车辆双人保养流程

1、1,双人操作保养标准工艺流程,Pair System,2,两名员工各伺其职,技师A 技师B,(组长) (助手),3,所需要的工具,4,5000Km的保养,参考工时：15 Min,5,施工的内容,检查工项目： 皮带张力和状况 制冷系统管路和接头 发动机冷却液 点火正时 前制动片，前制动盘和卡钳 手制动器操纵装置 制动液（包括防抱死制动系统） 制动软管和管路（包括防抱死制动系统） 排气系统及其状况 悬挂部件 所有的油量 电瓶情况 轮胎情况、磨损和压力（包括备胎） 车灯操纵装置和前灯光束 控制装置、门把手等的清洁,更换工项目： 发动机机油和机油滤清器,外加的检查工项目： #怠速和怠速时排放的co值

2、#外观 #助力转向功能 #方向盘旷量 #检查仪表的动作和故障灯 #空调操作性能 #车内的各种灯光 #检查雨刷 #调节喷水头 #检查驾驶情况,6,举升前的检查,起动发动机 方向盘上下左右摆动检查是不否有旷量。 左右打方向是否存在迟滞和异响.图片 检查仪表的动作和故障灯是否亮.图片 检查空调操作性能位置 驻车制动.详细,检查车辆外观,7,举升前的检查,配合B操作雨刷、喷水,1.检查雨刷 2.调节喷水头,8,举升前的检查,填写检查记录单,填写检查记录单,9,灯光检查LIGHT Inspection,前部： 小灯、大灯、变光、转向灯、雾灯、边灯、危险警告灯,10,灯光检查LIGHT Inspectio

3、n,后部： 刹车灯、转向灯、雾灯、危险警告灯、倒车灯、牌照灯,11,十种配合手势,开小灯 开大灯 右转向灯 左转向灯 开雾灯 开刹车灯 开倒车灯 双跳灯 有故障 完成,12,举升前的检查,关闭发动机连接发动机电脑的短接线后再次起动发动机,铺设维修保护布,13,举升前的检查,检查制冷系统的冷媒量及管路接头详细 检查燃油蒸发排放控制系统（EVAP）详细,ENGINE 1500 RPM,14,举升前的检查,检查曲轴箱窜气控制阀(PCV)详细 检查发动机点火正时详细 检查发动机怠速详细 检查自动变速器油量（ATF） 转向助力油（PTF）及管路详细,ENGINE IDLE,15,举升前的检查,检查所有油

4、液量制动液、冷却液，玻璃水、 检查皮带张力和状况详细 检查电瓶情况详细 检查自动变速器油量（ATF-HONDA） ATF 清洁发动机仓,TURN OFF ENGINE,关闭发动机 检查车内的各种灯光 检查车内的控制装置详细 取下发动机电脑的短接线 检查车窗 支撑车辆 拆下备胎,备胎,祥细,16,举升前的检查,填写检查记录单,填写检查记录单,17,举升前的检查,复查支撑状况,18,半举升后的检查,HALF,检查轴承旷量后，拆下左前侧轮胎,检查轴承旷量后，拆下右前侧轮胎,1.检查、清洁、润滑前刹车片2.检查制动盘和卡钳3.检查制动软管4.检查轮胎气压及磨损状况5.安装轮胎,19,半举升后的检查,填

5、写检查记录单,填写检查记录单,HALF,20,继续举升时的检查,HIGH,检查备胎的胎压和磨损状况 填写检查记录单,举升车辆至可换油高度,21,完全举升后的操作,HIGH,检查后部底盘： 检查悬挂部件、检查排气系统、检查制动油管、检查燃油管路、检查螺栓、检查差速器油量,1.更换机油滤清器、放机油 2.检查前部底盘： 检查悬挂部件、检查排气系统、检查制动油管、检查燃油管路、检查螺栓、检查传动轴、检查转向拉杆 3.更换密封圈、安装放油螺栓 4.检查变速器油量,22,完全举升后的操作,填写检查记录单,填写检查记录单,HIGH,23,降下车辆后的操作,HIGH,确认前两轮轮胎的扭矩 安装备胎,加注机油

6、、运转一下发动机检查机油量 清洁空气滤清器 取下维修保护布 关闭发动机仓盖 清洁门把手等触摸过的地方,24,降下车辆后的操作,HIGH,移开左侧举升器支架,移开右侧举升器支架,25,降下车辆后的操作,HIGH,复检施工内容、填写检查记录单,26,降下车辆后的操作,检测尾气,起动发动机 配合B进行尾气检测（双怠速法） 将尾气值填入检查记录单,27,交车,GO！,注意先踩几脚刹车再开动车子！,收拾工位、准备维修下一辆车,检查驾驶情况 交车,28,10000Km的保养,参考工时： 20 Min,29,10000施工的内容,检查工项目： 皮带张力和状况 制冷系统管路和接头 发动机冷却液 点火正时 前制

7、动片，前制动盘和卡钳 手制动器操纵装置 制动液（包括防抱死制动系统） 制动软管和管路（包括防抱死制动系统） 排气系统及其状况 悬挂部件 所有的油量,清洁、更换工项目： 发动机机油和机油滤清器 清洁空气滤清器滤芯,外加的检查工项目： #外观 #方向盘旷量 #检查仪表的动作和故障灯 #空调操作性能 #车内的各种灯光 #检查雨刷 #调节喷水头,检查工项目： 电瓶情况 轮胎情况、磨损和压力（包括备胎） 车灯操纵装置和前灯光束 控制装置、门把手等的清洁 怠速和怠速时排放的co值 _后制动片，后制动盘和卡钳 _转向横拉杆球头，转向机及防尘套 _助力转向功能，管路和接头 _驱动轴防尘套 _油漆损伤和车身运转

8、情况 _检测驾驶情况（噪音，稳定性，仪表板工作情况）,30,10000Km比5000Km的增加项半举升后的检查,HALF,检查轴承旷量后，拆下左后侧轮胎,检查轴承旷量后，拆下右前侧轮胎,1.检查、清洁、润滑前刹车片2.检查制动盘和卡钳3.检查制动软管4.检查四轮轮胎气压及磨损状况5.安装轮胎,检查轴承旷量后，拆下左前侧轮胎,检查轴承旷量后，拆下右后侧轮胎,1,2,31,10000Km比5000Km的增加项降下车辆后的操作,HIGH,确认四轮轮胎的扭矩 安装备胎,2,1,3,4,5,32,20000Km的保养,参考工时：25 Min,33,20000Km施工的内容,检查工项目： 皮带张力和状况

9、制冷系统管路和接头 发动机冷却液 点火正时 前制动片，前制动盘和卡钳 手制动器操纵装置 制动液（包括防抱死制动系统） 制动软管和管路（包括防抱死制动系统） 排气系统及其状况 悬挂部件 所有的油量 电瓶情况 轮胎情况、磨损和压力（包括备胎） 车灯操纵装置和前灯光束,更换工项目： 发动机机油和机油滤清器 空气滤清器滤芯 燃油滤清器,检查工项目： 控制装置、门把手等的清洁 怠速和怠速时排放的co值 后制动片，后制动盘和卡钳 转向横拉杆球头，转向机及防尘套 助力转向功能，管路和接头 驱动轴防尘套 油漆损伤和车身运转情况 检测驾驶情况（噪音，稳定性，仪表板工作情况） _气门间隙 _检查火花塞 _油箱输油

10、管和接头 _曲轴箱通风阀 _蒸发排放控制系统,外加的检查工项目： #外观 #方向盘旷量 #检查仪表的动作和故障灯 #空调操作性能 #车内的各种灯光 #检查雨刷 #调节喷水头,34,20000Km比10000Km的增加项完全举升后的操作,HIGH,1.更换燃油滤清器 2.检查后部底盘： 检查悬挂部件、检查排气系统、检查制动油管、检查燃油管路、检查螺栓、检查差速器油量,1.更换机油滤清器、放机油 2.检查前部底盘： 检查悬挂部件、检查排气系统、检查制动油管、检查燃油管路、检查螺栓、检查传动轴、检查转向拉杆 3.更换密封圈、安装放油螺栓 更 4.检查变速器油量,35,20000Km比10000Km的

11、增加项车辆放下后的操作,HIGH,确认四轮轮胎的扭矩 安装备胎 检查火花塞详细 检查气门间隙详细,加注机油、运转一下发动机检查机油量 更换空气滤清器 取下维修保护布 关闭发动机仓盖 清洁门把手等触摸过的地方,36,40000Km的保养,参考工时： 35 Min,37,40000Km施工的内容,检查工项目： 皮带张力和状况 制冷系统管路和接头 发动机冷却液 点火正时 前制动片，前制动盘和卡钳 手制动器操纵装置 制动液（包括防抱死制动系统） 制动软管和管路（包括防抱死制动系统） 排气系统及其状况 悬挂部件 所有的油量 电瓶情况 轮胎情况、磨损和压力（包括备胎） 车灯操纵装置和前灯光束,更换工项目：

12、 发动机机油和机油滤清器 空气滤清器滤芯 燃油滤清器 更换火花塞 更换变速器油 更换制动液,检查工项目： 控制装置、门把手等的清洁 怠速和怠速时排放的co值 后制动片，后制动盘和卡钳 转向横拉杆球头，转向机及防尘套 助力转向功能，管路和接头 驱动轴防尘套 油漆损伤和车身运转情况 检测驾驶情况（噪音，稳定性，仪表板工作情况） 气门间隙 油箱输油管和接头 曲轴箱通风阀 蒸发排放控制系统,外加的检查工项目： #外观 #方向盘旷量 #检查仪表的动作和故障灯 #空调操作性能 #车内的各种灯光 #检查雨刷 #调节喷水头,38,40000Km比20000Km的增加项完全举升后的操作,HIGH,1.更换燃油滤

13、清器 2.检查后部底盘： 检查悬挂部件、检查排气系统、检查制动油管、检查燃油管路、检查螺栓、检查差速器油量,1.更换机油滤清器、放机油 2.检查前部底盘： 检查悬挂部件、检查排气系统、检查制动油管、检查燃油管路、检查螺栓、检查传动轴、检查转向拉杆 3.更换密封圈、安装放油螺栓 更 4.更换变速器油 5.换密封圈、安装放油螺栓 6.检查变速器油量,39,40000Km比20000Km的增加项车辆放下后的操作,HIGH,确认四轮轮胎的扭矩 安装备胎 检查火花塞 检查气门间隙,加注机油、运转一下发动机检查机油量 加注变速器油（ATF），并检查 更换空气滤清器 排出旧的制动液 加满新的制动液,40,4

14、0000Km比20000Km的增加项再次举升后的操作,HIGH,制动系统放气详细,配合A反复踩刹车踏板,41,40000Km比20000Km的增加项再次举升后的操作,添加制动液至标准量 取下维修保护布 关闭发动机仓盖 移开左侧举升器支架,清洁门把手等触摸过的地方 移开右侧举升器支架,42,客车保养工艺的不同操作,43,客车工艺的不同操作举升前的检查,关闭发动机连接发动机电脑的短接线后再次起动发动机 将发动机怠速运转 检查车内前部的各种灯光 检查车内前部的各种控制装置 检查燃油蒸发排放控制系统（EVAP） 检查曲轴箱窜气控制阀(PCV) 检查发动机点火正时 检查发动机怠速 转向助力油（PTF）及

15、管路 关闭发动机 取下发动机电脑的短接线 检查所有油液量 检查皮带张力和状况 检查电瓶情况 清洁发动机仓,检查车门及车窗 检查车内后部的各种灯光 检查车内后部的各种控制装置 拆下备胎 支撑车辆,44,客车工艺的不同操作完全举升后的操作,HIGH,1.检查后部底盘： 检查悬挂部件、检查排气系统、检查制动油管、检查燃油管路、检查螺栓、检查传动轴镙栓、检查差速器油量 2.清洁空气滤清器,1.更换机油滤清器、放机油 检查前部底盘： 2.检查悬挂部件、检查排气系统、检查制动油管、检查燃油管路、检查螺栓、检查传动轴、检查转向拉杆、检查制冷系统的冷媒量及管路接头、检查变速器油量（MT） 3.更换密封圈、安装

16、放油螺栓,45,客车工艺的不同操作降下车辆后的操作,HIGH,确认四轮轮胎的扭矩 安装备胎,2,1,3,4,5,加注机油、运转一下发动机检查机油量 关闭发动机仓盖 清洁门把手等触摸过的地方,46,谢谢！,47,ACCORD 的方向盘,返回,48,ACCORD 的仪表板,返回,49,驻车制动的检查,施加196N(20kgf,44lbf)的力拉动驻车制动拉杆进行充分驻车制动。驻车制动拉杆应被锁定在规定的牙数范围内。 操纵杆锁定牙数： 装备有后盘式制动器的车辆：6-9 装备有后鼓式制动器的车辆：4-7,返回,50,点火正时检查,1. 检查怠速，如果需要，则将其调节 2. 从助手席侧仪表板下的插头支架

17、上拔出维修检查2芯插头（绿/黑及红/白导线），然后接上SCS短路插头(T/N07PAZ-0010100). 3. 启动发动机。再无负荷条件下（A/T在N或P档位，M/T在空档）保持发动机在转速为3000rmp下运行直到散热器风扇运转为止，然后使发动机怠速。 4. 将正时校准灯速接到1号点火导线上，然后将灯光对准正时皮带盖上的检查指标。 5.将灯光对准正时皮带盖上的检查指标。在前大灯、鼓风机风扇、后窗除雾器和空调都不工作的无负荷条件下检查点火正时，122。,返回,51,怠速的检查与调整,l 保持IAC阀插头连接状态。 l 在设定怠速之前，先检查以下几个项目： MIL未亮 点火正时火花塞空气滤清器

18、PCV系统 1. 断开EVAP净化控制电磁阀2插头。 2. 连接PGM-FI TESTER（发动机检测仪）。 3. 启动发动机，在无负荷条件下（变速箱N或者P位置）使发动机转速保持在3000rpm(min-1)运转，直到散热器风扇启动，然后使发动机怠速运转。 4. 检查无负荷条件下的怠速情况：前大灯、鼓风机风扇、后车窗除雾器、散热器风扇和空调不工作。 怠速应为： 77050rpm(min-1)(在N或P位置) 5. 调节怠速，如有必要，顺时针或逆时针拧转调节螺钉1/4圈。 说明：检查怠速前拧转调节螺钉不要超过1/4圈。 6. 拧转调节螺钉1/4圈后，再次检查怠速。如果超过标准值，再次拧转调节螺

19、钉1/4圈。 7. 将加热器风扇开关至于高位（HI），打开空调器使发动机怠速运转一分钟，然后检查怠速。 怠速应为： 77050rmp(min-1)(在N或P位置) 说明： l 接通空调器时不要拧紧怠速调节螺钉。 8.再次连接EVAP净化控制电磁阀2芯插头。,返回,52,空调系统检查,压缩机至排放软管 冷凝器至排放软管 冷凝器至冷凝器管路 储液城/干燥瓶至冷凝器管路 储液罐/干燥瓶至储液罐管路 蒸发器至储液墩管路 蒸发器至吸入软管 压缩机至吸入软管 两个压力检测头 在温度设置在最冷，风设置为最大，内循环下，将发动机转速提高至1500rpm时观察视窗，制冷剂流动过 程中，看不到气泡，为适量。看不到

20、制冷剂流动为过量。制冷剂流动过程中，看到气泡，再提高转速后，气泡消失，为制冷剂不足。视窗无色透明，为无制冷剂。,返回,53,自动变速器油液面的检查,将发动机升温至正常温度。 将车停在平地上，并使发动机停机，90秒。 从变速器上取下油尺（黄色环），并使用一干净的布擦净。 将油尺插入变速器 取出油尺检查液位，液位应在上下标记之间。 如果液位低于下标记，则在加注口管添加推荐的油液，使其达到上标记。油液只能使用纯正的HONDA ATF PREMIDM(自动变速箱油-PREMIUM)或等效产品DEXRON或ATF。使用非HONDA ATF油液会影响换档效果。 7.将油尺插回变速箱中,返回,54,助力转向

21、油油位检查,检查储油罐，必要时填加推荐使用的油液。 要求加注油只可使用 Genuine Honda Power Steering Fluid(纯正本田动力转向油),使用其它油如ATF或其它公司生产的动力转向油将会损坏本系统。 系纯容积: 组装时: 1.1升 更换时: 0.4升,下一步,55,助力泵油管的检查,检查助力泵油管有无渗漏，裂痕。,返回,56,制动液液位检查,储液罐液面必须处于最大（上限）液位标志和最小（下限）液位标志之间，不足及补充相同品牌的制动液。,返回,57,冷却液液位的检查,液面必须处于最大（上限）液位标志和最小（下限）液位标志之间，不足则加水。,返回,58,玻璃清洗液液面检查

22、,液面必须处于最大（上限）液位标志和最小（下限）液位标志之间，不足则注明请用户自行加满。,返回,59,发动机盖开关,返回,60,空调面板,返回,61,室内灯/控制装置,返回,62,皮带张力和状况的检查压缩机皮带,皮带张紧力规测量法 将皮带张紧力规接到皮带上测量皮带张紧力。需遵循制造商的说明，如果皮带被磨损或损坏则将其更换。 张紧力： 旧皮带：490-590N(50-60Kgf,110-130lbf) 新皮带：1030-1130N(105-115Kgf,231-254lbf),下一步,63,皮带张力和状况的检查压缩机皮带,挠度测量法： 施加98N(10Kgf,22lbf)力，测量空调压缩机与交流

23、发电机之间中点的皮带挠度。如果皮带磨损或损坏，则将其更换。 挠度： 旧皮带：7.0-9.0mm(0.28-0.35in) 新皮带：4.0-6.0mm(0.16-0.24in) 调节 1. 松开上紧固螺栓和下紧固螺母。 2. 转动调节螺栓以获得合适的皮带张紧力，然后在拧紧锁定螺母与紧固螺栓。 3. 重新检查皮带张紧力。,下一步,64,皮带张力和状况的检查助力泵皮带,皮带张紧力规测量法 l 检查过程中如果皮带上有裂纹或明显的损坏迹象，则用新皮带更换。 1 从支架座上拆下P/S储油罐，然后将其置于一边。 2 将皮带张紧力规以面朝发动机的方向接到皮带上，然后测量皮带的张紧力。 3 小心地拆下皮带张紧力

24、规，避免碰撞规的回位杆 张紧力： 旧皮带：390540N（4055kgf,88121lbf） 新皮带：740880N（7990kgf,165198lbf）,下一步,65,皮带张力和状况的检查助力泵皮带,没有皮带张紧力规时的测量: 施加98N(10kgf，22lbf)的力，测量动力转向油泵皮带轮和曲轴皮带轮之间的挠度。 挠度: 旧皮带：13.016.0mm(0.510.63in) 新皮带：11.012.5mm(0.430.49in),返回,66,曲轴箱强制通风（PCV）系统检查,说明： 曲轴箱强制通风（PCV）系统检查的作用是防止窜缸混合气排入大气中。PCV阀中包含一个弹簧加载的柱塞。在发动机启

25、动时，PCV阀中的柱塞升起，其升起程度与进气歧管的真空度成比例，由此将窜缸混合气直接吸入进气歧管。 检查 1.检查PCV软管和接头是否渗漏和堵塞。 2.再发动机怠速时，用手指或钳子轻轻夹住PCV阀中发出咔哒声响。 如果不发出咔哒声响，则检查PCV阀的密封圈是否破裂或损坏。如果密封圈正常，则更换PCV阀并重新检查。,返回,67,燃油蒸发排放（EVAP）控制系统检查,说明：燃油蒸发排放控制的作用是尽量减少排入大气的燃油蒸气。燃油蒸发排放控制包含以下各组成部件： A.蒸发排放(EVAP)控制活性碳罐 EVAP控制活性碳罐用于临时存储燃油蒸气。直到燃油蒸气可以从EVAP活性碳罐排入发动机中燃烧。 B.

26、燃油蒸气净化控制系统 吸入的新鲜空气经过EVAP控制活性碳罐进入节气门体的进气孔，由此完成活性碳罐所进行的净化，净化真空由EVAP净化控制膜片阀和EVAP净化控制（装备有TWC的车型）。 C.燃油箱燃油蒸气控制系统 当燃油箱中的燃油蒸气压力高于EVAP双通阀的设定值时，双通阀打开，使燃油蒸气流向EVAP控制活性碳罐。 检查活性碳罐有无损坏，相连软管有无损坏。,返回,68,后背箱开关 备胎,返回,向上扣,69,电瓶的检查,电瓶检测 1.检查损坏情况：如果外壳开裂或端子松动则更换电瓶。 2.检查指示灯（真对基本充电条件）：显示蓝色或绿色为正常。如果指示为红色，则将封带撕开，卸下电瓶盖，并加入蒸馏水

27、，然后重新装上电瓶盖并封好封带。如果指示灯显示清楚，则进行第三部 3. 将电瓶与电瓶检测仪连接，并施加三倍于电瓶额定电流时的负载检测电瓶的负载容量。当负载施加时间达到刚好15秒钟时，电瓶电压读数应保持在9.6V以上。 如果读数保持在9.6V以上，则电瓶为正常；将其端子和外壳清理干净，并重新装用。 如果读数在6.5至9.6V之间，则将电瓶接至电瓶充电器上，并以40A的初始标准充电量充电3分钟。 在整个3分钟期间注意观察电瓶电压；最大读数应保持在15.5V以下。 如果读数保持低于15.5V，则电瓶为正常；将其端子和外壳清理干净，并重新装用。 如果在快速充电的三分钟内任何时刻的读数均超过15.5V，

28、则表明电瓶已损坏，应将其更换。 如果读数降至6.5V以下，则连接电瓶对其进行慢速充电，以5A的标准量充电不超过24小时（或指示灯显示电以充足或电解液比重至少达到1.270时），然后再检测负载容量。 如果电压保持在9.6V以上，则电瓶为正常；将其端子和外壳，并重新安装使用。 如果电压仍然低于6.5V，则表明电瓶已损坏；应将其更换。,返回,70,支点,返回,71,前制动系统的检查,制动片的构成成分为有毒物质，经常吸入其尘屑，会有害于您的健康。 避免吸入制动片尘屑。 切勿使用吹气软管或毛刷清理制动片总成，必须使用真空清除器。,下一步,72,前制动系统的检查,1.将前轮胎螺母稍微松开，再抬升起车辆前部

29、，并确认其已被稳固支撑，然后卸下前轮。 2.从转向节上卸下制动软管紧固螺栓。 3.拆下卡钳螺栓，把卡钳向上转离开原位检查软管和销防护套是否损坏和老化。,4.拆下制动片，制动片垫片以及制动片护座。,下一步,73,前制动系统的检查,5.用游标卡尺测量每块制动片的厚度。测量值不包括制动片底版的厚度。 制动片厚度： 标准值：10.5-11.5mm（0.41-0.45in） 维修极限：1.6mm（0.06in） 6.如果制动片的厚度小于维修极限，则将前论制动片与垫片成套更换。 7.彻底将卡钳清理干净，除去锈迹，检查是否有沟槽和裂纹。 8.检查制动盘有无损坏和裂纹。,下一步,74,制动盘的检查,制动盘厚度

30、与平行度的检查 使 用千分尺，再距制动盘外缘10mm（0.4in），间隔大约45的8个点处测量制动盘的厚度。如果测量结果的最小值小于最大维修极限，则须更换制动盘。 制动盘厚度： L4: 标 准值：22.923.1mm（0.90.91in） 最大维修极限：21.0mm（0.831in） V6: 标 准值：27.928.1mm（1.101.11in） 最大维修极限：26.0mm（1.021in） 制动盘平行度，大为：0.015mm（0.0006in） 说明：此值是不同厚度测量值之间的最大允许差值。 如果制动盘的平行度超出了维修极限。则对制动盘表面进行修整。,下一步,75,制动盘的检查,制动盘摆振的

31、检查 1.检查制动盘表面有无损坏和裂纹，彻底将制动盘清理干净，清除所有锈迹。 2. 用车轮螺母和与之相配的平垫圈将制动盘牢靠地固定在轮毂上，然后按图所示装上百分表，测量从制动盘外缘起10mm（0.4in）处的振摆量。 制动盘振摆量： 维修极限：0.10mm（0.004in） 如果制动盘振摆超出了维修极限，则对制动盘表面进行修整。 最大修整极限：21.0mm（0.83in） 说明：如果新制动盘的振摆大于0.10mm（0.004in），则应对其进行修整。,下一步,76,前制动系统的检查(续）,9.安装制动片护座。 10.给制动片的两侧及制动片背侧施加Molykotem77润滑脂，并将垫片上多余的润

32、滑脂擦掉。 11.正确安装制动片和制动片垫片。带有磨损指示器的制动片安装在内侧。 注： 当重新使用制动片时，一定要将制动片重新安装到其原来的位置，以防降低制动效率。 制动盘或制动片受到污染会降低制动能力，故应防止制动盘和制动片沾染上润滑脂。,下一步,77,前制动系统的检查,12.推进活塞以使卡钳套在制动片。确认活塞防护套已正确就位，以防向下转动卡钳时将其损坏。 13.向下转动卡钳，使其到位，当心不要损坏销防护套。然后装上卡钳螺栓，并按规扭矩将其拧紧。 14.将制动片软管装到转向节上。 15.向下踏压制动踏板数次，确认制动器工作正常，然后进行路试。 说明：在制动片成套更换之后，若立即进行制动，则

33、可能增大踏板行程。踏下，放开制动踏板数次后，制动踏板的行程便会恢复正常。 16.安装完毕后，检查软管和管路的接头与连接机构有无渗漏，如有必要重新紧固。,返回,78,后制动系统的检查制动片,制动片的构成成分为有毒物质，经常吸入其尘屑，会有害于您的健康。 避免吸入制动片尘屑。 切勿使用吹气软管或毛刷清理制动片总成，必须使用真空清除器。 1. 确认车辆被牢固支撑，拆下后轮。 2. 松开驱车制动。 3. 拆下紧螺栓，将制动软管从悬臂上拆下。 4. 拧下制动卡钳的两个螺栓并将卡钳从支架上拆下。 注意： 将制动卡钳外部彻底清理千净，以防止灰尘和，物进入其里面。 用一根线绳拴捆住卡钳，以使其不吊在制动软管上

34、。,下一步,79,后制动系统的检查制动片,5拆下制动片垫片和制动片。,下一步,80,后制动系统的检查制动片,6用游标卡尺测量每一制动片的厚度。测量不包括制动片底板的厚度。 制动片厚度: 标准值:8.59.5mm(0.330.37in) 维修极限:1.6mm(O.06in),下一步,81,后制动系统的检查制动片,7. 拆下制动片护座。 8. 彻底将卡钳清理干净，除去锈迹，检查是否有沟槽和裂纹。,下一步,82,后制动系统的检查制动盘,制动盘振摆量: 1. 检查制动盘表面有无损坏和裂纹，彻底将制动盘清理干净，清除所有锈迹。 2. 用车轮螺母和与之相配的平垫圈将制动盘牢靠地固定在轮毂上，然后按图所示装

35、上百分表，测量从制动盘外缘起lOmm(0.4in)处的振摆量。 维修极限:0.10mm(o.004in) 3. 如果制动盘振摆超出了维修极限，则对制动盘表面进行修整。 最大修整极限:8.0mm(0.31in) 说明: 如果新制动盘的振摆大于0.1mm(0.004in)，则应对其进行修整。,下一步,83,后制动系统的检查制动盘,制动盘厚度与平行度的检查: 1. 使用千分尺，在距制动盘外缘10mm(0.4in)，间隔大约45的8个点处测量制动盘的厚度。如果测量结果的最小值小于最大修整极限，则须更换制动盘。 制动盘厚度: 标准值:8.99.1mm(0.3500.358in) 最大修整极限:8.Omm

36、(0.31in) 制动盘平行度，最大为:0.015mm(0.0006in) 说明: 此值是不同厚度测量值之间的最大允许差值。 2. 如果制动盘的平行度超出了维修极限。则对制动盘表面进行修整。,下一步,84,后制动系统的检查制动片,9.安装制动片护座。 10. 将Molykote M77润滑脂涂沫到制动片垫片侧。并擦去垫片上多余的润滑脂。 注意： l 当重新使用制动片时，一定要将制动片重新安装到其原来的位置，以防降低制动效率。 l 制动盘或制动片受到污染会降低制动能力，故应防止制动盘和制动片沾染上润滑脂。 11. 将制动片和垫片装到卡钳支架上，安装内侧制动片并使其磨损指示器朝向下方。,下一步,8

37、5,后制动系统的检查制动片,11. 按顺时针方向将制动卡钳活塞转进油缸，然后往回转动活塞使得活塞上的切口与内侧制动片上的凸舌对准。使用橡胶润滑脂来润滑活塞防护套，以避免将其扭曲;若有扭曲。则须将活塞防护套旋出，并将其置于正确位置。 12. 安装制动卡钳。 13. 安装制动卡钳螺栓，按规定扭矩将其拧紧。 14. 用紧固螺栓将制动软管装到悬架臂上。 15. 安装后，检查软管、油管接头和连接装置处是否有油液泄漏。如必要则重新紧固。 16. 踩下制动踏板数次以确认制动器工作正常，然后进行路试。 说明: 在制动片成套更换之后，若立即进行制动，则可能增大踏板行程。踏下，放开制动踏板数次后，制动踏板的行程便

38、会恢复正常。,返回,86,制动软管的检查,返回,检查四轮刹车软管是否有腐蚀、龟裂、泄漏。,87,轮胎的检查,检查轮胎外表 ： 1.检查胎冠损伤，两侧损伤。 2.检查胎上有无扎上钉子,下一步,88,轮胎的检查,3.检查胎面磨损。可测胎面沟深或看其磨损标志。 4.胎上本身带有磨损标志，它可以标示什么时候轮胎就该换新的了。这个三角形标志指出胎面磨损指示的位置。当胎面深度磨损到1.6毫米或更低时，标志就显示出来，如果你能再两个月内或多个相临的槽内看到磨损标志，轮胎就应该更换了。,下一步,89,轮胎的检查,5.轮胎的不正常磨损。,下一步,90,轮胎的检查,检查轮胎的充气气压 1.轮胎应是凉的如果车子已行

39、驶过一离（1.5公里以上）让轮胎凉3个小时以上。 2.检查轮胎的充气气压取下轮胎气阀帽，检查所有车胎的气压，用胎压表测。,下一步,91,轮胎的检查,3.如果气压不正确，调整轮胎充气气压 （a）如果气压过高，压下气阀中心的气门心放掉一些轮胎内的气。 （b）如果气压不足，用压缩空气充足。,下一步,92,轮胎的检查,4。检查轮胎阀的漏气现象 要进行这项检查，用肥皂水抹在阀上，如出现水泡，采取下列步骤： 压一压轮胎气阀中的气门芯使气阀上的气门芯调整位置。 用气门芯工具重新将气门芯拧紧。,返回,93,转向拉杆球头的检查,1上下左右摇动球节检查其有无松动。 2目检杆臂有无损坏或弯曲。 3仔细检查球节防尘罩

40、，看其是否有裂痕或损环。,下一步,94,转向拉杆球头的检查,4检查齿轮箱、防护套有无漏黄油脂和损坏。 5转向机的坚固螺检是否松动，坚固垫圈是否老化。 6横拉杆锁紧螺母是否松动。 7万向节坚固螺栓是否松动。,下一步,95,转向拉杆球头的检查,8检查油泵总成油泵油封。进口和出口接头处是否漏油。 9检查软管是否损坏、污油和扭曲缠绕，油液管路是否损坏、生锈和漏油，软管和管路连接处是否漏油。 10转向机和阀体装置配合表面和油管联接螺母的连接处是否漏油。,返回,96,传动轴的检查,防尘套是否有无裂逢或漏油，夹子有无松动或损坏。,返回,97,机油和机油滤芯,1. 预热发动机。 2. 排放出机油。 3. 使用

41、新的垫圈，重新安装好泄油螺栓。,下一步,98,机油和机油滤芯,4. 使用专用工具拆下机油滤清器。 5.检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封圈，将发动机缸体的底座擦拭干净，在滤清器橡胶密封圈上施加一薄层机油。 说明：仅使用带有内置旁通系统的滤清器。,下一步,99,机油和机油滤芯,6. 用手安装机油滤清器。 7. 在橡胶密封圈入座后，用专用工具顺时针拧紧机油滤清器。 拧紧：顺时针旋转7/8圈。 拧紧扭矩： 22Nm(2.2Kgfm,16lbfft),下一步,100,机油和机油滤芯,说明： 滤清器表面印有8个数字（1-8）。 应用数字采用下列步骤来拧紧滤清器。 1） 安放橡胶密封圈时，在滤清器底部数字下方

42、，在机油底壳上做一标记。 2） 沿标记点顺时针将滤清器转过7个数字以拧紧滤清器。例如安放橡胶密封圈后，其标记在数字2之下时，拧紧滤清器直到数字1达到标记点。,返回,101,机油和机油滤芯,8.安装后，给发动机加注机油，使油面上升到说明所规定的高度，运转发动机3分钟后，检查机油是否渗漏。 机油的加注量： 更换机油时：4.0l 更换机油包括机油滤芯时：4.3l 发动机大修后：5.6l 机油量的检查： 1. 当汽车停放在水平的地面上时，将发动机停机几分钟机油流回到油底壳，从而使油尺能够显示出真实的油面高度。 2. 确认显示在油尺上的油面高度处于上限标记和下限标记之间。 如果油面高度下降到接近下限标记

43、时，则加注机油，使油面高度达到上限标记。,返回,102,更换变速箱油,将车辆停在平地上，并使发动机停止运转 取下泄油螺栓，并排放出自动变速箱油液（ATF）。 擦净泄油螺栓磁铁上的铁屑 使用新密封垫圈重新装上泄油螺塞，然后给变速箱添加推荐的起动车辆，使变速箱达到正常工作温度（散热器风扇开启）,返回,103,自动变速器油加注与检查,油液加至油尺上标记。油液只能使用HONDA ATF PREMIDM(自动变速箱油-PREMIDM)或等效产品DEXRON或ATF。使用非HONDA ATF油液回影响换档效果。 自动变速箱油容量： 换油时2.7L 大修后6.2L将发动机升 液面检查： 温度升至正常温度。

44、将车停在平地上，并使发动机停机，90秒。 从变速器上取下油尺（黄色环），并使用一干净的布擦净。 将油尺插入变速器 取出油尺检查液位，液位应在上下标记之间。 将油尺插回变速箱中,返回,104,更换燃油滤清器,1. 从电瓶负极接线柱断开电瓶负极导线。 2. 释放燃油压力 3. 断开真空软管和快速更换接头拆下燃油滤清器。 4.拆下燃油滤清器。,返回,105,空气滤清器滤芯检查与更换,1 松开四周的卡子。 2 将盖打开并取出滤芯。 3 检查滤芯：a.如果滤芯上沾满了灰尘就要更换滤芯。B.空气滤清器在到了厂需要更换的时候就必须更换新的，单靠清理不能恢复其功能。C.沾上水和油的滤芯必须更换。压缩空气无法吹掉上面的灰尘。 4.清理空气滤清器的部件： a)用气枪将里面的灰尘全部吹干净。 b)将外部灰尘吹净。 c)最后再从下面把灰尘吹出。 5.清理空气滤清器腔体： a) 首先用一块布擦净腔体内侧，然后再用压缩空气吹。 b)检查密封处是否严密包括盒子和盖子，如果密封不良会使未经过滤的空气进入发动机。 6. 安装空气滤清器。 a)将组件正确地安装在空气滤清器腔体内并盖上盖子。 b)锁上夹子。 c)检查密封是否良好。,返回,106,火花塞的更换与检查,1.将火花塞上的