六上第5课《詹天佑》尤启鸿

1、20.詹天佑,点此播放教学视频,鲁沙尔二小 尤启鸿,詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。,点此播放教学视频,检测 wi jn mio,纬度 竣工 藐视,纬 竣 藐,点此播放教学视频,yu mi cho kn pn,j jing ch tng,佑 蔑 嘲 勘 攀,讥 浆 岔 铜,保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登 佑护 蔑视 嘲讽 勘察 攀岩,讥讽 泥浆 打岔 铜像 讥笑 糖浆 岔路 铜器,点此播放教学视频,点此播放教学视频

2、,联结 阻挠 修筑 控制 争持 要挟 轻蔑 居庸关 高山深涧 悬崖峭壁 嘲笑 毅然 勘测 勉励 经纬 大概 狂风怒号 攀山越岭 讥笑 开凿 隧道 泥浆 岔道 藐视 铜像 赞叹不已,读一读,根据下面的问题，快速朗读课文，找出答案：,詹天佑是怎样的人？用波浪线在文中找出有关的句子。 本文通过一件什么事来写詹天佑的？课文哪几个自然段具体叙述这件事的？ 找出文章的中心句。,（课文主要写詹天佑主持修建京张铁路这件事，课文第二至六自然段具体写这件事。）,（中心句：詹天佑是我国杰出的工程师，他非常爱国。）,点此播放教学视频,自学： 课文哪几个自然段写詹天佑接受任务前的情况？哪几个自然段写詹天佑接受任务后怎样

3、完成任务？ 给课文分段，用“”作记号。,点此播放教学视频,同桌交流： 梳理文章结构,第1-3自然段 计划修筑铁路前帝 国主义者的阻挠和要挟，以及任 命詹天佑为总工程师.,第4-6自然段 交代修筑铁路的过程。,第7自然段 京张铁路提前竣工，给帝国 主义一个有力的回击。,点此播放教学视频,自学指导1 同学们大声朗读1到3自然段，思考：詹天佑是在怎样的情况下接受任务的？为什么会引起国内外的轰动？,点此播放教学视频,1、詹天佑是在帝国主义百般阻挠、要挟、嘲笑的情况下接受任务的。 2、修筑京张铁路的任务十分艰巨，再加上帝国主义的百般阻挠、要挟，这些都给当时的中国人以巨大的压力，而詹天佑敢于受命于危难之际

4、，这一举动显示出中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好京张铁路的爱国热情让中国人扬眉吐气。,点此播放教学视频,当地的情况怎样？我们可以从外国报纸的一句话看出：,“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”,从这句话我们还能看出什么？,（外国人对中国人民十分藐视，认为中国人是不可能修成这条铁路的。）,还能从课文的哪里看出这点？,（连外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人是无论如何也完成不了的。）,点此播放教学视频,全国的反应如何？用文中的一个词来概括。,（轰动）,想象一下当时中国人民会怎样议论呢？如果 是你，你会怎么说？,表现了人民怎么样的心愿？,（殷切希望铁路修筑成功）,点此播放教学视

5、频,课堂作业,点此播放教学视频,学习目标： 1、了解杰出工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的精神。 2、体会关键句在表情达意方面的作用。 3、有感情地朗读课文,背诵感受深的部分。,第二课时,点此播放教学视频,修路过程中詹天佑遇到了那些困难？,浏览课文4-6自段，思考：,请用小标题的形式概括出来。,勘测线路 开凿隧道 设计线路,点此播放教学视频,勘测线路,开凿隧道,设计“人”字形线路,修筑铁路,点此播放教学视频,自由读课文第四节勘测线路部分： 用画出詹天佑是怎么说的？ 用画出詹天佑是怎么做的？ 用=画出詹天佑是怎么想的？,说,做,想,点此播放教学视频,詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，

6、毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使

7、中国的工程师失掉信心。,说,做,想,点此播放教学视频,“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。”这句话在文中起了什么作用？,承上启下的作用,点此播放教学视频,(一)勘测线路,在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样想、怎样说的？,点此播放教学视频,詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。”,詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。,点此播放教学视频,他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点

8、、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。,（衬托了詹天佑的爱国主义精神）,点此播放教学视频,遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。,这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。,点此播放教学视频,

9、(二)开凿隧道,在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？,点此播放教学视频,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。,“人”字形线路,詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人

10、们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。,点此播放教学视频,(三)设计线路,在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？,点此播放教学视频,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？,“人”字形线路,点此播放教学视频,点此播放教学视频,自学课文第5、6自然段，根据

11、对课文的理解，画出一个简单的铁路施工示意图。,点此播放教学视频,居庸关,八达岭,竖井开凿法,两端同时向中间凿进法,点此播放教学视频,南口,西北,青龙桥,推拉,点此播放教学视频,“人”字形线路示意图,点此播放教学视频,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,点此播放教学视频,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,南,北,西,东,点此播放教学视频,从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁

12、路干线。,意义重大,点此播放教学视频,今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。,今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。,点此播放教学视频,学习第四段：,思考： （1）为什么说“这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击”？这句和课文哪个部分照应？ （2）这段在全文中起什么作用？最后一句中“伟大”一词和第一段哪一句相照应？,总结全文，首尾呼应。 和“詹天佑是我国杰出的工程师，他非常爱国”相照应。,点此播放教学视

13、频,自学指导3： 自由朗读课文，思考:从哪些地方可以看出詹天佑是我国杰出的爱国工程师？五分钟后指名交流，比比谁的回答最正确。,点此播放教学视频,1、在帝国主义的阻碍、要挟和嘲笑下勇于受命。 2、在修筑过程中，凭着强烈的爱国精神战胜了一切。 3、铁路提早两年竣工。,点此播放教学视频,本文记叙了詹天佑在主持修筑 （ ）的过程中，不 怕帝国主义者（ ）， 克服工程中的千难万险，提前完 成修筑任务的事迹，表现了詹天 佑是一位（）的（）工 程师。,京张铁路,要挟嘲笑,杰出,爱国,预习检查,点此播放教学视频,勘测线路,开凿隧道,设计线路人字形,八达岭中部凿井,有力回击,赞叹不已,接受任务,阻挠,要挟,嘲笑,高山深涧 悬崖峭壁,居庸关两端同时凿