转向系的检测与诊断

1、汽车检查和诊断技术inspectionanddiagnosisofautomobile，河南工业大学机电学院汽车系统，主题：第4节转向系统的检查和诊断课程类型：授课时间： 2教育目的：掌握转向系统的检查和诊断方法。 重点难点：操舵系统的检测操舵系统的诊断。 第四节操舵系统的检测与诊断一、操舵系统的通常的检测与诊断(一)操舵系统的通常的检测操舵系统的技术状况常用方向盘的自由旋转量、方向盘的操舵力来诊断，操舵系统的通常的检测项目主要是方向盘的自由旋转量、方向盘的操舵力。 1 .如果方向盘的转向力的检测转向很重，驾驶员的劳动强度大，转向不敏感，转向过轻，驾驶员就会失去“道感”，感觉到“头发浮起”，很

2、难控制车的行进方向，不利于车的安全。 转向的轻量性可以用在一定的行驶条件下作用于方向盘的转向力(即，作用于方向盘的外缘的切向力)的大小来表示。 操舵力可以用操舵参数测定器测定，图示为操舵参数侧测定器的概略图。 主要由操纵盘、主框体、连接叉、定位杆四部分组成。 方向盘用螺栓固定在底板上，底板通过扭矩传感器与三个连接叉连接，各连接叉具有可伸缩长度的可动爪，该可动爪与被测定方向盘连接。 主框体固定在底板的中央，内置有扭矩传感器、微机板、显示器、打印机、电池等。 定位杆从底板下出来，通过磁力片吸附在驾驶室内的仪表盘上，定位杆的内端连接着电光装置。 当转向参数测定器安装在被检方向盘上进行调整时，转动方向

3、盘的转向力经由地板板、扭矩传感器、连结叉传递给被检方向盘，使方向盘旋转，实现汽车的转向。 另外，扭矩传感器将转向扭矩转换为电信号，与定位杆的内端连接的电光装置将旋转角的变化转换为电信号。 这两种电信号由微机自动完成数据采集、角码、运算、分析、存储、显示和印刷。 该设备可以检测方向盘的转向力、方向盘的旋转角以及方向盘的自由旋转量。 为了检测转向力，把转向参数检测器安装到测定的方向盘上，按下“转向力”键，输入方向盘的半径，在规定的条件下缓慢转动方向盘，就能检测出方向盘的转向力。 在没有转向参数检测器的情况下，也可以用弹簧秤沿切线方向拉方向盘的边缘，来测量转向力。 转向力的检测方法多种多样，目前应用

4、最多的有以下2种。 (1)负载测试操舵力检测方向盘安装在测定的方向盘上，使汽车在平坦、硬、干燥、清洁的水泥和沥青路面上，以10km/h的速度在5s内使螺旋线从直线行驶转移到直径24m的圆周行驶该检测方法是向GB 7258-1997汽车的驾驶安全技术条件推荐的方法，其检测基准为，转动方向盘的最大转向力在245N以下，(2)此时的转向力检测1 )将转向参数测定器或负载弹簧安装到被测定车辆的方向盘上2 )把转向轮放在转向轮上。 3 )通过负载传感器转动方向盘。 4 )在车轮旋转的全过程中，用测力计测定的最大值是车轮当场旋转的转向操纵力。 该测定方法是GB 18565-2001驾驶车辆的综合性能要求和

5、检查方法中规定的方法，驾驶车辆使用该方法的测定标准，转向盘的最大转向力必须在120N以下。 2 .检测方向盘的自由旋转量所谓方向盘的自由旋转量，是指汽车的方向盘静止在直行行驶位置时，方向盘能够自由旋转的角度。 由于转向系统内部各传动连接部件间隙的综合反映，太大：汽车转向变得钝感，减弱了对影响行驶安全的方向盘的约束，汽车的直行行驶变得不稳定。用转向参数测定器测定时，1 )把转向参数测定器安装到测定的方向盘上。 2 )停车，使前轮处于直行位置，接通设备电源。 3 )把手旋转到自由旋转的一个界限位置，按下“角度测量”按钮，慢慢向相反方向旋转把手，停止旋转到另一个自由旋转界限位置，就会显示把手的自由旋

6、转量。 方向盘自由转动量的检测标准应满足GB 7258-1997汽车驾驶安全技术条件，汽车方向盘的最大自由转动量应从中间位置向左或向右10 (最大设计车速为l00km/h以上的汽车)或15 (最大设计车速小于l00km/h的自动说明自由旋转量超过规定值时，从方向盘到方向盘的传动链的一处或几处的卡合松弛，有故障。机械转向系统、方向盘、转向轴、转向接头、转向、摇臂、转向杆、转向节、梯形臂、转向杆、转向梯形，(2)转向系统常见故障诊断中常见的故障1 .转向重(1)现象的汽车转向的话，转动方向盘很辛苦。 (2)原因1 )前轮胎气压不足，转向阻力过大。 2 )换向器齿轮和齿条的啮合间隙太小。 3 )换向

7、器机架弯曲剧烈。 4 )转向齿轮轴承卡或破损。 5 )换向器壳体大幅度变形。 6 )转向器、转向轴、万向接头、拉杆的球润滑不良或拧得太紧。 7 )转向轴或转向柱管的弯曲变形大。 8 )转向节的推力轴承油不足或破损。 9 )主销的倾斜、后倾角变大，或前束不满足要求。 10 )车架、前梁或前悬架变形，前轮的定位脱离。 (3)诊断1 )向上推汽车前部，使两前轮悬浮在空中，转动方向盘，感到转向简单时，故障可能存在于前轮、前桥或前悬架上。 前轮的气压是否过低，前轴是否变形，前悬架的部件是否变形破损，也必须根据需要检查前轮的定位。 2 )向上推动汽车前部，转向装置重的话，说明转向装置和转向传动机构有故障。

8、 把拉杆从转向节臂上拆下，转动方向盘。 如果觉得轻而有弹性的话，需要在拉杆和前轮的连接部和支撑部检查各球头螺柱是否过紧，以及推力轴承是否断油。 通常，用手拉两前轮左右转向动作，能感觉到阻力的大小。 3 )即使拆下拉杆，如果转向装置很重，转向装置和转向柱管也会发生故障。 可以检查转向装置的油是否不足，柱管是否弯曲。打开换向器，确认转向装置的调整是否正确，是否破损。 动力转向系、转向杆、转向臂、转向锁、转向、转向缓冲器、转向杆、转向油箱、转向油泵、转向控制阀、转向油管、2 需要大幅度转动方向盘控制汽车行驶方向的汽车，直行行驶时感到行驶不稳定。 (2)原因方向盘自由转动量过大是方向盘不敏锐的根本原因

9、。 1 )转向装置固定部松动。 2 )转向轴和方向盘的配合松了。 3 )换向器内齿轮与齿条的啮合间隙过大。 4 )转向机构的各连接部件的间隙过大，连接松弛。 5 )转向节的主销和衬套的磨损缓慢。 6 )前轮毂轴承的间隙太大。 二、液压动力转向系统检测和诊断中常用的转向辅助装置多为液压式，它主要由动力转向泵、转向控制阀、转向箱和油管等组成。 (1)动力转向系统的检测1 .油箱油液检查1 )将汽车停在平坦的地面上。 2 )怠速时，把方向盘转几次到左右极限位置。 3 )检查水箱液位的高度。 4 )检查操舵液的油质。 2 .如果检查动力转向液压系统中是否有空气，则容易引起转向系统内的液压变动，汽车的转

10、向操作变得不稳定，或者变轻，影响汽车的转向安全性。系统有空气时的3种现象：1)方向盘向左或向右旋转，到达极限位置时，系统内的油压变高，空气被压缩时，蓄压器的液位显着降低，系统内没有空气，液体无法压缩，因此罐的液位2 )将方向盘向左或向右转动到极限位置的话，泵内或方向盘内可能会发出异常声音。 3 )转向盘向左或向右弯曲到达极限位置时，转向液起泡。 3 .检测动力转向泵的带的橡胶度的1 )带静止挠度检测法。 在动力转向泵的传动带中部施加100N的力，其挠度值应满足各车型的标准。 2 )带运行检测法。 汽车停在干燥路面上，左右转动方向盘，方向盘到达极限位置时，动力转向泵的输出油压最大，此时皮带的负荷

11、最大，打滑时，皮带的松弛不足或动力转向泵4 .检测动力转向泵的输出压力来检测动力转向泵的输出油压，主要是为了确定动力转向泵或者转向装置是否发生故障。 1 )装载前的准备。 首先，在动力转向泵和控制阀的压力管之间连接压力计，使压力计阀全开之后，启动发动机怠速运转，使方向盘从左右界限位置之间连续旋转34次，提高转向液的温度。 2 )检测发动机怠速时液压泵输出的最高压力。 发动机怠速运转，关闭压力计阀，查看压力计的读取值(参照图3-15a )，压力值不低于基准值。 否则，意味着转向泵的输出压力过低，无法有效地辅助转向装置，并说明动力转向泵发生故障. 3 )检测发动机转速变化时的压力差。 打开压力表阀

12、，发动机以规定的低转速(例如1000r/min )和某高转速(例如3000r/min )分别检测动力转向泵的输出压力(参照图3-15b )，使其压力差不超过规定值。 否则，就说明转向控制阀发生故障了。的。 4 )检测方向盘转动到极限位置时的转向泵的输出压力。 把压力表阀全开，使发动机怠速运转，方向盘处于左、右界限位置时，记录压力计的读取值(参照图3-15c )，压力值在规定值以上。 压力过低的话，意味着换向器有内部泄漏故障。 5 .检测动力转向转向力检测转向转向力时，首先将汽车水平干燥停在清洁的路面上，把轮胎放入正常的气压中，使油箱液位正常，使泵带紧张到标准值后，再启动发动机，使其怠速运转如果

13、说明转向力过大，动力转向系统不能正常工作，则必须检查动力转向泵和转向装置动力转向泵的压力正常，转向力过大时，可以使用转向控制阀、动力汽缸(二)动力转向系统常见故障诊断常见故障：液压辅助系统有油液泄漏、空气侵入、动力转向泵故障、转向控制阀损坏和机械传动机构损坏引起的转向重量、转向噪音等故障。 1 .转向重(1)现象汽车行驶中转向困难，转向重。 (2)原因一般是因为液压操舵辅助系统故障、辅助力不足、机械传动机构破损、调整不适当，其具体原因如下：1)油箱油液的高度低于规定要求。 2 )各油管接头部有密封不良、泄漏现象。 3 )转向液压回路中有空气。 4 )油管变形，油路堵塞。 5 )动力转向泵的皮带

14、张力不足，皮带打滑。 6 )动力转向泵内部磨损、泄漏严重，动力转向泵的输出压力不符合标准。 7 )动力转向泵内的调节器故障，输出压力过低。 8 )转向控制阀、动力缸内部的泄漏。 9 )转向齿轮机构破损或调整不适当。 (3)诊断1 )检查轮胎气压是否正常，按规定气压充气。 2 )检查转向液压系统各油管接头有无泄漏，检查油管有无破损、变形、裂纹。 3 )检查油箱内油液的质量和液面的高度。4 )检查回路中是否有空气。 空气侵入油路时，请检查油管接头松弛、油管裂纹、密封破损、油箱液面下降等问题消除后，再排出液压系统，最后将转向液加油到指定的液面高度。 5 )检查动力转向泵皮带的张力情况，检查皮带有无打滑或破损。 6 )关于车重检查。 如果左右操舵保持较重，则动力转向泵、动力缸或操舵传递机构可能存在故障，如果左右操舵辅助力不同，则操舵控制阀可能存在故障。 7 )检测动力转向泵的输出油压，确定故障部位。 8 )检查操舵传递机构。 2 .转向噪音(1)现象汽车转向时会产生过大的噪音。 (2)原因1 )操舵传递机构松动。 2 )动力转向泵损坏和磨损严重。 3 )动力转向泵带轮松动或打滑。 4 )转向控制阀的性能差。 5 )空气从液压系统侵入。 (3)诊断1 )转向时若有咔嗒声，可能是立柱轴接头松动、拉杆松动、