燃烧性物质管道运输安全及案例.ppt

1、可燃材料管道运输的安全性和案例：1。可燃材料概述；2.易燃材料的危险；3.易燃材料的储存安全；4.易燃材料的搬运和运输；5.管道运输的隐患和实例；1.可燃材料概述。在化学工业中，可燃材料被广泛使用。由于缺乏或忽视必要的控制，火灾和爆炸事故不断发生。例如，烯烃、芳烃、醚和醇是典型的可燃物质，它们通过化学加工制备，然后用作其它更复杂物质的合成原料。同时，它们也被用作汽车或飞机的驱动燃料或推进剂，以及各种分离过程的溶剂。为了避免或减少灾难性事故，这些物质的燃烧和爆炸危险必须在储存和使用前预先评估。第二，易燃物质的危险。可燃物质的燃烧过程通常被解释为物质蒸发并被加热到自燃点，它们在很短的时间内以包含许

2、多自由基的链式反应的形式被氧化。因此，燃料、氧气和热量构成了燃烧的三个基本要素。三种燃烧元素中的任何两种共存，如果不添加第三种元素，就不会引起燃烧。因为几乎所有的活动都是在有氧环境中进行的，所以消防安全的通常做法是将可燃物质与所有火源隔离开来。即使非常小的火焰经过环境温度为20的甲醇敞口容器，甲醇表面的蒸汽也会立即着火。在同样的条件下，冰醋酸和萘不会着火。然而，如果醋酸稍微加热以产生足够的蒸汽，它就会点燃。萘需要进一步加热才能点燃。液体和固体只有在释放出足够的蒸汽或气体与空气混合形成燃烧混合物时才会点燃。显然，物质的挥发性是燃烧混合物形成的决定性因素。沸点和蒸汽压可以用来表征物质的挥发性，尽管

3、根据它们的定义，它们与燃烧没有直接关系。可燃材料的储存安全、储存容器和方法的确定以及可燃材料的操作和管理对安全都非常重要。贮存容器和贮存方法的确定与贮存物质的相态有很大关系。因此，储存安全必须与物质的相态结合起来考虑。可燃气体不得与助燃物质和腐蚀性物质一起储存。易燃气体，如氢气、乙烷、乙炔、环氧乙烷、环氧丙烷等。不得与氧气、压缩空气和一氧化二氮等助燃气体混合储存。一旦可燃气体和助燃气体泄漏，就会形成危险的爆炸性混合物。可燃气体以压缩状态储存，并与腐蚀性物质一起储存，如硝酸、硫酸等。它们具有强腐蚀作用。气体容器容易被腐蚀而导致泄漏，并导致燃烧和爆炸事故。易燃气体和液化石油气储罐应通风良好，远离明

4、火区域。不同类型可燃气体的储存容器不应位于同一仓库或同一组。可燃液体是易挥发的，其蒸气和空气按一定比例混合，形成爆炸性混合物。因此，可燃液体应储存在通风良好的阴凉处，并与明火保持一定距离。易燃液体储存区严禁烟火。沸点低于或接近夏季最高温度的易燃液体应储存在带冷却设施的仓库或储罐中。可燃液体受热膨胀，容易损坏容器，容器应具有不小于5%体积的空间。2.盛装可燃物质的容器，其中许多容器的使用量有限，并且装在容量小于200千克的容器中。从储运事故案例中可以看出，大多数事故都是由劣质集装箱引起的。根据可燃物质的性质，对容器的类型、材料、强度和气密性有一定的要求。只有当金属容器a当使用塑料容器时，必须防止

5、暴露在热环境中，以避免因塑料软化或熔化而导致的材料释放或泄漏。液体燃料储存仓库应配备防火墙和防火门、防爆电线和良好的通风。运输易燃物质时，所有金属部件必须电气接地。液体流动或自由下落产生的静电足以达到点火能量。对于可燃物质，有许多形式，如桶装、袋装、盒装、瓶装和罐装。容器的形式和要求根据所装材料的性质而不同。3。大容量可燃液体储罐，大型储罐用于储存大容量可燃液体。储罐有三种类型：地下、半地下和地上。易燃液体储罐区的主要危害是火灾甚至爆炸。为了储存安全，所有储罐在安装前必须进行压力测试和泄漏检查，储罐区应有足够的消防设施。应充分考虑储罐的尺寸、类型和位置、与建筑物或其他储罐的相互暴露、闪点、储存

6、液体的容量和价值以及因材料损失而中断生产的可能性，以确定应采取的防火措施。对于地下和半地下储罐，应根据储存液体的性质、地形和所选地下罐区的地质条件，确定埋地储罐的最佳尺寸和位置，并采用立式或卧式储罐。在选择埋地储罐的位置时，应整体考虑同一区域内的建筑物、地下室和坑洞的位置。储罐应埋得足够牢固，以防止洪水、暴雨和其他可能危及储罐组件安全的事件。有必要考虑附近工厂排放腐蚀性污水、腐蚀性炉渣或地下水的可能性，并在埋罐前采取必要的防腐措施。水箱应该完全覆盖，并且应该在灌溉区建造混凝土墙。对于地上储罐，储罐的破裂或液位以下储罐的泄漏很容易导致严重的火灾，对附近的社区也会造成很大的危害。为了周围区域的安全

7、，储罐应设置在比建筑物和工厂设施更低的区域。为了防止火焰蔓延，储罐、适当的排水设施和足够的液体阻塞通道之间应留有较大的间隙。可燃物质的运输。可燃物质是化学工业中处理能力最大、应用最广的危险物质。这些物质由火车车厢和货车通过陆路运输，由内河驳船和海上货船通过水路运输，由管道运输到地下或到达目的地。危险物质的处理和运输是化学加工工业中最复杂和最重要的操作。2.一般采用安全高压天然气、液化石油气、石油原油、汽油或其他燃料油的管道运输。在美国，天然气输送管道的直径略大于1.2米，石油输送管道的直径约为0.9米.从俄克拉荷马到芝加哥的汽油输送管道直径为1.02米。这些管道埋深为0.760.91米，工作压

8、力高达8.27兆帕。为确保运输安全，管道上应安装多功能安全设施，如具有自动报警和关闭功能的火焰探测器、自动灭火系统和闭路电视，以远程监控管道的运行状态。例如，在正常情况下，管道所有部分的流量读数应该相同，压力读数应该保持恒定。一旦某个地方的读数发生变化，就可以立即断定存在泄漏，并应立即采取紧急措施将损失降至最低。5.管道运输中的隐患。1.时间长，老化严重。据统计，70%的石油和99%的天然气通过彩色管道运输。中国现有的油气管道遍布全国20多个省市和渤海、黄海、南海等广大海域，形成了国民经济的“血脉”。然而，由于许多管道的使用寿命较长，其中大约60条已经使用了20多年，一些地方政府部门对油气管道运行风险缺乏认识，未能认识到管道损坏和占用的严重性，未能对非法占用管道的违法行为进行批评和处罚，导致严重非法占用管道。另一方面，施工单位在施工前没有得到油气经营单位的审批，使用机械铁锹和锤子进行野蛮施工，造成运输管道损坏。2。非法占领压力，野蛮建设，3。我国40%的油气管道事故是钻油盗气和第三方损害造成的，严重危及油气管道的运行安全。近年来，由于利益的驱使，一些不法分子采用了移动、切割、钻孔、砸撬、拆除等手段。破坏管道或盗窃、抢夺管道运输、泄漏和排放的石油和天然气，给管理和运输带来了很大的安全隐患。预防事故1。深入吸取交通事故