石方路基施工工艺标准

1、1.2石方路基施工工艺标准Q/HTSZ/GC/GY-DL0021适用范围1.1石方路堑开挖施工工艺适用于各种市政道路，公路工程等。1.2填石方路基施工工艺适用于新建和改建市政道路填石路基施工，其他道路填石方路基施工可参照执行。2编制依据城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008 ）环境空气质量标准（GB 3095-1996）爆破安全规程（GB 6722-2003）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）公路路基设计规范（JTG D30-2004） 3施工准备3.1技术准备及要求3.1.1熟悉和分析施工现场的地质、地理、水文资料，详细勘察施工现场200m内的建筑物、地下管道、

2、电力、电讯设施、农作物情况。3.1.2 认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。3.1.3 编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复。对施工人员进行详细的技术、安全交底。3.1.4填石方路基施工前，检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度CBR值，并进行其他土工试验项目检测。2.4.4 根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m；在不大于200m的段落内埋设控制标高的控制桩。2.4.5 开工前选择长度不小于200m的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基施工方法，即压

3、实设备的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。编制试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。2.4.6石方路堑开挖全面施工前进行23次试爆，确定爆破方法、炮孔布置，间距、排距。起爆方式、炸药单耗等情况。根据试爆情况检验是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正。3.2材料准备及要求3.2.1 填石路基施工的主要材料为石科，石料强度不小于15MPa ，护坡的石料强度不小于20MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3 。3.2.2 路床顶面以下0.5m 范围的填土，其强度CBR值应符合设计和技术规范要求，

4、填料最大粒径不得大于100mm。3.3主要机具2.2.1 工程机械：履带式液压挖掘机、装载机、自卸汽车、大型推土机、重型振动压路机、强夯机、冲击碾、破碎机、洒水车等。2.2.2 施工测量仪器和实验检验设备：全站仪、水准仪、经纬仪、三米靠尺、钢尺等。2.2.3挖石方路基其他机具：潜孔钻机、空压机、凿岩机、手提钻机3.4作业条件3.4.1路基施工前由业主办理土地征用手续，并经设计、建没和施工部门核对地质资料，检查路基土壤与工程地质勘查报告、设计图纸是否相符，有无破坏原状土壤结构或发生较大扰动现象，在核查各项无误后，检验确定路基承载力满足设计和规范要求。3.4.2对路基施工范围内的地上地下障碍物进行

5、拆迁、改移或加固。清除淤泥及杂物，对原地面的坑、洞、墓穴等按技术规范要求回填密实。3.4.3 对路基基底强度不符合要求的原状土进行换填，并分层压实。压实度符合有关规定要求。3.4.4 施工用水、用电已接通，运输便道修筑完毕。3.4.5 填石路基：开工前选择长度不小于200m的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基施工方法，即压实设备的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。编制试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。4施工工艺4.1工艺流程4.1.1石方路堑施工工艺流程图4.1.1-1 石方路堑深孔松动

6、控制爆破施工工艺流程图图4.1.1-2石方路堑深浅孔爆破施工工艺流程图图4.1.1-3 填石路基工艺流程4.2操作工艺4.2.1石质路堑开挖工艺及方法石质路堑开挖施工按如下三种方式开挖：对于面层风化岩、软石用挖土机开挖；小方量石方段采用机械打眼小炮开挖；大方量石方地段采用梯段浅孔和深孔松动控制爆破技术分层开挖。对于一般石质路堑或石质路堑挖深在5m以上且集中，采用潜孔钻机深孔松动爆破。石质路堑挖深在5m以内时，采用浅孔松动爆破。钻孔粉尘采用粉尘回收装置，以减少对周围环境污染。石方爆破以小型及松动爆破为主，未经监理工程师同意禁止采用大、中型爆破。开挖后的石方满足路基填料要求的用于路基填筑，用于路基

7、填筑的大块石料较多时，集中在挖方区进行二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数。根据岩石的岩性、产状及路堑边坡高度等，选择爆破方法，爆破时严格控制装药量。靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床部位，预留30cm光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。路基石方开挖时，充分重视挖方边坡稳定。开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不小于

8、炮孔间距的1/2。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15，且倾向铁路侧或开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑地基造成影响时，在开挖层边界沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。路堑开挖后，边坡采用风镐刷坡或隔孔装药光爆。开挖层靠边坡的两侧炮孔，特别是靠顺层边坡的一侧炮孔，采用减弱松动爆破。4.2.1.1石方深孔松动控制爆破方法 爆破设计.深孔松动控制爆破，通常采取梯段（台阶）爆破，炮孔布置如图1-5。图4.2.1.1 炮孔布置图炮孔倾角：炮孔倾角一般为6075之间，使用的炸药多为硝铵炸药。炮孔直径：炮孔直径d采用100150mm，

9、临近边坡的炮孔直径适当缩小。底板抵抗线：底板抵抗线We，按岩石类别特征，结合炮孔直径d、孔距a、炸药密度、单位炸药用量q、梯段高度与其坡面角、超钻系数、堵塞系数等参数综合考虑确定，或按规范要求选取。超钻系数：超钻系数，即超钻深度与底板抵抗线的比值，按下列数值选取：软石=0.10.15；次坚石=0.150.25；坚石=0.250.35。当梯段坡面角较小或岩面较坚硬完整时取较高值，反之取较低值。排距：排距根据爆破效果，采取单排或多排等间距布孔。瞬发起爆的炮孔排数控制在3排以内，交错布置，并按规范预留适当保护层厚度。孔距：孔距a与底板抵抗线We同时确定，一般取a=0.7Wp1.3Wp。装药量：装药量

10、Q按首排炮Q=whap，后排炮Q= bah选取。单位炸药消耗量q按规范选取。装药长度：深孔装药长度与堵塞结合考虑，通过计算确定。起爆网络：采用塑料导管非电起爆网络，网络设计根据地形、爆破方量、炮孔位置以及对爆破作业要求的不同，在实际施工时确定。 钻爆方法平整钻机作业场地：为使钻机就位，需对作业场地进行平整。覆盖层较厚时，利用推土机推平；覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打孔小爆破，然后用推土机推平。作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔的安全为主。布孔与钻孔：首先按设计的孔距、排距布孔。对台阶边沿的孔要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。钻孔时根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔

11、深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时，可以继续在原孔中加深钻孔。装药与堵塞：装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，调整装药量。孔中有水时尽量排除干净，水排不净时装防水炸药。在孔中装药时，定量定位，防止卡孔。回填堵塞的材料选取一定湿度的粘土，为防止卡孔，分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，同时注意保护好孔中的电线或导爆管。网络连接与安全警戒：当使用导爆管非静电起爆系统进行孔内外微差起爆时，联线时切忌踩踏孔外串联雷管。为确保网络准爆，采用双雷管、双导爆管网络。放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨及警戒绳，离公路、村镇较近地段

12、，设置炮被覆盖，并用8钢筋网加桩固定防护，抑制飞石、滚石，确保爆破安全。爆破安全检查：爆破之后，派爆破员先到现场进行踏看，发现有哑炮时及时处理。4.2.1.2石方浅孔爆破方法对于一般石质路堑或需对用于路堤填筑的大块石料进行二次爆破改小，且路堑开挖深度在5m以内时，则采用浅孔爆破施工。 爆破设计炮孔超钻深度：炮孔超钻深度h根据岩层石质情况和试爆参数确定。h=We（一般取0.10.33，We为底板抵抗线m，按规范选取）。装药深度：装药深度按不大于炮孔深度的2/3确定。堵塞系数：堵塞系数（堵塞长度与底板抵抗线的比值），按设计规范或根据试爆选取。当炮孔与台阶坡面大致平行时，取=0.75；当炮孔垂直时，

13、台阶壁面角为7060时，取=0.751.20，较大时，取较小值。炮孔间距：同排炮孔的间距a，在a=（1.01.5）We间选取；岩石较坚硬完整时，取较低值，反之取较高值。多排炮孔布置时，采取梅花形布置。各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时，排间距b取（0.80.9）a或取0.91.0。装药量：单个炮孔装药量Q（kg），分别按下式计算。前排炮孔Q=whap；后各排炮孔Q=（1.151.3）web，式中：We-浅孔台阶爆破底板抵抗线m；a-炮孔间距m；b-炮孔排距m；H-台阶高度m；q-正常松动药包的单位用药量，kg/m3（可参照规范选取）。 钻爆方法爆破开挖采取纵向台阶开挖。爆破开挖前，按爆破作

14、业规程及设计规范要求，开挖操作工作台阶。台阶的高度和宽度均应满足需要。凿岩机钻孔时，台阶高度按24m确定；人工钻孔时台阶高度按12m确定。设计炮孔方向大致与台阶壁面平行或取垂直孔，并尽量以较大角度与岩层面或节理相交。石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。边坡上无松石、危石。石块凸出尺寸不大于20cm，凹进尺寸不大于10cm。石质路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌。挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。下挖23m时，对新开挖边坡进行刷新。软质岩石边坡用人工或机械清刷；坚石、次坚石边坡，用炮眼法、裸露药包法爆破清刷，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。4

15、.2.1.3施工注意事项（1）采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线、文物古迹，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，对邻近的民房或其它结构采取措施进行保护，以免损坏。（2）对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。（3）挖方边坡坡度严格按设计施工，修坡用人工配合机械进行，确保边坡坡度符合设计要求。（4）施工中保持坡面平整，严禁乱挖，若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，迅速采取应急的合理减重措施，并立即研究对策采取措施。 4.2.1.4路堑断面质量检测路基开挖施工时避免超挖和欠挖，做到开挖后的路基边坡直顺，曲线圆顺，坡面平

16、整稳定。路堑石方爆破开挖时派专职安全人员负责现场指挥，严格遵守施工规则，做到准爆，确保开挖后的石质路堑边坡无松石、险石，路基面和坡面平顺，底板平整，无凹凸不平现象；爆堆的位置、高度符合爆破任务的要求，石料适于铲挖、装运，满足路基填筑要求。质量检测根据技术规范按表4.2.1.4“路堑断面的允许偏差及检查方法”执行。表4.2.1.4路堑断面的允许偏差及检查方法 序号项 目允许偏差检 验 数 量检 验 方 法范 围点 数1边坡坡度（偏陡量）5%设计坡度每100m每侧2（上、下各1）竿尺或坡度尺量计2变坡点位置100每段3水准仪测或尺量3中部平台位置100每段3水准仪测或尺量4底部平台位置10每段3尺

17、量4.2.2填石路基施工工艺及方法4.2.2.1 测量放线做好导线、中线及水准点的复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应对其加密，以保证在施工过程中，相邻导线点间能够通视。根据设计文件和图纸，对导线点、水准点进行复核；对中线及其各点的高程和横断面进行测量；对路基设计（横断面设计图和路基设计计算表）进行复核；对设计路线各线形要素用中桩和边桩进行现场标志。为保证路基边坡的压实度，路基两侧设计边线外各加宽0.5m作为填筑边线。4.2.2.2填料装运确定填料运输路线，专人指挥运输车辆。在铲运过程中，注意粗细料的均匀搭配，避免出现大粒径石料分开运输用于石方路基填筑的现象。同一岩性的石料不应与其他岩性

18、石料混合运输。4.2.2.3路基填筑(1) 填石路基的石料如其岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互存，允许用挖出的混合石料填筑路基，但石料的强度和粒径必须符合本标准2.1.1的要求。(2)用强风化石料或软质岩石填筑路基时，应按土质路堤施工规定，先进行CBR值检验，符合要求时按填土路基技术规定施工。(3) 当填筑石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中、粗砂，再以压力水将其冲入下部，使空隙填满为止。(4) 路基边坡坡脚应采用大于300mm的硬质石料码砌。当设计无规定，路基设计高度不大于6m时，其码砌厚度不应小

19、于lm；设计高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。(5) 路基设计顶面以下0.5m范围内，参见本册“路基土石方施工工艺标准”102）施工。4.2.2.4摊铺整平(1) 高等级公路填石路基施工应分层填筑、分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.5m；采用重型振动压路机压实填石路基时，松铺厚度可加厚至1.0m。其他等级公路填石路基、路床底面1.0m以下可采用倾倒填筑施工。(2) 根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上呈梅花型先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。其主要优点为：容易整平，容易控制填石料的厚度，为自卸车和机械振动碾压提

20、供较好工作面。对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。松铺厚度不大于0.5m，石料最大粒径不超过层厚的2/3,大面积路基填石可用两台推土机并列作业，两机铲刀相距150300mm，每次作业长度以2050m 为宜。人工铺填粒径250mm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填粒径250mm 以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。(3) 填石路基在压实前，应摊铺平整，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。4.2.2.5 碾压成型(1) 摊铺完成的石料表面平整，无明显

21、大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙，无多余的填石料堆放。采用14t以上重型振动压路机进行分层碾压，先静压一遍，根据试验段总结的碾压遍数由弱振到强振碾压数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在12km/h。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。横向接头对于振动压路机一般重叠0.40.5m，对于三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2；前后根邻区段纵向应重叠1.01.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。(2) 填石路基路床顶面以下0.5m范围内填土，按填土路基施工技术规定进行压实作业。4.2.3土工试验4.2.3.1 挖石方路基：路堑挖方施工完成后，对路基表层土进行土工试验。若通

22、过实验段发现在O300mm范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时，应向下12 层，对底层碾压密实后，再分层回填压实。4.2.3.2 填石方路基：对路基表层土进行路基压实度检测，采用14t以上振动压路机进行压实试验，按照试验段确定的遍数和摊铺厚度，当压实层顶面稳定，碾压无轮迹时，可判断为密实状态；否则应重新碾压。合格后经有关方面签认，方可进行下一层填筑施工。填石路基填筑至路床设计顶面下0.5m时，会同有关单位进行填石路基验收。5质量标准5.1主控项目5.1 填石路基实测项目（见表5.1的规定，分层检测）表5.1 填石路基实测项目项目允许偏差检验方法及频率国标、行标企标压实度层厚和碾压遍数符合

23、要求层厚和碾压遍数符合要求施工记录纵断高程+ 10 ，-20+ 10 ，-20水准仪，每200m 测4 断面中线偏位5050经纬仪，每200m 测4 点，弯道增加HY 、YH 两点宽度不小于设计值不小于设计值钢尺，每200m 测4 断面平整度20203m直尺，每200m 测4 处*3横坡（%）士0.5士0.5水准仪，每200m 测4 断面边坡坡度不陡于设计不陡于设计每200m 抽查4 处平顺度符合设计要求符合设计要求5.2一般项目5.2.1基本要求5.2.1.1 路基压实度符合有关规范要求。5.2.1.2 路基边线直顺，曲线圆滑。5.2.1.3 路基表面整修平整。5.2.1.4检查频率为双车道

24、检查频率，多车道公路检查频率按照车道数与双车道之比，相应增加检查频率。5.2.2 外观鉴定5.2.2.1 路基表面平整、边坡直顺。5.2.2.2路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。5.2.2.3 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。5.2.2.4设计植草的路段无明显缺陷。5.2.2.5 上边坡不得有松石。5.2.3应注意的质量问题5.2.3.1 为防止路基出现整体下沉或局部下沉现象，应对工程地质不良地段，会同设计、监理人员进行现场查看，制定科学合理的施工技术措施，在施工过程中严格执行。原地面清表工作应按规范要求彻底清除地表种植土、树根等。5.2.3.2 压实度达不到标准时，应注意施工过程中严格控制填筑石料厚度、粒径，必须分层碾压，层层检测。5.2.3.3 防止路基出现边坡坍塌，做好边坡码砌和路基排水设施，保证排水畅通。6成品保护6.1 成型路基不得用作施工道路，施工中的重型车辆尽可能通过施工便道。6.2 分层碾压与边坡码砌同步进行，碾压宽度包括路肩同步碾压施工。6.3 坡脚2m以外挖掘排水沟，防止积水浸泡路基。7安全、环保措施7.1安全措施7.1.1进入施工现场必须按规定佩戴防护用具。7.1.2 填石路基施工期间，各种机械需设专人负责维护，操作手