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文档简介

1、生命中的圆周运动，.f，供需平衡，物体做匀速圆周运动，理解向心力公式，从供需两方面研究物体做圆周运动，当汽车在水平地面上转弯时，什么力提供向心力？问题1。在水平道路上转弯所需的向心力来自汽车侧面的静摩擦力。当汽车的转弯半径不变时，汽车的速度V越大，所需的向心力越大，静摩擦力越大。当静摩擦力为最大静摩擦力：时，当汽车沿圆周转弯时，有一个最大速度可以安全通过。如果超过这个速度，汽车就会打滑。改进措施： (1)增加转弯半径(2)增加路面的粗糙度，观察下面两幅图，轨道和公路弯道的特点是什么？为什么它是这样设计的？路面倾斜，外侧高，内侧低。想想一个例子，例如，球在水平面上沿着光滑的圆锥内壁做匀速圆周运动

2、，如图所示。试着分析向心力的来源。(圆锥摆模型)，结论：路面倾斜的原因是使支撑力与垂直方向形成一个角度，这样支撑力的水平分量可以提供部分向心力，减少静摩擦力的负担。如果斜路是平坦的，汽车能转弯吗？如果是，速度要求是什么？问题：如果斜路是平坦的，汽车能转弯吗？如果是，速度要求是什么？是的，根据上面的例子，即使没有摩擦力，你也只能通过重力和向心力的合力来做圆周运动。此时的速度是一个固定值。假设路面和水平面之间的夹角为0，那么就有一个问题：如果汽车的转弯速度大于这个值？还是低于这个值？如果它大于这个值，汽车向上滑动，如果它小于这个值，它向下滑动。问题2火车车轮和铁轨的结构是什么？问题：如果火车在水平曲线上转弯，试着分析它的应力和向心力的来源。列车受到轮缘和外轨挤压产生的重力、支撑力和弹力，轮缘和外轨挤压产生的弹力提供向心力。问：实际的铁路曲线是如何设计的？为什么它是这样设计的？实际的铁路曲线是倾斜的，外轨高于内轨。原因是，如果曲线是水平的，仅通过提供由轨道挤压产生的向心力就很容易损坏车轮和轨道。因此，采用倾斜路面并允许重力和支撑力的合力提供部分向心力的方法。重力和支撑力的合力提供

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