服务顾问基础知识培训

1、服务顾问基础知识培训华南地区09年4月，售后服务部门、前言部分地区内服务中心的大部分服务顾问都是郑智薰汽车技术专业，代表办公室根据车辆通用裴珉姬维修项目制作日常裴珉姬维修说明表后，代表办公室再次与服务站一起确认此项，并在山东省地区内宣传和裴珉姬维修标牌、ICA手册、地区内宣传、服务顾问专业、营销技术提高的同时服务，售后服务部门，1，油，1，油功能；发动机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，对确保发动机正常运行具有重要作用。1、及时更换油的原因；随着发动机工作时间的增加，发动机油受到高温氧化、机械部件磨损、燃料蒸汽腐蚀等因素的污染。另外，发动机油在正常使用时需要消耗一定程度。所以我们要定期检查

2、油水平及其污染程度，这就是我们需要定期更换油的原因；2、油消耗的原因：1、油用于润滑活塞、活塞环和气缸，活塞向下移动时气缸壁上留下油膜层。车辆减速时产生的高负压会将这种油部分吸入燃烧室，这种油在燃烧过程中被高温燃烧气体燃烧，就像气缸壁上部分残留的油膜一样。2、油用于润滑进气阀杆，被吸入燃烧室。高温废气还燃烧了用于润滑排气门的油。以下是影响油耗的因素：1、油的粘度：油的粘度越低，密封效果越差，吸入的燃烧室的杨怡越多。2.车辆行驶状态：高速行驶、频繁加速和减速增加了油耗。3、高速行驶过程中稀释的成分蒸发，高速行驶会发现油过度消耗。4，新发动机没有经过磨合，会消耗更多的油。丰田提供的运行时油的最大消

3、耗为10L(升)1000公里(公里)。更换间隔：5000公里或3个月；不及时更换的危险：发动机的早期磨损容易影响发动机寿命，情况严重的话，华巴、汽缸、主要车辆使用事故会导致车辆发动机损坏，同时裴珉姬维修费用高。美国美国美国电机工程(SAE)粘度标签和美国石油学会(API)质量标签在国际上广泛使用。API-S系列汽油发动机油质量标签SA、SB、SB等分别表示油质量，后面的字符越多，油级别越高。SAE油粘度等级标准；油的高温粘度等级编号和低温粘度等级编号；等级编号末尾有w的低温粘度等级编号；数字表示粘度值。单级油：可以满足针对称为一级油的-18和100测量的粘度值之一。-将18(冬天)发动机油分成

4、OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等6个级别。发动机油根据100(春天、夏天、秋天)分为20、30、40、50四个阶段。多级油-18和100的粘度要求都符合的油，被称为多级油(即浓缩油)。多级油等级显示为5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。这种油可以适应一定的温度变化区域，可以在某个地区的冬天和夏天通用。示例：标签为SAE 15W/40的油可以在-15-40的温度范围内使用。引擎油根据服务性能和用途分类为s系列(汽油引擎系列：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等)。c系列(柴油机系列):CA、CB、CC、CD、CE等级别。一般来说，级别编号越

5、向后，性能越好，模型选择的工作条件可能越困难。，售后服务部门，2，滤油功能；内燃机运转期间，润滑系统内的油不断脏，污染的来源有几个方面。一种是空气中的灰尘等外部杂石通过呼吸管、加油口等进入曲轴箱；以下是零件磨损的金属。油是各种有机酸、焦炭沥青、碳化物等氧化工艺的产物。也有渗油的水。及时更换的原因：这些杂质促进了零件的磨损，引起腐蚀或咬伤运动。滤油器过滤油中存在的有害杂质，保护主机部件，起到延长寿命的作用。更换间隔：5000公里或3个月；不及时更换的危险：容易发生发动机润滑系统润滑油的供油不足，严重时机油油路堵塞，发动机早期磨损，还可能发生汽缸和火器等重大事故。2，滤油器，售后服务部门，3，空气

6、滤清器的作用；为了在发动机上充分燃烧汽油，需要消耗很多空气。空气滤清器过滤空气中的灰尘和污物，防止灰尘进入发动机，造成发动机早期磨损的效果很大。敌机更换原因：长时间使用后，空气滤清器滤网上积了更多的灰尘和污物，增加进气阻力，减少进入发动机的空气量，降低发动机的功率，增加燃料消耗。更换间隔：每移动5000公里，在灰尘严重的地区工作的车辆就要适当减少更换里程。不及时更换的危险：发动机动力不足容易，发动机容易喷出黑烟，车辆燃料消耗增加会导致发动机内部早期磨损。3，空气滤清器，售后服务部门，4，汽油过滤器作用；汽油在储存和运输过程中，随着燃料进入燃料供应系统和发动机缸内，必然混合了磨损加速、缩短发动机

7、寿命的杂质和湿气。因此，汽油进入汽油泵之前，必须过滤，确保汽油供应系统正常工作。目前，大部分发动机配有一次可拆卸的纸过滤器汽油过滤器，更换周期一般为1万公里。过滤器有入口和出口箭头标记，更换时不要自相矛盾。更换间隔：每15000公里或半年更换一次(如果机油质量差或长时间停用车辆，更换里程和时间必须短)不适当的更换风险：随着使用时间的推移，附加在汽油过滤器过滤器上的杂质逐步增加，影响过滤效果，影响供油压力；由于发动机燃料供应不足，混合物太稀，影响发动机动力性能，或容易发动渡边杏。提示：目前国内石油的质量比较差，因此汽油清扫机更换里程及间隔应适当缩短。4，汽油过滤器，售后服务部门，5，制动油的作用

8、：制动油利用不可压缩特性，使制动油在系统中像可拆卸铁一样，在制动踏板，制动主泵，制动子泵之间直接施加压力，起到制动作用。如果刹车片太低或油质受到污染，“铁棒”效果会大幅下降，刹车功能也无法正常实现。随着里程的延长，制动系统相关部件逐渐磨损，制动油座会慢慢下降。如果制动系统正常，没有漏油，并且油级达到或低于容器的最小刻度，则必须更换摩擦片。如果制动油位置下降到刻度以下，必须立即增加尚未开封的干净制动油。因为开放容器中的刹车油会吸收空气中的水分，使用这些制动油会降低系统组件内各个部件的腐蚀和刹车的效果。没有更换太久的制动油会长时间吸收空气中的水分、杂质，降低制动油的沸点，从而出现“蒸汽锁”现象。特

9、别是在长距离下坡需要继续刹车的时候，容易发生刹车故障现象，对行车安全构成威胁。踩刹车踏板会像海绵一样柔软，但有结实的感觉，这是刹车系统注意的一种警告信号，通常显示空气进入刹车系统，刹车的“铁棒”效果降低。此外，刹车油会损坏车身的油漆，所以刹车油溅到油漆上后，必须立即将水和擦过的布擦干净，更换间隔：2年或50000公里(如果频繁使用刹车，或长时间禁用车辆，则必须缩短更换时间和里程)，无法更换的危险：刹车不足，发生煤气，刹车线堵塞，刹车的偏狭或刹车故障，发生驾驶事故，必须及时更换。5，刹车油，售后服务部门，刹车片的作用：刹车片属于消耗品，在使用过程中逐渐磨损，磨损到极限位置时需要更换。否则会降低制

10、动效果，甚至引起安全事故。制动闸是关于生命安全的，必须小心处理。大部分汽车采用前盘后鼓制动结构，通常前制动蹄磨损较快，后制动垫使用时间相对较长，在日常检查裴珉姬维修中，应重点注意以下事项：1.在正常运行条件下，每5000公里对制动蹄片进行一次检查。不仅要检查剩余厚度，还要检查刹车片磨损的状态，并立即处理异常情况，如两侧磨损的程度是否相同，是否再次就位。2.制动闸一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，等待摩擦材料部分耗尽，以免更换蹄。例如：特定汽车的前制动蹄片，新片的厚度为14mm，更换极限厚度为7mm，其中包括3mm以上的铁衬板厚度和近4mm的摩擦材料厚度。部分车辆具有制动蹄警报功能，达到磨损限制

11、后，仪表会发出是否更换蹄的警报。达到使用限制的刹车必须更换，即使能使用一段时间，也会降低刹车的效果，影响运行安全。3.更换时，必须更换工厂备件提供的刹车片，这样才能最好地制造刹车片和刹车片之间的制动效果，从而使磨损最小化。4.更换刹车片时，必须使用专用工具重新拨制动泵。硬转到另一个支点就会渡边杏。这样，制动卡钳导向螺丝就会弯曲，刹车垫容易堵塞。5.如果更换刹车，必须踩几脚刹车，消除蹄和制动盘之间的间隙，第一脚没有刹车，容易发生事故。6.如果更换制动闸，必须跑200公里才能达到最佳制动效果。新更换的刹车必须小心地驾驶刹车片更换间隔。一般建议更换3万公里，由于长时间使用渡边杏，车辆必须缩短更换里程

12、。6，刹车片，售后服务部门，动力转向油的作用：注入动力转向泵是一种叫做ATF的润滑油，其作用是通过油流传递动力、扭矩，即转向泵和转向机之间的动力。ATF油的工作温度一般在摄氏140度左右，因此对油的质量要求很高，必须保持清洁。动力转向油更换间隔：每2年或50000公里更换一次(长时间停用的车辆需要缩短更换时间和里程)不及时更换的风险：第一，ATF油的抗磨损效果降低，对系统内各部件的寿命产生重大影响；第二，脏油中木炭的堆积会增加系统部件的摩擦阻力，影响系统油压，影响动力传递。第三，如果长期不更换，ATF油会变质，动力转向系统有失败的可能性。7，动力转向油，售后服务部门，火花塞作用：火花塞作用：通

13、过高压电发生电极间放电现象火花；汽油引擎通过燃料和混合气体的适当燃烧产生动力，但是作为燃料的汽油在高温环境下也很难自燃，为了及时燃烧必须点燃“火”。这里说的火花点火是“火花塞”的作用。发动机整体性能的好坏完全取决于火花塞能否闪出火花。我们使用发动机比汽车的心脏多，但更多地使用点火插头比作为发动机的心脏。火花：在火花塞的中心电极和接地电极之间应用点火线圈生成的高电压，从而损坏电极之间的绝缘状态，产生电流，放电产生EDM。火花能量决定是否能喷出压缩混合气体的点火。放电现象发生在很短的时间内(约1000分之一秒)，非常复杂。火花塞的作用是在规定的时间内在电极之间有效地制造出强火花，成为混合燃烧的起点

14、。8，火花塞，售后服务部门，电极消耗：电极通常产生火花，瞬间放电的地方，尤其是中心电极达到更高的温度时，容易被酸化消耗。电极消耗取决于电极材料的熔点、强度和硬度。为了减少这种消耗，在电极上使用镍合金或铂、铱等材料，即使是很小的电极也能延长寿命。另外，发动机种类根据使用条件，如果使用普通火花塞，运行距离可能达到1万公里，电极间距一般在0 . 10 . 15毫米范围内。中心电极前端消耗正确后，会恶化火花的飞溅分布，导致混合气体的点火不稳定。这样会降低发动机动力性能，燃料消耗增加到恶性程度，缩短发动机寿命，因此最好及时更换点火插头。8，火花塞、售后服务部门、高压线的作用：高压线的作用：高压线负责从高

15、压线圈到火花塞的高压电流传输。但是，一组优秀的高压导线必须有两个条件：1，最小电流损失。第二，避免高压电气传输过程中发生的电磁干扰。普通汽车的高压导线由于绝缘材料的特性有限，设计为高电阻值形式，防止电磁干扰，但高电阻会降低导线传输效率，从而导致一定电流的丢失。高压线圈：点火用的高压电流发生在高压线圈上，因此高压线圈改造点火系统是关键。相反，如果线圈材料良好，或具有较高的主要或次要线圈线圈线圈数的高压线圈，则可以产生较高的电流电压，并能承受较高的电流输出负载。点火电压的增加对火花持续时间的延长有直接和积极的影响。目前，ECU直接控制高压线圈的点火系统有很多种。我知道火花塞需要定期更换，但点火系统

16、其他部件的维护被忽略的点火高压线就是其中之一。发动机运转时，点火线经常发生数万伏的高压脉冲电流，这是在高温、灰尘、振动多的环境下长时间工作，因此不可避免地老化或损坏。因此，与火花塞一样，是需要经常更换的消耗品。点火线圈，高压线路使用方法不当会导致早期损坏，为了防止点火线圈过热或受潮，请注意以下事项：火花塞不能长期“吊火”。点火线圈的水分必须用布烘干，用火烤渡边杏。否则，点火线圈可能损坏。更换里程间隔：一般建议更换3万公里，或一年更换一次。9，高压线路、售后服务部门、同步带的作用：同步带是发动机分配系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接和一定的传动比，确保了准确的进排气时间。使用皮带而不是齿轮驱动

17、是因为皮带噪音小，传动准确，自身变异小，补偿容易。显然皮带的寿命必须明显短于金属齿轮，因此必须定期更换皮带。同步带的作用是在引擎启动时，活塞的行程(上下运动)阀打开和关闭(时间)点火顺序(时间)“计时的连接作用下，始终保持“同步”操作。计时是通过引擎的计时机制，确保每个气缸正确完成。也就是说，当活塞向上准确移动到上部停止点时，阀门关闭时，火花塞会正确点火。同步带是损耗产品，如果同步带损坏，凸轮轴失去动力，停止旋转，在这种情况下，蒸汽阀与活塞碰撞，很可能严重损坏，因此同步带必须根据工厂指定的里程或时间进行更换。随着发动机工作时间的增加，正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、泵等正时皮带和正时皮带附件属于磨损或老化的橡胶零件。