货物运输组织期末考试题

1、答案：(1)不能分批装运，因为箱子不一致。(2)20英尺集装箱的交付期：交付期：1天；运输周期：961/250=4天；特殊操作时间：0天；交货时间：1 4=5天。货物应在出发站交付和验收，运费应收取和运输。交货期限从交货的第二天开始。这两个集装箱应在11月21日0:00之前卸下，以免违反合同。2.从A站到B站的一批水泥电杆，货物重量为55t，应由N17装载，标记负荷为60t，另一批N16标记负荷为60t，用作游动滑车(由两批共用)。同时，两个重量为5t的电机应安装在游车上。计算它的运费。站间货运里程621公里，水泥杆运费率：整车5号运费率，基价1为10.2元/吨，基价2为0.0491元/吨。电

2、机运费率：整车6号运费率，基价1为14.6元/吨，基价2为0.0704元/吨，答：(1)主车运费：(10.2 0.0491 621)60=2404元/吨(2)旅游汽车运费：(14.60.0704621)30=1749.552元；(3)合计：2441.466 174站间最短路线里程为1520公里，实际运输路线里程为2100公里，运输路线通过广九线(运费加5%)。该批货物的运费率为整车第4位，基价1为9.3元/吨，基价2为0.0434元/吨。试着计算货物的运费。答：因为这批货物是一级超限货物，运费提高了50%。通过广九线后，运费增加100%。运费=基础价格1，基础价格2，运费里程计费重量(1A %

3、)=9.3 0.0434210060(1 100%)=12052.8元，4。用标有60t载重的敞车装运，货物运输里程为2000公里，电气化区段通过里程为1000公里。经调查，该批货物的基价为6.1元/吨，运营基价为0.031元/吨，铁路建设基金费率为0.033元/吨，电气化附加费费率为0.012元/吨。需要计算该批货物的运费、电气化附加费和铁路建设基金。答：运费=基价1(元/吨)基价2(元/(公里)运价里程(公里)计费重量(吨)=6.1 0.031200061=4154.1元电气化附加费=费率计费重量(箱数或轴数)电气化里程=0.012611000=732元铁路建设基金=费率计费重量(箱数或轴

4、数)运价里程=0.033612000=4026元，1。B站计划新建一辆车并送至仓库，预计近期该站整车包装货物年交货量为15万吨，货场直接重装货物比例为10，交付货物波动系数为1.4，交付至仓库的整车单位面积堆垛量为0.7吨/平方米。仓库的设计宽度为15米。要求：计算发送到仓库的整辆车的所需面积；解决方案：q=1500000.9=135000t=1.4；T=2天；p=0.7t/m2 .因此，仓库的面积计算如下：2。C站将建一条卸煤线，设计年输煤能力为32.5万吨，输煤能力波动系数为1.2，货物平均静荷载为55吨/车，卡车每天昼夜接运两次。卸煤线采用两侧货位，每个货位宽度为12m，单位堆煤量为0.

5、9t/m2。要求(1)计算平均一次交货所需的卸煤线长度(2)计算堆煤场所需的长度(3)计算卸煤线的设计长度，求解方法为：Q=325000t=1.2；T=3天；l=14mQ=55t/辆。p=0.9t/m2；C=2次/昼夜；d=12 2=24m米.(1)一次交货所需卸煤线平均长度：140米。(2)所需煤场长度：154米。(3)卸煤线设计长度、1。货物长11米，重48吨，从货物重心到一端的长度为7米。选择60吨N16平板车(长度L=13米，销距l=9.3米)装运。试着确认：(1)当货物重心的投影偏离卡车横向中心线0.5米时，(2)计算货物重心相对于卡车横向中心线的最大允许位移。解决方法如下：(1)当

6、货物重心与卡车末端对齐，长度为7米时，货物重心偏离横向中心线0.5米，小于载重量，货物整体不从卡车末端突出，因此装载方案合理。当货物重心距离末端1m，长度为7m时，货物重心偏离车辆横向中心线0.5m，此方案不合理。(2)、2。一件货物，重35吨，长4米。使用N16平板车装载，并尝试确定装载方案。(35t货物所需的承载面为5m长，n16平板车底盘最大允许弯矩为60.1414tm)，所以尽量确定经济合理的装载方案。解决方案：(1) 1。如果货物的重心落在车辆的中心，从上表可以看出承载面的长度为5m。由于货物承载面的长度只有4米，如果货物直接安装在车辆的地板上，重心落在车辆的中心，属于集中装载。(2

7、)采用货物重心纵向偏离的方法，避免重载。由于N16平车底盘最大允许弯矩为60.1414毫米(601.414千米)，货物重心偏离距离为：=1.33米(米)，因为P-Q=60-35=25吨，大于10吨，货物重心在车内。3.一件货物，平均重量40吨，长14米，宽2.6米，高1.5米，建议用一辆N16平板车来承载，并尽量确定经济合理的装载方案。(N16平板车相关参数如下：自重19.7吨，载重60吨，销距9.3米，地板长13米，宽3米，高1.21米，重心0.73米)，尽量确定经济合理的装载方案。解决方案：如果采用一端凸出的装载方案，使货物的一端与车辆的一端安装在一起，货物重心偏离车辆横向中心线的距离需要

8、为：因为P -Q=60-40=20t，大于10t，货物重心在车辆纵向上的最大允许偏差距离为：(mm)，而A需要A的能力，所以可以采用一端凸出的装载方案。由于货物从卡车尾部伸出的长度为1000毫米，超过300毫米，因此需要使用移动滑车。一辆N12平板车也用作旅行滑车。计算十字滑道的合理高度：其中l车地板长度(mm)，l车=13000mm；l车辆销距(mm)，l=9300mml轴转向架固定轴距(mm)，l轴=1750mmy形货物从车辆末端向外突出，y形货物突出=1000毫米。4.钢结构重一件货物，重40.2吨，长8米，宽2.2米，高1.5米。N17木地板平板车用于平衡装载，计算作用在货物上的各种力

9、的值。使用普通平板车装载时，只能采用柔性加固。用N17木地板平板车均匀装载，货物重心的投影与车厢地板的中心重合。N17平板车重量计算为19.1吨，重型车总重量为59.3吨.作用在货物上的各种力的值如下：1。纵向惯性力，2。横向惯性力，3。垂直惯性力，4。风力WqF0.4981.55.9kN 5。摩擦力F为9.8Q 9.80.440.2157.6kN F水平(9.8QQ垂直)0.4 (9.840.20)使用D21长平车(标记载荷60t，长度20m，销距15.5米，地板高度1356毫米，三轴单层转向架)装运。装载后的尺寸如下。确定超限等级。28，解决方案：如果不首先考虑货物上的突出部分，则可将其视

10、为等截面体。如果x=9.5m米，在货物端2x/l=19/15.51.4，在货物中间部分的点A处的偏差最大。然而，在a:距轨面的高度为4200毫米，测得的宽度为B=1470毫米，X=0C=12/2.4=15.52/2.4=100毫米X=BC-36=1470 100-36=1534毫米，此高度的一级超限限值为1517毫米，二级超限限值为1517毫米。B:距轨道表面2700毫米高，测量宽度B=1750毫米，x=2m米内侧=L2-(2x)2/2.4=(15.52-42)/2.4=93毫米x=bcinner-36=1750 93-36=1807毫米，在此高度，C:距轨道表面4200毫米高，测量宽度B=1

11、，550毫米，x=9m米外侧=(2x) 2-L2/2.4=。由于偏差小于36毫米，C点的超限等级应根据1550毫米的实测宽度确定，该高度的一级超限限值为1517毫米，二级超限限值为1568毫米，因此该点属于二级超限。总而言之，货物属于二类超限。2.一台机床和一台锅炉从一个工位装运，并根据装载状态测量相关尺寸。(一)货物全长：中心高度：中心高度左侧宽度：BC，右侧宽度：BD；第一面的高度：FQ；第一条边的左侧宽度为IE，右侧宽度为IF；第二侧高度：gp；第二侧高度的左侧宽度为LG，右侧宽度为LH；从车辆端梁伸出的货物长度：单位(b)货物全长：点；中心高度：侧高：重心；左侧高度宽度：OC，右侧宽度：OD；从车辆端梁伸出的货物长度：PS，UT。2.由N17装载的一批货物，重56吨，长17.4米，宽3.64米，高3米