市政工程质量通病防治措施

1、市政工程质量通病防治措施。一、道路工程1.路基施工质量问题1.1现象1.1.1路基不压缩，进行上部结构施工。1.1.2路基尚未完全结冰施工，留下了质量风险。1.1.3压缩控制不严格，纵向、横向高程和平整度偏差。1.2原因分析1.2.1由于对施工单位路基的重要作用和需要密度的危害性认识不足，未按照技术规定严格施工。1.2.2有意减少材料，只节约时间，节约机器。不管工程质量如何，工期抢1.2.3。1.3预防措施1.3.1培训施工工人，施工时做好工程技术交付。1.3.2科学仪器施工，工期合理安排。1.3.3应根据路基施工工艺的要求严格控制各种检查项目，防止结构层薄厚度不平衡、密度和强度不均匀的现象。

2、2.路基太湿或有“弹簧”现象，不能处理或处理不当2.1现象2.1.1路基土层含水量过高，引起大面积或局部煤烟现象。2.1.2深度处理不当，与底部一起压时压缩厚度过大，整体密度低，强度低。2.2原因分析2.2.1这是因为地下水位高或浅的积水渗入路基土层。2.2.2路基含保守性强、渗透性差的粘性土。2.2.3设计图只规定了加工厚度20 30厘米，水分含量太大的区间轧后一定会发生“弹簧”现象，与底部一起压，增加了压缩厚度。表面不平滑，但密度约为15厘米，可以满足要求。2.2.4宋雨琦路基工程中没有临时渗透措施，雨水渗入路基。2.3预防措施向2.3.1道路结构设计添加排水层(防水层)或级配碎石(砂砾)

3、。2.3.2对于含水量大的路基土，应进行挖掘干燥处理。2.3.3掺入石灰或水泥，降低路基土的含水量，提高强度。2.3.4必要时进行土壤交换处理。2.3.5土基心处理层和下层层应分别轧制。基层建设质量问题3.1现象3.1.1重新混合测量不准确。3.1.2土块太多，太大。3.1.3石灰土太干或太湿。3.1.4灰土颜色不均，有轮痕，有鼓。3.2原因分析3.2.1石灰的质量不好，钙和镁的含量低，达不到3级灰色50%和60%。3.2.2拌饭和拌饭没有到位，不均匀。3.2.3管理层没有进行实验计算，也没有进行实验计算，但对操作员了解不多。3.2.4土壤粘性大，水分多，成团，不破裂，混合灰土。3.2.5石灰

4、土混合过程中水分含量控制不好。或者揉搓保存的时间太长，包装不能及时压制，水分含量蒸发太多。或者采的土太湿，下雨，在含水量很大的情况下轧制。(莎士比亚)。3.3预防措施3.3.1严格控制石灰材料的质量标准，杜绝车充、偷材料的行为。3.3.2加强对入场资料的第二次复检，做好技术交付工作。3.3.3土块太大，太多，必须打碎后揉搓灰土。3.3.4灰土与拌合时水分含量略高于最佳水分1 2%，轧制时水分含量必须满足最佳水分含量要求，才能保证灰土层的密度。3.3.5集中土壤来源，使用机械混合。3.3.6标准压缩实验数据应根据混合比的混合比进行实验。3.4二灰碎石施工质量问题3.4.1混合物的混合比例不稳定3

5、.4.1.1现象工厂混合混合料的石灰比及含水量变化大，偏差超出允许范围。混合材颜色不同，水分含量不同，现场践踏2 3次后表面粗糙，石材露骨或过于光滑。3.4.1.2原因分析石场供应碎石的等级不准确，原料来源不稳定，材料堆其他部分的碎石因分离而厚度不均匀，影响比例。粉煤灰和石灰的含水量太大，影响混合料的含水量和混合的均匀性。混合场混合比控制不准确，水分含量变化对重量的影响没有修改。计量系统不准确，或仅凭经验，就增加了体积费投费，甚至连续工资和出费，混合费变动。3.4.1.3预防措施根据实际材料进行石灰碎石混合料的配合比设计，石料强度、破碎值等必须满足设计要求，购买时按规定购买，供应时进行抽检，满

6、足要求后使用。/拌饭拌床上要设置虚拟仓库，仓库周围要有排水设施，这样才能充分排出粉煤灰里的水分。消化石灰的水分含量要控制在30%左右，用作粉末。混合场计量设备要准确，对各种原材料要用规定的重量比来测定，确保混合费的准确性。搅拌混合料时，搅拌机要配备连锁装置。也就是说，不能同时打开供给门和排出门，防止连续泄漏，不能控制混合费。3.4.2混合物的含水量不稳定3.4.2.1现象进入施工现场的混合料水分含量不均匀，高低，包装和轧制不好，影响了对设计高度、平整度、压实度的有效控制。3.4.2.2原因分析消石灰，粉煤灰水分含量大或小，失去控制。混合混合物的时候放太多的水。3.4.2.3预防措施混合物的工厂

7、含水量必须在混合物最佳含水量上升2 5%的范围内，根据天气条件(气温、晴雨)进行数值计算。生产场设有存放部分石灰、粉煤灰防雨膜的设施，有助于调节水分含量。露天堆积的石灰、粉煤灰水分含量太大时，仓库里的材料可以备用。根据粉煤灰、石灰、碎石的实测含水量，立即进行修正，稳定水灰比。3.4.3混合物分离3.4.3.1现象混合材料粗细分布不均，部分骨料或细材料比较集中，骨料表面附着或粘合不好，平整度差，结构不均匀。3.4.3.2原因分析混合混合物时，水分含量控制不好，太干或太湿。搅拌机的搅拌时间不足，粗料没有充分搅拌。混合料根据规定的比例，无针或石材的搭配不好。3.4.3.3预防措施混合材料时，石灰、粉

8、煤灰的含水量要在规定的范围内调节。混合时间必须在30s以上，以混合材料均匀为准。好好调节石材的等级。如果梯度有偏差，则需要通过实验进行调整。生产企业要建立健全的质量保证体系，加强生产质量管理，测试工作要符合相关规定。3.4.4混合物包装时，骨料分布不均3.4.4.1现象用包装机或推土机包装后，两边的骨料明显增多，压缩后出现表面露骨或厚重材料的集中现象。3.4.4.2原因分析工厂混合料不均匀或在运输和倾倒过程中发生分离。在混合材料包装中，大颗粒大小的石材向两侧搅拌，而细骨料集中在中间，包装宽度越宽，混合材料的含水量越小，粗材料的分离就越明显。3.4.4.3预防措施在进入混合物之前，应先现场考察供

9、应单位原材料质量状况，对混合费的混合费、混合工艺进行试验拌合和复验，确保工厂混合材均匀，水分含量合理。包装器包装时，盆景总是装满混合材料，要确保盆景旋转时混合材料均匀搅拌。包装机包装的宽度一般应控制在机器最大包装宽度的三分之二，包装速度不大于4m/min。用推土机包装时，必须用剃须刀工作。人工补充的时候，要按照规范小心操作，扔掉多余的粗材料。3.4.5混合物轧制时的煤烟现象或基层表面灰浆太厚3.4.5.1现象混合材料受压时不稳定，随着舵轮隆起，会出现“煤烟”现象。混合物轧制成型后表面砂浆太厚。3.4.5.2原因分析下层出现“煤烟”，负荷力不足。混合物的水分含量太高，微观材料太多。辊子太振动了。

10、3.4.5.3预防措施在铺混合料之前必须检查下层，以满足质量要求，才能铺。做混合物的时候要严格控制混合费。特别是混合料的二灰量及水分含量必须满足设计要求。接近最佳含水量(2% -1%)时进行轧制，轧制时重量轻，重量重，首先振动，特别是振动时要防止混合材浆。否则，要使用静压防止过多的异物浮在表面。3.4.6基层平整度3.4.6.1现象混合材被践踏后，平整度不好，不符合质量标准。混合材没有强度，被重载车辆压在基层表面，产生车轮痕迹，深度达5 7厘米。3.4.6.2原因分析包装时不能以一定的速度行驶，没有连续供应，停机往往是不均衡的地方。分料器易于向两侧发送粗料，因此压缩后形成集料集中现象，影响平整

11、度。混合料水分含量不均匀，分离，厚度不均匀，对平整度有不良影响。下层不均匀，混合材料包装时表面平坦，但压缩量不均匀，高低不平。二灰碎石基层强度未达到强度标准。3.4.6.3预防措施包装机器的时候，要保证连续供应，以一定的速度包装，分配器的材料要始终保持分选机高度的三分之二以上。基层的平整度应符合质量标准要求。各项工程施工必须符合规范要求，在基层强度达不到标准之前，不能进行下一个工程施工。3.4.7混合物未形成板体或板的强度不足3.4.7.1现象阳生气期满后，混合材不变成板材，有松散的现象，其强度不符合要求。纵向裂纹。3.4.7.2原因分析使用了劣质石灰或灰分低。照顾不好，盖子不够严，浇水及时渡

12、边杏。气温过低时铺上混合料，影响了强度的增加。混合材料压制时，水分含量过低，压制时不成型，影响强度的增加。轧制次数少，机器吨位低，压缩程度不足，混合材料板或板的强度低。瓷砖建设，胡须处理得不好。3.4.7.3预防措施石灰要采用3级以上的块材，充分消化。加强补养工作，训练经营者理解和掌握补养的重要性和补养标准。混合材料施工时，周围温度要调节到10以上。混合材压制时，要严格控制水分含量，避免过干或过湿，机器、压延等都要满足规范要求，密度要满足。用楼梯型实验室建设瓷砖。4沥青混凝土表面4.1侧面裂纹4.1.1现象裂缝基本上垂直于道路中心线，接缝宽度不同，接缝长度贯穿整个道路宽度或部分道路宽度现象。4

13、.1.2原因分析施工接缝处理不好，接缝密，接合不良。沥青不符合当地气候条件和使用要求的质量标准，沥青表面温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混合料的抗拉强度。桥梁或隧道箱涵两侧的填筑和沉降。半刚性基础收缩裂缝反射在表面。施工程序不规则，地下管道安装在三灰石基层，半刚性基层不连续，使用水泥加固也不一致线性膨胀。温度压力效应。4.1.3预防措施合理组织施工，继续进行包装工作，减少了冷缝。完全压缩水平接缝。压辊时，辊在拉紧的横幅上，将钢轮延伸到新层15厘米，到新层15 20厘米，一次李东海辊全部放在新层上，再变成垂直轧制。(莎士比亚，滚轴，滚轴)。设计者应根据沥青路面施工及验收规范的要求，根据当地气候条件

14、合理确定沥青类型。桥涵或隧道凹陷两侧的填筑应层层充分压缩，软土地基应加固。加强对基层的养护，避免上层各种管道埋设。对于已经发生的裂缝，要及时进行灌注缝合处理，防止雨水从裂缝渗透到包装结构层。4.2纵向裂纹4.2.1现象裂口方向基本平行于导引方向，并且裂口长度和宽度不同。4.2.2原因分析前后包装宽度交汇处的冷缝没有按照规范认真处理，接合不紧密，脱落了。纵向沟槽回填压缩质量下降，发生沉降。拓宽路段的神谷明路面交点沉降不同。4.2.3预防措施施工组织要做好机器准备工作，瓷砖包装时前后要紧，确保热接缝。沟槽回填应分层填充，压缩(使用砂回填应使用中粗砂，使用振动棒加固)，密度必须满足。路段的基层厚度和

15、材料与路面一致，厚度稍厚。路基、基层等必须紧密稳定，在铺沥青混凝土表面之前，路基两侧的墙要涂点层沥青。沥青混凝土表面需要充分压缩。4.3车轮痕迹4.3.1现象路面在车辆负荷的作用下，车轮痕迹下陷，车轮两侧伴随有隆起，形成纵向带状槽。特别是路口容易出现刹车频率高的路段。4.3.2原因分析沥青混合料的热稳定性差，矿料等级差，细骨料多，骨料未形成锁定结构。沥青用量高，沥青针粒度大或质量差。沥青混合层施工时未充分压缩，由于车辆的反复荷载作用，车轮痕迹更加紧密，下陷。(莎士比亚，沥青，沥青，沥青，沥青，沥青，沥青，沥青)基层或下层、路基软弱，在行驶负荷的作用下，继续推进或剪切破坏。4.3.3预防措施粗骨

16、料应具有较多的破碎表面(应选择逆湿碎石)，沥青的粗骨料应形成良好的骨料操作用，细骨料应充分填满空隙，沥青混合料的稳定性及流量值等技术指标必须符合规格要求。城市州、车间要检查车轮痕迹。普通沥青路面的动态稳定度为800次/mm以上，改性沥青路面的动态稳定度为2400次/mm以上。设计者在当地施工时应根据气候条件确定适当标签的沥青。施工时必须按照技术规定的规定轧制。每个结构层的压缩率必须满足设计或规格要求。随机泵入现场的沥青混合料。4.4茶包4.4.1现象沿行车方向或横向出现局部隆起。包容易发生在车辆经常启动和制动的地方，例如车站、十字路口等。4.4.2原因分析沥青混合料的沥青用量高，材料细密，或者

17、在底部撒布的粘合层的流速太大。夏季气温高的时候热稳定性不好，不足以抵抗驾驶引起的水平力。层层包装时，底部不清洁，也不洒两层油和粘层油，路面上下层粘合不好。沥青混合料路面不平，局部微观材料集中。基层或下层未充分压缩，强度不足，发生变形位移。陡坡或平整度低的路段，表面沥青混合料在行驶作用下容易堆积到低处，形成包。4.4.3预防措施在设计沥青混合比的时候，要调整细骨料的数量，细骨料较多时渡边杏，沥青用量过多时渡边杏。(莎士比亚、沥青、沥青、沥青、沥青、沥青、沥青)在包装沥青混合层之前，要把楼下表面打扫干净，均匀喷洒布图层油和粘层油，确保上下层粘合牢固。各基层要充分压缩，确保密度、强度、平度。在主干道红绿灯交叉的地方考虑路面砖等新材料的