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文档简介

1、欧 洲 空 中 交 通 流 量 和飞行计划 管 理,空中交通流量管理目的,空中交通流量管理为空中交通管制提供补充服务。,目的:,尽早知道交通流量情况,防止管制部门超负荷工作,根据容量优化交通流,Folie 4,fin,流量管理席位,流量管理席位,流量管理席位,流量管理席位,流量管理席位,中央流量管理部门,当前流量管理机构,中央流量管理部门（布鲁塞尔）下设60个流量管理席位，覆盖整个欧洲,Folie 5,fin,中央流量管理部门职责,负责管理,- 所有区域内的离场飞行,- 从相邻区域起飞进入本区域 的飞行,不负责管理,- 远程航班进入本区域的飞行,- 目视飞行,- 军航飞行,- 特殊飞行,fin

2、,流量管理办法,分配时刻,特殊情况下的时刻分配,推荐航线,确认航路,合并扇区,更改单个飞行航线,fin,fin,流量管理的三个阶段,D 2 Action 飞行2天前,战略管理,D 1 and D 2 Action 飞行前1天,预先战术管理,D = ATC Action 飞行实施 起飞前 起飞后,管制指挥,战术管理,依据,数据库预测 - 数据库预测 - 飞行计划 - 飞行计划 FMUs信息 相关信息 相关信息 流量管理站 流量管理信息 统计数据 航空公司,结果,标准航线 - 信息 更改航线 - 流量管理计划 -流量管理通知 分配时刻 对策 - 情报管理部门 流量管理信息 - 更改航线建议,fin

3、,预测,飞行回顾,计算容量,航空公司,增强战术管理,管制部门,流量管理1部,流量管理2部,飞行计划,时刻,时刻,飞行计划与更正,飞行计划,Folie 9,fin,流量管理系统,增强飞行流量管理系统（开发中）,功能:,-通过飞行计划和环境数据计算飞行剖面,- 计算航路、扇区、机场的交通负荷,- 自由交换信息,- 通过计算机辅助分配时刻,Folie 10,fin,实时位置数据更正交通负荷,飞行轨迹,飞行时刻,引入高空风、机场标高等参数和其它细节,Folie 11,fin,欧洲流量管理系统的新特点,飞行计划集中处理系统（IFPS）,飞行计划不必通过飞行情报部门和站调来提交; 由一个中央单位（IFPS）来负责检查、发布飞行计划相关信息; 只需要向（IFPS）提出一般的IFR航班飞行申请。,集中飞行计划处理系统(IFPS),系统功能： 负责 接收、检查、处理、发送一般的IFR飞行计划，及随后的处理与跟踪计划贯穿全过程； 系统建立： 两个运行单位分担整体工作，一个设在布鲁塞尔，一个设在布来迪尼，起到互为备份的作用。,IFPS系统飞行计划传递流程图,中央飞行管理部,IFPS,战术管理 电脑分配时刻,IFPL,重复电 报,航 空 公 司,管制运行部门,FPL,FPL,确认计划 人工干预 拒绝接受,FPL,确认计划 人工干预 拒绝接受,IFPS电报处理,发送： 1、对于

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