潍柴国三发动机介绍ppt课件

1、1,目 录,一、潍柴动力国三、国四发动机规划 二、潍柴动力国三发动机特点 三、潍柴动力先进的研发、制造平台,2,一、潍柴动力国三、国四发动机规划,3,蓝擎高端配置,150-180Ps,270-480Ps,WP10,WP6,WP4,240-375Ps,180-240Ps,50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 马力,WP12,330-440Ps,WP5,150-200Ps,180-300Ps,1、潍柴动力国三发动机产品规划（等同欧）,WP12,WP7,蓝擎标准配置,4,WP4,WP6,WP10,WP12,5,6,7,WP12,270-520Ps,150-20

2、0Ps,180-300Ps,新一代13-15升,450-600Ps,0 100 200 300 400 500 600马力,240-375Ps,WP12,330-440Ps,3-4升,WP10,68-150Ps,WP7,WP5,150-200Ps,WP5,蓝擎高端配置,蓝擎标准配置,2、潍柴动力国四发动机产品规划（等同欧）,WP7,180-300Ps,8,9,10,3、目前国内主流国三发动机性能对比,11,4、潍柴动力电控发动机技术路线,（1）国三发动机BOSCH电控高压共轨系统,ECU电控单元,电控高压 喷油器,高压共轨 CR 1600bar,高压油泵,12,（2）国四发动机,2006年4月

3、，在中国汽车工业协会主办的“欧重型柴油机技术路线研讨会”上，来自环保总局、发改委、中国汽车工业协会、中国内燃机学会、中国内燃机协会的专家以及企业代表讨论了中国重型柴油机欧技术路线，经讨论一致认为：,SCR是最适合中国实际情况的欧技术路线,13,适合中国国情：对燃油含硫量要求不高，油耗低。 技术成熟：目前SCR应用系统已经得到广泛应用。 整车配套改动小，不用增加新的冷却装置（EGR系统需要）。,潍柴动力国四发动机 高压共轨 CR + 选择性催化还原 SCR,发动机,发动机 排气管,选择性催化还原 （SCR）,氮氧化物转化为氮气和水排出,标准化车用尿素 （AdBlue）,SCR市场优势,点击打开电

4、控发展趋势,14,二、潍柴动力蓝擎国三发动机特点,15,潍柴动力蓝擎发动机,排量 蓝擎高端配置5、7、12升 蓝擎标准配置4、6、10、12升 功率 蓝擎高端配置150480马力 蓝擎标准配置150440马力 可以满足不同用户的需求,潍柴动力欧洲研发中心 联合AVL 应用BOSCH最新 高压共轨技术 性能最先进 质量最可靠 维修最方便,4-12升排量 150-480马力 国内唯一 全面满足商用车、工程机械 动力需求,两大平台,BOSCH共轨,功率面宽,16,功率面宽,BOSCH共轨,两 大 平 台,潍柴动力蓝擎国三发动机： 发动机排量412升，功率覆盖150480马力； 全面满足大中小工程机械

5、用发动机的需求； 全面满足3吨以上卡车用发动机的需求； 全面满足7米以上客车用发动机的需求； 目前潍柴动力国三发动机已经形成10万台/年的生产能力。,17,WP4,WP6,WP10,WP12,180240马力,150180马力,240375马力,270480马力,18,两大平台,BOSCH共轨,功率面宽,蓝擎高端配置,蓝擎标准配置,产 品 型 号,说 明,WP5 150210马力 WP7 180300马力 WP12 270480马力,WP4 150180马力 WP6 180240马力 WP10 240375马力 WP12 330440马力,潍柴动力欧洲研发中心联合AVL应用BOSCH高压共轨最

6、新技术开发的全新发动机。,潍柴动力欧洲研发中心应用BOSCH高压共轨最新技术在226B、WD615、WD12发动机基础上开发完成的国三发动机。,19,两大平台,BOSCH共轨,功率面宽,蓝擎高端配置： 潍柴动力欧洲研发中心联合AVL应用BOSCH高压共轨最新技术开发的全新发动机。 面向国内外高端市场，替代进口发动机产品。 蓝擎标准配置： 潍柴动力欧洲研发中心应用BOSCH高压共轨最新技术在226B、WD615、WD12发动机基础上开发完成的国三发动机。主要特点 1、与原发动机继承性好，安装尺寸相同、配件服务完善； 2、性价比突出，具有成本优势、使用维护成本低、运行油耗低。,20,BOSCH共轨

7、,功率面宽,两大平台,潍 柴 动 力 国 三 发 动 机,高压共轨电控系统,与BOSCH签订战略合作协议，潍柴动 力国三发动机全面应用BOSCH最新一 代高压共轨系统，发动机性能大幅提升。 强强携手、发动未来。,欧洲技术、欧洲标准,潍柴新一代国三发动机采用欧洲研发标准、 联合AVL、BOSCH等机构严格按照欧洲 开发程序设计产品，发动机大修里程突破 百万公里。全系列产品获得德国 TUV排放认证。,世界最低油耗纪录,潍柴国三发动机历经严酷考验： 累计1000万公里道路试验、3万 小时台架试验，海拔5000米高原试验、 零下40度低温测试。并且创下“181g/kw.h” 的世界最低油耗纪录，不愧为

8、全能冠军。,科技创新、提升整车智能化,潍柴电控发动机不仅是动力核 心，依靠先进的电控网络系统，可与整车 电控单元实现自由通信，更成为整车的“神 经中枢”，集成处理整车运行信息。,21,（博世）是世界最大汽车零部件制造商。在柴油机电控系统方面，博世具有核心领先优势，其高压共轨系统是目前国际上最先进的电控系统单元。,2006年潍柴动力与BOSCH签订了“战略合作协议”，成为国内独家与BOSCH达成深度紧密合作的发动机企业。BOSCH专为潍柴动力量身开发了高压共轨系统，充分发挥发动机性能优势。,22,潍柴动力高压共轨系统示意图,红色：高压部分；黄色：低压部分；橘红：ECU和传感器,23,CPN2.2

9、高压油泵，提供1600bar燃油压力，满足发动机大功率、大扭矩需求,CRIN2第二代 喷油器，8孔喷油 喷油压力超过1600bar 单循环喷油高达4次,EDC7 电控单元 具有强大的系统处 理能力；多层次的 系统保护和纠 错措施，极大提高了发动机 性能。并通过CAN和K总线 成为整车控制中心。,LWRN2 高压共轨管 激光焊接、性能稳定， 为发动机提供1600Bar 高压燃油。,24,TS16949认证证书,TUV认证：WP10,TUV认证：WP12,TUV认证：CE证书,潍柴动力蓝擎国三排放发动机全部取得国际权威机构 德国TUV等出具的排放、CE认证。,25,三、潍柴动力领先的研发、制造平台

10、,26,国家级技术中心； 国家级产品试验室； 国家博士后工作站； 国家级计量理化单位； 承担国家“863”高科技开发项目； 承担国家“十五”、“十一五”科研开发项目； 与AVL、FEV、BOSCH等国际一流发动机研发机构 建立战略合作关系，设立潍柴动力欧洲研发中心。,潍柴动力一流的产品研发体系,27,潍柴动力国家级技术中心,潍柴欧洲研发中心,国家级产品实验室,28,ISO9001认证证书,TS16949认证证书,完善计量检测体系证书,军品质保体系证书,潍柴产品被国家授予“中国名牌”荣誉称号； 被国家工商总局评定为“中国驰名商标”； 在 “中国工业行业排头兵企业”评比中，潍柴动力荣居内燃机行业第

11、一位； 潍柴动力被国家认定为“中国首批国家零部件出口基地企业”。,“中国名牌”荣誉证书,29,潍柴动力投巨资兴建了占地220公顷工业园。 园区一期工程投入12亿元，具备20万台柴油机能力。 园区二期铸造工业园投入11.8亿元，具备15万吨铸造能力。 生产设备全部采用国际顶级产品，如：德国HELLER、瑞典ATLAS、ABB机器人、日本丰田工机TOYODA等。 其中机体、缸盖、齿轮室生产线投资5亿元，是目前国内装备工艺水平最高、具有国际一流水准的发动机生产制造基地。,国际一流的生产制造基地,30,线上设备全部由局域网相连，进行计算机管理，可以实时掌握生产状态。 整条线包括50台加工中心、8台智能机器人、5台精加工中心和三座标测量机，设备全部由德国HELLER 、丰田工机公司TOYODA进口。,31,德国HELLER 全封闭加工生产线,日本TOYODA 丰田工机全自动加工生产线,32,全自动刚性加工生产线,全线引进国际一流智能自动化生产设备； 生产节拍：生产一台发动