空压机培训课件

1、双螺杆空压机培训教程，教员shizhenkai，1.1，压缩机分类，空气压缩机：用于压缩气体以提高气体压力的机器。也称为空气压缩机或空气泵。注：本公司主要使用双螺杆压缩机。根据冷却方式，双螺杆压缩机分为风冷和水冷。1.2，压缩机分类，压缩机大小分类：注：我们使用的空压机，排气压力(0.6-0.9MPa)，排气量(1-25立方米/分钟)。1.3，压缩机结构，双螺杆空气压缩机具有螺旋齿的转子，相互啮合，向相反方向旋转。牙齿表面凸起的电子叫洋转子，牙齿表面凹陷的电子叫阴转子。1.4，工作过程，吸气，压缩，排气，双螺杆压缩机通过一对转子在外壳内部进行旋转运动来改变工作体积，从而减少气体体积，提高密度，

2、从而增加气体的压力。2.1，结构配置，马达的热量：(1)马达装有散热风扇。独立控制风扇，一个是自己的风扇。独立风扇是外部控制的一种，热空气量大，效果更好。(2)电机外壳中间部分用棒状做的也要定期清洁电机外壳，以便更好地分散热量。2.电动机的温度：(1)电动机铭牌上有表：2.2，电动机，电动机运行中的检查项目：，油气分离桶2。油分离器3。回流管，作用：从润滑油中分离压缩空气。确保润滑油留在系统中。降低空气管道中的油含量。2.4，分离系统，油气分离桶：除油气分离外，润滑剂存储功能。石油和天然气分离器桶分为两部分，分别称为一次分离和二次分离。第一次分离：利用离心力的原理，将所有液体润滑剂放在隔板下，

3、极小的气体有无只有压缩空气机构通过隔板中间的小孔进入第二次分离区。二次分离：通过油分离芯内部的纤维层和金属挡板过滤、切断和凝聚，使气体油雾进入液体状态，并通过油回收系统返回主机。2.4，分离系统，油分离器：位于分离罐内部，油分离器的性能直接影响空气中油的含量。正常情况下，应每年更换，或者只要有差压发射器警报(差压大于0.1MPa)，就应及时更换。回流线：回流管由插入到油分离器盖中安装的油分离芯底部的直管、带过滤网的回流过滤器和回流管节流孔连接器组成。由于过滤网和节流槽的堵塞，压缩空气油分增加。因此，定期清洁过滤器和节流孔很重要。2.5，冷却系统，冷却系统是空冷器油冷却器停止阀温度控制阀油过滤器

4、关闭电磁阀，2.6，油冷却器，冷却系统是空气压缩机中非常重要的部分之一。空气压缩后会释放很多热量，因此由热交换冷却系统输送。冷却系统分为风冷和水冷两类。风冷冷却系统由风扇和冷却器两个主要组件组成：冷却器使用铝盘针换热器，风扇将冷气强制吹向冷却器，空气通过冷却器冷却针时与压缩空气或润滑油进行热交换，并且通过热量获得压缩空气和冷却润滑剂的效果。使用风冷设备时注意事项：1，冷温度(基本上与环境温度相同)重要，不能太高，建议不要超过40。2、如果冷却器暴露在空气中，大头针沾上灰尘，灰尘聚集太多，会严重影响冷却器传热效果。因此，必须经常使用压缩空气吹翅片表面的灰尘。情况严重，不吹的时候必须用洗涤剂清洗，

5、清洁单位部件时严禁使用易燃易挥发清洁剂。清洁时，可以卸下冷却器支架侧面的盖子，使用手持气枪向上吹。由2.7温度控制阀、温度控制部件和阀体组成的：温度控制阀。作用：油温度低于40时，油不经冷却器直接流入本体。如果油温度超过55，关闭阀门，在进入主机前冷却所有油。通过温度控制元素的开放性控制冷风和冷风润滑油的混合比，在最佳点控制螺杆压缩的燃油喷射温度。2.8，由油过滤器、过滤器和油过滤器底座组成的：油过滤器。角色：防止异物流入主机，从而延长主机的使用寿命。提高润滑油的使用寿命。过滤器座内部有旁通阀，并且过滤器前后差压达到1.05 bar时，旁通阀打开，润滑剂通过过滤器旁边的油过滤器，以确保主机具有

6、足够的冷却润滑剂。过滤器座有差压开关。当差压达到0.9 bar时，仪表板上的滤油器报警指示灯显示的量。2.9，滤油器，滤油器更换周期：150小时更换开始；以后累计运行如果出现2000小时或过滤器警告，则需要更换。如果不及时更换机油滤清器，油系统中的零件(例如主机、温度调节阀、断油电磁阀、断油电磁阀、断油型芯、液压缸、负载电磁阀等)可能会损坏。2.10，断油电磁阀，进气黄油过滤器和分油器之间安装断油电磁阀的蝶阀控制装置。作用：装置运行时，向每个供油点注入油。单元停机时，切断整个油杆，以防止油从主机进气口流出。减少设备第二次启动时的功耗。1.由于切断油电磁阀故障，主机无法供应足够的油，导致热温度升

7、高，导致单元无法工作或单元停机，主机的进气口可能会产生大量润滑剂。因此，对于隔膜油切断电磁阀，必须及时更换隔膜。2.拆卸活塞挡油电磁阀时，注意不要损坏内部活塞环。2.11，气体系统，配置：最小压力阀空气滤清器气阀，2.12，最小压力阀，作用：设定压缩机的最小供气压力(4.0bar)，防止分离器受到低压冲击，降低压力保持气体流动速度，确保分离效果。保证系统压力，以满足自身的油循环需求。如果设备卸载或停机，请防止管网压力进入冷却系统。2.13，排放电磁阀配置：温布利阀和控制电磁阀操作：阻塞调节，关闭。工作过程：压缩机启动时，阀门处于关闭位置，可以减少压缩机的启动负荷。当压力超过额定排气压力时，控制

8、器切断电磁阀的电源，关闭负载截止阀阀，直到压力降到规定值，压缩机进入空载状态时，阀门打开，压缩机发出重新进入正常运行的信号，通过此过程进行调整。有小部分的气体通过阀门内部的小孔排出，平衡从截止阀孔吸入的空气，保持分离罐的压力为0.2-0.3MPa，保持正常的润滑剂循环。2.14，空气过滤器，角色：进入主机的空气粒子，灰尘等杂物先过滤。2.15，安全装置，高温保护：当压缩机排气温度超过设定值(1 1 5)时，连接到主机排气口的温度检测探头控制温度电气触点运动，自动切断电动机电源，压缩机紧急停机。水流开关：当水冷水不足或水流太低时，水流开关动作在2 0秒内水流还没有恢复正常，排气温度上升到110，

9、马达电源自动切断，压缩机停止运行。差压发射器：滤油器(油微分离)堵塞，差压达到0.1-0.15MPa时，差压发射器动作，控制器屏幕显示错误消息，压缩机不中断。进气过滤器被切断后，差压发射器动作、控制器屏幕上出现错误消息，压缩机不中断。，3.1，煤气和油工艺，3.2，工作流程，气油混合物在分离罐内改变方向，折弯，大部分油分离，剩余的小油通过油分离器重新分离，从插入油分离器的回流管中提取，通过单向阀流入主机低压部分，单向阀的作用是压缩分离油太多单向阀的另一个作用是，停止工作时，如果主机内润滑油进入油细心分离器，防止油罐内的热油进入温度调节阀，根据温度调节阀流入油的温度，控制流向冷却器和旁通油的比率

10、，防止排气温度过低，如果排气温度过低，空气中的水分在分离罐内析出，使油无法继续使用，最后油通过油过滤器后喷到主机上。润滑油循环由分离罐和主机低压室之间的差压维持，要在机器运行过程中保持油的循环，分离罐内部必须始终有0.2-0.3MPa的压力，最小压力阀起到此作用。4，故障排除，故障现象：单位排气温度高(100c以上)1。单位冷却剂水平过低(在油内镜检查中可见，但不能超过一半)。油冷却器脏；滤油器芯被堵住了。温控阀故障(部件不良)；5.断油电磁阀没有电或线圈损坏。6 .断油电磁阀隔膜破裂或老化；风扇马达故障；8.冷却风扇损坏。9.排气管不通畅或排气阻力(背压)大。10.环境温度超过规定范围(38C或46c)。11.温度传感器故障；12.压力表是否故障(继电器控制装置)。4，故障排除，故障现象：单位燃料消耗或压缩空气油分1。冷却能力太大；回流管道堵塞；3.回流管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；单位压力太低。油分离芯破裂；装置有漏油。冷却剂变性或超额使用。4，故障排除，故障现象：单位低压力1。实际使用风量大于单位输出风量；暴雪阀门故障(加载时不能关闭)；进气阀故障；液压缸故障；5.负载电磁阀故障6。最小压力阀卡；7.用户管道网络