春运买票难问题.ppt

1、买春节的票很难：什么时候回家容易？2005年元旦，在福建省龙岩市工作的湖南人左喝了五杯啤酒就睡着了，但他被送往医院。老乡只好带着醉醺醺地死在家乡的左，乘坐K298列车踏上了运尸之路。最后，他在广州刘桦火车站被发现。后来，这个传说被赵本山拍成了电影，他经常在春节晚会上表演“农民的诡计”。无名老人的死亡，除了“农民式的狡诈”的坎坷运用外，与左的旅程是相同的，是一条沉睡后的坦途。在爱默生无声的死亡之间，我们都不快乐直到天荒地老。去年1月13日，春节的第一天，满载乘客的5082列车进入安徽省芜湖火车站。因为害怕上不了火车，一号站台的人群向还没有停下的火车冲去。安徽师范大学的大三女生被从容地挤出了讲台，

2、在滑动的车轮下，一朵生命之花在长长的跑道上枯萎了。随后，媒体报道称，事发当天，铁路部门向芜湖站售出了5082张票，额定数量为40张，实际售票量为484张，是100多倍！据新华社27日报道，广州火车站滞留乘客超过17万人。广州火车站所在的越秀区负责人告诉记者，如果天气不好转，列车延误不改善，到28日将有60万旅客滞留。春节处于全面紧急状态：受严重冻雨的综合影响，广东的公路、铁路、民航运输处于全面紧急状态，这对平时运力不足的广州春节无疑是雪上加霜。由于广东交通中断，3万人滞留在京珠北；铁路方面，广州火车站有10多万人滞留，广州东站有5万人滞留；在民航方面，也有1000多名乘客滞留。这场突如其来的雨

3、降低了广州的温度。广州火车站候车的人们撑起雨伞，全力支持广东。铁道部副部长胡亚东透露，铁道部全力支持广东，启动全线应急预案，动员北京、郑州、武汉、南京、柳州、济南25组列车绕道广州经京九线北运乘客，动员50辆内燃机车支援广东。很难买到春节的票：这是一个严重的社会问题。十多年来，春节承载了太多的愿望和太多的债务。所有的激烈和无助，所有的挣扎和变化都被悲剧放大和表现出来。这个社会中最广泛的人群被安置在一个狭小的空间里，为自己的幸福和团聚而奋斗，那么车厢外是谁在为自己的幸福和平等而奋斗呢？我们什么时候才能摆脱回家过年的噩梦？一条中国铁路的长度只有一根香烟。据统计，中国人均铁路长度为57毫米，每年春节

4、期间，有20多亿人出行。这么短的铁轨怎么能承载中国人回家的重荷？铁道部长期以来一直表示，要彻底解决春节期间的购票问题，就必须建设一个发达的铁路网。三至五年后，中国铁路客运专线网可以初步建成，基本解决了中国铁路票难的局面。等待了十多年，造成了许多悲剧。支持等待三到五年需要多少悲剧？人们希望这种等待可以更快，这种等待可以不那么悲惨。活一年就是等一张回家的票。对许多人来说，这张票太重了。第三，为什么买票这么难？“一票难求”源于铁路运输能力不足：铁路建设规划的法律地位模糊，缺乏严肃性、稳定性和较强的约束力，铁路建设市场的基本准入条件和方式不合法。黄牛就像一位网友问王永平：“请问，目前之前的哪些监管措施

5、取得了最好的效果？今年将采取什么进一步的有效措施来打击卖票者？”今天，当教师和医生拿回他们的扣款时，他们被司法解释为商业贿赂。铁路部门的职能人员利用运力不足，直接破坏公平，获取丰厚回报，这在铁路垄断时期确实是公众无法承受的利益垄断。因此，铁路部门在垄断票务的同时，不能让票贩子成为春节票价的决定性因素。城乡二元结构：如果前农民工可以在当地买房，即使他们有属于自己和妻儿的窝棚(可以称之为廉租房或贫民窟)，他们还得赶回老家吗？我不这么认为。他们想去看望他们的亲戚，并像我一样避开高峰时间。因此，问题的根源在于：20多年过去了，绝大多数“农民工”仍然是“农民工”，不是工人，不是公民；尽管如此，春节是唯一

6、一个和亲戚朋友聚在一起的时间。这是相亲、谈论婚姻、交换工作信息、安排来年生活和处理邻里事务的日子。第四，如何解决一票的问题？在最近结束的全国铁路工作会议上，据报道，“一票难求”的问题有望在2012年得到解决，届时全国铁路运营里程将从现有的8万公里增加到11万公里，繁忙的干线将实现客货分离，春节期间人们出行困难的问题将基本消除。要解决“一票难求”的现状，首先要清理车站的票源，让铁路部门真正承担起运送旅客的纯任务。因此，在加强内部问责的同时，铁路部门需要改进目前的售票方式，提高服务水平和效率，如考虑是否采用国外流行的实名制售票系统。同时，铁路部门也可以通过车票信息公开的方式，使车站的车票销售受到社会监督。例如，每个车站至少要设置一个公告栏，这样乘客就可以直接看到火车上还剩多少票，并及时知道票的变化。在牛年任何东西都可以是牛，但是“黄牛”不能是牛。因此，在今年春节之际，铁路警察发起了“蓝盾”运动，以打击“倒卖”和“投机倒把”。当然，这种攻击不能止于站外的“黄牛”，还包括站内的“木马”。众所周知，每年猖獗的黄牛党潮背后都隐藏着“内外勾结”和“内盗”。结论：回家很难，去天空很难！许多出