三方物流运作管理PPT课件

1、.,1,第8章 第三方物流基本业务管理,8.1 第三方物流的运输管理 8.2 第三方物流的仓储业务管理 8.3 物流中心管理,.,2,我国第三方物流需求图,.,3,学习目标,熟悉第三方物流业务管理中的运输管理、配送管理、仓储管理、装卸搬运及流通加工、费用管理、合同管理以及第三方物流主要业务流程中的相关内容；其中，重点掌握第三方物流业务管理中的运输管理、仓储管理、物流中心配送管理。,.,4,从仓库到现代物流中心的蝉变,解读中储发展股份有限公司西安分公司“又好又快”发展现象。近几年，中储发展股份有限公司西安分公司全面落实科学发展观，积极拓宽经营思路，坚持全方位发展，注重多种经营并举，不断走出一条自

2、我发展之路，目前公司已由原来一个普通的仓储企业发展成一个集仓储、运输、货运代理、现货市场、信息服务、流通加工、物流质押（金融）等于一体的综合性大型现代化物流中心，同时带动了周边地区小型物流运输、连锁经营、餐饮服务等相关产业的发展，成为推动陕西区域经济发展繁荣的起动机和助推器，引领着陕西乃至西北地区现代物流企业的快速健康发展。,.,5,解读一：企业发展现状。中储发展股份有限公司西安分公司（原西安中储物流中心）隶属国资委所属国有企业集团之一中国诚通集团下属的中国物资储运总公司。经过多年的市场洗礼，企业已发展成为集仓储、运输、货运代理、流通加工、物流质押（金融）、经销、信息服务、现货市场等于一体的第

3、三方综合性大型物流企业。公司占地面积40万平方米，拥有4条铁路专用线，库房30多栋10万平方米，货场15万平方米，各种起重、装卸、运输设备100多台（辆），物资吞吐量每年在240万吨以上。目前公司主要客户资源以钢材、家电为主，另有：有色金属材料、纸品、装饰建材、食品等。现有客户600多家，遍及全国各地，其中既有大钢厂的直销公司，也有物资经销企业；有家电客户有60多家，格力、春兰、新飞、荣事达、澳柯玛、西门子、小天鹅、志高、科龙等已成为公司的长期服务对象。近年来公司加快城市快速消费品业务拓展，先后引进了雪花啤酒、茅台酒、美特斯邦威、李宁服饰、西北国药、双汇等品牌客户。连续多年被陕西省工商部门评为

4、“重合同，守信用”企业；上缴利税超过1亿元。企业发展已步入快车道。,.,6,解读二：经营理念转变。随着物流业在我国的兴起，许多企业纷纷以“现代物流的旗号”相继进入人们的视线，一时间，发展现代物流成为一个热门话题。公司作为西北大型物流企业，敏锐地看到这一变化，他们努力发挥自身储运优势，积极尝试从传统储运向现代物流转变。坚持全方位发展、注重多种经营并举，给一度大量闲置的库房和场地带来无限生机，实现了经营理念的跨越，彻底打破了原来的流通体制，极大地满足了客户的个性化消费需求。他们不断整合社会闲散资源，对周边个体运输户进行整合，充分利用现代物流理念对车辆进行管理，以达到满足客户需求，降低社会总成本的目

5、标。,.,7,解读三：培育物流市场。仓储不是物流，它仅是物流的一个环节。物流具有系统化特性，只有把保管、运输、配送、分拣、包装、加工、装卸、信息服务等环节系统的加以考虑，才能使物流活动达到效率化、快速化和整体最优。多年来，公司凭借15万平方米货场和10万平方米库房、4条铁路专用线和完善的起重运输设施，以及中储在全国物流组织网络的优势，紧密联系我国国情，结合地区实际，坚持“本土化”经营。同时借鉴国内外先进物流业经验，奋力开拓市场，积极寻求发展机遇。在拓展配送业务过程中，重点开展家电产品销向物流服务。根据客户商品特点，先后购置十多辆箱式货车充实运力，满足配送需要。现在，格力、春兰、荣事达、新飞、志

6、高、雪花啤酒等近20家家电客户及生活资料客户已与公司进行深层次物流配送合作，配送规模也由单一配送转向共同配送，运输成本大大降低。配送形式以BTOB为主，负责向陕西地区各大超市和商店及西北五省运送。在深入市场调研基础上，公司了解到许多客户在发展过程中遇到了资金瓶颈问题，通过论证，公司开发了物流质押（金融）业务，延伸物流服务链条，与银行合作为客户解决资金短缺问题。通过此项业务的开展，实现了公司、客户和银行“多方共赢”。,.,8,解读四：提高服务水平。信息化是现代物流的灵魂，没有信息化就没有物流的现代化，他们在中储总公司的指导下，根据公司实际，首先对业务流程进行了改造优化，开发引进了仓储管理软件。目

7、前公司仓储业务基本实现计算机管理，客户登陆中储物流网即可查询库存动态，对库存进行有效监控。同时，还可以通过公司中心网站进行信息广告发布，实现信息共享交流。完善了办公局域网，管理层可以运用计算机对生产经营动态随时进行控制，极大地提高了工作效率。此外，还对起吊设备进行信息化改造，每钩货物都可以在起吊过程中准确测出重量，极大方便了客户。在治安安全方面投资30多万元进行技防布控，在办公区、生产作业区和安全重点防范区域安装了监控设备、红外线感应系统等高科技安全监控设施，有效保证了公司物资、财产和人员的安全。,.,9,解读五：促进管理升级。随着服务行业的对外开放，他们及时调整管理理念并作出决策，按照ISO

8、9001：2000质量管理体系标准化的要求，开展质量认证。经过近半年的努力，建立了一套既切合企业实际又符合质量体系标准的质量管理系统。在试运行中，质量管理文件得到了有效实施，全员上下基本能够按照质量管理文件规范工作行为，管理过程、作业环节得到有效控制。2002年11月20日顺利通过了瑞士（SGS）通标标准公司的第三方认证审核，实现了公司管理标准的大幅提升。发展现代物流人才是关键，要发展现代物流，还需要大量的现代物流理念和理论知识做基础。公司积极采用各种办法加大对员工的培训力度，除经常选派一些生产、管理干部外出学习参观，积极参加物流论坛会外，还加强对员工服务理念教育。经常开展多种形式的优质服务活

9、动，使员工服务意识得到大幅提升，形成了“以客户为中心、为客户创造价值”的服务理念，“优质高效、便捷周到”的中储服务品牌已经贯穿于工作的各个方面。公司鼓励员工自学成才、岗位成才，对学有所成并取得证书的员工给予一定的经济补助。自推出物流师执业资格认证考试以来，公司已经有45人获得中级物流师职称证书，为企业今后的管理和发展奠定了良好基础。 随着公司内部改造、整合完成，并进一步加大传统储运设施的改造、技术改造和项目投资，一个更为规范、设备先进、功能齐全、管理科学、服务一流的中储股份西安分公司将让世人瞩目！,.,10,8.1 第三方物流的运输管理,一、运输概述 1.运输的定义 广义上的运输指的是对人和货

10、物的载运及输送。第三方物流公司所从事的运输一般只涉及货物的载运和输送，即中国物流术语国家标准中所指的运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。这种运输是在不同地域范围内，通过对物品进行空间位移，来达到改变物品的空间位置的目的。运输是物流作业中最直观的环节，在物流活动中占有非常重要的地位。运输具有扩大物品的流通范围，从而扩大市场，稳定价格，促进人民生活水平的提高等作用。总之，运输存在于人们的基本经济活动，即生产、分配、交换和消费的每一个环节中。,.,11,2.运输的功能,总体来说，运输创造两种效用，具有两大功能。这两种效用

11、是空间效用和时间效用，两大功能是产品转移和产品存储功能。 运输货物需要时间，尤其是长途运输时间更长，在这个运输过程中货物实际上是储存在运输工具内，在中转运输系统中，货物经过运输节点时，有时会需要短暂停留，如果不卸下货物，则运输工具就成为短期的储存仓库。运输的存储功能是运输的一个特殊功能。运输车辆在本质上就是一种移动的临时储存设施。,.,12,(1)幅员经济(Economies of Size)和密度经济(Economies ofDensity) 幅员经济和密度经济是运输中存在的经济原理。运输的幅员经济主要是指在运输设施设备的利用率(密度)保持不变的情况下，通过增加运输线路或运输设施设备来增加运

12、输网络系统的产出，此时，随着产出的增加，平均成本下降，这是由于运输网络幅员扩大而引起的，我们就说存在幅员经济。密度经济是指在不增加运输线路的基础上，通过提高运输设施利用率增加运输网络系统的产出，随着产出的增加，平均成本下降，这时我们就说存在密度经济。,3.运输中体现的经济原理,.,13,(2)运输的规模经济(Economies of Scale) 规模经济的特点是随着一次装运量的增大，使单位重量的运输成本降低。运输能力较大的运输工具(如铁路或水路)，每单位的费用要低于汽车和飞机等运输能力较小的运输工具。运输规模经济的存在是因为随着一次货物运输量的增加，分摊在每单位货物上的平均固定成本会下降。规

13、模经济是一个有着广延性的概念，有时候就包括密度经济和幅员经济。,.,14,(3)范围经济(Economies of Scope) 在经济生产中，有时会存在这样一种现象：当一个企业同时提供两种或两种以上的产品时，产品的平均成本更低，即生产效率更高，这时我们称存在范围经济。运输业是范围经济存在较广泛的行业。这是因为范围经济的存在，是由于联合成本或共同成本的存在导致的，而联合成本又是由于联合产品或服务而引起的。联合产品广泛存在于运输经济中。例如，往返运输中，载货的去程运输和空车返回的运输成本就属于联合成本。此时，物流公司或其他运输企业如果能较好地安排货源，利用回程载运反向的货物，可以降低总平均成本。

14、,.,15,(4)距离经济(Economy of Distance) 距离经济就是指运输成本的以远以减。距离经济的存在是因为在总成本中，有一部分成本是不随运距的变化而变化的，如端点成本，随着运距的增加，分摊到每单位运距上的这部分成本就会下降，从而总平均成本就会呈现下降趋势。另外，运输费率或费用随着距离的增加也是减少的，所以距离越长每单位货物承担的费用就越低。,.,16,第三方物流是一种集运输、存储、搬运、装卸、流通、加工、配送及信息咨询等业务为一体的运作模式和基于这种模式的服务产品，第三方物流公司就是以提供这种服务为核心业务的公司。其中运输是第三方物流企业服务链条中的重要一环，因为没有运输，就

15、不可能实现物的流通。便利和可靠的运输服务是有效组织物流活动的关键。运输影响着物流的其他构成因素：运输要求货物的包装必须和运输工具及运输方式相适应；运输活动组织不力会延长物品的存放和在途时间，还会造成消费者的安全库存数量增大；运输条件是企业在进行选择工厂、仓库、配送中心等其他环节时需考虑的主要因素。物流运输是实现物品空间位移的手段，为物品创造了空间效用和时间效用。有时候物流运输还能提供增值服务。,4.运输在第三方物流公司业务操作中的作用,.,17,1.第三方物流公司运输管理的概念 第三方物流公司的运输管理就是指物流企业依托企业物流信息系统，对整个运输过程的各个部门，各个环节及其业务活动、运输计划

16、、发运、接运、中转等活动中的人力、物力、财力和运输设备进行合理组织，统一使用，调节平衡，实时监控，监督完成，力求用同样的劳动消耗，运输较多的货物，在为客户提供优质服务的同时，实现自己企业的利润最大化。,二、第三方物流公司的运输管理,.,18,2.第三方物流企业运输管理的内容第三方物流公司的运输管理和其他企业的运输管理一样，主要包括运输决策、运输过程管理和与运输结算管理三个内容。(1)运输决策决策能力是第三方物流公司的核心竞争力。运输决策是整个运输管理的前期工作，对运输管理起着举足轻重的作用。这是企业在运输作业前就运输方式、运输工具、运输线路、运输时间选择、运输成本预算、运输人员配备和运输投保等

17、进行选择，拿出最优方案的过程。,.,19,(2)运输过程管理,有人说，运输过程管理是整个运输管理的核心部分。这应该是就运输过程实务操作的复杂性而言。运输过程管理涉及对发运、接运、中转和运输安全的管理及对运输人员和由于商品流引起的资金流的管理。其中发运管理要注重协调货与车的衔接，中转管理应强调中转的衔接，货物的包装等。接运管理强调交接手续的严谨性，仓位准备的及时性。,.,20,(3)运输结算管理,这是物流企业运输管理的最后环节，主要包括运输费用结算与财务处理，有时候会涉及索赔和理赔，维修运输设备等。 这三方面的内容，体现在实务操作中主要就是运输方式及服务方式的选择，运输路线的选择，车辆调度与组织

18、，运费的确定与审议。,.,21,3.第三方物流公司运输管理的特点,与一般企业的运输管理相似，第三方物流企业的运输管理具有以下特点： (1)专业化 第三方物流企业必须具有专业化的运输管理人员，专业的设施设备，专业的服务管理。这是及时高效完成运输服务，树立企业形象，创造竞争优势从而开发更多客户的关键。,.,22,(2)系统性,第三方物流企业在进行运输管理时，要从系统的高度合理运用运输工具，提高运输效能；通过运输信息系统对运输源、客户及其需求、服务项目和运输单证等进行综合管理，以求效益最大化。,.,23,信息系统水平是物流现代化的标志。第三方物流企业通常会同时承接多个运输任务，为了有效地进行管理和控

19、制，必须建立完善的信息系统。通过运输信息系统，及时把握市场信息，有效运用运力，做出最经济，最合理的运输方案。另外，第三方物流企业的运输管理还出现了高速度、高效率、低成本、集装化运作趋势。,(3)信息化,.,24,1.我国第三方物流公司运输管理中存在的问题 由于我国的第三方物流公司主要脱胎于传统的储运企业、流通企业和运输公司等，对现代物流认识存在不足，更缺乏运作现代物流的经验，因此有关交通运输的政策及措施，多从单纯提高单一运输方式的运输效率的角度考虑，缺乏发展综合运输，整合运输方式，从而提高整体运输效率的现代观念。从事运输管理的人员大多不是专业物流管理人员，在运输决策、服务决策方面存在不科学现象

20、，从而导致服务水平不高，运输线路不合理等一系列问题。,三、运输的合理化管理,.,25,2.合理运输的五要素,物流企业的运输合理化是指科学运用系统理论和系统工程原理及方法，充分利用各种运输方式并选择合理的运输路线和合适的运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最低的成本来组织好物品的运输活动。影响运输合理化的因素有很多，其中起决定作用的通常被称为合理运输五要素是运输时间、运输距离、运输环节、运输工具和运输费用。,.,26,(1)运输时间,运输是物流业务操作中花费时间较多的环节。在远程运输中，绝大部分时间都是在运输中度过。因此，缩短运输时间对整个物流过程所需时间的缩短起决定作用。“时间就是

21、金钱，速度就是效益，”运输不及时，会使生产企业延误销售机会，造成商品积压或脱销，对企业的经济效益产生极为不利的影响。尤其某些产品对运输时间的要求特别高，需要第三方物流企业提供快速的运输服务。在快递行业，运输时间更是快递企业在激烈的市场竞争中存活的基本条件。例如，联邦快递公司非常重视缩短运输时间，明确提出速度为王的口号。,.,27,运输里程的远近，是确定运输合理与否的最基本因素。在物流企业的运输管理中，诸如运输时间、运输费用和运输质量等一系列技术经济指标都和运输距离有一定的关系。运输距离是企业在进行线路选择时的主要权衡指标。缩短运距，无论是对物流企业本身，对客户，还是对全社会都有好处。物流企业应

22、尽可能地选择就近运输，避免舍近求远，尽量避免过远运输、迂回运输。,(2)运输距离,.,28,(3)运输环节,运输环节，尤其是中转环节的增加，会增加装卸费用，还有可能造成不必要的货损货差。因此，减少运输环节，是加快运输周转，提高运输质量的重要手段。所以，物流企业要尽量组织直达、直拨运输，消除一切不必要的中间环节，尽可能减少二次运输。,.,29,(4)运输工具,要优化选择运输工具，充分发挥各种运输工具的优势，最大限度地发挥运输工具的特点和作用，并按运输工具的特点来组织运输作业，充分利用各运输工具的运力，努力提高运输工具的实载率，并不断提高装载技术。,.,30,(5)运输费用,运输费用在物流费用中占

23、很大比例，运输合理化的一个重要目标就是尽量降低运输费用。运输费用是客户在选择物流运输公司时的一个重要参考因素，运输费用的高低也是判断运输是否合理化的重要指标。因为运输费用的高低，不仅关系到企业的经济效益，影响到商品的销售成本，同时也会影响整个物流系统的竞争能力。,.,31,3.实现合理运输需要采取的措施,为实现运输的合理化，第三方物流公司应该积极采取以下措施： (1)合理选择运输工具，提高运输工具的实载率(kad Fac-tor)。应根据不同商品的性质和数量，来选择不同类型的运输工具。另外，还要充分利用运输工具的额定运量，减少不满载行驶和空驶现象(这在返程运输中表现尤为突出)的发生。为此，物流

24、企业就要做好车、货衔接工作，尤其是做好备货工作，使企业在运输过程中的可变成本收益比例尽量降低。,.,32,(2)合理选择运输方式，实现运输方式的合理分工。各种运输方式都有自己的优缺点，第三方物流公司在安排货物运输时，要充分地综合利用各种运输方式的长处，发挥各种物流方式的最优效果。例如，根据运输距离的长短来进行铁路、公路的分流。 (3)合理设计、正确选择运输线路。尽量采用直达、快速运输，尽可能缩短运输时间或安排沿路加载或循环配送运输，以提高车辆的容积利用率和车辆的里程利用率，来节省运费并节约运力。应避免迂回运输、重复运输、倒流运输和过远运输的发生。,.,33,(4)直达运输。直达运输是追求运输合

25、理化的重要形式。直达的优势，尤其是在一次运输批量和客户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。当然，直达运输的合理性也是建立在一定的条件之上的。 (5)配载运输。配载运输是指充分利用运输工具的运力，合理安排装载的货物及载运方法以求得运输合理化的一种运输方式。配载运输其实也是为了提高运输工具实载率。配载运输一般是轻重物品的混合配载，例如，在铁路运送矿石、钢材时，在上面搭运轻泡农、副产品；在海洋运输矿石、黄沙等重质货物时，在仓面捎运木材、毛竹等轻质物品。,.,34,(6)合整装载运输,这是集运观念在第三方物流企业运输管理中的运用。因为在物品运输中，一般是运输批量越大费率越低。采取合整装车运输，可以减

26、少运输成本和节约劳动力，在一定程度上提高了运输工具的实载率。合整装载运输的流程，对第三方物流企业来说，就是把同一方向不同到站的少量商品集中地配在一起，以整车方式运输到适当的中转站，然后分运至目的地。,.,35,8.2 第三方物流仓储业务管理,一、现代仓储管理的地位与作用 “仓”也称为仓库，为存放物品的建筑物和场地，可以为房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能；“储”表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思，当适用有形物品时也称为储存。“仓储”则为利用仓库存放、储存未即时使用的物品的行为。简言之，仓储就是在特定的场所储存物品的行为。 仓储管理就是对仓库及仓库内

27、的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。,.,36,所谓第三方物流仓储管理是指第三方物流企业对仓库和仓储物资进行管理。第三方物流仓储管理的地位与作用可以分为以下两个方面： 1宏观方面:良好的仓储管理的作用不仅表现在，它是社会再生产过程中得以顺利进行的必要条件，是保存物资原有使用价值的必要环节，而且还表现在它是促进资源合理利用的重要手段。,.,37,2微观方面:良好的库存管理不仅能保证企业生产过程获得及

28、时、准确、质量完好的物资供应。而且，有利于企业通过占有较少的流动资金，降低产品成本，从而提高企业经济效益和竞争力。仓库是物流系统中企业储存原料、半成品以及成品的场所，在物流系统中起着运输整合、产品组合、服务、防范偶发事件、使物流过程平稳等一系列增加附加值的作用。,.,38,二、基本仓储决策（163165）,在企业的仓储管理中，产权、数量、大小、选址和存货等是最基本也是最重要的决策。 1、仓库的产权决策：自营或公共仓储 2、集中仓储或分散仓储 3、仓库的大小及选址 4、布局:自营仓储 5、存货种类 6、雇员的安全,.,39,三、仓库的基本操作,1、物料搬运。仓库的基本操作是搬运和储存。搬运是仓储

29、的重要方面包括：接收货物运入仓库、将货物运到仓库的特定位置、按顾客要求进行货物组合、将货物装车。 2、储存与保管。流通仓库(物流中心或配送中心)中一些货物一般24或48小时内被转运。生产领域仓库中，公司长期储存原材料或半成品(90天以上)，价值较低，大量采购可享受优惠。水果等产品，通过储存可实现时间价值。 3、季节性需求的调整。公司通过延长产品流通时间和减少加班时间，通常能够降低制造成本来抵消储存成本的升高。如贺卡、换季服装等,.,40,四、仓库的布局与设计,1、设计与布局步骤,某仓库总平面图布置示意图,对公司产品的需求做出预测 决定各类产品的数量 计算各部分所占的体积。,.,41,2、决定仓

30、库布局应考虑的空间,与运输的接口。收货与运货接口，关注收发货物的体积和频率 按定单进行分拣的空间 存储空间 其他类空间。回收区域、办公区域、后勤区域,.,42,3、仓库布局常用方法-关联图法,定性关联图方法主要是对仓库内部的各种活动之间的相互关系进行定性分析，确定两两活动区域间的关联程度，以此为仓库的空间布置提供设计上的依据。 定量从至图以资料分析所得出的定量数据为基础，目的是分析各作业区域之间的物料流动规模的大小，使设计者进行区域布置时，避免搬运流量大的作业需经过太长的搬运距离，减少人力、物力的浪费，并为设计各区域的空间规模提供依据。,.,43,二、仓库布局的原则,（1）尽可能采用单层设备，

31、这样做造价低，资产的平均利用效率高。 （2）使货物的出入库是单向和直线运动，避免逆向操作和大幅度改变方向的低效率运作。 （3）采用高效率的物料搬运设备及操作流程。 （4）在仓库里采用有效的存储计划。 （5）在物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制下，尽量减少通道占用的空间。 （6）尽量利用仓库的高度，有效地利用仓库的容积。,.,44,三、分拣和备货场所的布局,布置分拣和备货场所有三种基本方法 1、分拣、备货和存储场所结合在一起，置于存储场所中，最常见的方法。 2、采用变动的场所，分拣、备货和存储提供了各自的场所。 3、采用保留存储区和活动存储区。,.,45,四、布局与设计的目的,1、利用容积

32、2、保护 3、效率 4、机械化 5、生产率 6、资源 7、改进措施 8、计算机,.,46,五、仓库产权决策（173-176）,企业仓储决策的第一项内容就是仓库产权，即采用自有仓库（公司建造或购买仓库），还是公共仓库或合同仓库。一个企业是自建仓库还是租赁公共仓库需要考虑以下因素：,1.可变成本。仓储成本与货物存储量成正比 2. 固定成本。当存储量较小时最好选择公共仓库；随着存储量增加，采用自营仓库更有效，可将固定成本分摊 3.存储量。考虑足够的存储量分摊固定成本，从而使采用自营仓库的平均成本低于公共仓库的平均成本 4.稳定的需求。能使自营仓库较为经济的运营储存量。 5.市场集中地区。在人口密度小

33、的地区，宜在多个地点采用公共仓库。 6.控制。自营仓库有利于控制（安全、冷藏及服务控制），采用自营仓库可充分利用空间, 可设立多个办公室,.,47,六、公共仓储,公共仓储是指公司租用不属于自己的仓库或一定数量的库位，满足自己的仓储服务需要，并付相应数量的租金。 公共仓储，它被广泛应用于物流系统，无论是短期的还是长期的，几乎任何一种仓储服务的组合都能与仓库经营人商定。根据所承担的专业化经营范围，公共仓库一般可以被分类为：日用商品、冷藏货、特殊商品、保税商品、家庭用品和家具。,.,48,（一）采用公共仓储的理由,1公共仓库可以为第三方物流企业提供资金上的便利。第三方物流企业无需为其在公共仓库中租用

34、的空间支付固定成本，它们所支付的所有仓储成本都是可变的，而且这些可变成本是与第三方物流企业享受到的服务成正比的。第三方物流企业若选择自建仓库，那么它显然需要投入固定成本，第三方物流企业如果对这部分资金有更好的用途，那么采用公共仓储的优越性就不言而喻了。,.,49,2降低成本,如果第三方物流企业的仓库利用率不高，那么与自营仓储和合同仓储相比，第三方物流企业采用公共仓储的形式所需成本最低。另一方面，公共仓库的劳动生产率更高，它同时还具备规模经济的优势。原因在于，每个客户的货物存储量相对而言可能有限，但是和其他的公共仓库的使用者相平衡，能产生很明显的规模经济的效益。这种情况导致的结果是，公共仓库能在

35、一个高利用率的水平上运作，而仓库的高利用率又使得固定成本得以分摊，并且使得物料搬运设备能保持其效能。公共仓库还可以将很多客户的货物整合运输，这样又可以降低运输成本。如果以投资收益率来评价管理绩效的话，采用公共仓储能大幅提高第三方物流企业的一收益。,.,50,第三方物流企业租用公共仓库通常都是短期行为，所以市场发生转移时，第三方物流企业可按新形势的需要，另行租用其他公共仓库，这样做难度不大，成本也不高。正是由于租赁活动一般都是短期行为，所以第三方物流企业可以灵活地做出选择，使其物流网络维持在最优水平。,3地理位置的灵活性,.,51,4服务范围广泛,为了吸引和保有客户，公共仓库会提供种类繁多的服务

36、，绝大多数仓库都可提供以下的一些基础性服务，如：收货、装运、混装、分装。在通常情况下，它们所能提供的服务远不止这些，美国仓储协会的调查表明，公共仓库还可以提供以下服务：(1)物料搬运和配送服务； (2)保税仓储； (3)温度和湿度控制； (4)按每平方米出租存储空间； (5)特殊的文书和电话服务； (6)基层仓储； (7)整合运输； (8)包装和组装服务； (9)对收到付款(COD)的货物代收货款；(10)干燥散装货物的搬运、存储和包装； (11)液体散装货物的搬运、存储和包装； (12)库存现货； (13)修理、抽样、检查； (14)仪器配送和安装； (15)库存控制； (16)预付运费；

37、(17)资信调查。,.,52,（二）公共仓储的服务,1、保税仓储是针对政府征税的一些特定货物(如烟草和酒类)的处理办法。保税仓储涉及的责任方是政府和货主，只有货主全部付清应付税款后，货物才能从保税仓库中运出(运人另一保税仓库除外)。这可使货主享受到库存投资最小化的利益，而在这里，公共仓库的经营者是充当了代理人的角色。他需要向政府确保货物存放在保税仓库里，除了公共仓库，第三方物流企业的自建仓库也可当作保税仓库。,.,53,2、守备仓储货物储存在公共仓库后获得货物的收据,此收据可作为货款的担保, 可转让，是公共仓库的经营者为帮助货主增加流动资金而采用的一种方法。企业可将自建仓库转变为公共仓库，用以

38、争取信用贷款。具体做法是：公共仓库从货主手中租赁一部分已存有货物的仓库空间，并向货主签发仓库收据，货主可凭此收据获得贷款。从法律角度讲，货物仍处于公共仓库经营者的保管下，所以公共仓库是充当了货主的贷款担保方的角色。公共仓库租赁货主的自建仓库，可以节省货物从货主处运往公共仓库的运输费用以及存储成本。,.,54,3、公共仓库经营者也可协助企业进行库存控制，即使企业有自己的库存记录系统，要保留准确的库存记录也是个棘手的问题。在这一点上，公共仓库的经营者可以起到一定作用，他们会保留长期的库存结余记录、标明未出售的存货、保存到货记录、列明支出情况等。 4、公共仓库提供的这些服务恰好能满足第三方物流企业客

39、户的多样化需求，但是，我们不应期望公共仓库能提供所有种类的服务，因为大多数公共仓库规模太小，而且一般都是由地方兴建和经营的，只有大型仓库才有能力提供较全面的服务。因此，第三方物流企业在使用公共仓储时应有选择性。,.,55,七、合同仓储,1、合同仓库（第三方仓库）是指在一定的时期内，按照一定的合同约束，使用仓库内一定的设备、空间和服务。这种协定可以给仓库所有者和仓库使用者以更多的稳定性和对未来计划投资的确定性。合同仓库是从公共仓库中延伸出来的一个分支，是“一种长期互惠的协议，排他性地向客户提供特别定制的存储和物流运输服务，供方和客户共同分担与经营有关的风险”。,.,56,2、合同仓储提供定制的服

40、务,合同仓储即第三方仓储其功能,包括仓储、将整装货物分装、将分装货物整装、按订单将货物分类、在途配货、存货控制、安排运输、物流信息系统等。合同仓库优于自营和公共仓库，具体优势表现如下： 对产品的季节性补偿 扩大地理覆盖面 在测试新市场时增进灵活性 取得管理专家意见及专一的资源 提供资产平衡表外的资金 降低运输成本 (规模效益) 自营仓储以成本为中心，合同仓库以盈利为中心，注重提高仓储的效率；员工的工资和福利水平比自营仓库相对要低一些，因此费用更低。,.,57,仓储决策的另一项重要内容是企业在提供仓储设施方面，是集中仓储还是分散仓储，这一决策实质上是决定公司物流系统应该使用多少个仓库仓库的数量。

41、,影响企业选择仓库数量的因素包括：,1总成本 2顾客服务 3运输能力 4小批量顾客 5计算机的应用 6单体仓库的规模,八、仓库数量的决策,.,58,8.3 物流中心,一、物流中心的概述 物流中心是指处于枢纽或重要地位、具有较完善的物流环节，并能实现物流集散和控制一体化运作的物流据点,简单说就是从事物流活动的场所或组织。物流中心应基本符合下列要求：主要面向社会服务，物流功能健全，完善的信息网络，辐射范围大，品种少、批量大，存储、吞吐能力强，统一经营、管理物流中心是物流网络的节点，具有物流网络节点的系列功能。 物流中心是物流系统中的基础设施。它的规划、筹建、运行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、

42、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。,.,59,1、物流中心概念的理解,物流中心一词是政府部门、许多行业、企业在不同层次物流系统化中应用得十分频繁，而不同部门、行业、企业的人们对其理解又不尽一致的重要概念。概括起来，对物流中心的理解可以归纳为以下几种表述。 （1）物流中心是从国民经济系统要求出发，所建立的以城市为依托、开放型的物品储存、运输、包装、装卸等综合性的物流业务基础设施。这种物流中心通常由集团化组织经营，一般称之为社会物流中心。 （2）物流中心是为了实现物流系统化、效率化，在社会物流中心下所设置的货物配送中心。这种物流中心从供应

43、者手中受理大量的多种类型货物，进行分类、包装、保管、流通加工、信息处理，并按众多用户要求完成配货、送货等作业。,.,60,（3）物流中心是组织、衔接、调节、管理物流活动的较大的物流据点。由于物流据点的种类很多，但大都可以看作是仓库为基础，在各物流环节方面提供延伸服务的依托。为了与传统的静态管理的仓库概念相区别，将涉及物流动态管理的新型物流据点称之为物流中心。这种涵义下的物流中心数目较多、分布也较广。 （4）物流中心是以交通运输枢纽为依托，建立起来的经营社会物流业务的货物集散场所。由于货运枢纽是一些货运站场构成的联网运作体系，实际上也是构成社会物流网络的节点，当它们具有实现订货、咨询、取货、包装

44、、仓储、装卸、中转、配载、送货等物流服务的基础设施、移动设备、通信设备、控制设备，以及相应的组织结构和经营方式时、就具备成为物流中心的条件。这类物流中心也是构筑区域物流系统的重要组成部分。 （5）国际物流中心是指以国际货运枢纽（如国际港口）为依托、建立起来的经营开放型的物品储存、包装、装卸、运输等物流作业活动的大型集散场所。国际物流中心必须做到物流、商流、信息流的有机统一。当代电子信息技术的迅速发展，能够对国际物流中心的“三流”有机统一提供重要的技术支持，这样可以大大减少文件数量及文件处理成本，提高“三流”效率。,.,61,2、物流基地、物流中心和配送中心的区别,物流基地、物流中心、配送中心是

45、三种不同规模层次的物流结点。主要区别体现在以下三个方面： 首先，从规模来看，物流基地是巨型物流设施，其规模最大，物流中心次之，配送中心最小； 其次，从流通货物来看，物流基地的综合性较强，专业性较弱。物流中心在某个领域综合性、专业性较强，具有这个领域的专业性。配送中心则主要面向城市生活或某一类型生产企业，其专业性很强； 第三，从结点功能来看，物流基地的功能十分全面，存储能力大，调节功能强。物流中心的功能健全，具有一定的存储能力和调节功能。而配送中心的功能较为单一，以配送功能为主，存储功能为辅。,.,62,二、物流中心的功能,从理论上说，物流中心可以具备如下一些基本功能： 1、运输功能。物流中心需

46、要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，具有竞争优势的物流中心不只是一个点，而是一个覆盖全国的网络。因此，物流中心首先应该负责为客户选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。除了在交货点交货需要客户配合外，整个运输过程，包括最后的市内配送都应由物流中心负责组织，以尽可能方便客户。现代的运输需求就是这样。 2、储存功能。物流中心需要有仓储设施，但客户需要的不是在物流中心储存商品，而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。因此，公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。,.,63,3、装

47、卸搬运功能。这是为了加快商品在物流中心的流通速度必须具备的功能。公共型的物流中心应该配备专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。 4、包装功能。物流中心的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。 5、流通加工功能。主要目的是方便生产或销售，公共物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业。物流中心必须具备的基本加工职能有贴标签、制作并粘贴条形码等。,.,64,6、物流信息处理功能。由于物流中心现在已经离不开计算机，因此将在

48、各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析。传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这对现代物流中心是相当重要的。 从一些发达国家的物流中心具体实际来看，物流中心还具有以下增值性功能： 7、结算功能。物流中心的结算功能是物流中心对物流功能的一种延伸。物流中心的结算不仅仅只是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，物流中心还要替货主向收货人结算货款等。 8、需求预测功能。自用型物流中心经常负责根据物流中心商品进货。出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求。,.,65,9、物流系统设计咨询功能。公共型物流中心要充当货主的物流专家，因而必须为货主

49、设计物流系统，代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商。国内有些专业物流公司正在进行这项尝试，这是一项增加价值、增加公共物流中心的竞争力的服务。 10、物流中心的运作需要货主的支持与理解，通过向货主提供物流培训服务，可以培养货主与物流中心经营管理者的认同感，可以提高货主的物流管理水平，可以将物流中心经营管理者的要求传达给货主，也便于确立物流作业标准。,.,66,以上功能中，前6项基本功能需要经验和实力，后4项需要智慧和远见。功能是靠设计而来的，每个物流中心的功能集合都不会完全一样，有的物流中心可能只提供6项基本功能中的部分功能，但这些功能特别强大，这是完全可以的。公司设计物流中心功

50、能时要考虑本文前面所述的影响因素，要确定物流中心的核心功能和辅助功能，辅助功能可能会使物流中心不一定只做物流，还可能做商流、信息流、资金流，如果一个物流中心是一个集商流、物流、信息流、资金流于一体的流通机构，它是否还是物流中心呢？这要取决于这些业务的比重有多大，如果核心功能是物流，辅助功能是商流、信息流和资金流，那它肯定是物流中心，否则就不能算是物流中心。算不算物流中心并不那么重要，只要能够为货主、客户提供服务，进而能够取得经济效益就可以，因此，在设计物流中心功能时需要创新。 信息技术在世界范围的普遍应用，现代物流中心应该更多地考虑如何提供增值性物流服务，这些增值性物流服务是物流中心基本功能的

51、合理延伸，其作用主要是加快物流过程。降低物流成本、提高物流作业效率、增加物流的透明度等。提供增值性服务是现代物流中心赢得竞争优势的必要条件。,.,67,三、物流中心的类型,不同类型的物流据点在物流链管理中的主要功能或侧重点亦有所差别，诸如集货、散货、中转、加工、配送等，由于物流中心分布的地理位置及经济环境特征，这种主要功能差别带有区域经济发展要求的特点。 货运主枢纽及各类货运站场应属于区域物流设施范畴。从物流高级化发展的趋势分析，货运站场作为区域干线运输的节点，与城市物流中心（配送中心）之间能有很好的衔接、分工协作，也是实现更大范围物流合理化关键环节。,.,68,1、按功能分类,储存型物流中心 流通型物流中心 加工型物流中心 多功能物流中心,2、按商品分类,综合型物流中心 专业型物流中心,3、按服务范围与服务对象分类,区域型物流中心 城市型物流中心,.,69,4、按物流中心的所属性分类,物流中