我国新能源汽车发展规划与前景分析

1、我国新能源汽车发展规划与前景分析,2,(一)新能源汽车发展规划的背景和政策意图 (二)新能源汽车推广设想与战略 (三)新能源汽车示范工程 (四)2015-2020年新能源政策导向 (五)新能源汽车市场现状与未来发展前景 (六)地方政府在发展本地新能源汽车时应注意的问题,内容提要,(一)新能源汽车发展规划的背景和政策意图,出于4个方面的考虑,1.促进产业升级和自主品牌发展 2.缓解能源压力 3.改善环境 4.培育新的经济增长点,3,3,4,产业发展目标：用10年左右的时间实现由汽车大国到汽车强国的转变。汽车强国至少有3个标志：,(1)需要具有国际竞争能力的世界知名企业和品牌 (2)需要利用两种资

2、源，开拓两个市场，并在国际市场占有一定的份额 (3)需要掌握核心技术和新技术的发展趋势，支撑和引领世界汽车产品的技术进步，并在这一过程当中，培育起自主创新能力,1.促进产业升级和自主品牌发展,自主品牌与合资份额曲线（批发量）,5,自主品牌销量价位构成,自主品牌销量级别构成,6,自主品牌在各个级别占比,自主品牌在各个价位占比,7,8,8,国内原油产量和进口量,2. 缓解能源主要是石油的压力,乘用车年均行驶里程（万公里）,而且，中国具有行驶年里程长、车型大(中国传统文化所决定的，大、重、纯)的特点,9,注：汽车保有量为2009年数据；石油消费量为2010年数据，来自bp能源报告（2010）,10,

3、2010年中国原油进口来源国统计（top10）,数据来源：海关,11,数据：国家环保总局,3. 环保,12,13,14,(二)中国新能源汽车推广设想与战略,中国新能源汽车总体规划目标是用十年的时间，达到500万辆的保有量,15,(1) 技术研发政策,从“九五”开始，国家对各类新能源汽车进行了连续的支持，“十一五”我国加大了对电动汽车支持力度，“十二五”期间将更关注于纯电驱动技术的发展,中国从“九五”期间开始进行新能源汽车技术研发工作，经过十多年的推进，新能源汽车在技术研发、产业化取得了较大进展。,(2) 产业化政策,2009年出台汽车产业调整和振兴规划，推动电动汽车及关键零部件产业化 2010

4、年出台国务院出台关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，新能源汽车上升到国家战略性新兴产业,16,(3) 市场示范政策,制定政策开展“十城千辆”和“私人示范”工程，支持新能源汽车示范推广，利用行政措施在北京奥运和上海世博示范新能源汽车,十城千辆示范 （第一批）,十城千辆示范 （第二、三批）,私人补贴示范 （6个城市）,关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知,关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知,关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知,17,18,(2) 产业发展：我国初步形成了以整车为龙头的电动汽车产业链,截止到2010年底，54家汽车生产企业的190个车型列入

5、节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录,比亚迪,奇瑞,众泰,安凯,中通,19,截至2010年我国动力电池总产能已超过50亿wh,基本形成了从基础原材料到电池包的动力电池完整产业链，具备大规模发展汽车用动力电池的条件,20,(3) 示范推广：各类示范推广工程已累计推广新能源汽车达2万辆（含混合动力）,“十城千辆”,“私人示范”,22,突破动力电池技术及产业化瓶颈，开展下一代动力电池研发工作,动力电池规模产业化技术攻关,动力电池及关键材料共性技术及评价体系研究,新一代电池技术研究与开发,新一期“863”动力电池研发任务,23,24,各地地方政府及其他企业也加大对新能源汽车产业化的投入力度,地

6、方政府：合肥、长春、长沙、杭州、济南、昆明、南昌 整车企业：上汽、北汽、广汽、比亚迪、奇瑞、吉利等 关键零部件：众多企业参与,25,（3）示范推广战略,（4）基础设施建设协同发展,25城市公用领域试点 6城市私人购买电动汽车试点,26,(三)示范推广工程 (1) 北京奥运会,北京奥运会期间共示范推广595辆节能与新能源汽车，累计行驶371.4万公里，载客441.7万人次,27,(2) 上海世博会,bev321辆 纯电动客车120辆 超级电容客车61辆 纯电动场馆车140辆 hev500辆 混合动力客车150辆 混合动力轿车350辆 fcev196辆 燃料电池客车6辆 燃料电池轿车90辆 燃料电

7、池观光车100辆,1000辆新能源车辆示范运行,28,2009年科技部、财政部联合在13个城市进行节能与新能源汽车示范推广试点工作。,第一批13个示范城市,关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知 (01.2009),示范车型 hev、bev和phev，其中混合动力乘用 车和轻型商务车节油率必须达到5%以上， 混合动力客车节油率必须达到10%以上。 示范领域 公共交通、出租、政府部门、环卫系统、 邮政等公共服务领域。 补贴措施： 中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。 中央一次性购买补贴（乘用车）： hev:0.4万-3.6万/辆

8、phev:5万/辆 bev:6万/辆,(3) “十城千辆”,29,第二、三批12个示范城市,30,31,32,33,车辆类型 phev和bev 企业和产品类型 汽车企业的国产新能源车列入节能与新能源汽车 示范推广应用工程推荐车型目录 bev电池组能量=15kwh, phev动力电池组能量 =10kwh 动力电池不包括铅酸电池 中央补贴措施 依据电池容量确定的补贴下发到汽车生产企业 3000元/kwh，phev=5万元/辆，bev=6万元/辆 地方补贴措施 地方财政可提供额外购买补贴及补贴充电网络建设。,6个私人补贴试点城市,关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知(06.2010),2010年

9、，上海、长春、深圳、杭州、合肥、北京成为私人购买新能源车补贴试点城市。,(4) 私人领域,34,35,36,37,(四)2015-2020年国家政策与具体措施推测,(1) 政策方向：将更偏向于支持电动汽车的发展,发展新能源汽车的4个使命中，产业追赶是必须要的。为此，电动车（bev、phev）是主要支持方向。新能源汽车发展规划进一步确认。混合动力汽车按节油汽车考虑。,38,39,40,(2) 政策措施：围绕产品技术、成本和消费环境三个层面,续驶200公里汽车所需电池成本25万元左右,安全 可靠性 充电时长 ,充电桩/站 智能充电网络,成本,环境,性能,41,42,切实发挥技术产业联盟的作用，开发

10、电动汽车共性技术,准确把握定位，妥善处理分工协作关系 优化资源配置,促进产业资源有效利用,避免重复建设 打造开放性技术平台，开发电动汽车核心技术，促进产业相关技术标准统一,43,44,解决市场培育的深层次问题,“车权”和“路权”,车权： 税费减免 电费补贴 上牌便利 不受“限号”限制 ,路权： 共享公交车道 专用停车位 ,45,46,47,(五)新能源汽车市场现状与未来发展前景,48,2011年我国列入国家示范工程目录的节能和新能源汽车销售超过万辆，其中乘用车占55%左右。,中国节能和新能源汽车产量,单位：辆,2011年节能和新能源汽车产量结构,49,单位：辆,数据来源：中国汽车工业协会,50

11、,在纯电动乘用车领域，以奇瑞、江淮、比亚迪居前,2011年国产混合动力乘用车销量,单位：辆,数据来源：乘用车联合会,51,在混合动力乘用车市场，主要是微混、轻混车型为主,52,截止到2011年3月示范工程累计推广1万多辆，初具规模,客车中90%为是混合动力，乘用车中电动车占50%左右。,53,基础设施建设稳步推进，2011年6月止数据：,54,到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆,中国电动汽车市场销售预测,单位：辆,(1) 具有规模化的市场,55,全国城市公交车保有量,主要城市公交车保有量,a. 适合初期推广市场：公交车领域年销量5万辆

12、左右，保有量接近40万辆,市政环卫领域：全国市政环卫车年销量突破2万辆， 2009年保有量近8.4万辆,城市物流配送 轻型客车：近万辆年需求用于城市货物运输，如快递、邮政等 微型客车：万辆年需求在城市 轻微卡 公园、机场等区域巡逻、执法车 其他城市交通微循环用车 - 小区内 - 小区到地铁 ,单位：辆,56,出租车年需求15万辆，保有100万辆,这些市场有两大特点：,一是这些领域适合使用新能源汽车：市内短距离运输 二是这些领域都是政府可以调控的,这是中国13.4亿人口带来的先天初期优势,57,中国超大规模（年需求3500万辆）的国内市场，及较大的收入差距（高端新能源乘用车发展）也容易促进新能用

13、车乘用车的发展。,b. 具有超大规模潜在市场：中国超大规模的国内市场，为各类新能源汽车发展提供发展空间,58,59,中国不同收入家庭收入的复数保有车辆比例,中国收入差距比较大，高收入群体的车辆复数保有比例高，为价格昂贵的电动汽车发展提供市场空间,60,(2) 具有有力的发展政策,中国政府在新能源的技术研发、产业发展、市场推广等各方面都采取了力度很大的政策。,以示范推广为例：首批13个城市公共领域乘用车示范规模约2.3万辆，6个私人补贴示范城市总计13.2万辆。其补贴力度都很大。,61,61,私人购买新能源汽车试点城市及补贴标准 (2010-2012年),62,a. 央企产业联盟,一汽集团,东风

14、汽车,长安汽车,中国南车,东方电气,有色院,中航工业,中航科技,中航科工,中海油 (力神电池控股公司),国家电网,南方电网,中国石化,中国石油,中国普天,保利集团,(3) 具有企业的积极推进,63,b. 其它国内企业,64,加速推进,2012年起大众将在中国市场加速推出新能源汽车,a. 纯电动汽车,20102013年 展示,实测 超过100辆车 多种车型,20132018年 开始批量生产,批量生产 里程可达100到200公里 超过10000辆 2种车型,2018年以后 投入普通市场,批量生产，电动优化 里程选择 超过100000辆,大众公司希望新能源汽车占中国新能源汽车总量的20%,65,b. 混合动力车量产,途锐混合动力版(3.0，v6 tsi)现已发售,引擎功率,245kw,0100km/h加速时间,6.5秒,扭矩,450nm,最高时速,240km/h,油耗,8.2升/10