案例分析27.ppt

1、案例分析,案例1,某合同约定，施工现场主导施工机械1台，由施工企业租得，台班单价为300元/台班，租赁费为100元/台班，人工工资为40元/工日，窝工补贴为10元/工日，以人工费为基数的综合费率为35%，在施工过程中，发生了如下事件：出现异常恶劣天气导致停工2天，人工窝工30个工日；因恶劣天气导致场外道路中断，抢修道路用工20工日；场外大面积停电，停工2天，人工窝工10工日。为此，施工企业可向业主索赔费用多少？,案例2,某工程原合同约定两阶段施工，土建21个月，安装12个月，假定以一定量的劳动需要量为相对单位，则合同约定的土建、安装工程量分别为310个、70个相对单位，合同规定，在合同增减10

2、%的范围内，作为承包商的工期风险，不能要求工期补偿，在实际施工过程中，土建、安装的实际工程量增加分别到430、117个相对单位，求承包商可以提出的工期索赔。,案例3,某建筑公司（乙方）于某年4月20日与某厂（甲方）签订了修建建筑面积为3000m2工业厂房（带地下室）的施工合同。乙方编制的施工方案和进度计划已获监理工程师批准。该工程的基坑开挖土方为4500m3，假设直接费单价为4.2元/m2，综合费率为直接费的20%。该基坑施工方案规定：土方工程采用租赁一台斗容量为1m3的反铲挖掘机施工（租赁费450元/台班）。甲、乙双方合同约定5月11日开工，5月20日完工。在实际施工中发生了如下几项事件：,

3、案例3,（1）因租赁的挖掘机大修，晚开工2天，造成人员窝工10个工日； （2）施工过程中，因遇软土层，接到监理工程师5月15日停工的指令，进行地质复查，配合用工15个工日； （3）5月19日接到监理工程师于5月20日复工令，同时提出基坑开挖深度加深2m的设计变更通知单，由此增加土方开挖量900m3； （4）5月20日5月22日，因下大雨迫使基坑开挖暂停，造成人员窝工10个工日；,案例3,（5）5月23日用30个工日修复冲坏的永久道路，5月24日恢复挖掘工作，最终基坑于5月30日挖坑完毕。 问题 （1）建筑公司对上述哪些事件可以向厂方要求索赔，哪些事件不可以要求索赔，并说明原因。 （2）每项事件

4、工期索赔各是多少天？总计工期索赔是多少天？ （3）假设人工费单价为23元/工日，因增加用工所需的管理费为增加人工费的30%，则合理的费用索赔总额是多少？ （4）建筑公司应向厂方提供的索赔文件有哪些？,案例3,问题（1） 事件1：索赔不成立。因此事件发生原因属承包商自身责任。 事件2：索赔成立。因该施工地质条件的变化是一个有经验的承包商所无法合理预见的。 事件3：索赔成立。这是因设计变更引发的索赔。 事件4：索赔成立。这是因特殊反常的恶劣天气造成工程延误。 事件5：索赔成立。因恶劣的自然条件或不可抗力引起的工程损坏及修复应由业主承担责任。,案例3,事件2：索赔工期5天（5月15日5月19日）。

5、事件3：索赔工期2天。 因增加工程量引起的工期延长，按批准的施工进度计划计算。原计划每天完成工程量： 450010 = 450（m3） 现增加工程量900m3，因此应增加工期为 900450 = 2（天） 事件4：索赔工期3天（5月20日5月22日） 因自然灾害造成的工期延误责任由业主承担。 共计索赔工期为 5+2+3+1 = 11（天）,案例3,问题（3） 事件2：（1）人工费：1523 = 345（元） （注：增加的人工费应按人工费单价计算） （2）机械费：4505 = 2250（元） （注：机械窝工，其费用应按租赁费计算） （3）管理费：34530% = 103.5（元） （注：题目中条

6、件为管理费为增加人工费的30%，与机械费等无关） 事件3：可直接按土方开挖单价计算。 9004.2（1+20%） = 4536（元）,案例3,（注：此处与按F1D1C条款计算不一样） 事件4：费用索赔不成立。 （注：因自然灾害造成的承包商窝工损失由承包商自行承担） 事件5： （1）人工费：3023 = 690（元） （2）机械费：4501 = 450（元） （注：不要忘记此时机械窝工1天） （3）管理费：69030% = 207（元） 合计可索赔费用为 354+2250+103.5+4536+690+207 = 8581.5（元）,案例4,某高速公路项目 工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事

7、件（索赔工期与费用数据均符合实际）： （1）施工期间，承包方发现施工图纸有误，需设计单位进行修改，由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。 （2）施工期间因下雨，为保证路基工程填筑质量，业主代表下达了暂停施工指令，共停工10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候和连续6天出现50年一遇特大暴雨。承包方提出工程延期10天与费用补偿2万元的要求。,案例4,（3）施工过程中，现场周围居民称承包方施工噪音对他们有干扰，阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。 （4）由于业主要求，在原设计中的一座互通式立交桥设计长

8、度增加了5米，业主代表向承包方下达了变更指令，承包方收到变更指令后及时向该桥的分包商发 出了变更通知。分包单位及时向承包方提出了索赔报告，报告内容包括： 由于增加立交桥长度，需增加费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔；,案例4,此设计变更前因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地，导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。 承包方以已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据，向业主方，提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。 （5）由于某路段路基基底是淤泥，根据设计文件要求，需进行换填，在招标文件中已提供了质的技术资料。承包方原计划使用隧道

9、出碴作为填料换填，但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求，需要进一步破碎以达到级配要求，承包方认为施工费用高出合同单价，如仍按原价支付不合理，需另行给予延期20天与费用补偿20万元的要求。,案例4,问题： （1）承包方提出的上述索赔要求，是否合理? （2）施工合同文件的组成包括哪些文件? （3）合同价款变更的确定与处理原则是什么? 答案： 事件1. 这是非承包方原因造成的，故应批准工期补偿和费用补偿。 事件2. 由于异常恶劣气候造成的6天停工是承包方不可预见的，应签证给予工期补偿6天，而不应给费用补偿。对于低于雨季正常雨量造成的4天停工，是承包方应该预见的，故不应该签证给予工期补偿和费用补偿。,案例4,事件3. 这是承包方自身原因造成的，故不应给予费用补偿和工期补偿。 事件4. 应批准由于设计变更导致的费用补偿20万元和工期补偿30天的要求因其属于业主责任（或不属于承包方责任）；不应批准材料倒运增加的费用补偿1万元和工期补偿10天，因其属于承包方责任。 事件5. 这是承包方应合理预见的，故不应签证给予费用补偿和工期补偿。,案例4,（2）施工合同文件包括：施工合同协议书；中标通知书，投标书及其附件：施工合同专用条款；施工合同通用条款；技术标准、规范及有关