绿波带图解法课件

1、干线协调控制设计及其Vissim仿真，名称：*支线，1。学会交换PPT和相位差(时间差):每个信号的绿灯或红灯的起点或中点相对于某个标准信号的起点或中点的时间差。单向绿波带相位差：单向绿波带时空图，o:相位差s:交叉距离v:车速，2。学习交流PPT，双向绿波带相位差：双向绿波带时空图。由于需要考虑两个方向的绿波带宽，相位差的求解变得复杂。主要解决方法有图解法、数值法、MAXBAND等。3。以上饶凤凰大道的三个交叉口为例，学习用PPT交换，用图解法计算相位差，设计绿波带。所需数据：1。交叉口间距：1-2号交叉口296米，2-3号交叉口528米；2.路段车辆平均速度：1-330公里/小时，3-12

2、0公里/小时；3.根据每个交叉口的实际流量计算出配时方案。4，学会交流PPT，5，学会交流PPT，图形化步骤：绘制时空图轴；确定每个交叉口是采用互动协调还是同步协调；根据定时方案调整绿色信号比率；调整速度，找到合适的绿波带宽；找出相位差。6、学会交流PPT，先画出时空图轴。(建议使用Visio绘图软件)，1。画出时空图的坐标轴，7。学会沟通PPT，并选择最长公共时段(154秒)。首先，协调相位的绿色信号比率为50%，第一个交叉口每个周期的绿色时间段绘制在纵轴上。(时空图的纵轴代表时间，横轴代表距离)；2.确定每个交叉口是采用互动协调还是同步协调；8.学习交流PPT，并从原点画一个速度斜线与相交

3、点2的垂直轴相交。9。学会用PPT交流。交点A靠近坐标轴，因此交点2选择同步坐标。10，学习交流PPT，并为十字路口2画一个绿灯时间。11，学会交流PPT，继续扩展速度。对角线与第三个交点相交于点B，点B更靠近第一条虚线，因此选择交互协调。12，学习交流PPT，并为3号交叉口画一个绿灯时间。13，学习交流PPT和绘制前向绿波带宽。14，学习交流PPT和绘制反向绿波的带宽。15、学会沟通PPT，并根据计时方案的绿信比修改路口1的绿时间段。(绿灯周期的两边分别减少1.2个刻度)。3.根据计时方案16调整绿色信号比率，学习传达PPT，并以同样的方式修改2号和3号交叉口的绿灯周期。17、学会交换PPT

4、，调整绿波带的速度，使绿波的带宽更大。最后，相位差获得如下：9s，-9s和86s。四五。调整速度，找到合适的绿波带宽，得到相位差；18.学习PPT1.图形化方法非常灵活。只要画出的时空图符合实际情况(速度、绿信比、周期)，时空图就可以自由调整(间距一般不修改)来计算相应的相位差。如果你想用图解法画出好的相位差，你需要对时空图有一定的了解，这需要大量的练习才能得到。我希望学生们会更加努力。19，学习在vissim中交流PPT和设置相位差。首先，选择信号控制菜单进入信号计时界面。20，学习沟通PPT，分别为三个路口的定时方案设置相位差偏移。由于vissim相位差不能以负值输入，计算的相位差变为18s、0s和95s。21。学会用PPT交流。家庭作业：1。每个小组在调查的交叉路口设计绿色波段，并用Vissim进行模拟。要求：写出相位差的