百色综合物流园项目建议书

1、百色综合商务物流园区项目建议书广西XXXX有限公司2010年2月内容第一部分一般11.1项目名称11.2项目准备依据11.3项目承担者11.4项目建设的必要性2第二部分是百色市发展概况2.1百色市位置62.2城市资源状况72.3宏观经济发展概述82.4工业经济概述112.5百色市交通状况122.6城市发展方向和规划13第三部分项目选址和区域概述143.1项目选址143.2项目区域15概述第四部分项目定位及初步规划方案164.1项目定位164.2项目功能规划164.3项目进度表19第五部分项目投资估算195.1土地购买成本195.2道路建设费用205.3三通一平土地费用205.4交易区建设成本2

2、05.5仓储配送区建设成本205.6配套服务区21的建设成本5.7公园广场建设与绿化215.8停车场建设费用215.9其他费用215.10设施和设备的采购成本225.11总投资成本22第六部分财务分析226.1财务分析假设226.2收入分析236.3税务分析236.4项目投资效益24第七部分社会效益分析247.1项目建设可以带动当地经济发展，促进城市就业247.2项目能有效服务“三农”经济247.3项目能有效服务于城市建设规划24第八部分结论25第一部分是概述1.1项目名称百色综合贸易物流园区项目1.2项目准备的基础国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见广西区政府关于印发广西物流业调整

3、和振兴规划的通知(桂200983号)广西现代物流“十一五”规划百色市政府2006年“十一五”规划纲要报告百色市城市总体规划（2004-2020）1.3项目承担者1.4项目建设的必要性1.4.1百色需要建设区域性贸易物流中心百色西邻云南，北邻贵州，东邻南宁，南接越南。边界线长365公里。百色是云南、贵州、广西的中心城市，是中国西南通往太平洋的“黄金走廊”。中越“两廊一圈”建设和泛珠三角经济区域合作将百色推向区域国际合作的前沿，区域贸易和物流配送中心优势显现。长期以来，百色物流业发展滞后，严重影响了百色独特区位优势的发挥。桂西资源丰富地区和西南出海通道的重要物流节点没有得到充分发挥，物流产业发展的

4、专业化和集中化程度不足，滞后于百色的工业化发展。项目建成后，将成为桂西最大、最集中、最专业、最发达的专业化物流园区。充分发挥百色优越的区位优势，成为云南、贵州、广西的区域性商贸物流中心，打造辐射广西、西南地区、珠江三角洲乃至与东盟沟通的商贸物流通道。1.4.2满足该国若干区域经济合作战略的需要百色市位于广西西部，毗邻北部湾经济区，背靠中国西南。百色市作为广西边境城市与区域经济腹地联系协调的重要节点城市，地处泛北部湾经济区、泛珠三角经济区和西部大开发等多个经济合作区的交叉地带和交汇点。它是承接东部产业转移的加工基地，是广西与东盟交流的重要陆路通道和跳板，是区域性贸易物流配送中心。百色交通便利。南

5、昆铁路和新建的南昆铁路穿过市区。五条高速公路在百色交汇，包括正在建设和规划的南昆高速公路、百色至龙林高速公路、百色至河池高速公路、百色至罗村高速公路和百色至龙邦高速公路。右江是珠江的主要水源之一，航运发达。这个城市有四个港口。随着百色水利枢纽和纳吉航运枢纽的建成，右江的通航能力将增加到1000吨，百色至广州南宁可直航。图1-1百色战略区地图1.4.3服务百色工业体系，促进百色工农业发展根据百色市城市总体规划（2004-2020），百色将建设成为广西新的以铝工业为重点的工业基地，力争成为中国乃至亚洲重要的铝工业基地之一；同时，它将成为中国重要的农副产品生产加工基地。城市发展目标明确，产业特色明显

6、，以铝产业为主导，发展锰矿、造纸、制糖、建材等产业。百色有优质农产品如田东香米、芒果、香蕉、红宝石番茄、西葫芦、“双低”油菜、巴度竹笋等。在发展农副产品加工方面具有明显优势。百色市现有工业企业19720家，其中规模以上工业企业189家。其中，铝工业是百色的支柱产业。主要铝生产企业有中铝广西分公司、百色海印铝业公司、龙林铝厂、贵溪铝厂、平果铝型材厂、广西大华铝型材厂、平果亚洲铝业有限公司，以及多家大型化工、建材、造纸企业。大型现代专业市场在配送商品、不断加强百色主要产业的商品流通、增强百色产业体系的市场辐射、加强百色产业与专业市场的联系、打造百色中小企业永无止境的博览会等方面具有强大的作用。本项

7、目将建设大型铝制品市场、农产品批发市场等专业市场，利用百色发达的交通网络集中销售各城市的工业品和农产品。市场可以为工业品和农产品提供特色的大型交易平台，提供完善的信息流服务和加工、仓储、配送、运输等服务，带动百色工农业发展。1.4.4促进百色物流系统的发展广西物流业“十一五”规划指出百色市物流中心的建设应与铝工业基地、亚热带特色农业基地和西电东送基地的规划建设相结合。根据广西物流业调整和振兴规划，广西百色物流规划布局为七大专业物流中心之一，即充分发挥南昆铁路及边境地区优势，加快黄白铁路和百色至龙邦高速公路建设，依托铝工业基地、亚热带特色农业基地和西电东送基地建设物流园区，发展配套物流服务，推动

8、百色建设滇黔桂西重要物流中心。百色市十一五规划纲要报告指出，要全面加快商贸物流业发展，重点建设云贵桂区域商贸物流中心，建设与东盟沟通的物流通道，推进专业市场集群建设，重点建设右江流域物流贸易走廊和百色大型综合商贸城。积极推进铝交易中心、药材交易市场、旅游产品市场等一批特色专业市场建设。目前，百色物流体系不完善，已成为制约百色工农业发展的因素。急需建设专业化物流园区，使其成为百色最大的物流配送中心，商品品种齐全，物流流量大，物流产业发展基础和优势明显。该项目还可以利用百色的区位和交通优势，发展成为桂西最大的物流配送中心，提升桂西物流服务水平，构建“大企业、大物流、大信息”的物流服务体系。第二部分

9、是百色发展概况2.1百色市位置百色市是国家确定的南(宁)、黔(阳)、昆(明)经济区的中心区。它是云南、贵州、广西三省的边缘交通枢纽，重要的物流配送中心和咽喉西江经济带岳南云南贵州北部湾经济区百色市桂西资源丰富地区云南、贵州和广西地区图2-1百色区位图2.2城市资源的现状百色市占地约33平方公里。2006年底，总人口为378.8万。壮族、瑶族、苗族、回族、彝族和仡佬族共七个少数民族，其中壮族人口约占总人口的80%，瑶族、苗族、回族、彝族和仡佬族人口约占总人口的6%。百色年平均降水量1115毫米，年平均气温22.1，1月平均气温13.3，7月平均气温28.6。百色市可利用土地面积超过269万公顷，

10、其中山地占90.98%，高原和平原占5.8%，耕地占12.5%。百色有丰富的森林资源和森林副产品。全市林地面积214.5万公顷，森林面积199.82万公顷，木材量4400多万立方米。百色是广西重要的用材林基地，森林覆盖率为58.6%。植物资源236科955属2775种，富含桐油、茶油、八角、巴度竹笋、白浩茶、烤烟等。它是我国八角和茴香油的主要产地，林副产品产量居广西首位。右江流域是著名的亚热带水果基地、南北蔬菜运输基地和“芒果之乡”。百色是中国12个红色旅游重点景区之一，被称为“天崩”和“大堤”的乐业县天坑群和靖西峡群堪称世界奇观。这里山川秀美，文化景观和民族风情多姿多彩，旅游业发展前景十分广

11、阔百色电力资源丰富，可开发水资源600万千瓦，已开发450多万千瓦。百色矿产种类繁多，铝土矿、铜、水晶、褐煤、黄金等储量居广西首位，石油和天然气储量丰富；铝土矿储量已达10多亿吨，占全国总量的50%以上。百色正努力把自己建设成为中国乃至亚洲重要的铝工业基地。森林以松树、冷杉、橡树和竹子为主，野生动物有穿山甲、山瑞和灵猫。百色市辖右江区、平果、田东、田阳、田林、德保、靖西、那坡、凌云、乐业县、龙林、西林等11个县。百色市政府位于右江区，距自治区首府南宁市266公里，410公里，沿公路水路，水陆交通便利。它是云南、贵州和广西边缘地区的交通枢纽。百色市委、市政府所在地是桂西北的政治、经济和文化中心。

12、2.3宏观经济发展概述百色经济发展正处于平稳较快阶段。从2005年到2009年，年均国内生产总值增长率为14.6%，高于整个地区12%的年均增长率。据估计，2009年百色市国内生产总值将达到450亿元。基础设施和重大项目建设明显加强。根据2009年底官方统计预测数据，2009年百色市固定资产投资达到3710亿元，2005年至2009年百色市固定资产投资年均增长率为37.7%。百色工业发展迅速。近年来，工业增加值年均增长率超过20%。到2009年，工业增加值将达到189亿元。百色商品零售业发展良好，官方预测2009年商品零售总额将达到96.16亿元，增长18.5%。图2-2 2005-2009年

13、百色市国民生产总值注：2009年数据为官方预测数据图2-3 2005-2009年百色市城市固定资产投资注：2009年数据为官方预测数据图2-4 2005-2008年百色市工业增加值图2-5 2005-2009年百色市社会消费品零售总额注：2009年数据为官方预测数据2.4工业经济概述百色作为广西的铝工业基地，是由铝工业带动的，工业平均贡献率为百色市现有工业企业19720家，其中规模以上工业企业189家。其中，铝工业是百色的支柱产业。主要铝生产企业有中铝广西分公司、百色海印铝业公司、龙林铝厂、华银铝业公司、平果铝型材厂、广西大华铝型材厂、平果亚洲铝业有限公司，以及多家大型化工、建材、造纸企业。2

14、.5百色市交通状况百色是云南、贵州、广西三省的边缘交通枢纽，是重要的物流配送中心和西南海上通道的咽喉，是中国与东盟双向开放的前沿，也是泛珠三角经济圈与中国西南和东南亚国家直接贸易或转口贸易的重要物流节点城市。随着百色机场的建成开放，一个集航空、铁路、公路、水路于一体的现代化立体交通网络正在形成。公路：百色公路四通八达，324国道贯穿全境。这个城市的所有县和区都由二级公路连接起来。百色至南宁高速公路已经建成通车，百色至龙林高速公路正在建设中。百色至罗村、百色至龙邦、百色至河池等高速公路也将陆续开工建设。百色是广西除南宁外的五条高速公路的城市。铁路：南昆铁路贯穿百色5县(区)，全长270公里，有2

15、7个车站，年运输能力超过1000万吨。第二条南昆铁路和和田东德保铁路相继开工建设。水路：百色有四个港口。随着百色水利枢纽和纳吉航运枢纽的建成，右江通航能力将提高到1000吨，百色至南宁、广州、香港和澳门的直航也将开通。航空：2006年12月11日，百色机场正式开通百色至广州航线，近期还将开通百色至桂林和昆明航线。图2-6百色交通网络图2.6城市发展方向和规划2.6.1城市定位把百色建成现代工业经济带；现代城市群；现代农业经济带；现代交通枢纽西南“中国东盟”大通道；西南海上通道；现代旅游休闲带；精神文明和政治文明发达的城市群；现代物流渠道。2.6.2开发布局城市人口将达到405万，其中右江流域城市人口为200万。在交通运输和物流方面，建设出省、出境速度快、运输量大的运输体系；完善各类客货运站，统一规划，合理布局。在城市风貌方面，建设珍珠项链现代城市群(以右江区为中心，铁路、高速公路、国道为骨架，中心城镇为节点)；沿着国道和省道中心建设民族风情走廊，突出地方特色，延续历史文脉，打造旅游品牌；建设山、水、林现代生态城市群。在经济建设的同时，我们应该大力保护生态环境。其中，建设