大马力系列推土机.ppt

1、大马力系列推土机,PD165Y-1推土机 PD220Y系列推土机,PD320Y系列推土机,大马力推土机结构,终传动箱,飞轮壳中的飞轮与变矩器进行啮合，并将发动机的动力输出给变矩器。分动箱经飞轮传递给予的动力进行分出给予液压工作泵、变速泵、转向泵。,飞轮壳与分动箱,结构组成：由一个泵轮、一个涡轮及一个导轮三个元件组成的变矩器，称为单级变矩器。当其中导轮又是固定的，则称为单级单相变矩器。,液 力 变 矩 器,1.涡轮毂 2.驱动齿轮 3.驱动壳 4. 涡轮 5.泵轮6.导轮轴7.涡轮输出轴8.导轮轴毂9. 导轮10. 回油泵,液力变矩器管路连接图,回油泵作用是将变矩器壳体内的液压油抽回变速箱。,来

2、自变速箱控制阀的油液经图中15安全阀将油压减至0.5-0.85MPa 供变矩器泵轮。 图中16调节阀作用是保持液力变矩器内部油压，并保护液力变矩器 ，保证最佳性能 。图中油压测试口为本阀调节压力，压力为0.2-0.3MPa,液力变矩工作原理及特点： 当与飞轮内啮合的驱动轮由发动机带动转动时，与驱动轮和驱动轮壳组成一体并通过滚动轴承安装在泵轮轴上的泵轮一起转动，由于这种转动同时液流靠离心力沿泵轮叶片成螺旋形向外抛入涡轮使涡轮旋转，并通过涡轮轴传动力；在涡轮内的液流从涡轮的中央部分被引入导轮，并从导轮流出，进入泵轮进口，完成油的循环。导轮可以改变液体的旋转运动，从而使涡轮力矩有可能增大，而涡轮力矩

3、是随工况而变化的，因此当负荷增大时，涡轮会受到较大的阻力矩，从而自动降速。所以液力变矩器可以保证机械得到平稳的传动。,变 速 箱,变速箱采用行星齿轮和盘式离合器（共五排）。通过操纵液压控制阀来实现前进、后退及各种变速。结构形式为行星齿轮，多片离合器，液压结合强制润滑式，共分前进三档和后退三档。,变速箱控制阀,A,B,C,D,E,A是调压阀，推土机的调整压力为2.0Mpa,保证除一档外的各排离合器的结合，达到此压力后，调压阀开启向变矩器供油。 B为急回阀，该阀与调压阀A联合作用可使变速箱各档排离合器动作结合平稳，分离彻底。 阀C是专为一档离合器而设置的，其出口压力为1.25Mpa（即一档离合器结

4、合压力）. 阀D是方向控制阀，用以操纵变速箱第一离合器和第二离合器的动作，使推土机前进或倒退行驶。 阀E是速度控制阀，用以操纵变速箱3-5各排离合器的动作而获得不同的输出速度。,变速箱变速工作表,其中“（）”内为165变速箱,变速箱行星齿轮机构,组成：由太阳轮、行星齿轮、齿圈及行星架构成。行星齿轮装在行星架上，它同时与太阳轮和齿圈啮合。,为有倒顺车，只需增加一组行星齿轮即可达到（见图1与图2，此时行星架固定）。这种传动形式就是第二排行星齿轮机构的结构原理。,变速箱离合器机构,组成：由其内齿与齿圈外齿相啮合的摩擦片、与销轴和缸体连接在一起的制动器主动片、活塞、缸体及回位弹簧等组成。 工作原理：当

5、液压控制阀的液压油在压力作用下进入缸体推动活塞，活塞将制动器主动片与摩擦片压紧在一起，所产生的摩擦力通过摩擦片从而制动齿圈；当切断液压油，活塞由回位弹簧力被推回到原来位置，因此制动器主动片与摩擦片之间摩擦力消失，使齿圈松动。,中央传动：螺旋锥齿轮，飞溅润滑。改变动力传动方向，一级减速，增大扭矩。 中央传动伞齿轮付调整： 图中序轴承座盖螺母紧固力矩为670700Nm,序为调整螺母，调整序大伞齿轮大端回转力、及伞齿轮付间隙。 要求：在无啮合状态下大伞齿轮大端回转力为3050N，啮合状态下大伞齿轮大端回转力为85.7114N，伞齿轮付间隙为0.250.33mm。,中 央 传 动,伞齿轮啮合面的调整,

6、参照左图印痕位置，印痕位置尽量靠近小端。伞齿轮付啮合面长50%，高50%。,大端,小端,伞齿轮啮合面的调整,如伞齿轮付啮合不理想，可参照左图进行调整，但不要忘记同时需调整伞齿轮付啮合间隙及啮合状态下大伞齿轮大端回转力。,转 向 与 制 动,转向离合器：湿式多片离合器，弹簧加压，液压分离。 转向制动器：湿式带制动，液压助力操纵。 转向制动操纵：转向制动为液压联锁。,转向制动液压工作原理,来自于转向泵的油液经A调压阀调定压力使通往转向阀B及制动器C的管路系统油压始终保持在2MPa ，供转向阀与制动器工作。溢出的油液通往冷却器。,A,B,C,终 传 动,最终传动的作用是通过二级减速增大扭矩，同时通过

7、驱动齿轮将动力传递给行走机构。采用飞溅润滑，浮动油封机构的形式。,PD320Y-1,PD320Y-1,行 走 系 统,行走装置的悬挂方式是半刚性平衡梁。通过链轮带动履带行走，履带包裹在台车架上其中还有引导轮、托轮、支重轮与履带涨紧装置。,液压底盘管路图,底盘变速工作 原理图,底盘转向工作原理图,推刀工作装置原理图,驾驶前的例行检查,起动前检查要养成习惯，检查是否漏油、漏水，检查冷却液位、燃油位、发动机底盘油位、后桥箱油位、变速箱油位、工作油箱油位是否到位，检查制动踏板行程，检查灰尘报警器、仪表及电路，螺栓、螺母是否发生松动等不正常情况，决不可轻率、马虎从事，这样有利于人机安全。,冷却液检查,检

8、查冷却水位：卸下水箱盖“E”检查能否在滤网底部看得见冷却液，如看不见，先确定冷却液介质，在此口相应予以补充。 注意：冷却液过热时，要缓缓地拧松盖“A”，使其内部压力释放后再行打开，以免冷却液过热喷出被其烫伤。 注意：加注的冷却液介质严格按说明书进行操作。,A,柴油箱检查,检查燃油燃油油位：卸下柴油箱盖“B”，拉出燃油标尺，检查油位，如有需要可从此口进行加注。 注意：加油口有滤网以过滤杂质，切勿把滤网卸下加注燃油。 注意：要随时检查，清理盖上的通气孔，如果堵塞，可能影响发动机的供油量。 注意：加注的柴油严格按说明书进行操作。 柴油箱底部有放水开关“1”及柴油机进油管开关“2”。 注意：每天运行前

9、利用放水开关将柴油箱内的水排尽。 注意：长时间不运转柴油机，必须将柴油机进油管开关关闭。,B,1,2,检查康明斯NT855-C280发动机机油,检查康明斯NT855-C280发动机机油的油位：将油尺“1”拉出检查，油位应在油尺的低位（L）和高位（H）标记之间，不得低于低位（L）和高于高位（H）。 加注康明斯NT855-C280发动机机油：如需加注机油，打开加油盖“2”进行加注。 注意：检查油位或加注发动机机油时，要把机车停放在水平地面上，发动机要停止15分钟后进行。 注意：加注的机油牌号严格按说明书进行操作。,1,2,检查后桥箱及终传动油位,检查后桥箱油位：打开加油盖“C”，油尺是连在盖“C”

10、上的，检查油尺，油必须在油尺的低位（L）和高位（H）标记之间，如有需要在此口进行加注机油。 检查终传动油位：打开两边加油盖“B”检查终传动油位，如有需要加满到加油口。 注意：检查油位或加注机油时，要把机车停放在水平地面上，发动机要停止15分钟后进行。 注意：加注的机油牌号、用量严格按说明书进行操作。,C,B,B,检查变速箱油位,检查变速箱油位：打开加油盖“A”，油尺是连在盖“A”上的，检查油尺，油位必须在油尺的低位（L）和高位（H）标记之间，如有需要在此口进行加注机油。 注意：检查油位或加注机油时，要把机车停放在水平地面上，发动机要停止5分钟后进行。 注意：加注的机油牌号、用量严格按说明书进行

11、操作。,A,检查工作油箱油位,检查工作油箱油位：可从探视孔“E”检查油位。当油位低于探视孔一半时需卸下盖“F”进行加注机油，加注的机油不可过多，加到探视孔满即可。 注意：检查油位或加注机油时，要把机车和推刀板停放在水平地面上，发动机要停止后进行。 注意：加注机油时，当油液过热，要慢慢卸下盖“”，使其内部压力释放后再行打开，以免油液过热喷出被其烫伤。 注意：加注的机油牌号、用量严格按说明书进行操作。,E,F,检查发动机空气滤清器,检查康明斯NT855-C280发动机空气滤清器：当灰尘警报器鸣叫时，应立即清洗空气滤清器滤芯器“G”，清洗中应停止发动机。空气滤清器滤芯更换与清洗见说明书。,G,调整台

12、车履带的松紧,调整台车履带的松紧：调紧张力时，由油嘴压入油脂，调松张力时，逆时针方向将油嘴“T”拧松一圈，使油脂挤出（如油脂不能顺利压入或挤出，可适当前后移动机子）,T,调整制动行程,调整制动行程:拆开盖“K”将杆“L”上的螺母拧紧后再放松5/6圈。,L,K,推土机操作,发动机操作 发动机启动与停机：经检查正常后，将油门操纵杆置于低速位置，将变速杆置于空档位置，并将电磁转换开关（图3-3）置于中间位置，将钥匙扳到“接通”位置约2秒后，将钥匙扳到“启动”位置，发动机便可实现启动。若要停机直接将钥匙扳到“断开”位置。 油门操纵杆用于控制发动机转速及功率输出。将油门操纵杆向后拉可实现发动机低速空转到

13、高速空转位置的转换。注意：发动机熄火时应将操纵杆置于低速位置。 减速踏板（图3-4）可实现高速到低速的转换，当踩下减速踏板，发动机即处于低速位置。,图3-4 减速踏板,图3-3 电磁转换开关,图3-4 变速手柄,发动机运行正常后才可进行以下的操作，如果不正常（如出现报警） 应及时停机检查。,工作装置操作 角铲推土板操作：启动发动机运行正常后，将电磁转换开关置于左侧（图3-9），后拉推土板操纵手柄（图3-10）可实现推土板提升，前推手柄一半位置可实现推土板下降，前推到底可实现推土板的浮动动作。 松土器（或液压绞盘）操作： 启动发动机运行正常后将电磁转换开关置于右侧（图3-11），后推操纵手柄（图

14、3-12）可实现松土器（或液压绞盘）下降（放绳），前推手柄可实现松土器（或液压绞盘）提升（收绳）。 工作装置操作结束后应将电磁转换开关置于中间位置。,图3-9,图3-10,图3-11,图3-12,新电磁转换开关的操作,新电磁转换开关为自动复位开关，它实现推土板与绞盘之间的工作切换。 启动发动机后，不需要操作此电磁转换开关，操纵推土板先导手柄，推土板工作。 启动发动机后，如果需要绞盘工作，将电磁转换开关沿顺时针方向转动（即旋向绞盘侧），松手后，开关自动回中位，操纵绞盘先导手柄，绞盘工作。 在推土板工作时，如需绞盘工作，将电磁转换开关沿顺时针方向转动（即旋向绞盘侧），松手后，开关自动复位，操纵绞盘

15、先导手柄，绞盘工作；如果绞盘工作完成后需推土板工作，将电磁转换开关沿逆时针方向转动（即旋向推土板侧），松手后，开关自动复位，操纵推土板先导手柄，推土板工作。,角铲推土板的角度调整,需单侧推土时，可将推土铲调整在25角度。 如图画3-13所示。 角铲推土板的角度调整的操作方法: (1)将推土板提高400500mm在拱形架下面放置垫块。（图3-14） (2)拔出两侧止退销，并从拱形架上卸下支臂。（图3-15） 支臂取下后，推土板可以自由活动，应加以注意。 (3)将推土铲转变角度，将支臂装入需要的位置，用止退销 锁定。见图3-17,图3-13 角铲推土铲水平位置调整,图3-17 支臂安装,图3-14

16、 拱形架置放,图3-15 支臂调整,图3-16,角铲垂直角度的调整操作方法： (1)将推土板提升300400mm，拱形架用垫块垫起。 (2)松开支撑顶杆的固定螺栓，将调整棒插入顶杆的孔。（图3-18） 右倾：右侧缩短，左侧伸长。 左倾：左侧缩短，右侧伸长。 (3)将固定螺栓拧紧.(图3-19) 倾斜量最大可到400mm。(530) 最大倾斜量调整不得超过400mm,图3-18,图3-19 角铲垂直角度调整,冷却液循环加热装置操作,开启冷却液循环加热装置 1、接通水管，打开水路开关。（图3-20） 2、接通整机电源。（将起动钥匙扳到接通位置） 3、接通（水泵）开关，水泵工作，红色指示灯亮。（图3

17、-21） 4、约50秒后接通主机开关，约2分钟后，绿色指示灯亮，正常工作。 5、约30分钟后，发动机预热完成，可启动发动机。 关闭冷却液循环加热装置 1、断开主机开关，主机将延时3分钟自动关 闭。 2、断开水泵开关。,图3-20,水泵开关,主机开关,图3-21,空调系统操作,1、启动发动机，运行正常后。开启制冷开关，并选择制冷状态和吹风状态。吹风时，风机转，制冷系统不工作。制冷开关上的绿灯亮表示压缩机启动，制冷系统处于工作状态。 2、调节风量开关控制蒸发风机的转速，以便选择合适的风量。风量开关上的绿灯亮表示电源接通，蒸发风机处于工作状态。 参见（图3-22）,图3-22,外部起动电源使用,1、

18、将正极电缆的插头插入外部起动插座的“+”号插孔内(图3-23)，将负极电缆的插头插入外部起动插座的“-”号插孔内，（正负插头分别有导槽，防止误插）。为防止虚接而导致马达起动时出现打火现象，插头与插孔配合非常紧密，需用力方可插入。 2、将正极电缆的另一端插头连接到外部供电设备的正极，负极电缆的另一端插头连接到外部供电设备的负极，严禁正负极短接。 3、如需将外部供电设备为12V的两块电瓶串联达到24V的起动电压时，连接示意如图：,图3-23,液压绞盘操作,1、收绳时，绞盘的离合器必须在接合位置，不允许脱开，并将离合器的锁定扣转到锁定位置，如图1。 1）空载收绳：收绳前，先将压绳器拉起，使压绳器处于

19、压紧状态（如图1-1），在驾驶室内操作控制手柄进行收绳。 2）加载收绳：收绳前，先松开压绳器（如图1-2），在驾驶室内操作控制手柄进行收绳。,图1,图1-1,图1-2,图2,图3,2、放绳时，绞盘的离合器必须处于脱开位置，如图2。将锁定扣逆时针转动270度，向外拉出离合器手柄，并顺时针转动30度后固定。松开压绳机构（图2-1）（注意不要完全松开），用人力或其它动力拖住钢丝的吊钩，进行放绳。 3、绞盘不工作时，需将绞盘的绳钩固定，如图3。 4、绞盘工作一段时间后，如果放绳时绞盘的滚筒出现惯性转动，适当调整止滑器的调整螺栓，将止滑器的止滑带压向绞盘的滚筒，如图4。,图2-1,图4,生命支持系统操作

20、,1、开机前检查蓄电池接线柱、电线接头、插座、电线、气路等是否完好无损，若出现破损及松动现象，应及时排除。 2、启动发动机，待运行正常后再进行下面的操作。 3、开启制氧启动开关。 4、接通制氧开启开关。 5、选择吸、喷氧状态进行吸氧。,制氧选择,制氧开启,吸、喷氧,发 动 机 起 动,钥匙在起动位置不得超过20秒。 起动不成功时，应立即将钥匙回复关的位置，待2分钟后重新起动。 一般来说，两到三次都无法起动需检查排除故障后重新起动。 起动后钥匙应能自动回复“接通”位置。,发动机运转,1）当发动机起动后，不要马上进行作业，要进行 “预热运转”。 2）将燃油控制杆置于“怠速运转”，使油压表指针 指向

21、正常范围，怠速运转不能超过20分钟。 3）操纵燃油控制杆，使发动机控制在中速位置， 无载荷运转5分钟。 4）使发动机轻负荷运转，直到水温表指针指向正 常范围。 5）预热运转后须检查：各仪表是否正常；发动机 排气颜色是否正常；有无异常噪音和异常震动； 油、燃油、水等是否有泄漏现象。,发动机的停止,1）在停止发动机之前将手油门控制杆推 至怠速位置，须进行5分钟怠速运转。 2）停止时将起动开关的钥匙拨至“关”或 “熄火”位置。 3）当发动机还没有冷却就立即停止发动 机运转，会影响发动机各部件的使用 寿命。,整机的起步,1）燃油控制杆向后拉，提高发动机转速。 2）踏住制动踏板，操纵制动锁紧杆，解除对制

22、动踏 板的锁紧作用。提升作业装置。解除对变速杆的 锁紧作用，然后将变速杆置于一档速度位置。整 机起步向前行驶。 3）起步时，踏下减速踏板，将变速杆置于前进一档 位置，然后慢慢放松踏下的力缓慢回复减速踏板， 使发动机转速逐渐增加，防止急剧起步。,整机的前进、后退、变速及转弯,1）整机在行驶中可操纵变速杆变换速度，不 必停车操纵变速，但在变速前进、后退时 须踏下减速踏板，待发动机减速后，再操 纵变速杆改变整机行驶。 2）在行驶中，要向左、右转向时，将侧面转 向拉杆拉至中位，转向离合器分离，即可 作缓慢大转弯，若将转向杆拉到底。,整机暂时停车,1）整机暂时停车时，不必将发动机停止。 2）先将燃油操作

23、杆向前推，使发动机处于 低速运转。 3）将变速操纵杆置于空挡“N”位置，并操 纵其安全杆，使变速操纵杆锁紧。 4）踏下制动踏板，并操纵制动锁紧杆，使 制动踏板锁紧。,坡道上行驶,1）在坡道上行驶，应与斜坡平行的方向上下坡，若斜向行驶， 容易发生翻车或打滑。 2）在上下坡前，根据坡道的斜度，应预先选用合适的速度， 严禁在坡道上换档变速 。 3）在下坡或长坡时必须以低速行驶，利用发动机作制动、严 禁溜坡，当下坡车速仍有加快趋势时，应把制动踏板踏下。 因此下坡行驶须特别注意，以防发生事故。 4）在坡道上非紧急情况，禁止用制动踏板进行急刹车。 5）斜坡驾驶，应尽可能避免转向，尤其是在松软地、粘土地 斜

24、坡上转向，易产生滑移而发生翻车。 6）在行驶中要避开铁板、山林中的倒树或堆放的树叶 。 7）在坡道上，发生发动机熄火时，应首先放下推刀板，将车 停妥，再把变速杆置于空挡，然后起动发动机。,保养,1. 油水使用表 单位：L,“（ ）”内数量为25t用,2. 日保养 1）检查漏油漏水。 2）各部螺栓螺母松驶检查。 3）电线短路断线接触不良。 4）冷却水量检查补充。 5）燃油量检查。 6）发动机油底壳油量检查。 7）变矩器、转向离合器、终传动箱油量检查。 8）排除燃油箱水及沉淀物。 9）检查电子监测装置#（仅用于70t吊机） 10）转向杆行程检查。 11）制动踏板行程检查。 12）制动踏板要处于制动

25、锁紧状态。 13）变速杆是否置于空挡“N”位置，且用安全杆锁紧。 14）燃油控制杆置于怠速位置。,3. 250小时保养（与日保养一起进行） 1）加润滑脂：冷却风扇处、风扇张紧轮。 2）油量检查：终传动油位。 3）发电机传动皮带张紧度检查：用手指60N压下约10毫米位移量。 当三角皮带磨损及延伸失去调整余量，而且出现有伤痕、龟裂时，应及时给予调换，调换时两条皮带应同时换新的，调换后，须经1小时试运转，再检查张紧度和调整。 4）滤油器的清洗与更换：清洗转向滤油器；变速滤油器必要时更换新的零件。排气。清洗粗滤器（25t还含变速箱内粗滤器） 5）电瓶电解液面检查：清除电瓶极线间的垃圾，检查液面是否达到规定液面（过极板1012mm蒸馏水）。减少时，应加入同等浓度的稀硫酸。 6）履带板螺栓检查：发现螺栓松懈，应紧固，其拧紧力矩为9801176Nm。,4. 500小时保养（与250小时一起进行） 1）通气装置清洗：用清洁的柴油将内部污尘清洗干净。 2）乙醚起动装置检查 （1） 取下乙醚筒检查阀和控制钢丝。卸下乙醚筒时,要将阀擦 清，以防灰尘