电控知识应知应会系列培训_博世共轨系统.ppt

1、博世(BOSCH)高压共轨系统简介，广西玉柴机械股份有限公司工程研究院性能与电控部，2009年11月，玉柴电控知识应进行系列培训，内容提要，博世共轨燃油系统简介，控制器、传感器和执行器，博世共轨燃油系统原理图(CP3.3油泵)，适用于4E玉柴、4G、6J、6A、6G等中型系列博世共轨发动机。适用于玉柴6L、6M、6K等重型系列博世共轨发动机的博世共轨燃油系统(CP2.2油泵)、CP2.2示意图，博世共轨电气系统结构示意图，高压共轨系统工作说明。解释电控喷油器根据电子控制单元发出的喷油指令脉冲喷油。注射起点由指令脉冲起点控制，注射量由指令脉冲的宽度控制。可以实现多次注射。喷射压力是共轨压力。共轨

2、压力可由高压供油泵控制。博世共轨系统由6J系列发动机闭环控制。燃油计量阀、喷油器电磁阀驱动线、电子控制单元、高压泵、整车功能端、发动机功能端、6J系列发动机中的博世共轨系统、冷却水温度传感器、凸轮轴传感器、曲轴信号面板、高压共轨燃油喷射系统的油路部分、高压和低压油路中的高压油泵喷油器共轨管的其他部分的布置示例，CP3.3油泵低压管路的技术要求， 目的：为了保证输油泵的进口压力和喷油器、油泵的回油压力：沿途损失和节流损失，所有管路直径必须满足压力和低压油路的设计要求，所有参数最终取决于发动机和整车低压油路的总体设计，因此必须在整车上进行极端条件下的低压油路认证试验，适用于4E玉柴、4G、6J、6

3、A、6G等中型博世共轨发动机。 CP2.2油泵低压管路技术要求，目的：为了保证输油泵的进口压力和喷油器、油泵的回油压力：所有管路的顺流损失和节流损失直径必须满足压力和低压油路的设计要求，所有参数最终取决于发动机和整车低压油路的总体设计。 因此，必须在整车上进行极端条件下的低压油路认证试验，这适用于重型博世共轨发动机，如玉柴6L、6M和6K。 高压共轨燃油喷射系统油路、高低压油路、高压油泵喷油器共轨管等部件、高压泵CP3.3 ZP18简述(适用于4E、4G、6J、6A、6G)、三缸径向柱塞高压油泵；燃油计量装置MeUN集成在一起，用于控制燃油轨压力。ZP18集成齿轮输油泵；燃油滤清器位于齿轮泵的

4、压力端；使用燃油进行润滑；不允许轴向力；行驶速比(增速):4e/4g/6g:4/3；6J/6A:7/6；高压油泵理论供油率：1.087cm3/rev。最大允许轨压：1600巴；泵的额定速度：3800转/分钟；逆时针旋转(从驱动端看)。高压泵进油口、输油泵进油口、燃油计量阀、高压泵回油口、溢流阀、输油泵出油口、高压泵CP3.3外形及接口、ZP18齿轮泵、高压泵CP2.2 ZP5简介(适用于6L、6M、6K)、直列式双柱塞高压油泵；燃油计量装置MeUN集成在一起，用于控制燃油轨压力。集成ZP5齿轮油输送泵；燃油滤清器位于齿轮泵的压力端；用发动机机油润滑；驱动速比(减速):6L/6m/6k: 1:2

5、高压油泵理论供油率：4.524 m3/rev；最大允许轨压：1600巴；泵的额定速度：1400转/分钟；逆时针旋转(从驱动端看)。高压泵CP2.2的外观和接口、燃油计量阀、输油泵的进油口和出油口、凸轮轴传感器、回油、高压泵的进油口和出油口、溢流阀、ZP5输油泵、高压泵CP2.2的外观和接口、齿轮泵ZP18，高压泵CP3.3轴驱动的齿轮泵供油速率为240 l/h(当进油压力为0.5bar abs时)367 l/h(当进油压力为1.0bar abs时)，齿轮泵允许进油温度为2575。油输出、油输入、齿轮输油泵ZP18结构、高压泵系统初始注油和排空，共轨高压油泵在其制造精密工作中需要保证良好的润滑，

6、而油路中空气的进入会导致油泵的快速磨损。如果更换木质过滤器、排空油箱中的燃油或更换高压油泵可能导致燃油管道进气，应在木质过滤器上使用额外的手动泵来完全排空油路。排空建议：松开木质过滤器出口处的油管，按下手动泵，直到燃油从木质过滤器出口流出，达到无明显气泡的状态。高压共轨燃油喷射系统的油路部分、高压和低压油路中高压油泵喷油器的共轨管的其他部分、DS-NF/EAN的基本设计变型、22和CRIN 2喷油器，适用于玉柴4E、4G、6J、6A、6L、6M和6K博世共轨系列、玉柴6G博世共轨系列和玉柴轻型车博世共轨系列和CRIN2喷油器。最大喷射压力：1600巴喷嘴：小囊孔，/SNS-郑，CRIN 2工作

7、原理，高压共轨燃油喷射系统油路部分，高压油泵喷油器高压、低压油路共轨管其他部分，高压共轨管LWRN3(列为4缸机用油轨)。积聚和分配高压燃油，以减少由于柱塞间歇供油和喷油器短时间喷射造成的压力波动，防止大流量泄漏，高压共轨燃油喷射系统的油路、高压油路和高压油泵喷油器共轨管的其他部件、带油水分离器的过滤器(预滤器)以及共轨系统的部件对燃油中的水敏感。因为：水太多会造成气穴和润滑堵塞的问题。解决方法：添加水分离器，定期保持乳液含水2。在最大流量条件下，水分离效率要求为93。手动泵的储水容量取决于燃料消耗和燃料质量，最小容量为200毫升。执行摘要，BCR共轨燃油系统简介，控制器、传感器和执行器简介、

8、控制器(电子控制单元)，适用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G、6L、6M、6K等中型和重型Bosch共轨发动机，但硬件是通用的，BOSCH共轨系统的传感器列表和曲轴/凸轮轴传感器是同一个型号，后面只介绍其中一个。可变磁阻型，安装在飞轮壳或齿轮室上。工作环境：-40120 C安装螺栓：M612扭矩：82纳米总长度：67.9 1毫米传感器直径：17.617.95毫米，适用于玉柴所有中重型博世系列共轨发动机和共轨压力传感器。共轨管上集成的最高压力为1800巴。良好的线性度、重复性和精度连接器：三个输出端子，信号、接地、5Vref、加速器位置传感器(WILLIAMS)、车速传感器、车速信号控制器要求：频率F 01.5千赫；低电平输入电压：0 . 13 . 8v；高电平输入电压：4.710.5伏。目前，玉柴拟选用上海童瑶电子仪器有限公司生产的霍尔传感器：型号：YT316B安装：M221.5特性：每转8脉冲参考电压：DC 8V，博世共轨系统输出控制列表，燃油计量阀(MeUN)执行器，比例电磁阀脉宽调制控制(165195赫兹)线圈电阻：2.63.15欧姆最大工作电流：1.8A集成安装在高压油泵上，不允许高速强力电磁