2011年内蒙古三和市场部工作总结报告

1、1,内蒙古三和市场部工作总结报告,2011年11月,2,2011年1-11月销售分析 2011年1-11月客源分析 轻卡市场分析及市场开发计划 皮卡市场分析及市场开发计划 全顺市场分析及市场开发计划 2012年市场部规划,目 录,3,2011年1-11月销售分析,4,销售分析-总体趋势,1. 11年较10年每月都有不同幅度的增长； 2. 抛却批售因素，零售总体增长均匀，并且持续完成销售任务。,5,销售分析-各系列完成销量,1.轻卡完成率偏低 ，销量同比增长-6.1%； 2.全顺已超额完成任务114.8%，同比增长51.5%。,6,销售分析-分销商销量,1. 赤峰顺铃任务完成情况较差，销量同比下

2、滑严重； 2. 通辽福顺铃超额完成任务，同比增长57.9%。,7,销售分析-分销商贡献度,分销商贡献度下降4%，但赤峰贡献度下降9%。,8,2011年1-11月客源分析,9,客源分析-近三年客源走势图,1.数据为本部数据，今年连续几个月都保持客源高峰； 2.整体客源量较前两年明显增加。,10,客源分析-总体客源走势,1.以上数据为本部客源数据，不含分销； 2.可看出客源稳步提升。,11,客源分析-目标达成情况,12,轻卡市场分析及市场开发计划,13,轻卡-市场容量变化,我区域江铃轻卡同比下降0.1%，主要竞品奥铃和东风同比上升。,14,轻卡-市场份额变化,1.高端轻卡在我区域一直占有较低的市场

3、份额，主要以低端轻卡为主； 2.江铃轻卡份额1.4%，落后与主要竞品东风和奥铃。,15,轻卡-各系列车型销量,顺达超值版、凯锐是轻卡增长主力，超值版比重逐步提升； 凯运逐步淡出市场，成为弥补产品区间的产品。,16,轻卡-市场分析小结,1、批售对轻卡的销售影响很大 2、江铃轻卡主要集中在行业大户中 3、江铃轻卡主要用途：企业自用、后勤服务、改装 4、用车单位较集中在邮政、铁路、市政等行业 5、顺达超值版、凯锐是目前增幅最大的品种需继续加强,17,轻卡-市场开发计划,宣传方案： 主要以户外广告（全区投放）为主，主要推广6.18顺达超值版车型,活动方案： 1、专业市场开发（物流货运、事业单位） 2、

4、6.18万顺达推荐会及客户联谊会,费用预算：15万,所需支持：10万,18,皮卡市场分析及市场开发计划,19,皮卡-市场容量变化,1.我公司区域皮卡市场整体形势较好。 2.呼和浩特市长城下降10.1%，江铃增长2.4%。,20,皮卡-市场份额变化,1.呼和浩特江铃皮卡份额上升2.4%； 2.长城份额下滑10.5%，日产份额上升1.4%。,21,皮卡-各系列车型销量,1.07款超值版、09款柴油是皮卡增长主力，超值版比重占50%以上； 2.2012年继续重点推广超值版皮卡。,22,皮卡-市场分析小结,1、内蒙古东部区皮卡主要销往二三级市场，重点开发二三级市场为主 2、江铃皮卡主要集中在私营企业、

5、个人用户 3、江铃皮卡行业大部分集中在电力、矿山、工程等行业，亟待开发行业大客户。 4、07款超值版、09款是目前增幅最大的品种需继续加强,23,皮卡-市场开发计划,宣传方案： 主要以报纸（全区覆盖）、网络、户外广告（二三级市场）相结合，主要推广7.68超值版、7.48汽油车型,活动方案： 1、第九届节油大赛 2、行业客户开发 3、7.48万皮卡推荐会及皮卡客户联谊会,费用预算：40万,所需支持：30万,24,全顺市场分析及市场开发计划,25,全顺-市场容量变化,1.呼和浩特全顺份额增长1.1%，锡林郭勒全顺份额下降11.6% ； 2.呼和浩特瑞风份额下降10.2%。,26,全顺-市场份额变化

6、,1.全顺份额份整体上升1.7%，略低于依维柯。 2.瑞风份额下降严重。,27,全顺-各系列车型销量,1.经典全顺柴油版是增长主力，比重约占60%； 2.2012年继续重点推广经典物流车型。,28,全顺-市场分析小结,1.全顺主要销售地区是呼和浩特市，重点在呼和浩特市做提升 2.经典全顺主要集中在私营企业、个人用户，新世代主要以事业单位为主 3.经典全顺以短6为主，新世代以915座为主。,29,全顺-市场开发计划,宣传方案： 主要以报纸（全区覆盖）、网络、户外广告（呼和浩特）相结合，主要推广11.69、11.99经典全顺车型及豪华舱,活动方案： 1、行业客户开发 2、经典全顺推荐会及客户联谊会,费用预算：30万,所需支持：20万,30,2012年市场部规划,31,2012年市场部规划-简介,目前市场部能力较弱，计划2012年重点培养3-4名市场专员，将本部及网点市场部能力提升到一个新高度，为销售做好结实基础，提升客源量及产品曝光度。