响管道的正常运输，能保证管道与管道之间的连接作为管道系统带压密封的保证单位，管线局检修应急科已将该技术成功应用于西气东输、兰成渝线、陕京线等多条既有管道的检修应急作业中，并取得了良好的效果。我公司在丹阳大桥改线、压力管道改造、长铝支线改线、1

5、11阀室泄漏处理、定远压气站改线、长宁管道改线、中仓线重接等急救维修作业中应用了带压密封技术。整体安全成功率高，经济性好。2.带压不停封技术；2.带压不停封技术；1.不间断密封原理。在完全封闭状态下，在待改造的管段的两侧，通过物理和机械手段将改造后的管段从管道上切断，并进行维护、修理和更换等改造操作。物理和机械手段包括桶式、悬挂式、折叠式和其他形式；运行中有两种重新路由管道的方法：停止和停止；管道运输改造通常采用不停输堵漏技术和设备。首先，改造段两端用旁通管连接输送介质，然后将主管道堵塞。主线可以进行任何重建操作。新管段与主管线连接后，解堵，切换至正常输送，最后拆除旁路。一般来说，停止输送和改

6、变路线意味着停止输送管道，用堵塞的方法堵塞改变的管段和主管道，排空改变的管段的介质，切断旧的管段并用新的管段替换它们。2.不停堵技术和不停悬堵施工技术；3.不停堵竣工图；4.阻挡型。(1)根据管道工作压力，可分为高压封堵、中压封堵和低压封堵。低压封堵：管道压力为00.5兆帕的中压封堵；管道压力为0 . 52 . 5兆帕的高压封堵；管道压力大于2 . 55 . 0兆帕的超高压封堵；管道压力5 . 010 . 0 MPa。(2)根据工作原理，可分为3360堵管、桶堵管、气囊堵管、冻堵管和智能堵管。(3)根据管道形式，分为：立管封堵、水平管封堵等。a .堵塞堵塞(分为悬浮堵塞和折叠堵塞)。悬空封堵是

7、指在管道上焊接等直径的塞三通，然后开与管道内径相同或相近的孔，然后用塞的主轴将悬空塞送入管道的封堵方法。这种方法的优点是可以堵塞高压介质。目前，我国最高封堵压力为10兆帕。执行标准钢质管道封堵技术规程第一部分：塞管封堵(SY/T 6150.1-2003)，折叠封堵是指在管道上焊接一个折叠封堵三通，然后开一个小于管道内径的孔，然后用塞的主轴将折叠塞送入管道的封堵方法。该方法具有开小孔实现大口径管道封堵、节约成本、缩短作业时间的优点。该方法适用于低压大口径管道的封堵。目前，我国最大堵塞直径可达1020毫米。堵管是指在管道上焊接封堵四通管，然后用堵管头切断管道封堵管道的方法。该方法的优点是对管道内壁

8、的光滑度要求低，适用于封堵易燃易爆气体和高温介质。这种方法在化学工业中被广泛使用。c、堵袋，即在管道上焊接法兰接头，然后在管道上开挡板孔和进袋孔，用挡板进料装置和进袋塞分别将挡板和密封袋送入管道，并向密封袋内充入氮气，达到密封的目的。其优点是成本较低，但缺点是只能用于堵漏，E .管道智能封堵装置，5。不停输开孔封堵作业的整体流程，(1)准备工作、机器、设备、测试、道路平整、挖坑、各种材料和附件的准备和进场；(2)不停钻、三通焊接和攻丝机安装、试压、攻丝和旁路更换；(3)不停堵、堵、放空置换；(4)管道切割、拆除、安装、拆除、提升和在切割段安装新管道；(5)疏通、安装和拆除设备安装塞(6)后续工

9、程将恢复防腐回填场地；6.不停堵施工工艺(动画):标准不停钻堵漏技术；7.施工步骤和技术要求1)三通焊接及要求；(1)焊接工艺要求在役管道焊接和封堵三通必须进行焊接工艺评定，并制定相应的焊接工艺规程。(2)管道允许焊接压力的计算三通焊接前，应测量焊接位置的管壁厚度，以满足焊接前压力下的焊接压力要求。管道允许焊接压力，其中：管道允许焊接压力，MPa；室温下管道的屈服极限，MPa；t形管壁厚，mm；c修正值，mm，通常为2.4；d管道外径，mm；K安全系数，易燃易爆气体K=2，成品油K=1.8，原油K=1。(3)三通管焊接人员的资质要求进行三通管焊接。焊接人员在进行相应的焊接工作前，应取得相应的三

10、通焊接工艺的焊接资质。(4)管道介质流量的控制三通焊接前，必须限制管道中的介质流量，因为流动的介质会带走更多的温度，如果流速过快，很容易造成更多的焊接缺陷。当介质为液体时，流速不应大于5米/秒；当介质为气体时，流速不应大于10米/秒。(5)焊工人数要求，当焊接护板长度大于或等于750毫米的对开三通(对开四通)纵向直焊缝时，至少两名焊工应同时焊接每个焊缝.当在外径大于或等于325毫米的管道上焊接对开三通(对开十字)的环向角焊缝时，每条焊缝应至少有两个焊工同时焊接，两个弧之间的距离至少为50毫米。(6)当焊接顺序要求两个焊工同时焊接每个纵向直焊缝时，应按图1 A所示的焊接顺序同时焊接。当四个焊工同

11、时焊接每个纵向直焊缝时，应按图1 B所示的焊接顺序同时焊接。图1纵向直焊缝的焊接顺序。对开三通(对开十字)的两个圆周角焊缝不应同时焊接。当两个焊工同时焊接圆周角焊缝时，他们应按照图2所示的焊接顺序同时焊接。纵向直焊缝的焊接：对开三通(对开四通)的纵向直焊缝应配备垫板。环向角焊缝的焊接：对开三通(对开四通)护板与管道之间的环向角焊缝的焊接应采用堆焊，如图3所示。当非开口三通(对开四通)的护板厚度小于或等于管壁厚度的1.5倍时，焊接角的高度和宽度应与护板厚度一致，如图4所示。当对开三通(对开四通)的护板厚度大于管壁厚度的两倍时，焊接角的高度和宽度应等于管壁厚度的1.5倍，如图4所示。2)管道穿孔，

12、在全密封的情况下进行，以确保操作安全。这些孔可以在管道任何角度上制造。3)管道堵塞可以在管道的任何角度进行。立管水平封堵和水平管倒封堵4)机械破管：机械破管设备有多种，如气动爬管(锯)机、液压爬管(锯)机、手动切管机、外夹式破管设备等。5)新旧管道相遇为了确保动火作业的安全，我们通常在封堵之间使用隔离袋或黄油墙施工过程如下：注：1。指示悬挂塞2。标明隔离袋，注：1。指示悬挂塞2。标明隔离袋，注：1。指示悬挂塞2。指示隔离袋。1.人身伤害风险及控制措施a、施工人员高空坠落、平台牢固、围栏、梯子、安全带b、作业工具高空坠落、隐患检查、安全帽c、设备吊装及坠落完好、操作规范、科学指挥及控制人员、安全

13、防护d、作业坑坍塌扩大坡度、支撑、排水、检查e、氧气及乙炔爆炸、摆放间距、避免阳光碰撞作业事故及控制措施a、资质、测厚、焊接评定、撤离、减压、强制通风、焊接时夹紧或封堵(封堵、穿线)iii .用压力和控制措施封堵作业风险点。b、开孔时，保持刀具卡住，保持同轴度，控制转速，及时退刀，紧急处理。c、改进弧板下落时的中心钻，改进防胀环，改进操作方法，带压打捞(纠偏，磁力)。d、测试胶合板阀的密封性，更换备用阀，更换垫片，强制吹扫，排空并更换e，在堵头泄漏处增加两个密封圈，关闭堵头并拆除攻丝机，然后更换密封圈。确保稳定的操作条件g，在其他不可控事故中停止操作，减压和排气，更换和修理；4.西气东输管道带

14、压封堵应用案例介绍，案例1:丹阳大桥改线工程，2004年10月和12月，由于沪宁高速公路丹阳大桥的拓宽改造，需要不停地封堵公路附近的管道，1016干线带压封堵4MPa，323干线被1440m旁路封堵，出现少量泄漏。案例二：管道改造项目西气东输管道投产后，发现干线阀门管道和三甘醇管道阀门存在泄漏隐患。为了消除这一重大安全隐患，与管道局维修应急公司合作开发了一种小直径塞，并设计了一种特殊的三通焊接和粘接工艺。最高压力管道直径为34毫米，壁厚为3毫米和6毫米，最高压力为10兆帕，历时两年多，共重建707个点。案例三：由于拟建郑州(周)安客运专线与分行奎树河水库穿越段交叉重叠，为确保管道和铁路安全，管

15、道采用不停站封堵施工方案进行改线。219管道在压力为200兆帕时堵塞。由于线路段较长(2.7Km)，采用双面密封的施工方法。4.西气东输管道带压密封应用案例介绍案例4:2007年1月上旬，为解决111阀室1201阀连接法兰泄漏的安全隐患，356管线在7.8兆帕压力下进行垂直密封，更换了法兰垫片。4.西气东输管道带压密封应用案例介绍，案例五：定远压气站接压开孔及弧板打捞2008年10月下旬，定远压气站接压管道带压开孔首次在6兆帕压力下成功实施主管道890孔。由于钻机设备故障，进口侧弧形板脱落。2009年1月中旬，弧板打捞再次进行。采用超声波检测和视频检测相结合的方法对弧形板进行定位，利用研制的专

16、用磁力打捞装置，在6兆帕的压力下成功打捞出200公斤左右的弧形板，消除了生产安全的重大隐患。5.关于压力密封的几点思考？带压不停输密封施工技术在国内外油气管道的修复和抢修作业中得到了广泛应用。管道局抢修分公司已在我公司成功实施多次。它在密封直径、压力、开启方式等方面取得了突破，解决了生产实践中的诸多难题，但也存在一些问题。就大口径油气管道带压开孔和带压密封技术的实际应用而言，仍存在一定的局限性，有以下几点需要改进：第一，整机需要适应更高的工作压力，需要开发适合工况的施工设备，如胶合板阀门，能够承受10兆帕的极端工况压力，这是西气东输管道和施工单位迫切需要解决的技术问题。二是不断探索带压钻井堵漏新技术，解决相关技术难题，最大限度地减少施工遗留的安全隐患。为了研究水平钻井的作业方法，直接用进出口球阀代替夹紧阀来控制钻井和堵漏过