2010国际贸易术语讲解解析

1、国际贸易术语解释和演示，要求：1 .理解和掌握国际贸易术语的含义和作用。贸易术语的三种国际惯例；选择贸易术语时要考虑的因素；4.INCOTERMS 2010中11个贸易术语的基本含义。内容：1 .贸易术语的含义和作用。2.INCOTERMS 2010中11个贸易术语的基本含义。3.FOB、CFR和CIF变形的含义。4.FOB、CFR和CIF与FCA、CPT和CIP的异同。选择贸易术语时要考虑的因素。第一，贸易术语(也称为价格术语)的含义和作用贸易术语(TradeTerm)用于说明价格的构成以及买方和卖方在货物收购过程中分别承担的责任、风险、程序和成本的划分。实例： 1(单选)主要在国际贸易中使

2、用特定贸易术语。a表示交易商品的价格。b表示交货条件c确定交易风险。d表示风险风险。a 2(多选)在国际贸易中使用贸易术语的原因如下：a交货条件b付款工具c价格回应d争议解决e使用方法：AC，第二，价格术语的国际惯例国际贸易惯例的应用基于当事人意思自治。因为惯例本身不是法律，对贸易双方不是强制性的，所以买卖双方有权制定与合同中任何惯例不一致的规定。但是国际贸易惯例仍然在贸易实践中发挥着重要的指导作用。有关贸易术语的惯例是(1)由华沙牛津规则国际法协会1932年制定的，说明了CIF买卖合同的性质，并具体规定了在CIF合同中买卖双方承担的成本、责任和风险。(b) 1990年，美国对外贸易定义修正本

3、由美国商会、美国进口商协会和美国全国对外贸易协会组成的联合委员会制定，该规则解释了6个术语EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ。其中，FOB术语分为6种，主要说明FOB贸易术语：(1)在该范围内，如果FOB适用于各种运输方式(如水运)，则必须在FOB后添加“Vessel”一词，然后将装运港名称放在一起，以表明卖方在装运港交货。对于FOB Vessel London(2)风险分割，FOB Vessel的风险分割是以舱位为基础的；(3)只有买方提出要求，买方负担费用，FOB Vessel的卖方才有义务帮助买方取得出口国发行的货物出口或从目的地进出口所需的各种单据，同时，出口税和其他税费费

4、用也应由买方承担。(iii)国际贸易术语解释一般规则(INCOTERM)国际商会将简单地对2010国际贸易术语解释一般规则进行INCOTERMS 2010或2010一般规则，2010年九月715E号出版物自2011年1月1日起生效。如果2010一般规则实施，2000一般规则不会自动失效。当事人在签订贸易合同时，可以选择适用2010一般规则或2000一般规则或1990一般规则。INCOTERMS 2010在两个方面大大更改了substantive changes):(1)在DAT和DAP: 2000版本中，删除了内容徐璐匹配的四个贸易术语DAF、DES、DEQ和DDU集成后，删除了两个术语DAT

5、和DAP(2)简化分类方法：11个贸易术语为单个运输工具或多个运输工具(EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP)；)中应用的术语，分类为两类。适用于海上和内陆水道的另一个术语(包括FAS、FOB、CFR和CIF)。(3)放弃以先贤为交货地点的主张，确认了相关术语可用于国内货物销售；(4)确认了电子信息的有效性；(6)考虑伦敦保险协会商品保险条款的最新修订；(7)丰富了海关程序的意义；(8)THC的分担；(9)连锁销售中贸易术语分类：(a) 2000一般规则分类：E F C D 4组E组(起始Departure个EXW(exworks)工厂交货(分配地点)F组(Main Carr

6、iage unpaid每周运费应计) 保险加运费(指定目的地港口)CPT-Carriage Paid To运费(指定目的地)CIP-Carriage and Insurance Paid To运费、保险费付款(指定目的地)d组(Arrival到货) (b) 2010一般规则的第二个分类：第一个分类：套用至所有运输方式CIP-Carriage and Insurance Paid To运费/保险费目标CPT-Carriage Paid To运费目标DAP-Delivered At planage 从保险和自由运输费用保险费和运费快速租赁船装运港船舶交货快速租赁船装运港交货时，贸易术语的性质通常与

7、买卖合同的性质相匹配，贸易术语是决定买卖合同性质的重要因素，但不是决定合同性质的唯一因素。 例如，交易方在签订合同时使用了CIF，但“作为货到目的港支付货款的前提条件”达成了协议。结果货物在中途遇到沉船，没有按照合同的规定到达目的港。买方拒绝支付货款，双方提起诉讼。法官审判后以此条件签订的合同不是装船合同，而是合同到达，因此卖方没有履行自己的交货义务，买方认为有权拒绝付款。这表明，确定买卖合同的性质不仅要使用某种贸易术语，还要查看买卖合同的其他条件是如何规定的。1.在装运合同出口国内，卖方以完成交付义务的交易术语签订的所有买卖合同都属于“装运合同”。EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CI

8、F、CPT和CIP这8个贸易术语都属于“发货协议”，除了EXW是“实际发货”方式以外，其他7个术语都属于象征“性关系贷项”的方式。CIF是通常的符号性货物用语，卖方在装运港按要求装货，取得相应的文件，即完成交货义务，立即交货，无需保证到达，货物上船后风险也转移给买方。2.到达合同。卖方作为完成两国边境或进口国内交货义务的交易术语签订的买卖合同都属于到达合同。到货合同都属于“实际交货”方法的范畴。三个d组贸易术语属于“合同到达”。合同到达，即卖方保证货物在约定的交货期限内到达。如果不能按时到达，买方可以根据合同不合格或索赔。，贸易术语的性质，2010国际贸易术语的图表，w，c，DDP，dat，D

9、AP，fob，贸易术语排列：卖方(买方)的责任从小(大)到大(小)EXW卖方的责任最小(买方责任最大)，DDP卖方的责任最大(买方责任最小)责任大小的主要表示：进出口报关程序：EXW全部风险负担问题：EXW由买方在运输过程中承担所有风险，DDP由卖方承担。2.收货方与其发运方式之间的对应关系4；贸易术语选择和使用1；运输公司风险管理：出口需要CIF(CIP)或CFR(CPT)术语；进口需要可选FOB(FCA)术语。2 .如果交易是以商品性质与运费条件、货柜或ro方式进行，则除非使用FOB CFR CIF词汇，否则必须使用FCA CPT CIP词汇。3、考虑运费动态：避免运费上涨带来的损失；4，

10、考虑运输方式：FOB、CFR和CIF(直线边界)FCA、CPT和CIP(运输公司)；5、考虑海上风险水平；6、考虑进出口商品通关程序很容易。国际惯例和贸易术语实例：(单选)1以下关于国际贸易惯例的说明中的错误如下：a .与法律不同，对合同双方没有约束力。b .当事人可以具有惯例约束当事人的明确合同条件c .当事人可以具有明确的合同条件，排除对当事人的约束力d .根据法律，司法部在处理争议时应参考国际贸易惯例答复。A 2()组术语签订的销售合同的性质一般属于合同达成的类别。AC组BD组CE组DF组回答：b(仅d组属于到货协议)3根据2000年国际贸易术语说明一般规则，使用组c贸易术语签订的协议：

11、a .全部属于到货协议b .发运协议c .到货协议，有时属于发运协议。b(全部是发运合同)4根据2000一般规则，在以下条件下商定的合同中，不属于发运合同的是()AFOB上海BFAS天津CDES厦门答：C (DES厦门属于到货合同)，5根据2010一般规则，不适用于“访问”或“到达”发运方式的贸易a fob b b fasc cif d DEQ e DDP回答：ABC (2010一般规则不包括DEQ，美国对外贸易定义不包括DDP)7。根据2010年一般规则，买方进行出口程序的术语为()A.EXW B.FOB C.FCA D.CPT答复：A 8。根据2010一般规则，CPT贸易术语后接()A，目

12、的地名称b，目的港名称c，装运港名称d，指定出口地点回答：A，7。根据2010年一般规则，买方进行出口程序的术语为()A.EXW B.FOB C.FCA D.CPT答复：A 8。根据2010的一般规则，CPT贸易术语后接()a、目的地名称b、目的地名称c、装运港名称d、出口地点指定答案：a、历年单个认证者考试中、贸易术语FOB/CFR/CIF和FCA/CPT/CIP是考试重点贸易这是船上交货(插入指定的装运港)按此术语交易，买方负责交付货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物包装在买方指定的船舶上，或通过“取得”交付船上货物，并及时通知买方。 货物在指定的装运港上船时，危险从卖方转

13、移到买方。根据2010一般规则，FOB术语仅适用于海上和内陆运输，如果双方都不想船上交货，则必须使用FCA贸易术语。关于船上货物收敛问题，按FOB条款交易的合同是装船合同，在此类合同中，卖方的基本义务之一是按照规定的时间和地点完成装船。但是，由于这个FOB条件由买方负责运输工具，即包租舱，因此存在货物的连接问题。买方未能及时发货，这包括未经对方同意，在装运港提前发货或延期交货，卖方有权拒绝交货，因此造成的各种损失(如航空费、滞纳费、卖方仓库费的增加等)由买方承担。买方指定的船舶按时到达装运港，卖方无法安排货物，因此上述费用由卖方承担。例：我公司以离岸价出口冷冻鸡集团。签订合同后，接到买方的电话

14、，其租金困难委托我方代为租船，相关费用由买方负担。为了便于履行合同，我方接受了对方的要求。但在装运期间，我方不能在装运港租到合适的船，买方不同意变更装运港。因此，直到装运到期，货物尚未装运，买方因销售季节即将结束，我方未能在期限内履行包租交货义务而取消了合同。我方该如何应对？a:我们必须拒绝买方撤消合同的无理要求。按离岸价条件交易的合同通常由买方负责安排租船。卖方受买方委托租船，但卖方不承担租不到船的责任。在这种情况下，由于买方没有代租租赁船，所以有同意变更装运港的买方，卖方不承担因买方的租赁而延迟装运的责任，买方也不能因此要求取消合同。FOB的变形(变形只影响装运费用负担，不影响风险划分):在承龙船运输中，如果船方不负担装运费用，买方和卖方通常会加上说明FOB后装运费用负担者的条件，称为FOB贸易术语的变形。这种变形意味着装船费用按班轮的惯例处理，班轮的特点之一是装船费用由转船公司负担，FOB由买方租船预订。因此，使用这种变形，装船费由买方负担，卖方不负担与装船相关的费用。Fob undtackle本变形是指卖方负担费用，将货物交付给买方指定的船钩，登机和其他费用由买方负担。“FOB Stowed(包括FOB租赁)”的变形意味着卖方有责任将货物装