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文档简介

1、生命中的圆周运动,.f,供需平衡,物体做匀速圆周运动,理解向心力公式,从供需两方面研究物体做圆周运动,当汽车在水平地面上转弯时,什么力提供向心力?问题1。在水平道路上转弯所需的向心力来自汽车侧面的静摩擦力。当汽车的转弯半径不变时,汽车的速度V越大,所需的向心力越大,静摩擦力越大。当静摩擦力为最大静摩擦力:时,当汽车沿圆周转弯时,有一个最大速度可以安全通过。如果超过这个速度,汽车就会打滑。改进措施: (1)增加转弯半径(2)增加路面的粗糙度,观察下面两幅图,轨道和公路弯道的特点是什么?为什么它是这样设计的?路面倾斜,外侧高,内侧低。想想一个例子,例如,球在水平面上沿着光滑的圆锥内壁做匀速圆周运动

2、,如图所示。试着分析向心力的来源。(圆锥摆模型),结论:路面倾斜的原因是使支撑力与垂直方向形成一个角度,这样支撑力的水平分量可以提供部分向心力,减少静摩擦力的负担。如果斜路是平坦的,汽车能转弯吗?如果是,速度要求是什么?问题:如果斜路是平坦的,汽车能转弯吗?如果是,速度要求是什么?是的,根据上面的例子,即使没有摩擦力,你也只能通过重力和向心力的合力来做圆周运动。此时的速度是一个固定值。假设路面和水平面之间的夹角为0,那么就有一个问题:如果汽车的转弯速度大于这个值?还是低于这个值?如果它大于这个值,汽车向上滑动,如果它小于这个值,它向下滑动。问题2火车车轮和铁轨的结构是什么?问题:如果火车在水平曲线上转弯,试着分析它的应力和向心力的来源。列车受到轮缘和外轨挤压产生的重力、支撑力和弹力,轮缘和外轨挤压产生的弹力提供向心力。问:实际的铁路曲线是如何设计的?为什么它是这样设计的?实际的铁路曲线是倾斜的,外轨高于内轨。原因是,如果曲线是水平的,仅通过提供由轨道挤压产生的向心力就很容易损坏车轮和轨道。因此,采用倾斜路面并允许重力和支撑力的合力提供部分向心力的方法。重力和支撑力的合力提供

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