低速轴制动器.ppt

1、,低 速 轴 制 动 器 使 用、维 护,制动器工作原理：当液压站中的压力油通过电磁阀的控制进入制动器油缸，压油进一步压缩碟簧并同时推动活塞杆带动两制动臂外张,制动力矩消除；当电磁阀失电复位时,液压油在弹簧力的作用下回流至液压站油箱,同时弹簧力经活塞杆通过制动臂施于制动盘上，建立规定的制动力矩。,1,制动器的使用、维护,低 速 轴 制 动 器,SBB365型低速轴制动器结构及原理说明,2,制动器的使用、维护,主 要 特 点 和 应 用,1.应 用 SBB365型低速轴盘式制动器主要用于大、中型起重机主起升机构和臂架俯仰机构低速轴的紧急安全制动，或大、中型卷扬提升机和倾斜式皮带运输机驱动机构的工

2、作制动和紧急制动，以及缆车和缆索起重机驱动机构的安全制动。,2.主要设计特点: 常闭式设计,安全可靠;特制碟簧施力制动,液压驱动释放。 动作灵敏，闭合(上闸)时间短。 出厂时均可设置开闸限位开关和衬垫磨损极限限位开关，可进行联锁保护和故障显示(采用PLC控制时)。 高性能无石棉硬质摩擦衬垫，摩擦系数稳定，不损伤制动盘且对水介质和盐雾(海水)不敏感。 合理的密封结构设计和进口名牌密封件,效果好、寿命长。,3,制动器的使用、维护,1.安装前注意事项 检查制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油漆及其他杂质。核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及液压站型号)是否和要求相符。 制动盘表面不得有较

3、严重的锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等缺陷，严禁使用已发生裂纹或其它严重缺陷的制动盘。 制动器的安装基座应稳固平整。,4,制动器的使用、维护,2.将制动器安装在支架上,先松退退距调整螺母，再顺时针旋退锁紧螺母使制动臂打开，并保证制动衬垫间的距离大于制动盘厚度2mm以上。,将制动器移入制动盘,制动器位置确定后，穿上地脚螺栓并松松地拧上螺母。然后顺时针旋转退距调整螺母使制动器闭合。接好行程开关电缆。,逆时针松退,顺时针松退,5,制动器的使用、维护,3.液压连接和制动器油缸排气,a.在制动器安装前先要将液压站安装调试好，排好液压管路，制动器油缸进油接头螺纹为M181.5，液压管路通径要10mm以上，制

4、动器在退距2mm时要求的总进油量为270mL； b.在使用和调整制动器之前,要对制动器油缸进行排气,方法为：在制动器油缸的最高处(顶部)有一个测压和排气两用接头，螺纹规格为M16。测压时卸下护帽，接上测压组件既可；排气时把护帽下的套环拿下，再拧紧护帽便可，排气完后要恢复原样。,排气状态,不排气状态,6,制动器的使用、维护,制 动 器 的 调 整,初装制动器的调整 制动器在初次安装完后使用前应进行如下检查和调整： 夹紧力和瓦块退距的调整。 瓦块随位的调整。 退距均等调整。 行程开关的调整等。 驱动压力和压力继电器的调整。,警告：在对制动器进行任何调整前，应确保被制动机构不会意外转动导致事故发生！

5、,7,制动器的使用、维护,1.夹紧力和退距的调整,调整方法为：用电控操作将制动器打开，松退锁紧螺母，向制动臂方向旋转调整螺母一定距离，再将制动器闭合，观察活塞杆(无螺纹段)露出油缸端面长度尺寸L=60mm时，夹紧力和退距便达到额定值，停止旋转调整螺母，将锁紧螺母并紧。,8,制动器的使用、维护,2.瓦块随位的调整,为确保在开闸时两制动瓦块能完全脱离制动盘,制动器在两瓦块上设置了弹簧式瓦块随位机构。调整时先将随位装置上地螺钉拧松，使钢丝处于自由状态；然后使制动器处于正常闭合状态，用内六角扳手拧紧两个螺钉即可。调整完后在使用过程中一般不用调整（如由于振动等原因导致螺钉松动发生变化时，需要进行调整）。

6、,9,制动器的使用、维护,3. 退距均等的调整,打开制动器,观察两边制动瓦与制动盘的间隙是否一致，若不一致,则调节退距调整装置使其相等。调节方法是：先拧松两侧退距调整装置的锁紧螺母(两侧),那边间隙大,则然后将退距较大一侧的调整螺栓往里拧(注意：此时退距较小的另一侧调整螺栓与底座侧壁之间应有间隙，如没有间隙应先将该侧螺钉拧退出足够的间隙),直至两侧退距基本相等（目侧）然后再将退距较小一侧的调整螺钉拧至与底座侧壁之间的距离为0.20.5mm为止,最后并紧两侧锁紧螺母。,10,制动器的使用、维护,4. 行程开关的调整,制动器上安装有释放和闭合限位联锁（指示）开关和一个衬垫磨损限位联锁（指示）开关。

7、此两开关为交流/直流两线式接近开关，触点常开，电源电压DC 12300V时，触点容量3300mA；电源电压AC 20250V 50/60Hz时，触点容量3400mA。,11,制动器的使用、维护,行 程 开 关 的 调 整,行程开关的调整主要是调节其对应位置，方法如下：拧松开关座上的两个锁紧螺钉(不要拆下)，使开关可前后移动，用卡尺测量X、Y尺寸，使其符合上表的规定；如不符合则移动开关至达到要求为止，最后拧紧锁紧螺钉。,12,制动器的使用、维护,工作压力的调整：液压站出厂时已工作压力已调定，用户一般不需调整。若现场发现压力与要求值不符，用户可进行如下操作： (1)工作压力调整：a)在电机通电或保

8、压状态下，调整压力继电器；b）将压力继电器的调节螺钉调紧 (顺时针)时提高系统电机的断电压力，反之降低。 (2)溢流阀压力调整：在电机通电或保压状态下，松开溢流阀的锁紧螺母，调节溢流阀调节螺钉(顺时针 调高逆时针调低)。 (3)每次调整后，重新启动电机，察看系统压力是否符合参数表中的规定，若不符合规定，则再进行调 整，直至符合规定。 注意：设置系统压力时不要突破设定压力的1.2倍，以免损坏电机。,驱动压力和压力继电器的调整,13,制动器的使用、维护,制动器使用过程中的维护 制动器是一种涉及到机构作业安全的重要部件。在使用过程中的正确维护，对于保证制动器的正常运行、避免运行故障是十分重要的。用户

9、应建立相应的科学合理的维护制度。 制动器的维护制度主要有： (1)点检制度； (2)故障统计和故障分析； (3)常见故障的分析和排除；,14,制动器的使用、维护,1.点检制度 制动器的点检是一项很重要的工作，所以要建立相应的制度。点检制度的内容主要包括：点检周期(如重要设备3天进行一次点检，一般设备7天或15天进行一次点检等)，点检项目(见下表)。,15,制动器的使用、维护,2.故障统计和故障分析 使用单位应制订相关的故障统计工作，建立故障统计及分析制度。这样对于明确故障原因，改进维护工作，从根本上减少故障具有十分重要的意义；同时，对产品供应商也可以提出很有价值的产品改进意见和建议，有利于产品

10、供应商来协助用户从根本上解决问题。制动器的故障一般有如下几类： 产品质量引起的故障 安装不当引起的故障 使用维护不当引起的故障 关联控制故障,16,制动器的使用、维护,3.常见故障分析和排除 一、向制动器发出通电指令后不动作(不释放) 1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a）线路或控制故障从而导致驱动液压站电磁阀不得电；逐级检查线路或控制系统，排除相关故障即可； b）控制电磁阀线圈断路，导致电磁阀不动作；用万用表测量确认线圈是否断路；如是断路应更换新电磁阀线圈； 2、故障预防措施 保持相关控制回路元件状态良好；电磁阀线圈最好设置过压保护，防止瞬间过电压烧坏线圈。,17,制动器的使用、维护,

11、二、制动器闭合时响应时间较慢 1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a）控制程序设定不够合理，制动器本身的闭合时间约为0.4S左右，这是这种液压制动器的特点，加快闭合时间是比较困难的。但可以在控制程序上进行合理的设定，通过合理的设定使制动器的响应时间符合要求。如程序设定在1.2倍额定速度下自动上闸觉得响应时间偏慢的话，可将程序设定在1.1或1.15倍额定速度下自动上闸，适当提前制动器的闭合时间； b）侧速装置(如编码器输出信号错误、不准等)输出信号故障；检查侧速装置(编码器等)输出状态并排除故障即可。 2、故障预防措施 合理设定控制程序；经常检查侧速装置输出状态，保持控制程序状态良好。,18

12、,制动器的使用、维护,三、制动距离出现明显的不正常加长 1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a）制动弹簧工作长度发生变化，制动力减小。制动器在使用过程中由于衬垫磨损原因会导致瓦块退距增大，同时弹簧工作长度变长，制动力矩随之减小；在这种情况下，对于那些制动安全系数不是较高的机构，可能导致制动距离过长。排除方法就是将瓦块退距调整到规定值(制动弹簧工作长度也随之回到规定的工作长度)即可。注意：调整完退距后应紧接着对两侧退距均等进行调整。 b）制动盘上有油污，导致摩擦系数下降，制动力矩减小；用清洁剂彻底清除制动盘表面油污即可。 c）制动衬垫磨损超过了规定的磨损厚度，可能导致摩擦性能不正常。可检查磨

13、损厚度是否符合使用说明书的规定，如确认超过规定厚度，更换新的制动衬垫即可(更换新衬垫后应注意按说明书规定进行一定的跑合试车后才能正式开始使用)。 2、故障预防措施 按规定进行正确的点检，及时调整瓦块退距；防止润滑油或油污溅到制动盘上(尤其是制动覆面)，一旦有油或油污合溅到制动盘上应及时彻底清除并采取合适的预防措施。,19,制动器的使用、维护,四、制动器动作正常的情况下制动失灵 1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 制动器制动瓦块长期磨损未及时进行瓦块退距的调整，导致瓦块退距严重超过规定值，从而导致油缸内部补偿行程S为零，这时制动弹簧力变成内力，向外输出的制动力为零。只要将瓦块退距调整到规定值即可恢复正常。 2、预防措施 使用过程中，严格按点检制度进行检查，发现问题及时进行调整，这样即可完全避免此故障