曲轴箱强制通风系统.ppt

1、曲轴箱强制通风系统(PCV)，1，系统结构和原理2，系统运行3，系统测试，1，曲轴箱强制通风系统运行，引擎运行时通过燃烧室高压可燃混合机和气体体，或活塞和气缸之间的间隙进入曲轴箱内，产生窜气。窜流的成分是未燃烧的燃料气体、水蒸气和废气等。曲轴箱强制通风系统(PCV)角色，危险：1。稀释油，降低油使用性能，加快油氧化，变质作用。2.水蒸气凝结在油中后，形成油垢，堵塞油路。3.废气的酸性气体混合在润滑系统中，可以加速发动机零件的腐蚀和磨损。4.窜流还会因曲轴箱的压力太高而损坏曲轴箱的密封，从而导致油泄漏。为了防止曲轴箱强制通风系统(PCV)作用、曲轴箱压力过大，必须实施延长使用油、减少零件磨损和腐

2、蚀、防止发动机漏油的曲轴箱通风。此外，为了满足日益严格的排放要求，提高经济性，在汽车发动机设计过程中也要进行曲轴箱通风系统设计。第二，曲轴箱通风，曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常用强制曲轴箱通风，也称为pcv(positive crank case Ventilation)系统。自然通风，将从曲轴箱中提取的气体直接引入大气的通风方式称为自然通风。柴油机进一步使用这个曲轴箱的自然通风。从曲轴箱连接的阀室或润滑剂填充口下垂的排出管，喷嘴向汽车行驶的相反方向斜切。利用汽车驾驶和冷却风扇的气流，在排气口形成一定的真空度，将气体从曲轴箱中取出。通过强制通风、强制通风、曲轴箱内部的搅拌机

3、通过连接管，将进气歧管转到合适的位置，使气缸重新燃烧，从而减少排气污染，提高发动机的经济性。目前，汽车汽油发动机都在使用强制通风，汽车柴油发动机也在逐渐强制通风。强制通风可以分为开放和封闭两种。强制曲轴箱通风，发动机运行时进气歧管真空度通过空气过滤器、空气软管将新鲜空气引入气缸盖罩，从气缸盖和车身的孔进入曲轴箱。在曲轴箱内的新鲜空气和曲轴箱气体混合后，通过气缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气歧管，然后通过进气阀进入燃烧室，燃烧。不同的发动机控制着曲轴箱通风，因为PCV阀的开关度不同，通过的风量也不同。PCV阀、PCV阀的工作、发动机工作时进气歧管的真空度作用于PCV阀，通过空气软管吸进新

4、鲜空气，通过气门罩孔进入曲轴箱，并与从曲轴箱中燃烧室泄漏的气体混合。根据进气歧管的魅力，通过气缸盖孔和PCV阀，进入进气歧管，然后通过进气阀进入燃烧室。PVC阀的操作示意图，控制曲轴箱蒸汽流向进气歧管，同时防止气体或火焰反向流动。PCV阀物理和安装位置，3，系统运行，1，引擎运行时2，空闲或减速时3，正常运行时4，在大负载下运行时5，引擎回火时1，引擎运行时2，空闲或减速时，3，正常运行时，系统测试，如果PCV系统不能正常工作，可以在发动机上留下有害的窜气，引起腐蚀，加速磨损，缩短发动机寿命。此外，还可能发生不容易启动、空转速度不稳定、加速度弱或油损失过大等故障。因此，发生此类故障时，必须考虑是否是PCV系统运行不良导致的。速度下降测试方法，首先夹住PCV阀和真空源之间的线路，引擎达到正常运行温度，引擎速度必须降低50r/min以上。否则，请检查PCV阀和管路是否堵塞，如有必要，请清洁或更换。真空测试方法，1，使发动机在正常运行温度下闲置，从阀门盖上卸下PCV阀。拔下PCV阀门后，气流变老，可以听到“咣当”的声音。把手指放到PCV阀的进气口上，应该能感觉到很强的真空吸力。2、安装PCV阀，拆卸机油加注盖。发动机空转速度时，要将一张薄硬纸轻轻地放在开口上，并在60S内真空状态下将纸吸附在开口上。真空测试方法，3，关闭引擎，卸下PCV阀，摇动PC