耐油胶管配方及原材料的选用ppt课件

1、在橡胶材料应用技术、方案3、软管配方和产品材料的选择任务1、浅色耐油软管配方和产品材料的选择(2)、2020/7/18，1，1、(1)通用橡胶中，NBR的耐油性最好。 () (2)随着丙烯氰含量的增加，NBR的耐油性变好，但耐寒性变差。 () (3)由于极性和变压器式1、4的结构的存在，NBR的耐瓦斯气体透过性相当于IIR。 () (4)NBR3606的甲基乙烯腈含量为36，为硬丁二腈，具有污染性，菜单黏性系数为5579。 () (5)丁二腈为极性橡胶，具有自增强性，生橡胶强度高。 () (6)丁二腈为不饱和性橡胶，耐臭氧杀菌性差。 () (7)丁二腈的极性增加了分子间作用力，提高了耐磨耗性，

2、其耐磨耗性比天然橡胶高3045。 (8)橡胶管主要由内层橡胶、外层橡胶、骨架材料等部件构成。 () (9)与输送油类的溶解度残奥表差越小，选择橡胶作为耐油软管的原则越好。 () (10 )耐油性评价时主要采用非极性油作为标准试验油。 ()、7/18/2020、复习回顾、2、7/18/2020、3、任务配置-提交任务书、4、任务解析、子任务2确定浅色耐油胶管的生胶体系。 1 .物理及过程性能需求分析2 .初步选择生橡胶系统3 .明确生橡胶的具体内容定义、分类、结构、性能、应用等。 4、分析生橡胶结构与性能的关系5、任务的实施过程、人民教师的要求、学生的具体训练、学生代表的发言、学生的补充评价、人

3、民教师与学生的讨论总结6、2020/7/18、达到目标7、2020/7/18 1 .物理及过程性能需求分析2 .初步选择生橡胶系统2020/7/18，确定副塔斯克2浅色耐油软管的生橡胶体系3 .明确生橡胶的具体内容定义、分类、构造、性能、应用等。 4、分析生橡胶结构与性能的关系9、各种合成橡胶：ACM、10、亚克力酸酯类化合物橡胶是指亚克力酸烷基酯酯类化合物单体与具有少量交联活化基团的单体的共多聚体。 使亚克力酸酯类化合物和促进少量硫化单体共聚而成的共多聚体，符号为ACM； 亚克力酸酯类化合物和丙烯氰的共多聚体，符号是ANM。 亚克力胶，11，2020/7/18总结normalworkingt

4、emp.25to 175.acrylicelastomerarecopolymerbasedontwomajorcomponentsofethylacrylateandbutylacrylatewithmm s，acmhaveexcellentresistanttooxidation，Ozone，Sunlight，weatherandheat.excellentresistanttocont mineral oils.notrecommendes Acids and Alkalis .描述：12， 对2020/7/ACM的分类品种、14、亚克力酸酯类化合物、ACM的分类品种进行了研究，15、C

5、nH2n 1随着酯类化合物化学基碳数的增加，多亚克力酸酯类化合物的耐寒性变好(该倾向最高可达正辛基)，耐油性、耐热性、极限拉伸强度、硬度降低， 生橡胶黏性系数产生的酯类化合物化学基超过丁基要不得，但实际上大多使用亚克力酸乙酯和亚克力酸丁酯的ACM分类汇总如下，16，ch2ch2xr亚克力橡胶的缺点在低温下变硬， 通过在失去弹性的聚碳酸酯化学基中导入硫醚或氧醚键等极性化学基，可以在维持良好的耐烃系介质性能的同时，改善低温性能：例如，丙烯酸甲氧基乙酯、丙烯酸乙氧基乙酯、乙基硫代乙酯此类单体必须与一般的丙烯酸烷基酯并用，最优选的含量约为2540。 总结ACM的分类品种，还可以使用17种其他一系列的氰

6、基硫代烷基丙烯酸酯，从而制备的共多聚体耐油性极强，耐寒性能可达到丙烯酸丁酯橡胶水平。 选择和调整亚克力酸酯类化合物的品种和用量，如适当选择亚克力酸乙酯、亚克力酸丁酯、甲氧基乙酯亚克力酸酯类化合物的用量，在橡胶耐低温、耐油、物理机械性能方面取得了良好的平衡。导入烯丙基缩水甘油醚之类烯烃环氧化物、氯乙酸乙烯酯之类的含有活性氯原子的化合物、羟甲基丙烯酰胺之类的酰胺系化合物、乙烯降冰片烯之类的含有非共轭二烯烃的单体、汇总了ACM的包含性高的氯化物， 通过将可以用金属皂硫等多种硫化体系硫化的酰胺系化合物作为交联单体，可以得到具有与通常的橡胶不同的硫化特性的自交联型丙烯酸酯橡胶的具有双键的亚克力橡胶，利用

7、共多聚体上的双键，可以像通常的三元乙丙那样用硫助促进剂体系硫化。 归纳ACM的分类品种，有20、2、根据加工时硫化体系的不同，含有氯元素的多胺交联型含氯元素的多胺交联型自交联型羧酸铵盐交联型肥皂交联型以外，还有特殊亚克力橡胶。 总结ACM的分类品种，21，(1)含氯元素多胺交联型为丙烯酸乙酯和2氯乙烯基乙醚的共多聚体，可以部分引入丙烯酸丁酯以改善耐寒性能。 通常，也可以将含有氯元素的多胺系化合物作为交联剂、用硫脲(助促进剂NA-22 )和铅丹的并用体系进行硫化的该橡胶的耐油耐热氧劣化性能最优异、耐候、耐臭氧杀菌耐紫外辐射性能也显着、加工性和耐寒性差，但现在仍被广泛使用。 总结ACM的分类品种，

8、22，(2)不含氯元素的多胺交联型为丙烯酸丁酯和丙烯氰共多聚体，引入部分丙烯酸乙酯可以改善耐油和耐热氧老化性能，但耐寒性和耐水性能略有降低。 我国研制的BA型亚克力橡胶属于这种类型，88份亚克力酸丁酯和12份丙烯氰共多聚体以上两种多胺交联型丙烯酸酯橡胶加工性能差，特别是硫化速度慢成为加工应用的主要问题。 总结了ACM的分类品种，发现23，(3)羧酸铵盐交联型主要是苯甲酸铵为硫化剂，其加工性好，交联速度快，耐压缩变形性好的缺点是硫化时容易粘合模具，污染模型，释放有味道的瓦斯气体，耐热老化性能总结ACM的分类品种，24，(4)自交联型为多元共多聚体，聚合物内部的活化基团在一定温度条件下相互反应实现

9、交联，不加硫化剂即可硫化。 在储藏、加工安全性、硫化速度几方面能满脚丫子的生橡胶在室温下储藏10个月或60个月6周性能变化少的150个温度下开始产生教练员，但在120左右相当安全。 归纳了ACM的分类品种，25、(5)皂交联型中含有的交联单体活性高，可以用多种物质硫化，其中重视金属皂硫黄硫化系硫化速度快、加工性能良好、廉价无毒。 皂交联型橡胶是耐热氧老化性能最差的一种。 总结了ACM的分类品种structure，26、分子结构特征研究聚合物主链饱和、含有极性的侧酯类化合物化学基的分子链柔软性差、无结晶化能力的ACM的结构和性能， 优良的耐候性研究耐热氧老化性能研究对臭氧杀菌具有优良抵抗力的紫外

10、辐射变色性也良好的优良耐候性ACM的结构和性能，Oil resist，28，2，优良的耐油性能室温下其耐油性能大致接近中高丙烯氰含量的NBR，CR，CSM，q 在热油中，其性能远远优于NBR的亚克力橡胶，在低于150的温度油中，在具有接近氟化橡胶的耐油性能的更高温的油中，仅次于氟化橡胶，研究了ACM的结构和性能，Oil resist，29，2，优异的耐油性能ACM对含极压添加剂的各种油具有双键的丁二腈在含极压添加剂的油中，若温度超过110，则显着硬化和变脆，另外硫、氯元素、磷化合物引起橡胶的解聚，影响使用的极压型润滑油：在润滑油中添加以氯元素、硫、磷化合物为主的极压添加剂520，在严酷的工作条

11、件下在金属表面形成润滑膜，对热等产生影响总结了ACM的结构和性能，研究了cold、30、3、耐寒性能差的酯类化合物化学基侧链损害低温性能的标准含氯元素多胺交联型和不含氯元素的多胺交联型脆化温度分别为-12和-24，某些新型ACM的耐寒性已有较大改善，但仍仅为-40 探讨了ACM的结构和性能，water resist，31，4，耐水，耐药性差的酯类化合物化学基容易水解作用BA型橡胶，在100沸水中72小时后1525，体积膨胀1727，耐蒸汽性能更差。 在酸碱中不稳定的芳香族溶剂、醇、酮、酯类化合物及有机氯元素等极性强的溶剂和无机盐类水溶液中膨胀显着。 研究了ACM的结构和性能，mechanica

12、l，32，5，物理机械的性能差具有非结晶性，自强度低，增强后的极限拉伸强度最高可达12.817.3MPa，低于一般通用橡胶，但高于硅橡胶等。 在高温下强度降低，但弹性显着上升，对于在密封圈和其他动态条件下使用的零配件非常有利的150处，亚克力酸酯类化合物的很多物理机械性能显示出与硅橡胶大致相同的水平。 研究了ACM的结构和性能，研究了other、33、6、其他性能优异的耐弯曲和开口生长、耐透气性可着色范围广、作为浅色油漆作材料适用的电气性能差、ACM的结构和性能，Appl .34、ACM广泛应用于耐高温耐热油的180高温下使用的橡胶特别适合制造瓦斯气体垫片、软管的亚克力橡胶，在使用条件不严格、

13、氟化橡胶不经济的情况下可以选择。 讨论了ACM的结构和性能，总结了35、2020/7/18、Automobiles Oil Cooler Hose、packingssealsfortransmissionscrankshaft、etc . 产品名称： volvotruckhoseproductdescription 3360 theproducthasgoodheatresistance，区域角色属性。 good动态性能、the car is移动、notsubjecttostrongvibrationanddeformation、is an可修产品、37、 亚克力橡胶在汽车中使用量最多的是汽车变速器密封件、活塞杆密封件，其次是火星塞盖、暖气片和加热器软管、阀杆阻车器及软木垫的胶粘剂、海绵橡胶垫等。 汽车用油封中，现在国外约有70人使用丁二腈，30人使用亚克力橡胶，这主要是因为亚克力橡胶加工困难，在性能方面压缩变形大，低温性能差。 研究了ACM应用、38、耐油性老化性能成本加工性能、7/18/2020，NBR和ACM分别作为生胶系统时耐油软管的性能比较，39，主要工作任务：进一步确定耐油