管片基础知识与管片选型PPT课件.ppt

1、管座的基础知识，发表者：向远，1，1，管座的概要2，管座的选定相关的基础知识3，管座的选定方法4，管座的组合，2，1.1，管座的介绍屏蔽法隧道的衬砌一般预压使用预制混凝土摇滾乐组装隧道衬砌，由于其具有质量容易保证、机械化操作容易等优点而广泛应用。 管也称为盾构隧道衬砌，作为隧道衬砌，是隧道临时支护和永久支护的一部分。 管材是技术含量高、技术和质量要求特别高的钢筋混凝土部件，被业界称为混凝土基体部件中的“工艺品”，其强度、抗渗性、几何尺寸、外观质量等要求十分严格。 分为、3、1.2、管类型可以根据结构层数、环形式、制作的材料、环片数分为不同的管类型。 现重点阐述软管座的特点，以下介绍3种不同材料

2、制成的软管座。 2.1、球墨铸铁管片球墨铸铁管片强度高，延展性好，易薄壁结构，管片重量轻，搬运安装方便，管片精度高，外形准确，防水性能好，但加工设备要求高，成本高，初期防护层应用多，目前国内不常见。 2.2、钢管片主要用模具钢或钢板进行焊接加工，强度高，延展性好，运输安装容易，精度比球墨铸铁管片稍低，施工时因施工应力容易变形，地层内也容易生锈。 2.3、钢筋混凝土管件这种材料制成的管件强度大，加工制作比较容易，耐腐蚀，制造成本低，是地下铁隧道最常用的管件类型，但重量重，在运输、安装施工过程中容易损坏。 根据、4、常见钢管片、5、钢筋混凝土管片、6、其他分类，有几个管片、7、1.3、地下铁屏蔽隧

3、道常用管片的特性1.3.1、管片的直径、厚度、环宽(1)管片的直径一般是根据隧道的功能要求来确定设备极限、建筑极限根据变形和技术要求，进一步确定结构极限，明确最小隧道内径(2)管的厚度根据被确定的隧道的最小内径，用56D确定管的厚度，根据配筋等条件350mm (上海、天津、杭州、南京、武汉、宁波) 300mm (北京牌、宁波) 新加坡)、(8)、(3)管材的环宽只要有条件，管材的宽度应尽可能宽，以提高施工速度，节约成本。 目前国内的单圆中型地下铁盾构隧道主要为1200mm和1500mm。 管的宽度主要取决于掘进机和隧道直径，管过宽时机器过长，灵敏度差。 而且管座的运输困难。 管道宽度应与盾构机

4、一致：与盾构机千斤顶行程一致的宽度宽，管道重，应与管道组合机能力一致的管道宽，一次出渣量多，为了提高掘进效率，在、9，9，1.3.3，管的碎片的碎片化不太多，这样的拼法时间长，材料的使用量也不可过多。 管量这样太大，不利于大头针入和运输。 中径盾构一般采用6个封摇滾乐。 一个顶部块摇滾乐和两个相邻块摇滾乐的三个标准块摇滾乐。 管摇滾乐应着重于k型块摇滾乐的设计，采用大顶部块摇滾乐还是小顶部块摇滾乐，应根据螺栓的设置、千斤顶的行程控制、手孔的布置及顶部块摇滾乐的大头针方式综合考虑。 顶部块摇滾乐的设计需要考虑管的大头针入条件，但在一般条件下，对于最后大头针入的顶部块摇滾乐，k块摇滾乐与两侧相邻的

5、块摇滾乐之间的最小水平间隙不应该减小5mm。1.0、1.3.4、衬砌环组合方式、区间盾构隧道线路拟合是通过不同的管衬砌环组合实现的。 线路的拟合有平面、竖曲线两个侧面。 一般来说，模拟线路有三种管子的组合方法，但应该说这三种管子的组合方法都是可能的。采用哪种方法取决于设计施工习惯，而另一方面取决于区间的线路曲线状况。 一般来说，采用标准衬圈1.0左旋衬圈1.0右旋衬圈施工更方便，但采用管材生产数量管理较为复杂，管材模具利用率可能较低的万能管材，由于只有一种模具，因此模具利用率高，管材生产控制单一、1.1、1.2、1.3.5、管楔量楔量表示一环管的锥的大小，其数值等于楔环的最大宽度和最小宽度之差

6、。 一般把具有楔形量的管子称为回转环，不具有楔形量的管子称为标准环。 标准环(环宽到处相等)和楔环的不同，从重合的环管的上部看，标准环在平面上心理投射成长方形，楔环在平面上心理投射成对称的梯形，梯形的长边比短边长，在重合到管上时，可以安装通过控制、1.3、管片各自方向的前进量，实现了在各种拟合曲线上行驶，1.4、1.4、管片连接方式的管片的连接通常采用螺栓连接，螺栓连接的几个子摇滾乐间一般是23个，环间考虑地质状况、抗震要求等而设置为了满足错误缝合的要求，环间螺栓有时必须在360度的范围内均匀设置。 现在主要的连接方式是弯曲螺丝连接，上海等狭缝组合的隧道管是用直螺丝连接的。1.5、1.6、1.

7、5、其他管材标记设计：模具编号、短摇滾乐编号、直径或半径标记、螺栓孔位置标记等吊孔或浇注孔的设计，由于小径防护件，两者始终一体化，因此，起孔设置在管材的重心位置，在大头针时附加弯曲力矩接触面设计：是否设置榫槽是否设置缓冲材料防水槽的位置和尺寸嵌合槽的形状、定位棒等。1.7、1.6、本区间管片的特征本区间隧道管片采用通用环管片设计，为单层装配式钢筋混凝土衬砌，C50抗渗P12混凝土衬砌环包括1块顶部块摇滾乐f，2块邻接块摇滾乐B1、B2、3块标准块摇滾乐(最多3块)构成A1、A2、A3。 管内径为5500mm，外径为6200mm，厚度为350mm，环宽为1500mm .a -摇滾乐-标准布摇滾乐

8、，b -布摇滾乐-邻接布摇滾乐，f -布摇滾乐-帽型摇滾乐，1.8，隧道衬砌采用通用楔型环。 楔块衬垫环设计为双面楔块环，顶部块摇滾乐中间位置微管蛋白块宽度最小，宽度1480mm的中间标准块摇滾乐(A2 )中间位置微管蛋白块宽度最大，宽度1520mm。 在管的纵向狭缝接触面上设有凹凸榫。 管接缝连接通过弯曲螺钉连接，具有1.6个环形接头螺栓(M30 )和1.2个纵槽接头螺钉(M30 )的环形狭缝，在纵狭缝面上设置有弹性瓦斯气体槽和嵌合槽的管接缝的中间设置有吊孔，用于二次加强注入的、1.9、凹凸榫的优点是提高隧道整体的刚性。凹面、凸面、2.0、环通过在与纵向的接触面的单侧粘贴减震垫垫，有利于力的

9、传递和管片材的保护，具有2.1、2.1、 与管片相关的名词是说明纵向隧道的轴线方向的径向线隧道环的直径方向环是朝向隧道环的圆周方向的纵向狭缝、环管的套摇滾乐和套摇滾乐之间的狭缝狭缝狭缝管片的环和环之间的狭缝贯穿缝合时后轮的管片和前轮的管片的纵缝不正确缝合时，前后的环纵向错开的环面微管蛋白环的环面内圆弧面圆环的环的内侧面外侧圆弧面圆环的环是将朝向外侧的管片的前端的各管片的长度方向的两端面张角两张管端面接头向径向外侧打开的外张角相反，将内张角电喇叭2枚管端面接头沿纵向推进方向打开称为前电喇叭，相反，将后电喇叭原地踏步前后的两环管内圆弧面的凹凸称为。2.2、内腔角这两个管端面接头向径向外侧打开而被称

10、为外内腔角，相反被称为内腔角的电喇叭的两个管片的端面接头向纵向前进方向打开而被称为氟里昂电喇叭， 相反，被称为后电喇叭的原地踏步前后的两环管内的圆弧面的不平坦度纵向的螺栓环和环间的连结螺栓环螺栓的同一环管摇滾乐和分支摇滾乐间的连结螺栓椭圆度圆环的垂直、水平直径的差的进给量是推进圆环面和设计轴线的直角的误差，是上、下进和左、 有右进，有2.3、2.2、管材选择的概念，管材选择是指通过灵活选择屏蔽管材，以满足设计线路的运行要求，同时保证管材的成形质量，以达到检验和使用的目的。 本区间采用共通的楔形管组合，各环除了根据埋入深度配筋的不同，楔形量的配置完全相同，只要通过k个位置的选择使管旋转，调整管向

11、各方向的前进量，按照设计进行行走，就可以在标准环、回转环上因此，这种气管选择的核心是选择k个组合的要点。2.4、2.3、通缝和错缝的不同根据相邻的两个环的管片的缝合位置而不同，管片的缝合可以分为两种形式，通缝的缝合和错缝的缝合，通缝的一个一个与前环相对的位置完全一致，错缝即前环和下环之间的纵向缝合不一致错缝的缝合比通缝的缝合在工程的应用上落后，但由于它在承受纵向力、保持真圆度这一点上优于通缝的缝合，所以在很多工程中优秀的这个区间的管子也采用了错误的缝合。2.5、2.6、错误的缝合点的分布，所谓的“缝合点”是指管缝合时顶部布摇滾乐的位置。 管子分割点的依据有管子的封摇滾乐形式和螺栓孔的配置。 常

12、见的微管蛋白紧连接螺栓为1.0和1.6，本区间采用1.6的环连接螺栓，螺栓孔沿微管蛋白紧的圆周均匀分布，在对应的圆周上可选择1.6个点。 盾构隧道管片要求错误缝合，相邻的两个环管片不能缝合。 计算式是M 3N 2，其中m是前一个环管的组合点，n是常数，可以取0、1、2、3、4、5，并且计算结果可以选择下一个环管。 2.7、K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K9、K11、K10、K8、K12、K13、K14、K15、K16、2.8、错误接缝组装点表、2.9、进给量是当前的管的环面与隧道设计轴线垂直地有木有如果前进量控制不当，则会引起难以拼装、管破裂、轴线偏差大、难以纠正偏差等问题。 在拼

13、装中，主要根据楔形的管片的楔形量计算管片的前进量的变化，选择合理的管片装填点，使楔形的管片适合设计生产线。 2.4、管材前进量、3.0、管材前进量的示意图、3.1、任意点楔量的计算、本工序所采用的管材带有双面等腰楔，楔量为40mm。 软管各点的楔形量通用计算式： (式1 )式(1)中： b任意点与最窄部位(k块的中心)所成的角度如图所示。 小角度的时候。式(1)是简化=20(1-cos(B ) )、3.2、楔量表、3.3，计算在任意的点上附加其他的点楔量的大小，能够控制管的前进量，进行管的轴线的调整。3.4、2.5、屏蔽施工中的管的安装在屏蔽罩的保护下在主体内部进行，在各环管的安装完成后，屏蔽

14、罩被推出(实际上由于安装有主体的管的反作用力而前进)，因此屏蔽罩和管盾尾间隙的大小是盾尾设计和管道设计时需要考虑的重要内容：盾尾间隙过大，注入量也大，对盾尾密封的要求也高，盾尾间隙过小，主体与管道的相对姿态调整馀地就少，掘进时控制方向和选管的要求也高。 盾尾间隙能够直观地反映管与盾尾的相对位置关系，从而直接影响管的成形质量。、3.6、盾尾是直径6430mm、厚度40mm的钢筒，在末端安装由薄钢板和钢丝构成的三根盾尾密封，盾尾密封具有强的弹性和大的可压缩性，其作用有两个，一个是保护安装的管片，管片以密封的弹性稳定密封刷结构的最小厚度为45mm。 气管的外径为6200mm。 气管的中心轴与本体的中

15、心轴完全一致时，屏蔽罩的间隙值为30mm。 管的中心轴与本体的中心轴不一致时，即姿势不一致时，盾尾的间隙发生变化。 盾尾间隙变得非常小时，主体与管之间会产生非常大的应力，导致管错台、管破裂、进一步损伤盾尾密封等严重后果，因此施工中应始终关注盾尾间隙的大小，确保管和盾尾结构的安全。 在实际施工中难以准确测量屏蔽罩的间隙，从气缸零平面到屏蔽罩的密封位置的距离为2.2米，施工中安装软管所需的气缸行程一般为1.0米9.2，即屏蔽罩的密封结构为楚我们能够测量的是管和屏蔽罩的间隙的值，理想的屏蔽罩的间隙的测量值是3.0 mm 4.5 mm=7.5 mm，3.7，(a )，(b )，3.8，楔形管进行屏蔽罩

16、的间隙的调整的变化规则是管和楔形的量，楔形量表兄弟很大理论计算式： H=(气管宽度1.5m/气管外径6.2m)*楔形量可通过式(1)计算。3.9、2.6、屏蔽姿势、1 .屏蔽姿势是指屏蔽与设计轴线的偏离，通过隧道感应系统进行测量计算。 2 .目前国内市场应用较多的测量系统有德意志的VMT系统(hilic )、日本的ENZAN演算工作室(小松、石川岛等日系机)系统、上海力信系统(中铁元素装置、铁元素建重工)。 3、盾构姿态是盾构掘进控制的核心要素之一。4.0、本区间采用VMT的最新制导系统，工作原理是根据全站仪发射的制导激光和激光目标单位的角度关系计算掘进机的掘进方向，并结合实际应用的坐标换算隧

17、道掘进机与设计轴的偏差。 有两个虚拟基准点：、4.2、屏蔽的趋势、屏蔽。 前点在盾的切口环，后点在盾的中盾和尾盾的连接部。 屏蔽自动测量系统通过测量计算屏蔽前点和后水合垂直的偏差。 根据偏差可以计算屏蔽轴线的方向。 屏蔽的倾向。 另外，前点O1坐标：X1、Y1中X1是水平偏差，Y1是垂直偏差的后点O2坐标：X2、Y2中X2是水平偏差，Y2是垂直偏差的上述2个坐标由屏蔽测定系统自动地进行测定。 水平方向、垂直方向是角度值，数值用弧度表示。 水平方向的倾向=(X1- X2)/L L是前后点的距离，约为4.78米。垂直方向=(Y1- Y2)/L L是前后点的距离，约为4.78米。4.3、2.6、千斤顶行程、盾构机，在推进气缸推压软管产生的反作用力下向前方挖掘。 推进气缸分布在主体外壳的内部周围，挖掘过程中通过调节不同位置的推荐气缸的工作油压力来控制气缸的伸长深度，控制盾构机主体的挖掘方向和挖掘速度，是控制挖掘过程中姿势的基本原理。 推进汽缸一般分为上下左右4个区域，通过控制这些个的4个区域的油压的大小，可以使各个区域的推力的大小不同，可以控制推进速度，使本体发生