安全生产目标分解及管控措施

1、安全生产目标分解及控制措施为进一步落实安全目标，实施各级安全目标管理，确保张汤普家项目安全文明生产，特制定安全生产目标。一、设定依据1.中华人民共和国安全生产法2、建设项目安全生产管理规定3、铁路公共工程安全规则4.上级企业和施工单位的安全生产目标和控制指标5、局、公司安全生产目标二、安全生产管理目标杜绝重伤及以上生产安全事故，遏制因工轻伤事故；杜绝一般责任以上的道路交通事故；杜绝一般及以上机械设备责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾事故；杜绝一般丁级及以上铁路交通事故，遏制一般丁级铁路交通事故。安全生产卡控制管理目标：实现安全质量零重大隐患。三、安全生产目标分解1、项

2、目各级安全生产目标责任分解(1)项目经理、党委(劳动)书记：认真执行安全规章制度，组织管理部全体管理人员认真学习各种安全规范和安全操作规程，确保管理部全体管理人员不违章指挥，对违章人员进行严肃批评教育，组织管理部各单位制定安全技术措施，积极落实专职安全检查提出的各种安全隐患，督促各单位做好安全工作。树立“安全第一”的思想，定期召开安全生产会议，解决安全问题，安排下一阶段安全工作管理的重点。(2)部门和班组负责人：根据管理部门的生产情况，组织实施各项安全技术措施。各单位负责人应向作业班组进行安全技术交底，组织各种安全检查，组织班组生产前的各种安全活动，坚持按规范和安全规程操作，禁止违章指挥和违章

3、作业，及时解决各种安全隐患，落实整改措施，及时向上级领导和组织作业人员提出或报告隐患(3)专职安全员：安全员应认真学习各种安全知识，认真执行国家安全生产法律法规，及时向管理部门领导汇报隐患，督促生产部门落实隐患，进行复查验收，坚持日常巡视检查，掌握安全生产动态，针对不安全因素提出整改意见和措施，纠正各种违章作业，做好各种安全方面的记录，做好生产教育工作。督促各部门每月召开安全会议，做好安全宣传工作，积极配合上级安全检查，落实上级部门提出的各项安全问题。(4)班组长：班组长应做好安全交底工作，进一步提高各参与生产人员的安全知识，认真做好班组对工人的交底工作，每天检查安全，确保安全生产，监督操作人

4、员正确使用生产设备、工具、个人安全防护用品和劳保用品，发现问题及时采取措施，并向上级汇报，组织操作人员定期进行安全学习，并认真落实班前例会。(5)生产人员：所有参加生产的人员都要认真学习各种安全知识，严格按照操作规程进行生产，积极参加各种安全学习和活动，坚持每天上下班对设备、工具和安全防护设施进行自检，及时向上级汇报工作中发现的各种隐患和不利因素，时刻注意作业周围的安全环境，正确使用劳保用品，确保他人和自己的人身安全，做到4)上升轨道5)穿戴个人防护装备管理措施1)铺轨前，各岗位人员必须对机器设备(特别是钢丝绳、起重设备、电路等)进行检查。)的损坏和故障等。机械在施工现场组装后，铺轨前，必须进

5、行试吊和试运转。如果发现问题，及时修理。修理带电物体时，必须切断电源。2)铺轨机在运行前必须进行检查和吊装，确认吊装制动器完好后才能进行正常铺轨。3)集中精力于工作时间，不要玩耍、开玩笑或睡觉，不要在喝酒或发怒后工作。4)下班司机未经领导同意不得进入司机操作室。参与铺轨的工人必须有足够的睡眠和休息，以确保他们在工作中有充足的精力。严禁不参与铺轨。5)铺轨机通过高压线时，严禁站在机器顶部和大臂上。高压线路为10kv时，与高压线路的安全距离不小于2m，35kv时不小于4m。6)铺轨机更换架位于铺轨段线路坡度超过6的地方。当2#车换成轨道排时，每组6排轨道的整体加强部分不吊起，两部分分别用15.5钢

6、丝绳和法兰螺栓固定在车体上。此外，轨道锁锁定左和右轨道，并加强四个大木楔对轨道。7)线路维护时，砸镐人员应按规定分开一定距离，防止相互伤害。8)夜间作业必须有足够的照明，铺轨机、2号车和变架必须配备灭火器。9)车辆行驶时，严禁接车、跳车和强行穿越车辆。10)雷雨时，铺轨机等施工机械应及时接地，防止雷击和事故发生。11)防止无缝线路扩大轨道跑道是充分发挥无缝线路优势、确保行车安全的一项重要工作。班组长必须增强员工的防通胀意识，落实责任制，并根据实际情况和存在的问题制定对策。12)按设计锁线，定期进行位移观测，分析研究锁轨温度是否有变化，及时组织锁轨温度不准确、高、低、不均匀的线路重新辐射。13)

7、必须保持无缝线路设备的良好状态，确保线路具有足够的抗轨道弯曲变形的能力和稳定性。14)路基断面的几何尺寸应符合设计标准，并保持路基饱满密实。道碴一旦松动，应及时夯实，尽快恢复路基的抗力。15)高温季节不要进行影响线路稳定性的作业，冬季要注意钢轨长度的变化。16)无缝线路的维护和检修必须严格遵守铁路线路维修规则运行轨温的规定，认真执行“一定、二清、三检、四不超、五不离”制度。准确：准确掌握实际锁轨温度。第二次清理：综合维护和分段维护在半天内清理完毕，零星维护和临时维修通过撬拨清理完毕。第三次测量：测量运行前、运行中和运行后的轨道温度。四不超：运行不超温，压载不太长，起步不太高，换挡不过度。5.不

8、要离开：如果路基是敞开的而不是回填的，如果是作业后夯实的，如果是没有检查回来的，如果是线路质量不符合作业标准的，如果是不正常的，就不会离开。17)当温度超过35时，应增加道路巡逻次数，并仔细监测线路方向的变化，以加强措施。18)完工后，如果在维护过程中发现轨道方向和高度不良，启动和拨轨是省力的，枕端的道碴与接缝分离，因此必须停止操作。因为这些现象是1)开车前，车站将向司机、指挥人员和负责卸货的人员发送调度命令的副本，包括往返车站的次数、停车地点(区间里程)、返回车站的时间及其他相关事宜。2)列车前进运行时，运行指挥员必须安装一个简单的紧急排气阀，并提前测试，以确保其良好的功能。3)卸车时严禁将

9、机车与车辆分开。4)夜间卸镇流器时，必须有足够的照明设备。5)司机在工作现场没有指挥人员显示的移动信号，禁止驾驶列车。卸货负责人和其他人员不得直接通知或指挥公司的机动车辆。6)卸碴过程中，卸碴负责人应随时检查卸碴情况，并组织人员清理影响行车的道路，确保车辆不掉下路面。7)卸车后，卸车负责人应与运行指挥一起检查列车两侧的卸车情况。卸货负责人应组织人员清扫道路，关好车门，确认车内是否有剩余材料或部分负荷。只有确认无误后，才能通知指挥官驾驶列车。8)当工程列车在区间内长距离运行时，必须根据运行区段的线路状况确定运行速度，发现线路状况不良的区段，及时向班组长和项目部汇报，进行重点整治。9)停留在车站的

10、车辆应连接在一起，无论是否有坡道或时间长短。如果不能连在一起，应分组采取防滑措施。调车人员(无调车人员、车站值班员)应在列车两端拉紧车辆手刹，并在两端放置铁鞋固定。在坡道超过2.5的线路上，整个列车组(坡道的一端再次下降)应严格按照每三节车厢拉紧一只手闸，用两只铁鞋固定牢固的要求执行。10)列车停在中间站时，压力必须降低100千帕以上，并注意防止打滑。11)实施防滑措施的人员应对停放的车辆实施防滑措施。使用手制动器时，必须拧紧车辆的制动链条，并放下发动机。制动链条不得膨胀；使用铁鞋防滑时，鞋头应靠近车轮踏面并牢牢固定。12)调车作业时，调车人员必须提前检查停放车辆的防滑措施，在挂挂拖车时注意调

11、整挂钩位置，待车辆挂好后取下防滑装置；在取车时，必须在车辆停稳并采取防滑措施后，才能提起挂钩。13)调车作业中车轮停止时，机车应采用单阀制动，制动缸压力应保持在300千帕，空气压缩机不得停机。如需停车等待，副司机应将铁鞋相对放置在机车第二、五轮下方，以便固定。14)调车作业时，停车后必须刹车，调车人员确认停车车辆(列车)已采取防滑措施后，方可将启动的车辆抬起。15)调车作业时，应使用铁鞋或手闸来防止临时停放的列车打滑，而不应使用石块和棍子。16)原则上，区间和区间支线不允许存放车辆。特殊情况下需要存放车辆时，必须经列车调度员批准，并按规定采取防滑措施。禁止在间距超过坡道2.5的线路上上下车辆。

12、17)列车在分离后被迫停车后，调车人员应收紧技规表33中规定的旧式车辆手闸数量，以确保局部制动。18)列车停车时，行车前必须对制动监督进行测试，调车队人员应确认列车完好。当列车在运行过程中因机车故障而停车时，应保持列车处于制动状态。19)的设置和提升23)遇6级以上大风天气，站长必须组织车站人员检查停放车辆的防滑情况，每5辆车一次拉紧所有车辆的手闸，并按每10辆车拉紧5辆车手闸的要求采取防滑措施。监控停车场。当轨道车、长轨道车等。被限制拧紧指定数量的手制动器时，必须采取所有其他可能的措施来防止打滑。24)轨道车辆随行人员应坐稳，不准坐在堆放物与车体的交接处。当汽车没有停下来时，人员不能上下。2

13、5)不要在轨道上行驶，例如，在两侧路肩上行驶时，您携带的工具不会侵入建筑间隙。26)不要在车下避雨，钻穿车下的运输工具。27)列车启动时，严禁接车、追车或跳车。28)在上下班途中，你应该走在肩膀上或路边。过桥、过线、过线时，要做到“一站、两趟、三趟”。严禁开车狂奔。如果你必须在车站走马路，你应该及时避开汽车。29)严禁从车下和车钩下起钻和转移工具材料。休息时，不准坐在铁轨、枕木和路基斜坡上。在车辆周围停车时，距离应不小于5米，并注意车辆动态和来自相邻线路的车辆。(3)架桥负责人：摊铺队队长；负责人：刘墉，2014年7月至2015年8月目标分解1)带病机械操作2)施工人员的“三违”3)自行式设备

14、超速和防滑4)穿戴个人防护装备管理措施1)架梁人员必须服从统一指挥，严格遵守劳动纪律和铺轨架梁各工序岗位责任制。服从命令，未经允许任何人不得离开工作岗位。2)集中精力工作，不要玩耍、开玩笑或睡觉，喝酒后6小时内不要工作或发怒。3)所有指挥信号应统一、明显、正确，在垂直交错作业时应相互注意。4)下班司机未经领导同意不得进入司机操作室。5)架梁前，各岗位人员必须对机器设备(特别是钢丝绳、起重设备、电线等)进行检查。)的损坏和故障等。机械在施工现场组装后，必须进行试吊、试运转等。如果发现问题，及时修理。修理带电物体时，必须切断电源。6)夜间作业必须有足够的照明，墩台作业灯必须使用36v以下的安全电压

15、，架桥机、2号车、换车架必须配备灭火器。7)在高空作业时，要系好安全带，穿防滑软底鞋。工作平台应设有防护平台，检查梯应牢固牢固，并设置必要的防护围栏。进入施工现场必须戴安全帽。8)在公路、铁路和便道上架设桥梁时，必须派专人保护桥下的道路和铁路二侧。9)对于观看架设和铺轨的当地人，让他们去一个安全的地方。严禁群众抓车、爬车。兄弟单位的访客应该有人陪同。10)工作前应清除桥墩、地脚螺栓孔、架桥机和平板车上的杂物、冰渣和积雪。尤其在冬季施工中，冰雪危及人身安全，因此在开始作业前必须进行清理。11)冬季灌浆锚栓孔砂浆和地下连续墙混凝土应严格按照冬季施工安全措施进行。12)车辆行驶时，严禁接车、跳车和强行穿越车辆。13)参与架梁的工人必须有足够的睡眠和休息，以保证工作时有充足的精力，否则不允许参与架梁工作。14)在框架梁内，如果当地人或其他人员未经许可进入施工现场，不得17)每天操作前必须仔细检查各种机械、工具和起重设备有无损坏或故障。18)当工作条件发生变化时，如机械故障、设备损坏、停电、大风、大雪、大雾、雷雨等，应及时采取预防措施。19)交接班时，必须做好交接工作。双方必须详细交接各种情况和工作项目，注意重要和特殊事项，并