3G智能公交建设系统解决方案

1、3G智能公交系统解决方案,目录,目录,一、需求分析,二、整体解决方案,三、系统功能介绍,四、设备选型,五、施工方案,六、商业模式分析,1、行业背景,一、需求分析,据统计我国百万人口以上城市118座，城市公共汽车拥有量上百万辆，年客运总量达800万亿人次； 根据相关数据表明，一千四百万人口的城市，每天超过500万人次搭乘公共交通。 随着城市化进程不断加剧，公交系统越来越不能足城市交通的需要，市民不得不选择其他出行方式，进而造成城市拥堵现象日益严重，严重影响市民出行，形成恶性循环； 公交企业普遍亏损,缺少科学合理的财政补偿机制。,截止到2011年9月，哈市公交线路达到147条（另有两条正在建设），

2、公交车总量达到4930台，万人公交车保有量为13.1标台；公交车日客运量达到285万人次。到“十二五”末期，公交车保有量将达到5800台，万人公交车保有量达到15标台，公交专用道达到95公里，中心城区公交车平均运送速度达到20公里/小时。,2、需求分析,一、需求分析,公交运营调度和车队管理需求 智能交通系车辆自动定位系统的需求； 公交运营一体化、自动化的需求； 公交优先通行调度的需求； 公交出行信息服务系统需求 车上公交信息系统； 综合乘客信息系统； 出行前公交信息系统； 车站/路边公交信息系统； 公交安保系统需求 公交场站（含枢纽站）视频监控系统； 公交车视频监控系统；,目录,目录,一、需求

3、分析,二、整体解决方案,三、系统功能介绍,四、设备选型,五、施工方案,六、商业模式分析,1、本方案的目标与思路,二、整体解决方案,公交轨道化 明明白白乘车，提高公交满意度。通过实时报站功能，使的GPS的位置信息直接推向终端受众乘客，让乘客明明白白候车，达到像地铁、BRT快速公交等轨道化交通方式的效果。 管理精细化 通过GPS、车内视频监控、电子站牌视频监控等全方位立体监控手段，全面掌握车流、人流的实施情况，做出最有效的调度决策，充分发挥公交车辆的最大效能，达到运力最大化；借助油耗测量等手段，对车辆运营环节实现精细化管理。 安防一体化 电子站牌具有视频监控和紧急求助功能，车内同样也实现无线视频监

4、控，实现从公交站台到公交车内全方位一体化安防监控，提高安防水平。 可持续发展 智能公交除了具备实时报站、视频监控、紧急报警、信息播报等功能之外，还是一个完善的广告发布平台，和车载移动电视，乘客手机终端结合起来，形成公交乘客这一受众群体最有效的增值服务和广告投放平台，具有极高的社会效益和经济效益，从而形成智能公交平台的有效投资回收方式，形成可持续发展。,2、整体解决方案示意图,二、整体解决方案,系统总体由六大部分组成，分别为管理终端、移动网络、车载设备、监控中心、移动应用服务平台和智能电子站牌。,手机服务平台,3、网络拓扑图,二、整体解决方案,4、系统架构图,二、整体解决方案,用户操作界面：该平

5、台向用户提供统一用户操作界面。 系统应用层：实现系统所有的业务功能。 系统中间层：在所在的位置系统中间层，提供应用平台框架。 数据层：对数据实行统一管理，实现数据的共享。 数据交换系统：实现分系统数据库、共享数据库之间的数据的传递和交换 基础架构服务：定义一个虚拟化的层面，使得构建在其之上的业务集成架构能够运行在任何包含了安全、目录服务、存储管理等底层的硬件平台之上。,5、组成部分简介,二、整体解决方案,移动 网络,智能电 子站牌,移动应 用平台,提供视频数据、地理位置信息的网络通道,包括供电设备、显示屏、摄像机、报站信息板等,包括智能手机、PDA、IPAD等移动应用设备,I,2,4,车辆调度

6、子系统,视频监控子系统,信息发布子系统,智能公交系统,车载 设备,包括GPS、车载摄像头、客流量计数器、温度探测器等,3,手机移动应用子系统,组成部分,系统管理平台,提供系统管理整体支撑及应用平台,5,管理 终端,提供给系统使用人员及管理员系统登录终端,6,目录,目录,一、需求分析,二、整体解决方案,三、系统功能介绍,四、设备选型,五、施工方案,六、商业模式分析,1、车辆调度子系统,三、系统功能介绍,车辆管理：管理每个车的详细信息，包括车牌号码、车载电话、服务开始时间、车辆类型、车辆状态、车主姓名、车主信息等。 车辆运行考勤：对每一条线路，每一班次的详细运行情况统计。显示每个站点的到站时间和出

7、站时间。 车辆位置信息监控：在电子地图中显示各车辆所在的位置。 车辆轨迹监控调度：显示车辆的运行轨迹。 车辆运营统计：对每辆车的运营情况进行统分析，包括每天的行驶时间，行驶里程、油耗、收款、晚点数、超速等信息。 区域报警：当车辆位置出现在设定区域外时，向监控中心发出报警信息。 车内报警：驾驶员按下报警按钮，车辆向监控中心发出报警信息，如果有必要，监控中心可以与驾驶员进行语音通话。驾驶员在不方便的情况下，可以关闭通话功能。 超速报警：车台超出预设的行驶速度，就会向监控中心发送报警信息。,1、车辆调度子系统业务场景,三、系统功能介绍,1、车辆调度子系统业务场景,三、系统功能介绍,1、车辆调度子系统

8、业务场景,三、系统功能介绍,1、车辆调度子系统业务场景,三、系统功能介绍,2、视频监控子系统总体设计,三、系统功能介绍,实时视频：实时监视多路实时视频图像，并多个网络客户端可以同时监控前端任一路视频图像，在电视墙上可以实时显示前端任一个监控点图像。 录像及回放：支持手动录像、定时录像、报警联动录像等/ 多极存储/支持存储服务器、磁盘阵列、NAS、SAN等多种存储方案/多画面同时回放/录像文件检索。 系统管理及安全控制：系统实行多级权限控制管理，按实际的管理架构对每个用户赋予不同的权限等级，系统登录、操作都需要进行权限查验系统所有重要操作。 报警联动控制：报警输入，通过I/O报警输入或RS232

9、 串口，系统能接入各种标准的报警探测器/远程报警及联动控制/支持报警处理。 监听语音功能：支持监听语音传输，即通过前端视频编码器的语音输入接口采集前端语音至监控中心。 WEB浏览电子地图：支持WEB浏览，平台中心管理服务器内置WEB SERVER，用户可通过IE浏览器随时登录和退出，登录过程充分考虑到安全性，采用密码登录，并有IP验证等手段进行确认。,2、视频监控子系统业务场景,三、系统功能介绍,3、信息发布子系统总体设计,三、系统功能介绍,多媒体信息发布：系统可以向各个“媒体显示终端”发布多媒体信息，包括音频、视频、 滚动字幕、FLASH、文本信息等； 即时字幕信息发布：可向各显示终端发布“

10、滚动字幕跑马灯信息”； 先进的播放系统控制功能：系统具有“定时播放、指定时间播放、随时插播、指定年月日时分秒 播放”等功能； 强大的远程控制管理功能：远程集中控制和维护管理功能，包括远程安装程序，远程升级、远程控制等； 强大的开放式接口：系统可以接入复杂应用，包括新闻资料、货币对换、利率牌价、天气消息及交通时间表等信息； 支持多种网络接口：支持局域网、广域网、互联网连接（包括目前的3G网络）。能够远程定时开关机、远程屏幕接管、远程状态监控和查看、远程重启等； 灵活的软件操作设计：操作者可自行把不同的多媒体内容编排在不同的区域上，并预定所有的播放日期和时间，每个区域都有一个独立的播放时间表； 可

11、自定义界面设计：系统提供画面分割模版供操作者选择，并支持用户自定义新的模版。,3、信息发布子系统业务场景,三、系统功能介绍,业务请求,4、手机移动应用子系统设计,三、系统功能介绍,站点选择：用户通过手机平台选择所在的公交站点，支持模糊查询等快捷选择方式。 线路选择：用户通过手机平台选择其出行公交路线，系统提供公交线路列表，如公交11路等。 目的地选择：用户通过手机平台选择其目的地，目的地可以使具体的公交站点，也可是某一具体地点名称，系统提供手动输入方式，如用户输入的不是已有的公交站点，系统将提供所输入的目的地名称附近的公交站点供用户选择。 请求发送：用户发送查询请求，系统按照用户的输入信息进行

12、查询并反馈。 信息反馈：系统对用户请求进行反馈，反馈信息包括可供选择的出行线路、总里程、站点数量、行进方式、预计时间等； 信息查看：用户点击反馈的具体线路名称，将自动弹出最近的公交车信息，包括距离、到达时间、舒适度、车内温度等,智能手机,PDA,IPAD,信息反馈内容： 建议出行线路 总里程预计 经过站点数量 预计时间 最近公交车距离 预计到达时间 车内舒适度 车内温度,实时查询,信息反馈,4、手机移动应用子系统业务场景,三、系统功能介绍,来自：小张 时间：17:30 11号线路，铁路局，7:00-8:00,1短信订购形式,3数据交互形式,2WAP登录形式,基站,业务请求,出行服务信息,信息反

13、馈,目录,目录,一、需求分析,二、整体解决方案,三、系统功能介绍,四、设备选型,五、施工方案,六、商业模式分析,四、设备选型,1、设备列表（标配）,四、设备选型,1、智能电子站牌,站牌组成 LED媒体播放设备 控制系统主机 通信系统模块 电源系统模块 恒温系统模块 LED背光灯 自动广告发布机 监控设备（摄像头+DVR）,公交站牌东西大直街,公交站牌东西大直街,公交站牌友谊路,公交站牌尚志大街,公交站牌中山路,公交站牌中山路,智能电子站台设计图,智能电子站台设计图,智能电子站台设计图,智能电子站台设计图,站牌设备互联,DVR,3G通,摄像机,工业控制机,LED显示屏,四、设备选型,1、智能电子

14、站牌LED屏推荐1,规格型号：P4 室外全彩 显示尺寸:1m*0.8m 分辨率：47000点 控制系统：异步 外框结构:不锈钢边框 工作温度范围:-40 50,四、设备选型,1、智能电子站牌LCD屏推荐2,产品特点军用宽温高亮可以在强光下清晰显示图象可在 -40到+55的环境下正常工作。 满足工业品对抗震的要求。满足工业品对冲击的要求。,显示尺寸:55寸(1.2cm*84cm)亮度:1500cd/分辨率:1920X1080输入信号:VGA,AV,S-V,TV,HDMI工作电压:24V/DC工作电流:12.5A工作温度范围:-40 50,车载设备典型布局1,四、设备选型,车载设备典型布局2,前视

15、摄像机,四、设备选型,车载部件互联,DVR,客流量计数器,摄像机,显示屏,温度探测器,3g网络,指挥中心,GPS定位模块,四、设备选型,2、车载设备,四、设备选型,2、车载设备特点,4 路 D1，全实时 H.264 编码，两路 D1 解码输出，同时支持本地录像和远程浏览，支持双向语音对讲； 密封结构，无散热风扇，无通风孔，依靠机身自然散热，IP54 的防尘防水设计； 符合美军标 MIL-810F 振动冲击标准； 支持大容量可插拔硬盘； 独特、超强的硬盘容错能力； 快速便捷的 USB、SD 卡、网络等录像备份方式； 可内置集成 GPS、行车记录、媒体播放及各种无线网络（3G/WiFi）； 通过

16、EMC 电磁兼容性认证和严格的可靠性测试； 支持内置 3G WiFi IEEE802.11a/g 无线局域网； 小体积，轻重量，方便安装的对外接口，便于拆卸、安装； 具备安全自动备份功能； 支持录像水印功能； 丰富的日志查询功能； 灵活的多种报警布防设置、联动功能。,四、设备选型,2、车载设备部件摄像机,1/3英寸 SONY CCD 高水平分辨率520线 焦距4mm9mm 内置手动光学变焦镜头，外部调整 高信噪比大于48dB 内置20米红外灯 最低照度0.LUX 耐震加固设计 DC 12V 10%,四、设备选型,2、车载设备部件客流量计数器,平峰精度：92%98% 高峰精度:82%以上 日平均

17、精度：90% 供电电源 DC8V - 40V 车门宽度：40cm - 130cm 车门高度：1.8m - 2.4m 车门个数：两个处理延时：100ms 传输类型：RS232或RS485 最小检测高度：80cm 环境温度：-20 - +65 环境湿度：小于95%,四、设备选型,2、车载设备部件温度探测器,温度测量范围：-90 to +260（-130 to +500） 工作温度范围：-30 to +60 分表率：0.1 电源：8-32V DC 防护：IP20,目录,目录,一、需求分析,二、整体解决方案,三、系统功能介绍,四、设备选型,五、施工方案,六、商业模式分析,五、施工方案,1、施工目标,工期目标：根据合同确定的工期要求，充分做好生产、技术、人员和物料等方面的准备，保证按期交货到指定的地点完成相关设备的安装，测试。 质量目标：以合同相关技术指标和部分行业标准为原则，制定详细的质量保证计划，确保优质高效地履行合同。 安全目标：制订严密的安全保证措施杜绝一切人身，设备责任事故，保证安装施工期间 零事故率。 文明施工目标：科学管理、有序生产、团结协作、多方配合