吉利汽车制造工艺流程及相关知识.ppt

1、汽车制造流程和相关知识，7/7/2020，b，2，热烈欢迎各位同事的训练，因为有你们，有一个吉利的明天！7/7/2020，b，3，训练目标是通过以下内容的训练，理解四种技术的基本流程，学习以下四种技术知识训练，7/7/2020，b，4，目录，技术概论汽车制造的“四种技术”冲压技术焊接技术涂装总装技术，7/7/202 技术研究内容：1.如何将设计的图纸变成有价值的产品2 .用什么样的加工方法实现设计目标3 .用什么样的手段保证加工的产品质量4 .用什么样的方法实现制造成本的最小化。 流程概论、7/7/2020、b、6、流程是生产中最活跃的要素，同样的设计可以用不同的流程方法实现，流程不同，使用的

2、加工设备、流程装备也不同，质量、生产效率和技术经济性也不同。 加工技术的发展多是从技术上突破的。 只有有了新的技术方法，才能出现相应的工具和设备，形成或推进产业。 电气加工方法、激光、超声波在加工中的应用等例子。 技术概论，7/7/2020，b，7，汽车制造的“四项技术”，汽车制造业的技术工作主要是冲压技术、焊接技术、涂装技术、总装技术，所谓的汽车“四项技术”。四大工艺、7/7/2020、b、8、汽车制造的“四大工艺”冲压、冲压是所有工序的第一步，各工件通常通过几个工序完成。 各种模具设置在冲压机的床上，就能对各种工件进行冲压，模具的作用很大，模具的质量直接决定着工件的质量。 各个工序大多经过

3、冲压成形，再经过冲孔、切边、翻边等工序，最后成为必要的工件。 冲压成形通过冲压机床和模具实现，一般的冲压机床有1600吨、1000吨、800吨、500吨，甚至2000吨以上。 7/7/2020、b、9、冲压加工冲压的概念：将板材分离或成型而得到产品的加工方法。 冲压技术的分类：冲压技术根据共同的分类方法，将冲压的基本工序分为材料分离和成形两种，各种类型包含很多不同的工序。 汽车制造的“四项技术”冲压，7/7/2020，b，10，成形工序，汽车制造的“四项技术”冲压，7/7/2020，b，11，分离工序，汽车制造的“四项技术”冲压，7/7/2020，b，12，冲压三个要素： 根据车身的位置，有时

4、在不生锈的部分使用镀锌钢板。 例如挡泥板、车顶盖等应力大的部分使用高强度钢板，例如散热器支撑梁、上边梁等。 轿车车身结构常用的钢板厚度为0.63，大部分外板用材料的厚度一般为0.60.8，内板用材料的厚度一般为1.01.8，加强板材用材料的厚度一般为2.02.5。 汽车制造的“四项技术”冲压，7/7/2020，b，13，冲压模具是现代工业生产，模具是生产各种工业产品的重要技术装备，它以其特定的形状以一定的方式成型原材料。 汽车工业在各种类型的汽车中，平均一种车型需要冲压模具约2000套，其中中型复盖模具约300套。 模具已经成为现代工业生产的重要手段和技术发展方向之一。 现代工业产品的品种发展

5、和生产效益的提高，很大程度上取决于模具的发展和技术水平。 目前，模具已成为衡量国家制造水平的重要指标之一。汽车制造的“四项技术”冲压，7/7/2020，b，14，冲压模具，汽车制造的“四项技术”冲压，7/7/2020，b，15，冲压设备目前国内生产的轿车大型霸盖材制造的大型冲压线已经达到现代国际先进水平为了满足自动冲压生产线的需要，国内著名的冲压机械生产企业进行了高性能的单线冲压机械的开发生产。 开发出了吨位、行程大、桌面大、吨位气垫、机器人自动上下材料系统、全自动换模系统和功能完善的触摸屏监视系统，开发出了一种生产速度快、精度高的冲压设备。 这些单独连接设备已经配备了国内大型汽车制造企业的许

6、多大型汽车冲压生产线，扩大到了许多汽车厂和海外公司，充分满足了汽车的快速、高精度和高效生产要求。 汽车制造的“四个工艺”-压力机，7/7/2020，b，16，大型气动式，汽车制造的“四个工艺”-压力机，7/7/2020，b，17，大型液压式，汽车制造的“四个工艺”-压力机，7/7/2020，b 7/7/2020，b，19，钢板开卷线旋切机，汽车制造的“四项技术”压力机，7/7/2020，b，20， 汽车制造的“四项技术 点焊适合焊接薄钢板，在操作时，两个电极对两块钢板施加压力进行贴合，同时使贴合点通电的电流加热熔化而牢固地接合。 焊接轿车车身整体，通常需要几千个焊接点。 焊接点的强度要求很高，

7、每个焊接点能承受5kN的拉伸力，即使撕裂钢板也不能分离焊接点的部分。 另外，对车身进行铆接加工的情况也很多。 7/7/2020，b，22，(1)基本概念1 .焊接汽车焊接是用夹具定位冲压的车身零件，用焊接的方法接合形成车身组件。 2 .焊接是加热和加压，或者并用两者，不填充材料，通过这种方式接合工件的方法。 汽车制造的“四项技术”焊接，7/7/2020，b，23，焊接常用的焊接方法： (1)点焊：主要用于车身组件、地板、门、侧围、后围、前桥和小零件等的焊接。 (属于电阻焊接) (2)CO2保护焊接：用于车室、后桥、车架、减震阀杆、横梁、后桥壳、传动轴、液压缸、千斤顶等的焊接。 (属于电弧焊)

8、(3)凸焊：用于螺母、内六角螺栓的焊接。 (属于电阻焊接) (4)螺柱焊接：用于端面螺柱的焊接。 (属于电弧焊)，汽车制造的“四种技术”焊接，7/7/2020，b、24，1 .电阻点焊焊接品组装在重叠接头上，被压在两电极间，通过电流通过焊接品时产生的电阻热使母材金属熔化，冷却形成焊接点，该电阻在汽车车身焊接中使用最广泛的是电阻点焊，每种车型在30005000点左右。 汽车制造的“四个工艺”焊接，7/7/2020、b、25、2.CO2气体保护焊接采用CO2气体作为保护气体，以可熔化的焊丝和被焊接工件之间连续等速输送的电弧作为热源熔化焊丝和母材金属，形成熔池和焊丝主要用于部分点焊中难以焊接的地方和

9、需要加强的地方。 汽车制造的“四项技术”焊接，7/7/2020，b，26，3 .凸焊是点焊的分支点。 通常，将被焊接工件和焊接螺母或焊接螺栓按压在两电极之间，流过电流，在与焊接螺母或焊接螺栓的接触面相邻的区域流过电流而产生电阻热，将焊接螺母或焊接螺栓的四个支点加热到熔融或塑性状态，与被焊接工件形成金属键的一种方法是常用于车身零件的焊接螺母、焊接螺栓的凸焊。汽车制造的“四项技术”焊接，7/7/2020，b、27、4，双头焊接螺母焊接，以强电流在双头螺栓和母材接触时点燃电弧，双头螺栓和工件迅速加热到熔化状态， 在外力的作用和焊枪的弹簧力下，螺柱被送入工件上的焊接熔池而形成焊接接头，将两者焊接一体化

10、的焊接工艺我们的现场，短周期的电弧焊接时间一般在10120 ms以内，焊接开始时以小电流(约3060 A )引电弧， 几十ms后触发大的焊接电流(约200-3 000 A )，在母材上形成熔池，最后完成焊接，这样的双电流控制的方法被采用。 汽车制造的“四个工艺”焊接，7/7/2020，b，28，(5)焊接夹具1 .夹具的作用(1)在焊接过程中保证工件的正确组装关系(2)保证工件的固定，操作容易，作业效率提高(3)工件焊接后得到正确的几何尺寸和形状2 .汽车焊接夹具的分类(1)手动夹具(2)气动夹具(3)装入手动气焊夹具(4)大型汽车焊接线。 大型汽车焊接线夹具，汽车制造的“四道工序”-焊接，7

11、/7/2020，b，29，主要焊接设备：点焊机/焊夹，悬挂式点焊机，固定点焊机，x型焊夹，c型焊夹，汽车制造的“四道工序”-焊接主要焊接设备：点焊机/焊钳，连接式点焊机，自动焊机，汽车制造“四道工序”焊接7/7/2020，b，31，主要焊接设备：点焊机/焊钳，机器人点焊机，汽车制造“四道工序”焊接主要焊接设备：凸焊机/电极，凸焊电极，凸焊机，汽车制造的“四道工序”焊接，7/7/2020，b，33，主要焊接设备： CO2保护焊机/螺旋焊机，CO2保护焊接2020、b、34、辅助设备：输送/输送、汽车制造的“四个工艺”焊接、自动原料供给装置、自动输送链EMS、7/7/2020、b、35、辅助设备：

12、输送/输送、汽车制造的“四个工艺”焊接、机器人自动把持、7/7/2020 辅助设备：包装设备汽车制造的“四项技术”焊接、包装机和运输装置、7/7/2020、b、37、涂装对汽车制造有两个重要作用。 第一是防止汽车腐蚀，第二是提高汽车的美观。 涂装工艺比较复杂，技术要求较高。 主要有以下工序：油漆预处理和底漆、涂装技术、干燥技术等，整个工艺需要大量的化学药品处理和微细工艺参数控制，对涂料材料和各加工设备要求很高。 汽车制造的“四个工艺”涂装，7/7/2020，b，38，涂装是指：将涂料涂在物体面(基体表面)上，干燥成膜的工艺。 作用：第一是汽车的防腐蚀作用，第二是提高汽车美观的作用。 汽车制造的

13、“四个工艺”涂装，7/7/2020，b，39，预处理工艺流程，预处理工艺流程，无污垢良好的磷酸盐皮膜提高电泳涂料和车身金属材料表面的附着力，提供提高车身耐腐蚀性的阻力，汽车制造的“四个工艺”涂装，7 阴极电泳工艺流程电泳涂料层的作用1 .增加中涂层的附着力2 .提高车身的耐腐蚀性3 .对车体内腔和三明治进行防腐蚀处理，汽车制造的“四个工艺”涂装，7/7/2020，b，41，PVC工艺流程， 贴上喷焊密封、阻尼板、掩蔽、喷石涂料，汽车制造的“四个工艺”、涂装，7/7/2020，b，42，涂装工艺，汽车制造的“四个工艺”涂装，7/7/2020，b，43， 涂装工艺，汽车制造的“四个工艺”涂装，7/

14、7/2020，b，44，涂装设备，电泳，汽车制造的“四个工艺”涂装，7/7/2020，b，45，涂装设备，鸵鸟擦毛装置，机器人涂装汽车制造的“四最终组装工序最终组装工序是组装车身、发动机、变速器、仪表板、灯、门等构成车整体的各部件来生产成品车的过程。一般的总装现场主要有四个模块。 也就是说，前围组装模块、控制板组装模块、光组装模块、底盘组装模块。 经过各模块的组装和各零件的安装，经过车轮的定位、灯的视野检查等检查调整，可以使整个车离线。 汽车制造的“四项技术”总装，7/7/2020、b、47、1 .总装是通过组装车身、发动机、变速器、仪表板、灯、门等构成汽车整体的各部件来生产整车的过程。 2

15、.最终组装模块的前周围组装、控制面板组装、灯组装、底盘组装、门组装、发动机组装。 汽车制造的“四个工艺”-最终组装线，7/7/2020、b、48、1 .汽车最终组装线汽车制造最终组装线机械化生产线系统包括最终组装线(工艺链，由多台电动机驱动)、车身输送线、库存线、升降机等。 汽车组装线一般是由运输设备的空中悬挂和地面)和专业设备(升降机、翻转、冲压、加热和冷却、检查、螺栓、螺母连接设备等)构成的有机整体。 汽车制造的“四个工艺”总装，7/7/2020，b，49，汽车制造的“四个工艺”总装，7/7/2020，b，50，汽车总装检查工艺，汽车制造的“四个工艺”总装，7/7/2020，b，50 最终组装的主要设备最终组装的主要设备主要包括组装线中使用的输送设备、发动机和前后桥等各大组装线设备、各种油液补充设备、出厂检查设备和各种专用组装设备。 运输设备运输设备用于总装配线、各总成分注线和大总成上生产线的零部件运输。 大装配上线设备大装配上线设备是指发动机、前桥、后桥、发动机、车轮等装配件在分装、组装后被送到总装配线，该站上线采用的运输、吊装设备。 汽车制造的“四个工艺”总装，7/7/2020、b、52、各种供油设备的